-
公开(公告)号：KR1020090104498A
公开(公告)日：2009-10-06
申请号：KR1020080029944
申请日：2008-03-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02B75/04
CPC classification number: F02B75/048 , F02D15/02
Abstract: PURPOSE: A variable compression ratio device is provided to increase output and fuel ratio by varying compression ratio of a mixer according to an operation state of an engine. CONSTITUTION: A variable compression ratio device comprises a top connecting rod(40), a bottom connecting rod(50), a crank shaft(65), a control rod(80) and a control shaft(90). The top connecting rod is connected to a piston(30) and receives combustion power of a mixer. The bottom connecting rod is connected to the top connecting rod and rotated by the combustion power of the mixer from the top connecting rod. The crank shaft is made eccentric in the bottom connecting rod. The control rod is connected to the bottom connecting rod and varies revolution mark of the bottom connecting rod. The control shaft is connected to the end of the control rod and varies the location of the other end of the control rod.
Abstract translation: 目的：提供可变压缩比装置，通过根据发动机的运行状态改变混合器的压缩比来增加输出和燃料比。 构成：可变压缩比装置包括顶连杆（40），底连杆（50），曲轴（65），控制杆（80）和控制轴（90）。 顶部连杆连接到活塞（30）并接收混合器的燃烧功率。 底部连杆连接到顶部连接杆，并通过混合器的燃烧功率从顶部连接杆旋转。 曲轴在底部连杆上制成偏心的。 控制杆连接到底连杆，改变底连杆的旋转标记。 控制轴连接到控制杆的末端，并改变控制杆另一端的位置。
-
公开(公告)号：KR1020080047751A
公开(公告)日：2008-05-30
申请号：KR1020060117606
申请日：2006-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
Abstract: An anti-theft device of a hood latch for a vehicle is provided to prevent elements from being stolen by completely fixing a release cable bush to a fixed piece with an arm and an assembling member for preventing separation from the fixed piece. In an anti-theft device of a hood latch(1) for a vehicle, one part of an arm(10) is connected to a fixed piece(1-2) by a hinge pin(h) and the other end is assembled to the fixed piece by an assembling member(S) through an assembling hole to prevent the release cable bush from being separated from a mounting groove(1a) of the fixed piece. A release cable bush(B) is inserted to the fixed piece.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的发动机罩的防盗装置，用于通过用臂和用于防止从固定件分离的组装构件将释放电缆衬套完全固定到固定件来防止元件被盗。 在用于车辆的发动机罩闩（1）的防盗装置中，臂（10）的一部分通过铰链销（h）连接到固定件（1-2），另一端组装成 所述固定件通过组装构件（S）穿过组装孔，以防止释放电缆衬套与固定件的安装槽（1a）分离。 释放电缆套（B）插入固定件。
-
公开(公告)号：KR100748657B1
公开(公告)日：2007-08-10
申请号：KR1020050103392
申请日：2005-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
IPC: B62D25/12
CPC classification number: E05B77/36 , E05B79/12 , E05B83/16 , Y10S292/43 , Y10T292/1082
Abstract: 본 발명은, 소음을 줄 수 있는 자동차 트렁크의 록킹 장치를 제공하는 것이 그 기술적 과제이다. 이를 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 트렁크의 록킹 장치는 트렁크 리드와, 트렁크 리드에 구비되는 구동 록킹 유닛과, 트렁크 리드에 구비되는 피동 록킹 유닛과, 구동 록킹 유닛과 피동 록킹 유닛을 연결하는 연결 로드와, 그리고 연결 로드를 트렁크 리드에 지지하는 지지 유닛을 포함한다.
자동차, 트렁크, 록킹, 소음, 지지-
公开(公告)号：KR100254001B1
公开(公告)日：2000-04-15
申请号：KR1019960078767
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
IPC: G01M15/00
Abstract: PURPOSE: A method for inspecting a hydraulic valve lifter is provided to conveniently measure leak down amount by using lifting speed of a valve in operating a cam. CONSTITUTION: A cylinder head contains a cam shaft(10), a valve lifter(11), and a valve. The cam shaft is driven by a separate driver. A dial gauge(2) is fixed on an upper end of the valve. A probe(20) connected to the dial gauge is connected to a head portion of the valve. By driving the cam shaft in a stopped state of an engine, the valve lifter and the vale are elevated. Lifting speed of the valve is visually displayed on the dial gauge by the probe connected to the head portion. Thus, leak down amount is precisely measured by checking changed speed in the dial gauge while driving the valve. Therefore, an error in the valve lifter is conveniently checked.
Abstract translation: 目的：提供一种用于检查液压气门挺杆的方法，通过在操作凸轮时使用阀的提升速度来方便地测量泄漏量。 构成：气缸盖包含凸轮轴（10），气门挺杆（11）和阀。 凸轮轴由单独的驱动器驱动。 千分表（2）固定在阀门的上端。 连接到千分表的探头（20）连接到阀的头部。 通过在发动机的停止状态下驱动凸轮轴，气门挺杆和阀升高。 通过连接到头部的探头，在刻度盘上可视地显示阀的提升速度。 因此，通过在驱动阀门时检查千分表中的变化速度来精确测量泄漏量。 因此，方便地检查气门挺杆的误差。
-
公开(公告)号：KR200166216Y1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR2019970039185
申请日：1997-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
IPC: G01F23/18
Abstract: 본 고안은 엔진내의 유량 분포에 따른 오일내 공기흡입율의 변화를 측정하기 위한 오일 유량 조절시험장치에 관한 것이다. 오일 유량 조절시험장치는 엔진(10)과 오일필터(20) 일측에 각기 설치되는 제 1 및 제 2 오일 필터 어댑터(12)(22)와, 상기 오일 필터 어댑터(12)(22)사이에 연결되는 제 1 및 제 2 연결관(30)(32)의 소정부위에 설치되는 제 1 및 제 2 유량계(34)(36)와, 상기 제 1 유량계(34)와 제 2 오일 필터 어댑터(22)사이에 설치되는 제 1 원격밸브(44)와, 제 2 유량계(36)와 오일팬(50)의 사이에 설치되는 제 2 원격밸브(46)로 구성된다. 본 고안의 오일 유량 조절시험장치는 엔진내의 유량분포에 따른 오일내 공기혼입율의 변화를 측정할 수 있으므로 엔진의 수명을 연장시킬 수 있는 잇점이 있다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019990031338U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970044049
申请日：1997-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
IPC: B60Q9/00
Abstract: 본 고안은 엔진에 공급되는 오일에 포함되어 있는 불순물을 제거하는 오일 필터와, 상기 오일 필터가 불순물 등에 의해 오일을 필터링하지 못할 때 엔진이 안전되게 동작하도록 오일을 공급하는 릴리프 밸브와, 상기 릴리프 밸브의 작동을 감지하여 이에 따라 소정의 스위칭 제어 신호를 출력하는 밸브 작동 감지부와, 상기 밸브 작동 감지부에서 출력되는 제어 신호에 따라 스위칭 작동을 하는 스위칭부와, 상기 스위칭부의 작동에 의해 점등되어 오일 필터의 교환시기를 자동으로 표시하는 램프로 구성되어, 엔진에 공급되는 오일에 포함되어 있는 불순물을 제거하는 오일 필터가 많은 불순물에 의해 막히게되었을 때 엔진의 안전한 동작을 위해 오일을 공급하는 릴리프 밸브의 작동에 따라 표시 램프를 점등하여 오일 교환시기를 표시하는 차량의 오일 필터 교환 표시 장치에 관한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019980059425A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960078767
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
IPC: G01M15/00
Abstract: 본 발명은 캠 구동수단에 의해 캠을 작동시키게 될 때 시트의 외주면과 플런저의 내주면간의 간극을 통해 유출되는 오일량 즉 릭 다운(Leak Down)량을 다이얼 게이지를 사용하여 밸브가 리프팅되는 속도로서 간단히 측정할 수 있도록 하는 유압식 밸브 리프터의 검사방법에 대한 것으로서, 상기한 목적을 달성시키기 위하여 본 발명은 캠 구동수단에 의해 캠축(10)을 구동시키면서 밸브(12)가 리프팅될 때 밸브(12) 헤드부에 연결된 탐침(20)을 통해서 전달되는 밸브의 리프팅 속도를 다이얼 게이지(2)에 의해서 측정하여 밸브 리프터의 이상여부를 검사하도록 하는 방법이 특징이다.
-
公开(公告)号：KR101896335B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160156755
申请日：2016-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/04 , F02B75/045 , F15B15/12 , F16C7/06 , F16C23/10 , F16C2360/22 , F16K11/07 , F16K15/044 , F16K31/1221
Abstract: 본발명의실시예에따른가변압축비장치는피스톤, 상기피스톤과커넥팅로드의선단부를연결하는피스톤핀, 상기커넥팅로드의후단부와크랭크샤프트를연결하는크랭크핀, 및상기피스톤핀의외주면과상기커넥팅로드의선단부의내주면사이에개재되는편심캠을포함하고, 상기편심캠을일측으로회전시켜서상기피스톤이고압축비를구현하도록제1챔버가형성되고, 상기편심캠을타측으로회전시켜서상기피스톤이저압축비를구현하도록제2챔버가형성된가변압축비장치는고압축비와저압축비를구현하도록상기제1챔버또는상기제2챔버를팽창시키도록유압을제어하는제1스플밸브, 상기제1스플밸브를제어하기위한제어유압을형성하는제2스플밸브, 및상기제2스플밸브를온/오프제어하는오일제어밸브; 를포함하고, 상기제1스플밸브는상기크랭크핀또는상기피스톤핀을대체하여구성될수 있다.
-
公开(公告)号：KR101807028B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020160031084
申请日：2016-03-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16C7/06 , F02B75/045 , F15B15/1409 , F15B15/149
Abstract: 본발명의실시예에따른가변압축비장치는일단이크랭크샤프트의크랭크핀과연결된커넥팅로드, 상기커넥팅로드의타단부에형성되고, 내부에플런저가삽입되는공간이형성되고, 상기공간은상기크랭크핀의반대측으로개방된플런저하우징, 상기공간에서상기크랭크핀의반대측에배치되는제1플런저, 상기공간에서상기제1플런저의안쪽에배치되는제2플런저, 상기제1플런저에서상기플런저하우징의외측으로돌출되고, 피스톤핀을통해서피스톤과연결되는돌출부, 및상기크랭크핀과대응하는상기제2플런저의후면과상기제1플런저에서상기피스톤핀과대응하는전면으로유압을각각공급하여상기플런저를유압으로움직이도록배치되는유압제어밸브를포함할수 있다.
-
公开(公告)号：KR101765638B1
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：KR1020160031706
申请日：2016-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원규
CPC classification number: F02B75/04 , F02B75/045 , F16C7/06 , F16C2360/22 , F16J1/16 , F16J7/00
Abstract: 본발명의실시예에따른가변압축비장치는일단부가피스톤과연결되고, 타단부는크랭크샤프트와연결되는커넥팅로드, 상기피스톤과상기크랭크샤프트를연결하고, 내부에는길이방향으로플런저공간이형성되는피스톤핀, 상기피스톤핀의외주면과상기커넥팅로드의내주면사이에배치되고, 외주면에는홈이형성되는편심캠, 상기홈의내부에배치되어상기홈을제1 챔버와제2 챔버로나누도록상기커넥팅로드의내주면에고정되는스토퍼, 상기커넥팅로드를통해서공급되는유압을상기제1 챔버로공급하거나, 상기제2 챔버로공급하도록, 상기플런저공간에삽입되어길이방향으로왕복해서움직이도록배치되는플런저, 상기플런저공간의일단부에배치되어상기플런저를타측방향으로탄성적으로지지하여상기커넥팅로드를통해서공급되는유압이상기제2 챔버로공급되도록하는리턴부재, 및상기피스톤측으로오일을선택적으로분사하도록상기피스톤의하부에배치되는오일젯분사노즐을포함하고, 상기오일젯분사노즐에서분사된오일은상기피스톤의내부에형성된가이드통로와상기피스톤핀에형성된오일젯통로를통해서상기플런저의타측으로전달되어상기플런저를일측방향으로움직이도록하여상기커넥팅로드를통해서공급되는유압이상기제1 챔버로공급되도록하는오일젯분사노즐을포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例的可变压缩比设备包括：连杆，其一端连接到活塞并且另一端连接到曲轴;连接活塞和曲轴的活塞; 销，其被设置在所述外周面的内周面与活塞销的连杆之间，外周面上具有一连接杆设置在所述偏心凸轮的内部，形成有槽的槽，从而在槽分成一个第一腔室和第二腔室 供给通过连杆止动件，其被固定到所述第一腔室，或第一，以提供给第二腔室的内周面供给的液压时，柱塞被布置成通过往复运动以使被插入到活塞腔纵向地，所述被致动 柱塞设置在柱塞空间的一端，并且沿另一方向弹性地支撑柱塞，以便供应到通过连杆供应的液压破裂机构的第二腔室 返回构件，并且其中，所述和来选择性地注入的油侧，其设置在所述活塞中的活塞的下部的油喷射喷嘴，该喷油嘴的油从喷射喷嘴和活塞销引导通道形成在活塞注入 通过形成在喷射的油通道被发送到另一端的柱塞可以是油喷射喷嘴被供给通过经由连接杆供给的液压机构至少一个腔室移动的活塞在一个方向上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
76
records
(took 0.02 seconds)
