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公开(公告)号：KR200266237Y1
公开(公告)日：2002-05-09
申请号：KR2019980007024
申请日：1998-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서유찬
IPC: F16D65/04
Abstract: 본 고안은 자동차용 디스크브레이크의 시임에 관한 것으로, 시임(4)에 형성되는 천공부(4b,4c)중 디스크(1)의 회전방향에 대하여 뒤쪽에 있는 천공부(4c)에 확장부(4d)가 형성되어, 브레이크패드(6)의 후반부가 피스톤(3)에 의해 눌려지기 더욱 유리하게 됨으로써 브레이크패드(6)의 전반부에 편중되어 형성되던 면압이 브레이크패드(6) 전체에 걸쳐 고르게 형성되며, 이로 인해 편마모나 스틱슬립(stick-slip)현상이 발생하지 않게 됨으로써 브레이크패드(6)의 수명이 연장됨은 물론 제동성능이 향상되고, 제동시 진동 및 소음의 발생이 저감되는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR100243587B1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR1019960059306
申请日：1996-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서유찬
IPC: B60T17/00
Abstract: 본 발명은 자동차에 적용되는 브레이크 장치의 브레이크 액 교환 장치에 관한 것으로서, 한명의 작업자만으로 공기 빼기 작업을 용이하게 할 수 있는 브레이크 액 교환 장치를 제공함에 있다.
본 발명은 휠 실린더(W)의 블리더 스크류 설치 위치인 블리더 포트(P)에 일단이 삽입되는 배관(1)과, 상기한 배관(1)의 타단이 삽입됨과 아울러 격막(9)으로 새로운 브레이크액과 사용된 브레이크액이 구분되는 탱크(2)와, 상기한 탱크(2)에서 일단이 인출되고 펌프(3)를 개재한 상태로 리저버 탱크(R)에 타단이 삽입된 리턴 배관(4)과 , 상기한 배관(1) 및 리턴 배관(4)을 통한 유체의 압력을 측정함과 아울러 이를 통한 유체의 이동을 제한하도록 설치된 제어 수단으로 구성한다.-
公开(公告)号：KR200164414Y1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR2019960059381
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서유찬
IPC: B62D5/07
Abstract: 그 결합구조가 간단하여 제작시간 및 제작원가를 절감시킬 수 있도록 그 구조가 개량된 플로트 지지장치에 대해 개시한다. 이 플로트 지지장치는 유체가 저장되는 저장조에 회전가능하게 결합되는 레버부재의 단부에 플로트가 소정의 결합수단에 의하여 결합된다. 그 결합수단은 플로트의 외주면에 그루브가 형성되고, 그 그루브가 탄성변형되면서 탄력적으로 결합되는 결합부가 레버부재의 단부에 형성되어 이루어진다.
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公开(公告)号：KR2019980047670U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960060827
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서유찬
Abstract: 본고안은자동차의브레이크부스터내부의진공압이일정압력이하로저하될경우, 이를검출할수 있도록한 것이다. 이를위해, 본고안은부압을발생시키는서지탱크(1)에연결되는브레이크부스터(2) 상단에브레이크부스터(2) 내부의진공압일정압력이하로저하될경우, 이를검출하는압력검출수단이장착되는자동차의브레이크부스터내부진공압검출장치이다.
Abstract translation: 文章内当压力降到气动李Iljeong汽车制动助力器内部的真正的下方，它可以保证检测。 为此，在其内部的纸，如果下降的制动助力器下方的制动助力器的顶部（2）内部的气动预定压力二进制（2）连接到所述浪涌调整槽（1），用于产生负压，所述压力检测装置，用于检测该装置中，安装 这是汽车制动助力器的我弱气压检测设备。
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公开(公告)号：KR2019980037933U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050979
申请日：1996-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서유찬
IPC: F16B21/00
CPC classification number: F16B21/086
Abstract: 본고안은클레비스핀에관한것이다. 본고안은분할핀의체결작업이필요없고, 곧바로클레비스에끼워확실하게고정시킬수 있도록하기위하여, 단부의외경이몸통의외경보다작게가공된본체(1)의단부에걸림턱(2)이형성된 4개의발(3)이방사상으로형성된판스프링체(4)를체결시킨것이다. 클레비스(6)의구멍(7b)에판스프링체(4)의발(3)이오므라졌다가펴지면서걸림턱(2)에걸린다.
Abstract translation: 本文建议涉及夹头。 纸提案不需要开口销的紧固操作，直在于sikilsu固定牢固地装配到U形夹顺序，端锁定步骤（2）可释放到主体1个uidan部处理的外径为比躯干4的外径小 到（3），其固定板簧部件4被各向异性精神的形成。 U形夹（6）的孔（7b）的EPAN弹簧体（4）uibal（3）而展开ohmeura jyeotdaga采取所述锁定步骤（2）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980046231A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960064524
申请日：1996-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서유찬
IPC: B60Q5/00
Abstract: 본 발명은 엔진 벨트의 장력을 감지하여 경고하는 장치에 관한 것으로서, 벨트(1)에 접촉된 아이들 롤러(2)와, 상기 아이들 롤러(2)가 일정한 거리 이상을 움직일 때 상기 아이들 롤러(2)와 연동하는 레버(3)와, 상기 아이들 롤러(2)에 스프링력을 제공하는 스프링(4)과, 상기 레버(3)의 위치를 감지하는 센싱부와, 상기 센싱부가 상기 레버(3)를 감지하면 점등되는 경고등(5)으로 구성된 벨트 장력 경고장치를 제공함으로써, 벨트(1)의 장력 이상을 별도의 조작 없이도 신속하게 알 수 있기 때문에 운전자가 필요한 조치를 신속하게 취할 수 있게 되어 엔진의 보조기구류가 항상 원활한 작동 상태를 유지하도록 할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019980040162A
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019960059306
申请日：1996-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서유찬
IPC: B60T17/00
Abstract: 본 발명은 자동차에 적용되는 브레이크 장치의 브레이크 액 교환 장치에 관한 것으로서, 한명의 작업자만으로 공기 빼기 작업을 용이하게 할 수 있는 브레이크 액 교환 장치를 제공함에 있다.
본 발명은 휠 실린더(W)의 블리더 스크류 설치 위치인 블리더 포트(P)에 일단이 삽입되는 배관(1)과, 상기한 배관(1)의 타단이 삽입됨과 아울러 격막(9)으로 새로운 브레이크액과 사용된 브레이크액이 구분되는 탱크(2)와, 상기한 탱크(2)에서 일단이 인출되고 펌프(3)를 개재한 상태로 리저버 탱크(R)에 타단이 삽입된 리턴 배관(4)과 , 상기한 배관(1) 및 리턴 배관(4)을 통한 유체의 압력을 측정함과 아울러 이를 통한 유체의 이동을 제한하도록 설치된 제어 수단으로 구성한다.-
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公开(公告)号：KR1020150060329A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020130144633
申请日：2013-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60B35/18 , C09D127/18
CPC classification number: F16C35/073 , C09D127/18 , B05D1/02 , B60B35/18 , C08K3/04 , C08L63/00 , C08L79/08
Abstract: 본발명은볼조인트와허브베어링사이에개재되는와셔를삭제하고, 상기볼조인트와상기허브베어링의접촉면에마찰을감소시킬수 있는코팅을한 차량의차축, 그제조방법및 이에사용되는코팅제에관한것이다. 본발명에따른차량의차축은볼조인트(1)와허브베어링(2)의접촉부위에는폴리테트라플루오르에틸렌(PTFE; Poly Tetra Fluoro Ethylene)을포함한코팅제가코팅되고, 그제조방법은, 상기허브베어링(2)과상기볼조인트(1)의접촉부위로압축공기와함께모래또는금속분말을분사하여상기허브베어링(2)과상기볼조인트(1)의접촉부위의이물질을제거하는샌드블라스팅단계(S110)와, 상기허브베어링(2)과상기볼조인트(1)의접촉부위로코팅제를분사하는코팅제분사단계(S120)와, 상기코팅제가분사된허브베어링(2)과상기볼조인트(1)는정해진온도에서정해진시간동안건조시켜경화시키는건조단계(S130)를포함하며, 여기에사용되는코팅제는, 메칠이소부틸케톤(MIBK), 크실렌(xylene) 및노말메틸프로리돈(NMP) 중적어도하나이상을포함하는용매와, 폴리아미드이미드(PAI)와에폭시(Epoxy)를포함하는바인더와, 폴리테트라플루오르에틸렌(PTFE)와, 그라파이터와, 산소(O), 알루미늄(Al), 몰리브덴(Mo), 주석(Sn), 바륨(Ba), 철(Fe), 칼륨(K), 규소(Si) 및나트륨(Na) 중에서하나이상을포함하는무기물을포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车轴，其制造方法以及涂覆在车轴的接触部分上的涂层剂，减少了球窝接头和轮毂轴承的接触表面之间的摩擦。 根据本发明，包含聚四氟乙烯（PTFE）的涂层剂涂覆在球窝接头（1）和轮毂轴承（2）之间的接触部分上。 制造车轴的方法包括：去除轮毂轴承（2）和球窝接头（1）之间的接触部分的异物的喷砂步骤（S110）; 向所述轮毂轴承（2）和所述球窝接头（1）的接触部喷射所述涂布剂的涂布剂注入工序（S120）。 以及使轮毂轴承（2）和球接头（1）干燥以进行硬化的干燥步骤（S130）。 本发明包括：涂层剂; 溶剂; 粘合剂 和无机物质。
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