公开(公告)号：KR3003161230000S

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR3020020001326

申请日：2002-01-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김형태

公开(公告)号：KR3002966080000S

公开(公告)日：2002-05-01

申请号：KR3020000033812

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김형태

公开(公告)号：KR1020010035582A

公开(公告)日：2001-05-07

申请号：KR1019990042220

申请日：1999-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형태

IPC: B60R99/00

Abstract: PURPOSE: A water cooling system supplies cool water always by maintaining water between a water cooler and a water provider always cool. CONSTITUTION: The water cooling system comprises a three way valve(52), an auxiliary hose(61), a water pump(49), and a thermostat switch(48). The three way valve(52) mounted on a hose(60) at a water provider(50) side alters the passage of water. The auxiliary hose(61) connected to the three way valve(52) is a path for returning water in the hose(60) to a water cooler(47). The water pump(49) prompts the flow of the water in the auxiliary hose(61). The thermostat switch(48) circulates the water in the hose(60) to the water cooler(47) through the auxiliary hose(61) by actuating the water pump(49) if the temperature of the water in the hose(60) is higher than a predetermined temperature.

Abstract translation: 目的：水冷系统始终通过保持水冷却器和供水供水者之间的水始终冷却来提供冷水。 构成：水冷却系统包括三通阀（52），辅助软管（61），水泵（49）和恒温开关（48）。 安装在水供应器（50）侧的软管（60）上的三通阀（52）改变水的通过。 连接到三通阀（52）的辅助软管（61）是用于将软管（60）中的水返回到水冷却器（47）的路径。 水泵（49）促使辅助软管（61）中的水流动。 如果软管（60）中的水的温度为（W），则恒温开关（48）通过致动水泵（49）将软管（60）中的水循环到水冷却器（47） 高于预定温度。

公开(公告)号：KR2019990023871U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970036284

申请日：1997-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형태

IPC: B60T13/52 ,  B60T17/18

Abstract: 본 고안은 배력식 브레이크의 기동 안전 경고장치에 관한 것으로, 공기탱크(100)의 관로상에는 브레이크패들의 작동여부에 따라 온오프되는 배기브레이크스위치(110)의 신호를 받아 개폐되는 마그네트밸브(120)가 설치되고, 이 마그네트밸브(120)의 관로상에는 공기탱크(100)에서 공급되는 공기압에 따라 작동할 수 있도록 된 제1,2컨트롤실린더(130,140)가 나란하게 설치되며, 이 제1,2컨트롤실린더(130,140)의 로드에는 배력장치에서 브레이크챔버(150)로 공급되는 공기를 양을 조절시킬 수 있도록 열림량이 조절되는 사이렌서밸브의 레버(160)와 브레이크챔버(150)에서 외부로 배출되는 공기의 양을 조절시킬 수 있도록 열림량이 조절되는 배기브레이크밸브의 레버(170)가 각각 연결된 구조로 이루어진 자동차의 배력식 브레이크장치에 있어서, 상기 마그네트밸브(120 )에는 배기브레이크스위치(110)가 온된 상태에서 내부압력이 감소된 경우 밧데리의 전원을 입력받아 경고등(10)을 점등시킬 수 있도록 된 저압감지스위치(20)가 설치된 구조로 이루어져, 마그네트밸브에 이상이 발생되어 제1,2컨트롤밸브를 작동시키지 못하게 되는 경우에 운전자에 경고등을 통해 경보하게 되므로, 내리막 등과 같은 긴급한 상황에서 브레이크장치가 제대로 작동하지 않게 되어 발생되는 대형사고를 예방할 수 있게 한 것이다.

公开(公告)号：KR200138035Y1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019940020563

申请日：1994-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형태

IPC: H02H7/085

Abstract: 본 고안은 자동차와 모터 과부하방지회로에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 장착되어진 모터(motor)에 외부의 힘이 작용하여 대전류가 인가될 경우 이를 감지하여 자동으로 모터에 인가되는 전류를 차단시켜 모터를 보호할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019970025543U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950032316

申请日：1995-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형태

IPC: H01H9/20

Abstract: 본고안은각종제어계통의리셋스위치에관한것으로, 스위치작동시에는캡을상부로당겨작동봉이요부로부터벗어나접점을누를수 있는위치로올라오고운전자가노브를좌우로젖히면스위치는작동되며, 스위치미작동시에는캡을하부로밀어내려작동봉이단자판의요부에위치하여오작동이방지된다.

公开(公告)号：KR2019960009361U

公开(公告)日：1996-03-16

申请号：KR2019940020563

申请日：1994-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형태

IPC: H02H7/085

公开(公告)号：KR3006924420000S

公开(公告)日：2013-05-10

申请号：KR3020120010863

申请日：2012-03-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 유재욱 ,  김형태

公开(公告)号：KR3006925740000S

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：KR3020120007499

申请日：2012-02-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 김상윤 ,  김형태

公开(公告)号：KR101230835B1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：KR1020110021638

申请日：2011-03-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형태 ,  김성원 ,  허정우 ,  오세훈

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/02 ,  B62D21/00

Abstract: 본 발명은 차량의 전방 차체구조에 관한 것으로, 주행중 프론트 바퀴를 통해 입력되는 상하방향 하중 및 조향시의 횡방향 하중이 사이드연결멤버(11)와 사이드보강멤버(15)를 통해 차체쪽으로 충분히 효과적으로 분산됨에 따라 전방 차체구조에서 비틀림 강성과 굽힘 강성에 취약한 단점을 없앨 수 있게 되고, 이를 통해 승차감 성능을 향상시킬 수 있게 될 뿐만 아니라, 더 나아가 정면 및 측면 충돌사고 시에 전방 차체구조의 급격한 붕괴를 막을 수 있도록 함으로써 충돌성능 향상 및 승객의 안전성을 확보할 수 있도록 된 것이다.