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公开(公告)号：KR1019970044628A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950049138
申请日：1995-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성민
IPC: F02D1/00
Abstract: 본 발명은 차량의 엔지 시동시 최초의 주위온도와 시동시간을 기억한 뒤 다음 시동시 주위온도와 시동시간에 알맞는 연료량을 보정하여 시동의 양호함과 유해물질의 감소를 도모하도록 한 차량의 엔진 시동시 연료보정방법에 관한 것으로, 전자제어부가 스타트의 신호를 받으면 냉각수의 온도에 따른 연료의 분사보정량을 초기값으로 설정하는 단계(단계1)와, 냉각수의 온도에 따른 연료의 분사보정량 초기값신호를 받아 각종 입력데이타를 기억하며, 새로운 데이타신호를 받아 비교판단한 뒤 기억하는 동시에 기억된데이타와 일치하는 경우 실제적으로 엔진의 실린더에 그 데이타에 따른 연료분사량이 분사되게 하는 단계(단계2)와, 냉각수의 온도에 따른 연료의 분사보정량 초기값신호를 받아 각종 입력데이타와 비교판단한 뒤 냉각수의 온도에 따른 각종 입력신호에 기초한 연료량을 계산하는 단계(단계3)와, 냉각수의 온도에 따른 각 연료의 분사보정량과 각종 입력신호에 기초한 연료량을 비교판단하여 실제 연료분사량을 계산하는 단계(단계4)와, 냉각수의 온도에 따른 실제 연료량의 계산완료 후 스타트신호로 부터 시동판정 회전수 도달까지의 시간을 측정하는 단계(단계5)와, 스타트신호로 부터 시동판정 회전수 도달까지의 시간과 입력된 설정 시간을 비교판단하는 단계(단계6)와, 스타트 신호로 부터 시동판정 회전수 도달까지의 시간이 입력된 설정 시간보다 길고 냉각수의 온도가 설정된 온도보다 낮은 경우, 연료의 분사보정량은 시동이 양호함과 유해물질의 감소를 위하여 연료를 가변으로 더 많이 공급되도록 하는 데이타를 입력데이타의 비교판단단계로 송신하여 기억시키는 동시에 실 적으로 엔진의 실린더에 연료가 공급되도록 하는 단계(단계7)와, 스타트 신호로 부터 시동 판정 회전수 도달 까지의 시간이 입력될 설정시간보다 짧으며, 그 시간과 설정된 냉각수의 온도에 따라 가변도는 시간을 비교판단하여 가변되는 시간이 긴 경우, 데이타를 입력 데이타를 비교판단단계로 송신하여 기억시키는 동시에 실제적으로 엔진의 실린더에 연료가 공급되도록 하는 단계(단계8)와, 스타트신호로 부터 시동판정 회전수 도달까지의 시간의 설정된 냉각수의 온도에 따라 가변되는 시간보다 짧으며, 연료의 분사보정량은 시동의 양호함과 유해물질의 감소를 위하여 연료를 가변으로 적게 공급되도록 하는 데이타를 입력데이타의 비교판단단계로 송신하여 기억시키는 동시에 실제적으로 엔진의 실린더에 연료가 공급되도록 하는 단계(단계9)로 차량의 엔진 시동시 연료보정방법이다.
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公开(公告)号：KR1019970044530A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950047143
申请日：1995-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성민
IPC: F01P11/14
Abstract: 이 발명은 냉각수온 센서의 고장 판단 장치에 관한 것으로, 공기량을 검출하기 위한 에어 플로우 센서와; 냉각수온을 측정하기 위한 냉각수온 센서와; 상기 에어플로우 센서의 출력을 입력받아, 그 값을 적분하여 그 결과를 상기 수온센서의 출력신호와 비교하여, 수온센서의 출력값이 에어플로우 센서 출력의 적분값보다 작아질 때만 제어신호를 출력하기 위한 제어부와; 상기 제어부의 제어신호를 입력받아 경고음을 발생시키거나 발광을 하기 위한 경고장치를 포함하여 구성되어, 공기량을 이용하여 센서의 단선, 단락의 판정뿐만 아니라 센서소자의 고장으로 인한 부정확한 출력까지도 검출할 수 있는 것을 특징으로 하는 냉각수온 센서의 고장 판단 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970006821A
公开(公告)日：1997-02-21
申请号：KR1019950021584
申请日：1995-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성민
IPC: B60K31/00
CPC classification number: B60K31/042
Abstract: 설정속도이상자동차의주행속도가증가하는것을규제하기위해연료의분사량뿐만아니라엔진의점화시기를조정하여엔진토크차이로발생하는엔진의충격현상을감소시켜자동차의승차감과엔진을보호할수 있도록하는자동차의속도제한제어장치및 그방법을제공하기위하여, 자동차의주행속도에따라해당하는전기신호가발생하는차속감지수단과; 차속감지수단에서입력되는신호에따라자동차의주행속도를판정하고, 설정된규정속도를초과하지않도록엔진의접화시기와연료의분사량을자동차의주행속도에따라접착적으로가변시키기위한제어신호를출력하는엔진제어수단과; 상기엔진제어수단에서출력되는제어신호에따라동작상태가가변되어설정된시기에엔진의점화동작을실행하는점화장치와; 상기엔진제어수단에서출력되는제어신호에따라동작상태가가변되어엔진의분사동작을실행하는분사장치로이루어져있다.
Abstract translation: 设置为，以及所述燃料的喷射量为至少调节速度增加车辆的行驶速度，通过调整发动机的点火正时，以产生的发动机扭矩差车要保护的乘车和发动机降低了发动机的震荡现象 uisok还提供有限的控制装置和方法，以及车速检测装置，用于将电信号到根据车辆发生的行驶速度; 根据从所述车速检测输入的信号装置，用于确定汽车的行驶速度，并输出控制信号，用于沿所述发动机的燃料的jeophwa定时和喷射量改变所述粘合剂敌人不超过设定的极限速度的车辆的行驶速度 发动机控制装置; 一种点火装置，用于当根据发动机控制装置输出的控制信号改变运行状态时，在设定的时间执行发动机的点火操作; 以及注入装置，用于根据从发动机控制装置输出的控制信号改变运行状态并执行发动机的注入操作。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020170138194A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：KR1020160070276
申请日：2016-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06F3/041 , G06F3/0354
Abstract: 본발명에따른터치입력장치는, 하나이상의구획라인에의해구획되는 2 이상의입력부를가진터치센싱부재; 상기터치센싱부재의저면에설치된복수의포스센서; 및상기터치센싱부재의저면에설치되어상기터치센싱부재에수직방향으로반력을제공하고, 상기구획라인을형성하는하나이상의지지부재;를가질수 있다. 2 이상의입력부중에서적어도하나의입력부에서는시어포스에의한모멘트가상기지지부재에의해상쇄될수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的触摸输入装置包括：触摸感测构件，具有由至少一个分割线分割的至少两个输入部分; 设置在触摸感测构件的底表面上的多个力传感器; 至少一个支撑构件，设置在触摸感测构件的底表面上，以提供垂直于触摸感测构件的反作用力并形成分隔线。 在两个或更多个输入部分中的至少一个中，由剪切力产生的力矩可以被支撑构件抵消。
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公开(公告)号：KR101795268B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160070271
申请日：2016-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06F3/041
CPC classification number: G06F3/0414 , G06F3/0416
Abstract: 본발명에의한터치입력장치는, 서로다른기능을수행하는 2 이상의입력부를가진터치센싱부재; 및상기터치센싱부재의저면에설치된복수의포스센서;를가질수 있고, 상기터치센싱부재는제1입력부및 상기제1입력부의둘레에배치되어연결된제2입력부를가질수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的触摸输入装置包括：触摸感测构件，具有执行不同功能的两个或更多个输入部分; 多个力传感器设置在触摸感测构件的底表面上，触摸感测构件可以具有第一输入单元和第二输入单元，第一输入单元和第二输入单元设置在第一输入单元周围并连接到第一输入单元。
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公开(公告)号：KR101786389B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160127653
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G06F3/0414 , G06F2203/04104 , H03K17/96 , H03K17/965
Abstract: 본발명에따른터치입력장치는, 제1터치면을가진제1터치센싱부재; 상기제1터치센싱부재의맞은편에배치되고, 상기제1터치면의반대측에위치한제2터치면을가진제2터치센싱부재; 상기제1터치센싱부재및 상기제2터치센싱부재중에서어느하나에터치가가해질때 터치방향에대응하여변형가능하게설치된서스펜션; 및상기서스펜션에설치된포스센서;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的触摸输入装置包括：具有第一触摸表面的第一触摸感测构件; 第二触摸感测构件，所述第二触摸感测构件与所述第一触摸感测构件相对设置，并具有与所述第一触摸表面相对定位的第二触摸表面; 所述悬架被设置为当对所述第一触摸感测构件和所述第二触摸感测构件中的任何一个施加触摸时对应于触摸方向; 并在悬架上安装力传感器。
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公开(公告)号：KR101734263B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150099200
申请日：2015-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/1495 , F01N2560/025 , F01N2560/20 , F02D41/042 , F02D41/123 , F02D41/1454 , F02D41/1494 , G01M15/104
Abstract: 본발명의실시예에따른람다센서의피독제거장치는배기가스에포함된산소농도를검출하는람다센서; 및엔진의오버런구간에서상기람다센서에서출력되는람다신호에따라람다센서의피독제거을위한가열온도및 가열시간을차별화하는제어부;를포함할수 있다. 본발명의실시예에의한람다센서의피독제거장치및 방법에의하면, 람다센서에서출력되는람다신호의크기에따라람다센서를가열함으로써, 람다센서의전극에피독된물질을연소시켜람다센서가열화되는것을방지할수 있고, 람다센서의고장여부를정확히판단할수 있다.
Abstract translation: 在根据本发明的一个实施例中毒λ传感器的除去装置是用于检测排气中的氧浓度的氧传感器; 并在根据来自该区分加热温度和加热时间为λ传感器的中毒卸载λ传感器控制单元中的λ信号发动机的超限部分，它可以包含一个。 根据根据本发明的实施例的λ传感器的中毒去除设备和方法中，通过基于来自λ传感器输出的λ信号的大小加热λ传感器，燃烧λ传感器拉姆达传感器的电极外延毒物材料劣化 并且可以准确判断拉姆达传感器。
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