公开(公告)号：KR100680604B1

公开(公告)日：2007-02-08

申请号：KR1020050121558

申请日：2005-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영호

IPC: B60S1/26 ,  B60S1/08

Abstract: A wiper drive apparatus is provided to reduce reverse noises by mounting a differential device, a control motor, each displacement sensor, and a control unit when a wiper blade arm is reversed by regulating rotational speed of a crank. A wiper drive apparatus includes a drive motor(110) and a crank(120). The crank receives rotational force of the drive motor and operates drive links. The wiper drive apparatus includes a control motor installed in the interior of a vehicle body to be continually rotated, a drive shaft, a first driven shaft, and a second driven shaft. The drive shaft receives a rotational force from the drive motor. The tip end of the first driven shaft is fixed to the crank. The second driven shaft receives a rotational force of the control motor. A differential unit is installed in the interior of the vehicle body. The wiper drive apparatus includes an angle displacement sensor and a control unit.

Abstract translation: 刮水器驱动装置被设置成通过安装差动装置，控制马达，每个位移传感器和控制单元来减少反向噪音，当通过调节曲柄的转速来使刮水臂臂反转时。 刮水器驱动装置包括驱动马达（110）和曲柄（120）。 曲柄接收驱动马达的旋转力并操作驱动连杆。 刮水器驱动装置包括安装在车体内部以连续旋转的控制电机，驱动轴，第一从动轴和第二从动轴。 驱动轴接收来自驱动马达的旋转力。 第一从动轴的末端固定在曲柄上。 第二从动轴接收控制马达的旋转力。 差速单元安装在车体内部。 刮水器驱动装置包括角度位移传感器和控制单元。

公开(公告)号：KR100560264B1

公开(公告)日：2006-03-10

申请号：KR1020030081385

申请日：2003-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영호

IPC: B60R16/04

Abstract: 본 발명의 자동차의 밧데리 마운팅 구조는 밧데리를 지지하는 제1플레이트와 상기 제1플레이트에서 소정 간격 이격되어 대향하도록 설치된 제2플레이트; 상기 제1플레이트 및 상기 제2플레이트에 각각 설치된 적어도 하나 이상의 레일부;상기 레일부에 지지되어 가이드될 수 있는 판스프링구조;를 포함하며, 상기 판스프링 구조는, 상기 제1플레이트에 설치된 상기 레일부에 연결될 수 있는 판스프링과, 상기 판스프링을 지지하며 동시에 상기 제2플레이트에 설치된 상기 레일부에 연결될 수 있는 스프링베이스로 이루어지는 것을 특징으로 하고 있다.

公开(公告)号：KR1020050115467A

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020040040410

申请日：2004-06-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영호

IPC: B62D65/00 ,  B60C25/00

Abstract: 본 발명은 스페어 타이어 장착 예정 차량의 이송에 관련된 컨베이어 벨트 속도를 추종하는 로봇 시스템을 도입하여 스페어 타이어 투입 위치 정도를 확보할 수 있는 스페어 타이어 자동 투입 시스템에 관한 것으로, 스페어 타이어 장착 예정 차량을 이송시키는 컨베이어 벨트 속도를 추종하여 스페어 타이어 장착 예정 차량의 이송 속도와 자동으로 동기화하며, 스페어 타이어 투입 제어신호를 발생하는 제어부와; 상기 제어부로부터 입력되는 스페어 타이어 투입 제어신호의 입력에 따라 구동되어 스페어 타이어 투입 위치 정도를 확보하며, 스페어 타이어 장착 예정 차량의 스페어 타이어 투입 위치에 스페어 타이어를 투입시키는 동작을 수행하는 스페어 타이어 투입 로봇을 포함하여 구성한다.

公开(公告)号：KR100287682B1

公开(公告)日：2001-04-16

申请号：KR1019990002558

申请日：1999-01-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영호

IPC: B65G37/00

Abstract: 본발명은자동차용크래쉬패드자동투입장치에관한것으로서, 특히크래쉬패드장착차량이동중에차체와간섭이없이원활하게크래쉬패드를투입하여장착할수 있도록하는크래쉬패드자동투입용동기주행장치에관한것이다. 이와같은본 발명은크래쉬패드를장착할차량을크래쉬패드장착실내로운반하는슬라트컨베이어의이동속도를측정하는속도측정수단과; 크래쉬패드장착실의상부에좌우방향으로길게설치되어안내레일을따라전후방향으로이동되는캔트리식주행수단과; 상기속도측정수단의신호를입력받아캔트리식주행수단이차량의이동속도와동일하게이동하도록제어신호를출력하는동기주행제어수단과; 상기캔트리식주행수단에서하측으로길게설치되어상기동기주행제어수단의제어에따라크래쉬패드를장착할차량의센터필러를잡아주는파지수단으로구성된것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1020010001131A

公开(公告)日：2001-01-05

申请号：KR1019990020167

申请日：1999-06-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임태원 ,  김영호

IPC: B05C9/08

CPC classification number: B05C13/02

Abstract: PURPOSE: Hot butyl coating machine in a car door is provided which binds a door hanger to a transfer conveyer to be transferred continuously so that it enables a working robot to replace men's work. CONSTITUTION: The hot butyl coating machine for adhering inner vinyl seal in the car door comprises the parts of: a transfer conveyer which transfers a door hanger continuously by a chain and separates the chain and the door hanger at regular intervals; a first and a second transfer device which grab the door hanger to move it to the place where hot butyl coating is easily done; a tilting device which rotates the door hanger at a fixed angle to enable the work of hot butyl coating machine to be done easily at a coating place; and a coating tool which determines the location of door to coat hot butyl in a harmony with various car doors.

Abstract translation: 目的：提供汽车门中的热丁基涂布机，其将门架挂接到传送输送机，以连续传送，从而使得工作机器人能够取代男士的工作。 构成：用于粘贴汽车门内乙烯基密封件的热丁基涂布机包括以下部分：转运输送机，其通过链条连续地传送门衣架并且定期隔离链条和门衣架; 第一和第二转移装置，其抓住门吊架将其移动到容易进行热丁基涂层的地方; 倾斜装置，其以固定的角度旋转门吊架，以使得热的丁基涂布机的工作能够容易地在涂覆处完成; 以及一种涂层工具，其确定门与各种轿厢门和谐地涂覆热丁基的位置。

公开(公告)号：KR1020000065916A

公开(公告)日：2000-11-15

申请号：KR1019990012680

申请日：1999-04-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임태원 ,  김영호 ,  이성호

IPC: C08L9/00

CPC classification number: C08L23/22 ,  C08K3/04 ,  C08K5/09 ,  C08K5/13 ,  C08L9/00 ,  C09J123/22

Abstract: PURPOSE: An adhesives composition for use in automobiles having improved adhesion, tackiness, working property, sealing property and low temperature ejection property is provided. CONSTITUTION: An adhesives composition comprises: a) 20 to 50 wt% of butyl rubber; b) 5 to 20 wt% of synthetic petroleum resin; c) 10 to 30 wt% of polybutene; d) 0.1 to 10 wt% of carbon black; e) 1 to 10 wt% of anti-oxidant; and f) 10 to 40 wt% of calcium dioxide as a filler. Herein, the butyl rubber is selected from polyisobutylene(40,000-60,000 molecular weight), the synthetic petroleum resin is selected from petroleum resin(600-1,500 molecular weight), and the anti-oxidant is selected from phenal and bisphenal.

Abstract translation: 目的：提供一种用于具有改进的粘合性，粘合性，工作性能，密封性能和低温喷射性能的汽车用粘合剂组合物。 构成：粘合剂组合物包括：a）20至50重量％的丁基橡胶; b）5〜20重量％的合成石油树脂; c）10〜30重量％的聚丁烯; d）0.1〜10重量％的炭黑; e）1〜10重量％的抗氧化剂; 和f）10至40重量％的二氧化钙作为填料。 这里，丁基橡胶选自聚异丁烯（40,000-60,000分子量），合成石油树脂选自石油树脂（600-1,500分子量），抗氧化剂选自苯酚和双酚。

公开(公告)号：KR200192393Y1

公开(公告)日：2000-09-01

申请号：KR2019960041499

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영호

IPC: F16D41/06

Abstract: 한쪽 방향으로만 동력을 전달하는 구조로 이루어진 축이음으로서, 역전방지 및 일주방지를 하며, 왕복 회전운동을 일정방향의 간헐 회전운동으로 전환하는데 사용되는 원웨이 클러치에 있어서, 축방향의 하중에 보다 견고하게 대응하여 동력 전달효율을 증대시키기 위하여, 회전력을 갖는 회전부재에 연결된 구동 플레이트(20)와 소정의 간격으로 이격되어 축방향에 수직하게 마찰하는 피동 플레이트(40)를 포함하며, 상기 구동 플레이트(20)의 회전을 선택적으로 받아 회전하도록 하는 마찰 수단(50)이 제공된 원웨이 클러치(1)를 제공한다.
이와 같이, 이루어지는 원웨이 클러치는 축방향 하중에 대해 수직하게 마찰하므로 부품수명연장과 동력전달 효율을 증대시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980028405U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960041421

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영호

IPC: H01Q1/08 ,  H01Q1/32

CPC classification number: H01Q1/10 ,  B60R11/0205 ,  H01Q1/32

Abstract: 본고안은차량용안테나의윤활장치에관한것으로, 종래의차량용안테나는어느정도사용하고나면그 절첩작동이원활하지않게되는문제점이있어이를해결하기위한것이다. 이와같은본 고안은정.역회전하는구동모터(21)와, 다단으로구성되어절첩작동되는안테나폴(22)과, 상기구동모터(21)에의해구동되어상기안테나폴(22)을절첩작동시키는랙밸트(23)와, 상기안테나폴(22)에윤활유를공급하기위한윤활유공급부를포함하여구성된다. 상기한바와같은구성을가지는본 고안에의하면차량용안테나의절첩작동이항상원활하게이루어지게되는이점이있다.

Abstract translation: 纸提案涉及用于车辆天线的润滑装置，该车辆天线是常规存在着不利于折叠操作，使用在一定程度上是后解决这个问题的一个问题。 这样本并被aneunjeong反转驱动电动机21驱动时，由多级天线极22，其被折叠操作，并且用于致动折叠到天线杆22的驱动马达21的 它被配置成包括齿条带23和Yun Hwalyu供给的供给芸Hwalyu到天线杆（22）的部分。 根据具有如上描述的结构的本发明，有可能将被制成折叠的车载天线的操作总是顺畅的问题。

公开(公告)号：KR3001916710000S

公开(公告)日：1997-02-14

申请号：KR3019950006610

申请日：1995-04-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김영호

公开(公告)号：KR101684065B1

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：KR1020150025659

申请日：2015-02-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영호

IPC: F16H59/66 ,  F16D48/02

Abstract: 본발명의 EHS 겸용클러치유압시스템은클러치페달(11)의조작으로형성된유압이변속기(1)로전달되는엔진동력을끊거나이어주는클러치유압장치(10), 차량의언덕길정차시 유압과연동되어형성된압축공기통로로전달된공압을이용한변속기어(1-1)의구속으로언덕길밀림방지를위한 EHS(Easy Hill Start) 작동상태로전환되는 EHS 공압장치(20)가포함됨으로써별도의 EHS 장치의적용없이도경사로정차후 출발시 뒤로밀림이방지되고, 특히 EHS 장치대비밸브류구조단순화와함께가격및 성능대비우위를점하는특징이있다.

Abstract translation: 根据本发明，一种易起动（EHS）组合离合器液压系统包括：离合器液压装置（10），其中通过离合器踏板（11）的操作形成的液压压力切断或连接发送到变速器的发动机功率 1）; 以及EHS气动装置（20），其中车辆的状态通过使用传递到通过连接形成的压缩空气通道的气动压力而被切换到EHS操作状态以在斜坡上滑动，通过限制换挡齿轮（1-1） 当车辆停在斜坡上时的液压。 因此，在车辆在斜坡上停车后车辆起动时，本发明防止车辆向后滑动而不施加附加的EHS装置。 更具体地，本发明简化了与EHS装置相比的阀的结构，并且具有优异的经济效率和性能。