公开(公告)号：KR100182212B1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR1019960056208

申请日：1996-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상현

IPC: B60J3/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 글래스나 윈드 쉴드 글래스를 통하여 실내로 침투하는 햇빛을 차단하는 선바이저의 피봇 암 구조에 관한 것으로, 자동차의 선바이저 안에 삽입되어 선바이저를 회전가능하게 하는 피봇 암에 각도에 차이를 둔 클램프 장착홈을 두개 형성함으로써 자동차의 사양에 따라 선바이저의 장착각도가 다른 경우에도 별도의 피봇 암을 제작하지 않고도 사용할 수 있는 선바이저 피봇 암을 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980052811U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065991

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상현

IPC: B60J3/00

CPC classification number: B60J3/005 ,  B60J1/002 ,  B60J1/085 ,  Y10S160/03

Abstract: 본고안은자동차선바이저설치구조에관한것으로서, 더욱상세하게는자유자재로탈장착이가능한자동차선바이저설치구조에관한것이다. 본고안은상단에도어판넬(2)의상단에거쳐지는걸림턱(11)이형성되어있으며, 도어유리(1)쪽으로향한나사공(12)이형성되어있고, 그나사공(12)의밑면에는사각너트가안치될수있는씨트(seat)를형성한바이저본체(10)와, 상기바이저본체(10)의씨트에안치되는것으로서도어판넬(2)의상부하단에거쳐지는걸림턱(21)이형성된너트(20)와, 상기바이저본체(10)와너트(20)를도어판넬(2)을사이에두고체결하는나사(30)로이루어져있다.

Abstract translation: 纸内部为护目镜安装结构，能够taljangchak更特别自由涉及一种遮阳板安装结构的汽车载体的相关汽车线路。 纸内部和锁定步骤（11），其经由一门板（2）的服装阶段在顶部可释放的，具有螺纹孔的方形螺母的底部（12）是可释放的，和他或螺纹孔（12）朝向所述门玻璃取向（1）是 和座椅（座椅），遮阳板主体10形成，其可被放置，如被放置在遮阳板主体10的座，门板（2）卡合台肩（21），其通过装备部底部上的螺母（20发育不良 ），以及由遮阳板主体10和用于与该紧固门板螺母20（2）eulsa螺钉30。

公开(公告)号：KR2019980043519U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960056635

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상현

IPC: B60T8/00

CPC classification number: B60T7/045 ,  B60T11/046 ,  B60Y2300/18141

Abstract: 본고안은실수로주차브레이크를해제하지않고차량을주행할때 차량에무리를주는것을방지하고시동을걸기위하여브레이크페달을작동시동시에주차브레이크가해제되도록하여차량을보호할수 있도록한 주차브레이크의자동해제장치에관한것으로, 본고안은주차브레이크의레버(10)에장착된스프링버튼(11)과브레이크페달(20)의페달암(21)상부를케이블(30)로연결하여운전자가시동을위해브레이크페달(20)을밟음과동시에스프링버튼(11)이당겨져랫치(12)가해제되면서주차브레이크의레버(10)가해제되도록구성한다.

Abstract translation: 纸内驾驶车辆不释放驻车制动不小心防止应力的车辆，并自动释放驻车制动，一个这样可以保护您的车辆，以确保驻车制动器的同时释放操作制动踏板挂靴子 于，连接到弹簧按钮11和制动踏板20的上踏板臂21的制动踏板内纸由驾驶员连接到驻车制动器的缆线30的杆10来启动装置的 作为所施加的拉闩锁12（20）的凹部，并在同一时间，弹簧按钮11被配置成使得所述驻车制动器的附加杆10。

公开(公告)号：KR2019980032420U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960045242

申请日：1996-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상현

IPC: E05B83/18

Abstract: 트렁크리드개방시개방록킹력을강화시켜작업도중트렁크리드가닫히는등의일이발생되는것을방지하여트렁크내의작업성을향상시키기위하여, 트렁크리드의전방에그 일단이고정장착되고다른일단은팩키지트레이패널에회전가능하게장착되는트렁크리드힌지, 이트렁크리드힌지에비틀림력을작용시키도록팩키지트레이패널과트렁크리드힌지의일측사이에설치되는탄성부재, 이탄성부재의대향측인트렁크리드힌지의일측과팩키지트레이패널사이에설치되어트렁크리드개방시탄성적으로개방된상태를유지시키는록킹수단을포함하는트렁크리드개방록킹장치.

Abstract translation: 为了防止在打开锁定力是独特当加强行李箱盖开口，在操作过程中，如引线被关闭行李箱发生以提高在躯干的可加工性，附着在其一端被固定到引导盖的前另一种是包托盘 躯干可旋转地安装在面板盖铰链，树干，以便实现扭转力施加到所述包装盘面板和行李箱盖的一侧之间设置的盖铰链铰链的弹性构件，泥炭圣bujaeui行李箱盖铰链的相对侧的一侧，并且 行李箱盖打开包括在面板锁定之间安装的包托盘用于维持打开状态到后备箱盖敞开丝毯档次的锁定装置。

公开(公告)号：KR1019970026492A

公开(公告)日：1997-06-24

申请号：KR1019950044135

申请日：1995-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상현

IPC: B60R5/04

Abstract: 본 발명은 트렁크룸내의 화물 고정장치에 관한 것으로서, 트렁크룸내에 화물(짐)들을 고정하기 위한 수단이 전혀 마련되어 있지 않음으로써 화물을 적재하여 운행하면 차량의 움직임에 따라 화물의 유동 및 흘러 내리게 되었고, 특히 트렁크에 적재된 화물은 코너링시나 험로를 주행시 트렁룸내의 화물(짐)들이 움직이면서 이리저리 굴러 다님에 따라 소음발생과 후물파손이 발생될수 있었으며, 심지어는 안전운행에 악영향을 주는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.
이와같은 본 발명은, 자동차 후방의 트렁크룸에 화물을 수납적재할 수 있도록 바닥에 트렁크판넬이 설치되고 상기 트렁크룸은 트렁크 리드에 의해 개폐되도록 형성되어 있는 자동차의 트렁크룸에 있어서, 상기 트렁크 패널의 전후양측에 걸이 고정판에 고정걸이가 상하로 회전가능케 설치되어 있으며, 상기 트렁크판넬의 고정걸이에 각각 걸수 있는 걸고리가 2개의 고정벨트의 양단에 길이 조정이 가능하도록 설치되고, 상기 고정벨트 사이에 그물망로 부착된 그물망세트가 별도로 마련됨을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR3001379550000S

公开(公告)日：1993-05-10

申请号：KR3019920006745

申请日：1992-04-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 박상현

公开(公告)号：KR1020130060941A

公开(公告)日：2013-06-10

申请号：KR1020110127267

申请日：2011-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  인지컨트롤스 주식회사

Inventor： 이상일 ,  김정민 ,  박상현 ,  이성식

IPC: F02B27/02 ,  F02M35/024

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02M35/024 ,  F02B27/02

Abstract: PURPOSE: A variable intake system, a control device thereof, and a control method thereof are provided to supply linearization of acceleration booming by using the same motor as a voice-coil motor for an actuator. CONSTITUTION: A variable intake system and a control device thereof include an air cleaner main body, a valve housing, a valve assembly, and an actuator(104). The air cleaner main body is connected with a main duct and an auxiliary duct which intake the air. The valve housing is inside the air cleaner main body, and connected to the auxiliary duct. The valve assembly is comprised in the valve housing, and selectively controls the opening rate of the auxiliary duct. The actuator is installed inside the valve housing and provides drive power for the valve assembly. The actuator comprises a linear motor which is equipped with a motor shaft that performs a rectilinear motion by current which is applied to a permanent magnet. [Reference numerals] (101) Engine RPM detection unit; (102) Control unit; (103) Memory unit; (104) Actuator; (105) Position detection unit; (106) Variable flap

Abstract translation: 目的：提供可变进气系统及其控制装置及其控制方法，以通过使用与用于致动器的音圈电动机相同的电动机来提供加速度的线性化。 构成：可变进气系统及其控制装置包括空气滤清器主体，阀壳体，阀组件和致动器（104）。 空气滤清器主体与吸入空气的主管道和辅助管道连接。 阀壳体位于空气滤清器主体内部，并连接到辅助管道。 阀组件包括在阀壳体中，并且选择性地控制辅助管道的打开速率。 执行器安装在阀壳内部，为阀门组件提供驱动力。 致动器包括线性电动机，其配备有通过施加到永磁体的电流执行直线运动的电动机轴。 （附图标记）（101）发动机转速检测单元; （102）控制单元; （103）存储单元; （104）执行器; （105）位置检测单元; （106）可变瓣

公开(公告)号：KR1020100020193A

公开(公告)日：2010-02-22

申请号：KR1020080078877

申请日：2008-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장상빈 ,  이종연 ,  양성윤 ,  박상현 ,  김범용 ,  안종철

IPC: F01N13/08 ,  F01N3/28 ,  F02B37/12

CPC classification number: Y02T10/144 ,  F01N13/08 ,  F01N3/28 ,  F01N2260/14 ,  F01N2410/10

Abstract: PURPOSE: A waste gas path control device is provided to increase flue efficiency by expanding the path area of the waste gas path when an engine operates in a high speed out of an emission area. CONSTITUTION: A waste gas path control device comprises a waste gas path(4) and a path area controlling unit. Exhaust gas exhausted flows in a catalytic converter(3) from a turbocharger(2). The path area controlling unit controls the exhaust gas path area of the flow path. The path area controlling unit includes a control valve(5). The control valve has a valve body(5a). The valve body is inserted to the flow path and reduces the path area. The valve body backs to the outside of the flow path and expands the path area.

Abstract translation: 目的：提供一种废气通道控制装置，用于当发动机高速排出发射区域时，通过扩大废气路径的路径面积来提高烟道效率。 构成：废气路径控制装置包括废气路径（4）和路径区域控制单元。 废气从涡轮增压器（2）排出到催化转化器（3）中。 路径区域控制单元控制流路的排气路径区域。 路径区域控制单元包括控制阀（5）。 控制阀具有阀体（5a）。 阀体插入到流路中并减小路径面积。 阀体返回到流路的外部并扩大路径面积。

公开(公告)号：KR1020060102016A

公开(公告)日：2006-09-27

申请号：KR1020050023720

申请日：2005-03-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상현

IPC: G01S19/26 ,  G01S19/47 ,  G08G1/0969

CPC classification number: G01S19/26 ,  G01S19/47 ,  G08G1/0969

Abstract: 차량용 항법장치에서 GPS 신호의 음영지역을 주행하는 경우 관성센서 신호의 오차를 교정하여 측위 정보에 정확성을 제공하도록 하는 것으로,
주행 목적지가 설정된 후 차량의 주행이 개시되면 GPS로부터 위치, 속도, 방향각을 포함하는 항법정보를 취득하고, 관성센서로부터 차속, 주행거리, 방향각을 포함하는 정보를 취득하는 과정과, 차량의 이동에 따라 상기 GPS 신호의 음역지역인지를 판단하는 과정과, GPS 신호가 정상적으로 수신되는 상태이면 GPS 신호를 이용하여 관성센서의 측위 오차를 교정한 다음 GPS의 항법정보와 관성센서의 추측항법 정보를 혼합하여 측위 결과를 추출한 다음 디지털 지도에 맵 매칭하여 그 결과를 학습값으로 저장함과 동시에 표시부를 통해 실차의 위치를 지시하는 경로 안내를 제공하는 과정과, 상기에서 GPS 신호의 수신이 불량한 상태이면 직전 맵 매칭 결과의 학습값을 이용하여 관성센서의 오차를 보정하는 과정과, 상기 오차 보정된 관성센서의 측위 정보를 디지털 지도에 맵 매칭하여 그 결과를 학습값으로 저장함과 동시에 표시부를 통해 실차 위치를 지시하는 경로 안내를 제공하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.
항법장치, 관성센서, GPS, 오차교정

公开(公告)号：KR1020060010975A

公开(公告)日：2006-02-03

申请号：KR1020040059594

申请日：2004-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상현

IPC: G08G1/0968 ,  G01C21/36 ,  G06K9/34

CPC classification number: G08G1/096894 ,  G01C21/3611 ,  G01C21/3623 ,  G06K9/344

Abstract: 텔레매틱스에서 경로 안내 서비스를 제공하기 위한 운행 목적지를 문자 인식으로 등록하여 번거로운 키 입력이 배제되도록 하는 것으로,
오프라인에서 목적지 정보로 사용되는 명함(메모지)에 기록되어 있는 문자를 입력하는 문자 입력수단과, 경로 안내 서비스 제공을 위한 각 지역별 지도 정보와 각 지역별 도로망에 연계되는 POI(Point Of Interest)정보, 등록되는 각 지역별 목적지 관련 정보가 저장되는 데이터 베이스와, 목적지 등록에 따른 제반적인 정보와 등록된 목적지에 대한 경로를 지도 정보로 표시하여 주는 표시부를 포함하며,
문자인식 알고리즘이 내장되며, 상기 문자입력수단을 통해 입력되는 등록할 목적지 정보인 문자를 인식하고, 인식된 문자에 대하여 매칭되는 인식 목적지 정보를 데이터 베이스에서 엑세스하여 표시부를 통해 지시하며, 등록할 목적지 정보를 인식 목적지 정보로의 드레그를 통해 목적지로 등록한 후 등록된 목적지에 대한 주행 경로를 설정하여 안내하는 제어부를 포함한다.
텔레매틱스, 목적지 등록, 문자 인식, 경로 안내