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公开(公告)号：KR1020160056173A
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：KR1020140156254
申请日：2014-11-11
Inventor： 권충일
CPC classification number: F01N3/035 , B01J35/04 , B01J35/10 , B01J35/1076 , B01J37/0228 , B01J37/024 , B01J37/0246 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , B01D39/14 , B01D53/94 , B01D2255/90 , B01D2258/012 , B05D7/24
Abstract: 본발명은필터본체의기공에환원촉매제를고르게코팅하는디젤매연필터의촉매코팅방법에관한것으로서, 본발명의일 실시형태에따른디젤매연필터의촉매코팅방법은배기가스가필터링되도록다수의기공이형성된소재를사용하여제작하되, 배기가스가유입되는방향으로개구되는다수의입구채널과배기가스가배출되는방향으로개구되는다수의출구채널이서로교번하여인접배치되도록형성되는필터본체를준비하는준비단계와; 상기필터본체를환원촉매제가함유된와시코트용액에침지시켜서환원촉매제를 1차로코팅하는 1차코팅단계와; 1차코팅이완료된필터본체의입구채널및 출구채널중 선택되는채널측으로환원촉매제가함유된와시코트용액을공급하면서선택되는채널의반대편채널측에서흡입압력을제공하여 1차코팅된환원촉매제의분포가상대적으로낮은영역에환원촉매제를 2차로코팅하는 2차코팅단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在柴油机微粒过滤器上涂覆催化剂的方法，该方法能够将还原催化剂均匀地涂覆在过滤体的气孔上。 根据本发明实施例的在柴油机微粒过滤器上涂覆催化剂的方法包括：制备步骤，通过使用具有多个气孔的材料来过滤排气来制备过滤体，其中过滤体包括 在排气的引导方向上开放的多个入口通道和沿排气的输出方向开放的多个出口通道，并且入口和出口通道彼此交替相邻; 一次涂布步骤，主要通过使过滤体浸入含有还原催化剂的洗涤涂层溶液中来涂覆还原催化剂; 以及二次涂覆步骤，其在所述过滤器主体的区域上二次涂覆所述还原催化剂，在所述区域上，所述主要涂覆的还原催化剂的分布相对较低，通过将吸入压力提供到与从所述入口和出口通道中选择的通道相对的通道 主要涂覆的过滤器体，同时将含有还原催化剂的洗涤涂层溶液供应到所选择的通道。
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公开(公告)号：KR1020150071156A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130157848
申请日：2013-12-18
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N9/005 , F01N2900/1602 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N9/00
Abstract: 본발명은, 환원제공급장치의후단에 DPF가설치된배기정화장치의재생제어방법으로서, DPF를재생하면서, 환원제공급장치에의해환원제공급시, DPF 전단의온도를측정하는측정단계; DPF 전단에서측정된온도값과, DPF 재생에따른 DPF 전단온도모델링값의관계를나타낸맵에의해상기온도값과온도모델링값을비교하는비교단계; 및상기온도값및 온도모델링값의차이를기준변화량과비교함으로써, 상기차이에따라 DPF 전단의온도로서상기온도값또는온도모델링값을선택하여 DPF의재생을제어하는재생제어단계;를포함하여구성되는배기정화장치의재생제어방법및 장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种控制废气净化设备再生的方法和装置。 用于控制废气净化设备中的再生的方法和装置包括：测量步骤，其在再生DPF期间测量在由还原剂供应装置供应还原剂时DPF前端的温度; 比较步骤，其根据DPF的再生，基于显示在DPF前面测量的温度值与DPF前端温度建模值之间的关系的映射来比较温度值和温度建模值; 以及再生控制阶段，其通过将温度值或温度建模值的差与参考变化进行比较，根据差异来选择温度值或温度建模值作为DPF前端的温度，并且控制 DPF的再生。
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公开(公告)号：KR1020100064876A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123525
申请日：2008-12-05
CPC classification number: B01J35/023 , B01D46/2466 , B01D46/247 , B01J23/38 , B01J35/0006 , B01J35/04 , C04B38/0009 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N2330/60 , F01N2510/0682
Abstract: PURPOSE: An exhaust gas filter system is provided to improve regeneration efficiency while preventing increase of back pressure by reducing a thickness of a catalyst coating layer on a rear end part, and to improve fuel efficiency. CONSTITUTION: An exhaust gas filter system comprises an asymmetric diesel particulate filter in which a small channel(310) is formed. On the channel, a first coating layer(500) formed by coating an inner side of the front surface with first wash-coat, and a second coating layer(505) formed by coating the inner side of the rear surface with second wash-coat. A thickness of the second coating layer is thicker or the same with the thickness of the first coating layer.
Abstract translation: 目的：提供废气过滤系统，以通过减小后端部件上的催化剂涂层的厚度来提高再生效率，同时防止背压增加，并提高燃料效率。 构成：废气过滤系统包括其中形成有小通道（310）的不对称柴油微粒过滤器。 在通道上，通过用第一洗涤涂层涂覆前表面的内侧而形成的第一涂层（500）和通过用第二洗涤涂层涂覆后表面的内侧而形成的第二涂层（505） 。 第二涂层的厚度与第一涂层的厚度较厚或相同。
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公开(公告)号：KR100802589B1
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：KR1020060058239
申请日：2006-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권충일
Abstract: 본 발명은 DPF에 축적된 ash의 양, 분포 및 시스템에 미치는 영향 분석을 위한 DPF의 ash 축적 촉진방법에 관한 것으로서, 특히 실차 상태에서 가장 많이 운전되는 회전수로 설정된 시간동안 엔진을 구동시켜 DPF에 soot가 축적되도록 하는 제 1 과정과; 설정된 시간 동안 엔진이 구동되면 DPF의 온도를 상승시켜 DPF에 축적된 soot를 연소시켜 DPF를 재생시키는 제 2 과정과; 상기 제 1 과정과 제 2 과정이 설정된 횟수만큼 반복되면 DPF의 무게를 측정하는 제 3 과정과; 상기 제 3 과정을 설정된 횟수 반복 시행하여 DPF에 ash가 축적되도록 하는 제 4 과정으로 구성하므로서, 실제 차량이 약 80,000Km 내지 100,000Km를 주행했을때 DPF에 축적되는 양의 ash를 약 300시간 만에 축적되도록 하여 DPF에 축적되는 ash의 양, 분포등을 효율적으로 분석할 수 있음은 물론 DPF에 축적된 ash가 엔진 배기시스템 및 디젤 입자상 물질 제거시스템에 미치는 영향을 용이하게 분석할 수 있도록 한 DPF에 축적된 ash의 양, 분포 및 시스템에 미치는 영향 분석을 위한 DPF의 ash 축적 촉진방법에 관한 것이다.
DPF, ash, soot, 엔진구동,-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020070050132A
公开(公告)日：2007-05-15
申请号：KR1020050107335
申请日：2005-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권충일
IPC: B01D39/20
Abstract: 본 발명은 디젤매연촉매여과필터의 촉매 코팅 방법에 관한 것으로서, 복수개의 세그먼트를 조합하여 완성한 실물 크기(full size)의 필터 양 끝단면을 촉매 농도를 달리하고자 하는 여러 영역으로 분할하고, 양 끝단면에서 촉매를 코팅하고자 하는 영역을 제외한 나머지 영역에 접착식 테이프를 모두 붙여준 뒤 코팅하는 방법으로 단계적인 코팅을 실시하여, 필터 전체의 각 영역별로 상이한 농도의 촉매용액을 최종 코팅한 후 소성하게 됨으로써, 필터 단면상의 각 영역별로 최적의 촉매 및 농도를 가지는 필터를 제조할 수 있게 되고, 이와 같은 촉매의 최적 배치를 통해 배기가스의 정화율 향상 및 원가 절감의 효과를 거둘 수 있는 디젤매연촉매여과필터의 촉매 코팅 방법에 관한 것이다.
자동차, 배기가스 정화, 필터, 촉매, 이종 농도, 경사 코팅-
公开(公告)号：KR1020070049859A
公开(公告)日：2007-05-14
申请号：KR1020050107108
申请日：2005-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권충일
Abstract: 유럽 배기가스 규제 법규인 EURO-4에 대응하기 위해 디젤 입자상 물질필터(Diesel Particulate Filter ; DPF)가 장착되는 디젤 자동차에서 디젤 엔진과 디젤 입자상 물질필터의 사이에 Nox를 저감시키는 Nox 흡장 촉매를 추가 장착하여 배기가스에 포함된 입자상 물질(PM)과 Nox를 효율적으로 저감시키도록 하는 것으로,
디젤 엔진이 운전중인 상태에서 배기계 시스템의 온도, 배기가스에 포함된 산소 농도, LNT에 흡장되는 Nox 농도를 모니터링하는 과정과, 모니터링 결과 LNT의 재생 조건을 만족하는지 판단하는 과정과, LNT의 재생 조건을 만족하면 설정된 기준 범위의 공연비 조건에서 배기가스 분위기를 농후 영역으로 제어하여 LNT에 흡장된 Nox를 제거하는 과정을 포함한다.
디젤 입자상 물질필터, LNT, CPF, 람다 센서, Nox, 입자상 물질(PM)-
公开(公告)号：KR1020050123474A
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：KR1020040048142
申请日：2004-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권충일
IPC: F01M11/10
Abstract: 본 발명은 각 RPM에 따른 초기 오일 압력과 재생시점에서의 오일 압력을 측정/비교하여 오일 압력치가 일정치 이하이면 오일을 교환해야 됨을 알리도록 한 오일 교환 시기 알림 장치 및 방법에 관한 것으로, 차량의 일반주행시의 각 엔진 회전수에 따른 전부하조건에서의 오일 압력을 측정하여 저장하는 제 1과정; 차량 주행중에 필터 재생시점에 도달하면 엔진이 운전되고 있는 엔진 회전수를 모니터링함과 더불어 그 모니터링되는 엔진 회전수에 대응되는 오일 압력을 측정하는 제 2과정; 상기 기저장되어 있던 엔진 회전수에 따른 오일 압력과 재생시점마다 측정된 오일 압력을 오일 압력비의 수식으로 만들어 기설정된 일정값과 비교하는 제 3과정; 및 상기 비교결과 상기 오일 압력비가 일정값 이하이면 오일 교환 시기임을 알리는 제 4과정을 구비한다.
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公开(公告)号：KR1020050121320A
公开(公告)日：2005-12-27
申请号：KR1020040046399
申请日：2004-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권충일
IPC: B01D53/96
Abstract: 본 발명은 촉매가 코팅된 매연필터의 재생 방법에 관한 것으로서, 촉매가 코팅된 필터를 가장 효율적으로 재생시킬 수 있는 로직, 즉 서로 다른 엔진영역에 따라 각기 다른 재생맵(로직)을 적용하여, 서로 다른 엔진영역으로 운전될 때도 동일한 최적의 재생결과를 얻을 수 있는 재생 로직을 제공하고자 한 것으로서, 엔진운전영역별로 크게 저속저부하, 중속중저부하, 고속저부하, 중속중고부하, 저속고부하영역으로 나누고, 각 영역별로 최적의 재생조건인 배기가스온도 600℃와 산소농도 5∼8%를 유지함과 함께 최적의 재생결과를 얻을 수 있도록 한 촉매가 코팅된 매연필터의 재생 방법을 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050120224A
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：KR1020040045501
申请日：2004-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권충일
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N3/021 , F01N9/00 , F01N11/007
Abstract: 본 발명은 차량 배기계에 쌓이는 디젤 입자상물질이 보다 효율적으로 제거되는 시스템을 개발하기 위해서 실험실에서 실차적용상태와 유사하게 검댕이로 오염된 촉매필터 샘플을 얻는 시간이 보다 단축될 수 있도록 하기 위한 디젤 입자상물질 제거 시스템 개발시 필요한 촉매필터의 검댕이 축적방법에 관한 것으로,
차량 시험을 위한 엔진 다이나모 시스템에 있어서,
엔진의 RPM 및 BMEP를 측정하는 측정단계와;
엔진의 배기계에 검댕이가 축적될 수 있는 조건을 설정하는 설정단계와;
RPM, BMEP, 운전시간 등이 서로 다른 다수의 스텝이 설정된 맵에 의해서 엔진을 구동시키는 엔진 구동단계와;
EGR 증대 및 에어 콘트롤 맵을 변경하는 변경단계와;
FSN이 설정 범위에 해당되는지를 측정하는 FSN 측정단계와;
배기가스 중에 포함된 산소의 비율을 측정하는 산소량 측정단계; 를 포함하여 작동이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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