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公开(公告)号：KR101774649B1
公开(公告)日：2017-09-04
申请号：KR1020150143638
申请日：2015-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은 Mg, Si, Al 및 Bi를포함하는기지상및 Bi 및 Mg를포함하는 2차상을포함하는나노복합체형열전소재를제공한다. 본발명의나노복합체형열전소재는증대된제벡계수를나타냄과동시에감소된열전도도를나타내어우수한성능지수증대효과를나타냄으로써효율이높은열전소자구현에유용하게사용될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170089323A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：KR1020160009598
申请日：2016-01-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/34 , B23K1/0016 , B23K37/0417 , H01L21/68
Abstract: 본발명은열전소자의정렬내지배열을매우간편하고정밀하게할 수있는열전모듈의제조장치에관한것이다. 본발명에의한열전모듈의제조장치는, 기판에부착된복수의전극에대해복수의열전소자를정렬하는정렬기구를포함하고, 상기정렬기구는복수의주입부를가진디스펜서를가지며, 상기복수의주입부에는복수의열전소자가주입되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 用于制造热电模块的设备技术领域本发明涉及一种用于制造热电模块的设备，其能够非常容易且精确地对准和布置热电元件。 根据本发明的用于制造热电模块的设备包括：对准机构，用于相对于附接至基板的多个电极对齐多个热电元件，对准机构具有具有多个注入部分的分配器， 并且将多个热电元件注入该部分。
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公开(公告)号：KR1020170064336A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150169980
申请日：2015-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은열전모듈구조에관한것으로서, 특히내측에제1그루브가형성되는복수의제1전극부와; 상기제1전극부에소정간격이격된상태로구비되며, 내측에제2그루브가형성되는제2전극부와; 상기제1전극부의제1그루브와상기제2전극부의제2그루브사이에안착되는 N형펠릿과 P형펠릿과; 상기제2전극부하부에구비되며, 내부에유로공간이형성되어상기제2전극부의온도를저감시키는냉각자켓;을포함하되, 상기제1전극부와, 상기제2전극부와, 상기 N형펠릿과, 상기 P형펠릿과, 상기냉각자켓을고분자수지조성물을통해일체화시켜, 고온및 고진동차량의열전모듈에서펠릿의탈락을방지하여상품성을향상시키고, 내구성을확보함과동시에냉각자켓을고열전도성절연성수지을통해열전모듈에일체화시켜열전모듈성능을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种热电模块结构，特别是所述第一凹槽具有多个形成在内侧与第一电极单元; 被提供给所述第一预定距离隔开的一个部分组成的电极，其是形成在内侧上具有两个槽的第二电极部分; N型粒料置于所述第一电极部和所述第一槽和所述第二槽和所述P型和粒料的第二电极之间; 所述第二电极被设置在所述负载部分，形成在所述冷却套的2欧元空间以减小第二部分的温度;包括，但，第一电极部分和第二电极部分和N型 对于颗粒和P型颗粒和通过聚合树脂组合物中的冷却套一体化，所以能够防止粒料的滴加高温和高振动车辆的热电模块中，以改善销售性和热表面与，并在同一时间冷却套安全耐久性 由通过绝缘sujieul集成热电模块电导率，以确保有效地增加所述热电模块的性能。
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公开(公告)号：KR1020170039533A
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：KR1020150138801
申请日：2015-10-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은고온배기가스의폐열을회수하여엔진냉각수의예열및 열전효과에의한발전을효과적으로수행할수 있는배기열회수장치에관한것이다. 본발명에의한배기열회수장치는, 내부에배기가스가통과하는배기유로가형성된배기계부품; 및상기배기계부품의외면에설치된열전모듈;를가지고, 상기열전모듈과배기계부품사이에는엔진냉각수유로가형성되고, 상기엔진냉각수유로에는엔진냉각수가선택적으로통과하도록구성될수 있다.
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公开(公告)号：KR101704257B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150128440
申请日：2015-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은열원부의비평탄면에용이하게장착함으로써열저항을감소시켜열전발전효율을대폭향상시킬수 있는열전모듈에관한것이다. 본발명에의한열전모듈은, 서로에대해상대적으로피벗가능하게연결된제1전극판및 제2전극판을가진하나이상의전극부; 및상기제1전극판에전기적으로접속된제1반도체소자와, 상기제2전극판에전기적으로접속된제2반도체소자를가진하나이상의반도체부;를가진다.
Abstract translation: 提供了一种安装在加热源组件的非平坦表面上以降低热阻以增强热电发电效率的热电模块。 热电模块包括至少一个电极部件，该电极部件具有连接成相对于彼此枢转的第一电极板和第二电极板。 另外，至少一个半导体部件包括电连接到第一电极板的第一半导体元件和与第二电极板电连接的第二半导体元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050116720A
公开(公告)日：2005-12-13
申请号：KR1020040041873
申请日：2004-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김병욱
IPC: B62D25/06
Abstract: 본 발명은 자동차의 실내 천정에 부착되는 헤드 라이닝을 수직 방향으로 이동시키면서 결합할 수 있도록 하여 헤드 라이닝의 조립을 간편하게 수행할 수 있는 자동차용 헤드 라이닝 결합구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차체패널(1)에 부착되는 부착판(31)이 마련되고, 그 부착판(31)의 일단에는 수직방향으로 절곡 형성된 절곡편(32)이 마련되며, 상기 절곡편(32)의 단부에는 후크(33)가 형성된 고정 브래킷(30); 헤드 라이닝(2)의 상면에 끼워지는 걸림편(22)이 절곡 형성된 평판형상의 지지판(21)이 마련되고, 그 지지판(21)의 일측에는 후크(33)가 끼워지는 탄성편(24)이 상부로 향하도록 형성된 걸림 브래킷(20)을 포함하여서 된 것이다.
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公开(公告)号：KR200179416Y1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR2019960062526
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김병욱
IPC: B60N3/02
Abstract: 본 고안은 자동차용 실내 손잡이에 관한 것으로서, 손잡이 몸체의 중간 일부를 분리하여 위로 젖힘 가능하도록 하고, 손잡이 몸체의 한쪽 분리된 면에는 옷걸이를 걸 수 있는 걸림고리를 형성하여 이곳에 옷걸이를 걸 수 있도록 하는 동시에 상기 분리한 작동부로 옷걸이를 눌러줄 수 있도록 함으로써, 차량의 심한 흔들림에도 옷걸이가 전혀 떨어지지 않도록 하여 옷걸이 사용과 관련한 편의성을 도모할 수 있도록 한 자동차용 실내 손잡이를 제공하고자 한 것이다.
[색인어]
자동차, 실내 손잡이, 옷걸이-
公开(公告)号：KR3002288210000S
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR3019970013991
申请日：1997-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김병욱
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