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公开(公告)号：KR20210030020A
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020190111424A
申请日：2019-09-09
CPC classification number: B62D37/02 , B62D25/182 , B62D35/02
Abstract: 본 발명은 공력 개선을 위한 액티브 휠 디플렉터에 관한 것으로, 프런트 범퍼의 하부에 위치하고, 호 형상의 가이드슬릿이 형성된 언더커버 스킨과, 길이방향 일측이 고정축을 기준으로 회전되도록 언더커버 스킨에 고정된 액츄에이터와, 액츄에이터 작동에 의해 액츄에이터로부터 돌출되거나 액츄에이터로 삽입되도록 액츄에이터와 연결된 실린더 스트럿과, 실린더 스트럿의 길이방향 일측 및 가이드슬릿을 관통해 언더커버 스킨의 하부로 돌출된 작동축과, 프런트 범퍼와 제1 힌지를 통해 연결된 제1 플랩과, 일측은 제1 플랩의 타측변과 제2 힌지를 통해 연결되고, 타측은 작동축과 연결된 제2 플랩을 포함하는, 공력 개선을 위한 액티브 휠 디플렉터를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160133605A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150066083
申请日：2015-05-12
Abstract: 본발명은연비를향상시키고, 경량화효과를도모하며, 우수한강도및 강성을확보하기위한자동차부품용보강재와이를포함하는자동차부품에관한것이다. 본발명은복수의섬유보강시트의적층체를포함하고, 상기섬유보강시트는배향성을갖는섬유보강재; 및수지기지재를포함하고, 상기복수의섬유보강시트는제1 방향으로배향성을갖는섬유보강재를포함하는적어도하나의제1 섬유보강시트; 및제1 방향과소정의각도를이루는제2 방향으로배향성을갖는섬유보강재를포함하는적어도하나의제2 섬유보강시트를포함하며, 상기제1 방향은자동차부품의보강요구방향(Reinforcement required direction)인자동차부품용보강재를제공한다. 또한, 본발명은상기자동차부품용보강재를포함하는자동차부품을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160133604A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150066082
申请日：2015-05-12
Abstract: 전체적으로경량화된소재를이용하여차량연비개선및 경량화목표를달성할수 있으며, 부품수 및공정을단순화시켜조립성과생산성을개선하고, 디자인자유도가우수하며, 제조비용및 공정절감을실현할수 있는차량용루프랙에관하여개시한다. 본발명의일 실시예에따른차량용루프랙은플라스틱소재로사출성형되며, 하부가개방된랙 몸체와, 랙몸체의개방된하부에결합되며, 일단부는랙 몸체와끼움고정되고, 타단부는랙 몸체와착탈결합되는패드를포함한다.
Abstract translation: 使用重量轻的材料作为一个整体，并且能够实现车辆的燃料效率和目标体重，可以简化部件和工艺的数量和提高组装和生产效率，车辆行李架，可以和固体自由的设计程度，实现降低的制造成本和工艺 它揭示了尊重。 和根据本发明的一个实施方式的车辆的车顶架是注射成型的塑料材料制成，并且架体的下部是开放的，被耦合到机架主体的下部开口，一端被固定到机架体和嵌合，而另一端是一个架体 还有一个可拆卸的垫子。
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公开(公告)号：KR101014050B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020040111273
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상현
IPC: H04B7/26
Abstract: 본 발명은 차량 항법 시스템의 종래 GPS 초기동기 방법에 관한 것으로, 특히 약 신호 환경에서 GPS 위성 신호를 원활히 획득하여 정확한 차량 위치 정보를 출력하도록 하기 위한 GPS 수신기의 초기동기 방법에 관한 것이다.
본 발명의 차량 항법 시스템용 GPS 수신기의 초기동기 방법은, 수신한 GPS 신호를 무선주파수 기저대역 변환하여 처리 가능한 주파수 대역으로 변환한 값을 송출하는 제1단계, 변환된 상기 GPS 신호와 제6단계에서 생성된 확산 신호의 상관 상태를 상관기에서 확인하여 출력신호를 송출하는 제2단계, 상기 상관기의 출력신호를 스칼라 형태화하여 초기동기 결과값으로 출력하는 제3단계, 상기 스칼라화된 초기동기 결과값을 소정의 신호 검출 문턱값과 비교하여 초기동기에 성공하였는지 판단하는 제4단계, 상기 제4단계에서 실패로 판명된 경우 상기 제2단계에서 필요한 확산 신호의 성질인 의사 잡음코드 위상과 주파수 정보를 결정하는 제5단계, 상기 제5단계에 의해 결정된 정보를 이용해 확산 신호를 생성하여 상관기에 전달하는 제6단계로 이루어지는 차량 항법 시스템용 GPS 수신기의 초기동기 방법으로서, 상기 제3단계는, 상관기의 출력신호를 제1 동기누적하고, 제1 동기누적값을 차동 검출하며, 이 차동 검출값의 실수부를 양수화하여 제곱근을 구하고, 상기 제곱근을 제2 동기누적함으로써 스칼라화된 초기동기 결과값을 출력하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100962862B1
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：KR1020080078877
申请日：2008-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 본 발명은 엔진이 이미션 영역에서 저속으로 운전될 때에는 웨이스트 게이트 터보차저와 웜 업 촉매컨버터 사이의 배기가스 유로의 통로면적을 좁게 하는 반면에 엔진이 이미션 영역을 벗어나서 고속으로 운전될 때에는 배기가스 유로의 통로면적을 넓게 하여 연비를 향상시키도록 한 배기가스 유로 조절장치를 제공하기 위해, 터보차저에서 배출되는 배기가스가 직각으로 방향 전환하여 촉매컨버터로 유입되게 하는 배기가스 유로와, 이 유로의 배기가스 통로면적을 조절하는 통로면적 조절수단을 구비한다.
터보차저, 촉매컨버터, 유로, 제어밸브-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100836921B1
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060111042
申请日：2006-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 엘피지 차량용 연료봄베의 연료튜브 연결장치가 개시된다. 개시된 엘피지 차량용 연료봄베의 연료튜브 연결장치는, 엘피지 차량용 연료봄베와; 상기 연료봄베에 연료를 주입하기 위해 상기 연료봄베의 일측에 구비된 연료 주입구에 설치된 연료튜브와; 상기 연료봄베에 구비된 밸브부를 덮도록 상기 연료봄베에 설치된 세미 컨테이너와; 상기 연료튜브의 일측을 지지하는 트렁크 인너 패널과; 상기 연료튜브의 외주면을 감싸며 설치된 자바라 부재와; 상기 자바라 부재가 설치된 상기 연료튜브의 일측에 설치되어 상기 연료튜브의 연결을 견고히 하게 하는 커플링;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, LPG를 연료로 사용하는 엘피지 차량의 실내로 가스가 유입되는 고질 문제를 해결하여 상품성을 향상시킬 수 있게 되었고, 큰 원가 상승 없이 세미 컨테이너 환기성능 향상으로 일본 인증에 효과적으로 대응할 수 있게 되었다.
엘피지 차량, 연료봄베, 세미 컨테이너-
公开(公告)号：KR100264588B1
公开(公告)日：2000-10-02
申请号：KR1019960055214
申请日：1996-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상현
IPC: B60G17/00
Abstract: PURPOSE: A shock absorber of a vehicle is provided to protect a car body, to improve the riding comfort and to devise a safe traveling by coming off a mud puddle. CONSTITUTION: A shock absorber comprises a generator(10) to generate electricity for a vehicle by operating according to an operated state of an engine; a selecting switch(20) selected to control a height of the shock absorber according to a condition of a road; a hydraulic motor(30) to control the height of the shock absorber by driving through the electricity; and a spring switch(40) to drive the hydraulic motor(30) according to a state of the shock absorber. In an even road, the selecting switch is turned off. In an uneven road, the shock absorber is raised by locating the selecting switch in an up position and driving the hydraulic motor. The shock absorber is returned generally by locating the selecting switch in a down position after traveling the uneven road. In dropping the vehicle in a mud puddle, the height of the shock absorber is controlled by driving the hydraulic motor according to the heights of wheels.
Abstract translation: 目的：提供车辆的减震器来保护车身，提高乘坐舒适性，并通过从泥浆池中脱落来设计安全的行驶。 构成：减震器包括通过根据发动机的操作状态进行操作而为车辆发电的发电机（10） 选择开关（20），用于根据道路的状况来控制所述减震器的高度; 通过驱动电力来控制减震器的高度的液压马达（30）; 以及根据减震器的状态驱动液压马达（30）的弹簧开关（40）。 在平稳的路上，选择开关被关闭。 在不平整的道路上，通过将选择开关定位在向上位置并驱动液压马达来提升减震器。 减震器通常通过在行驶不平整道路之后将选择开关定位在向下位置而返回。 在将车辆落在泥浆池中时，通过根据车轮的高度驱动液压马达来控制减震器的高度。
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公开(公告)号：KR200146775Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950056476
申请日：1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상현
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 고안은 선 바이저에 관한 것으로, 본체내에 수납틀을 매립 설치하고, 상기 수납틀 내에 클립을 구비한 티켓 홀더를 미끄럼 개폐 가능하게 수납 설치하여 줌으로서, 티켓이 본체(1A) 내부에 수납 보관되므로 훼손이 방지됨은 물론 외관 불량이 해소되고, 장기간 사용사에도 기능 상실이 방지되어 사용자의 제품 신뢰도 향상과 사양 고급화를 구현할 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980054038U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067230
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상현
IPC: B60R7/00
Abstract: 본고안은자동차의필러에장착하고실내에상측으로미닫이도어를설치하여용이하게연필을꽂거나해제할수 있게하는자동차실내의연필꽂이에관한것으로서, 운전석에위치한필러(100)의중간부에홀더부(10)를장착하고, 필러트림(102)에개구를형성하고그 내측으로가이드레일(18, 19)를형성시키고, 상기가이드레일의하측에손잡이(11)를형성한도어부(12)를장착하는것을특징으로하는자동차실내의연필꽂이이다.
Abstract translation: 纸提案涉及汽车内饰yeonpilkkotyi，方便连接到汽车支柱和安装推拉门上侧的房间，您可以插入或位于驾驶者的意图执行的支柱（100）发布笔筒第10 其特征在于，所述安装，并且安装柱装饰板102，导轨（18，19），以形成并处理11形成限制渔夫12上的导轨的形成开口的下侧和内侧 汽车内饰作为yeonpilkkotyi。
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公开(公告)号：KR1019980060921A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080289
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상현
IPC: B60R19/02
Abstract: 본 발명은 충돌시 뒷차의 급제동에 따라 뒷차의 앞부분이 앞차의 밑으로 깔리는 것을 방지하는 충돌시 승객보호용 보조 범퍼에 관한 것이다. 본 발명은 차체 프레임(1)에 보조 범퍼 가이드(3)를 형성하고, 이 보조 범퍼 가이드(3) 내에서 압축스프링(4)의 탄성으로 상승할 수 있고 후면에 랙(6)이 형성된 보조 범퍼 본체(7)를 구비하며, 후드 패널(8)의 전방에는 보조 범퍼 본체(7)의 상승시 개방될 수 있는 보조커버(9)를 설치하고, 범퍼(10)의 후방과 보조 범퍼 가이드(3)의 후방 사이에는 상기 보조 범퍼 본체(7)의 상승을 구속하고 있다가 정면충돌시 그 구속을 해제하는 스톱기구(11)를 설치한 것이다.
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