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公开(公告)号：KR1020150066760A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：KR1020130152203
申请日：2013-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Si 14~20wt%, Ti 2~5wt%, B 1~3wt%, Mg 2~7.5wt%를포함하는조성이며, Ti:Mg=1:1~1.5인알루미늄합금및 그제조방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了由14-20重量％的Si，2-5重量％的Ti，1-3重量％的B和2-7.5重量％的Mg组成的铝合金，其中Ti = Mg = 1： 1-1.5。 此外，还公开了其制造方法。
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公开(公告)号：KR1020150066397A
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020130151886
申请日：2013-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C22C21/02 , C22C1/1036
Abstract: Si 14~20wt%, Ti 2~7wt%, B 1~3wt%를포함하는조성의과공정알루미늄합금을제조하는방법으로서, 복수의모합금을 900℃이상의온도에서장입하여용해시켜용탕을제조한후 10℃/s 이상의속도로급냉함으로써 TiAlSi 상의생성을최소화시킬수 있는알루미늄합금제조방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种生产过共晶铝合金的方法，其包括14-20重量％的Si，2-7重量％的Ti和1-3重量％的B.该方法可以通过充电和溶解来最小化TiAlSi相的产生 大于或等于900℃的多种母合金，产生熔融金属，并以大于或等于10℃/ s的速度快速冷却。
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公开(公告)号：KR1020140076448A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144951
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C22C1/1036 , B82Y40/00 , C22B9/16 , C22C21/00
Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing an aluminum alloy including: a charging step wherein a nanocarbon composite is covered by an aluminum foil and charged into a bottom of a furnace; a dissolution step wherein stirring and dissolution are performed at the same time; and a coagulation step wherein coagulation is performed after stirring the mixture at room temperature for several minutes. In the dissolution step (S200), the stirring and dissolution are performed at 700-900°C for 40-60 minutes, and, in the coagulation step (S300, S400) further includes a re-dissolution step (S500) wherein stirring is performed for 4-6 minutes at room temperature, coagulation is occurred after removing a stirrer, and the coagulated alloy is charged into the furnace, together with a parent alloy made of different composition, to be dissolved.
Abstract translation: 铝合金的制造方法技术领域本发明涉及一种铝合金的制造方法，其特征在于，包括：充填工序，其中，将纳米碳复合材料用铝箔覆盖并装入炉底; 溶解步骤，其中同时进行搅拌和溶解; 以及在室温下搅拌混合物数分钟后进行凝固的凝固步骤。 在溶出步骤（S200）中，搅拌和溶解在700-900℃下进行40-60分钟，在凝固步骤（S300，S400）中还包括再溶解步骤（S500），其中搅拌是 在室温下进行4-6分钟，除去搅拌器后发生凝结，并将凝固的合金与由不同组成的母合金一起加入炉中以溶解。
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公开(公告)号：KR1020140075217A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143353
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C22C21/003 , C22C21/00
Abstract: The present invention relates to an aluminum alloy, and an objective of the present invention is to provide an aluminum alloy having improved physical characteristics by performing a shape control of Al_3Ti. According to the present invention, the aluminum alloy includes Al as a main component; 0.7-7.5 wt% of Ti; and 0.2-1.5 wt% of B. The aluminum alloy is formed by being molten in temperature of 950-1000°C, and Ti/B of the aluminum alloy is 3.5-5.
Abstract translation: 本发明涉及铝合金，本发明的目的是通过进行Al_3Ti的形状控制来提供具有改善的物理特性的铝合金。 根据本发明，铝合金包括Al作为主要成分; 0.7-7.5重量％的Ti; 和0.2-1.5重量％的B。铝合金通过在950-1000℃的温度下熔融而形成，铝合金的Ti / B为3.5-5。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101316068B1
公开(公告)日：2013-10-11
申请号：KR1020100120927
申请日：2010-11-30
IPC: C22C21/02
CPC classification number: C22C21/02 , C22C1/026 , C22C1/03 , C22C1/1036 , C22C32/0073
Abstract: 본 발명은 알루미늄 81 ~ 93 중량%, 규소 5 ~ 13 중량%, 티타늄 1 ~ 3 중량% 및 붕소 1 ~ 3 중량% 를 포함하는 알루미늄 주조재에 관한 것이다. 본 발명은 탄소나노튜브(CNT) 등의 고가재료를 사용하지 않으면서도 종래의 알루미늄 합금에 비해 탄성이 뛰어나며, 또한 종래의 알루미늄 합금의 경우, 저압주조공정에서만 적용될 수 있는 한계가 있었으나, 본 발명에서 제공하는 알루미늄 재료는 고압주조를 포함하는 일반적인 주조공정에서 모두 적용이 가능하다.
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公开(公告)号：KR1020170091384A
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：KR1020160012318
申请日：2016-02-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J5/04
Abstract: 본발명은스틸, 알루미늄합금, 고분자복합재등을포함하는다종재질을이용하여경량화를실현할수 있도록한 다종재질의차량용도어에관한것이다. 즉, 본발명은도어프레임어셈블리, 아우터패널, 인너패널, 임팩트빔, 벨트아우터패널, 도어멤버등을포함하는도어부품들을스틸, 알루미늄합금, 고분자복합재등을포함하는다종재질을이용하여제작하고상호조립함으로써, 도어의경량화실현은물론, 안전법규만족및 승객안전을보장할수 있는다종재질의차량용도어를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 技术领域本发明涉及一种通过使用包括钢，铝合金和聚合物复合材料的各种材料能够制造轻质的多型车门。 即，本发明使用含有钢，铝合金，聚合物复合材料的广泛的材料，例如一个门部件，其包括门架组件，所述外板，内板，所述冲击梁，带外板，门构件包括相互制 从而为能够实现门的轻量化并且满足安全规定和乘客安全的各种材料的车辆提供门。
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公开(公告)号：KR101738038B1
公开(公告)日：2017-05-19
申请号：KR1020150114284
申请日：2015-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02F7/0085 , C22C21/02 , F02F2007/009
Abstract: 본발명은탄성및 내마모성이우수한과공정 Al-Si계합금에관한것으로, 보다상세하게는전체과공정 Al-Si계합금중량에대하여, 실리콘(Si) 약 13 ~ 21 중량%, 니켈(Ni) 약 1 ~ 5 중량%, 타이타늄(Ti) 약 4 ~ 5 중량%, 붕소(B) 약 0.7 ~ 1 중량%, 잔부의 Al 및불가피한불순물을포함함으로써, TiAlSi와같은삼원상등에의해저감되는물성을보강및 향상시킬수 있는니켈(Ni) 등에의해생성되는 Al3Ni 생성상과같은추가강화상을통해, 과공정 Al-Si계합금의탄성한계를극복하고마모특성등을향상할수 있는효과가있는탄성및 내마모성이우수한과공정 Al-Si계합금에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170019860A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020150114284
申请日：2015-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02F7/0085 , C22C21/02 , F02F2007/009
Abstract: 본발명은탄성및 내마모성이우수한과공정 Al-Si계합금에관한것으로, 보다상세하게는전체과공정 Al-Si계합금중량에대하여, 실리콘(Si) 약 13 ~ 21 중량%, 니켈(Ni) 약 1 ~ 5 중량%, 타이타늄(Ti) 약 4 ~ 5 중량%, 붕소(B) 약 0.7 ~ 1 중량%, 잔부의 Al 및불가피한불순물을포함함으로써, TiAlSi와같은삼원상등에의해저감되는물성을보강및 향상시킬수 있는니켈(Ni) 등에의해생성되는 Al3Ni 생성상과같은추가강화상을통해, 과공정 Al-Si계합금의탄성한계를극복하고마모특성등을향상할수 있는효과가있는탄성및 내마모성이우수한과공정 Al-Si계합금에관한것이다.
Abstract translation: 公开了具有优异的弹性和耐磨性的铝合金。 该铝合金具有优异的弹性和耐磨性，并且通过包括额外的增强相形成如Al 3 Ni相形成来改善磨损性能。 特别地，可以通过添加可以增强和增强可能由于产生诸如TiAlSi的三元相而降低的性能的镍（Ni）来产生增强相。 铝合金的含量为硅（Si）重量的约13〜21％，镍（Ni）的重量约为1〜5％，重量比为4重量％〜5重量％ 钛（Ti），约0.7〜1重量％的硼（B），余量为铝，以铝合金的总重计。
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公开(公告)号：KR101637735B1
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140161587
申请日：2014-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박훈모
IPC: C22C21/06
Abstract: 본발명은강성및 NVH 특성이향상될수 있도록, Boride 화합물의생성을극대화한탄성및 성형성이우수한알루미늄합금및 그제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른탄성및 성형성이우수한알루미늄합금은 Ti, B 및 Mg를포함하고잔부 Al으로조성되며, Ti : B : Mg의조성비가 1 : 3.5~4.5 : 1이며, B는 2.5~5.5wt%로구성되며, 강화상으로서 AlB상및 TiB상을모두포함한다.
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