公开(公告)号：KR101272523B1

公开(公告)日：2013-06-11

申请号：KR1020110093086

申请日：2011-09-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종현 ,  조문환 ,  이강덕 ,  이명한

IPC: G01H11/00

Abstract: 본 발명에 따른 음장 가시화 장치는 3차원 공간에서 발생되는 소음을 측정 및 분석하기 위해; 다수의 관통홀을 가지며, 구형으로 이루어진 구형 본체; 및 상기 관통홀을 통해 삽입 고정되고, 소음측정표면이 구형 본체의 구형 표면과 일치되게 구형 본체에 배열되어 소음을 측정하는 MEMS 마이크로폰으로 구성되고;
특히, 상기 MEMS 마이크로폰은 마이크로머시닝기술로 PCB에 구현되며;
상기 MEMS 마이크로폰을 고정하기 위한 고정수단으로, 상기 구형 본체의 관통홀에 끼움식으로 고정되는 홀더; 상기 홀더 내부에 삽입된 MEMS 마이크로폰을 가지는 PCB를 구형 본체의 표면과 일치되게 홀더에 밀착고정하는 마운팅 스크류; 및 상기 홀더와 나사체결되는 홀더너트를 포함하여, 상기 MEMS 마이크로폰을 본체의 표면에 용이하고 견고하게 고정함으로써, MEMS 마이크로폰의 특성 및 측정환경을 최적화할 수 있고, 측정 신뢰도를 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR100461053B1

公开(公告)日：2004-12-13

申请号：KR1020010085025

申请日：2001-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이강덕

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A fixing apparatus of an outer side handle for a door of a vehicle is provided to simplify a structure and cut outside noise by installing a movable hinge supporting the outer side handle without a gap to a housing inserted to the door. CONSTITUTION: A handle(20) is installed to an external side of a door(2) of a vehicle to open the door. A housing(10) is installed to the door to receive the handle. An elongated hole(11) is formed to a side of the housing. A hinge(30) is inserted to the elongated hole to be moved along the hole. A return spring(40) is installed between the hinge and the housing to move the hinge toward the housing. An end of the handle is combined to the hinge to be moved around the hinge. Thereby, the handle is pulled without an additional space not to intercept the housing.

Abstract translation: 一种用于车门的外侧把手的固定装置，其通过将安装有支撑外侧把手的活动铰链与插入门的壳体无间隙地设置，以简化结构并切断外部噪音。 组成：手柄（20）安装在车辆门（2）的外侧以打开车门。 一个壳体（10）安装在门上以接纳手柄。 细长孔（11）形成在壳体的一侧。 铰链（30）插入到长孔中以沿孔移动。 复位弹簧（40）安装在铰链和壳体之间以将铰链向壳体移动。 把手的一端结合到铰链上以围绕铰链移动。 由此，手柄被拉动而没有额外的空间而不会拦截壳体。

公开(公告)号：KR100412457B1

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020010082003

申请日：2001-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이강덕

IPC: G03H3/00

Abstract: PURPOSE: A lower body acoustic holographic apparatus considering a reflected wave influence is provided to remove reflective waves and detect a noise source by obtaining two hologram planes. CONSTITUTION: A platform has a hollow inner part and an upper surface center part which is cut and open, so that an object to be measured is put on the upper surface center part and the platform support the object to be measured. A two-row microphone array(20) is slidably installed at a space part in a width direction for obtaining two hologram planes. A control unit(30) controls the two-row microphone array for obtaining a wanted position and the detected holography. The position of the two-row microphone array is accurately controlled by a pair of ball screws(14).

Abstract translation: 目的：提供考虑反射波影响的下体声全息设备，以通过获得两个全息图平面来去除反射波并检测噪声源。 组成：平台具有中空的内部部分和上表面中心部分，该中心部分被切开并被打开，使得被测物体被放置在上表面中心部分上，并且平台支撑待测量的物体。 两行麦克风阵列（20）可滑动地安装在宽度方向上的空间部分处以获得两个全息图平面。 控制单元（30）控制两排麦克风阵列以获得想要的位置和检测到的全息图。 双排麦克风阵列的位置由一对滚珠丝杠（14）精确控制。

公开(公告)号：KR100345777B1

公开(公告)日：2002-07-24

申请号：KR1020000030146

申请日：2000-06-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이강덕

IPC: G01H15/00

Abstract: 본 발명은 차량용 음향 홀로그래피 측정장치에 관한 것으로서, 윈드 노이즈의 원인은 대부분 프론트 범퍼부터 윈드쉴드 글래스 상부까지 있는 것이 차실내 소음에 가장 영향이 크며, 정확한 소음원의 위치를 알기 위해서는 상부에서의 노이즈 맵이 더 유용한 정보를 줄 수 있으므로, 무향 풍동을 이용한 외부 소음원 파악 과정에서 차량 상부에서 보았을 때의 노이즈 맵을 그릴 수 있는 시험 장치와 이에 대한 기술적 구현을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020020039735A

公开(公告)日：2002-05-30

申请号：KR1020000069517

申请日：2000-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이강덕

IPC: G01M17/02

Abstract: PURPOSE: A system for measuring noise of tire for vehicle is provided to directly measure noise of the tire rubbing against a road surface during driving. CONSTITUTION: A system is attached and detached on a tail of a vehicle(V) with a joint(13) and comprises a trailer(10); a deformation absorption device(20); a rotation supportive device(30); and a noise measurement device. The trailer comprises a noise measurement chamber(11), forming an empty space to measure noise generated by a rotating test tire(T) rubbing against a road surface, and a load carrying chamber(12), carrying loads(12b) for increase or decrease of weight. The deformation absorption device is fixed in the noise measurement chamber(11) of the trailer to absorb displacement of the tire moving up and down on a road surface. The rotation supportive device supports the tire to freely rotate. The noise measurement device records noise of the tire transmitted into the noise measurement chamber of the trailer. A real car measurement system replays noise of the tire measured by the tire noise measurement system on a wheel part of a developing vehicle tested in a real car anechoic wind tunnel device to measure and analyse. The real car measurement system comprises a replay system, replaying noise of the tire recorded by the noise measurement device, and a measurement system, measuring noise replayed by the replay system in a car room to analyse.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测量车辆轮胎噪声的系统，用于直接测量驾驶过程中轮胎摩擦路面的噪音。 构成：将系统连接并分离在具有接头（13）的车辆尾部（V）上，并包括拖车（10）; 变形吸收装置（20）; 旋转支撑装置（30）; 和噪声测量装置。 拖车包括噪声测量室（11），形成一个空的空间，以测量摩擦在路面上的旋转试验轮胎（T）产生的噪声;以及承载载荷室（12），承载载荷（12b） 减重。 变形吸收装置固定在拖车的噪声测量室（11）中，以吸收轮胎在路面上上下移动的位移。 旋转支撑装置支撑轮胎自由旋转。 噪声测量装置记录传输到拖车的噪声测量室中的轮胎的噪声。 真正的汽车测量系统通过轮胎噪声测量系统测量的轮胎噪声，在实际的汽车消声风管装置中测试的显影车辆的车轮部分上进行测量和分析。 真正的汽车测量系统包括重放系统，重放由噪声测量装置记录的轮胎的噪声，以及测量系统，测量由汽车室中的重放系统重播的噪声以进行分析。

公开(公告)号：KR1020010096752A

公开(公告)日：2001-11-08

申请号：KR1020000019634

申请日：2000-04-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이강덕

IPC: B60R21/00

Abstract: PURPOSE: A changing method of lanes with an ultrasonic distance sensor is provided to warn a going-ahead driver of danger in changing lanes by considering difference in a distance with a following vehicle and relative velocity. CONSTITUTION: A lane changing system of a vehicle includes: a lane changing sensor(10) for sensing lane change of a vehicle; a velocity detector(20) detecting the velocity of a running vehicle in real time; plural ultrasonic sensors(30) arranged with specific distances along components at the rear end of a vehicle body; a pulse wave converter(40) feeding an origination driving signal to each ultrasonic sensor; a rear monitoring control unit(50) operating the expected collision time between a going-ahead vehicle and a following vehicle by operating a distance therebetween with a specific period, deciding danger of collision therebetween by comparing the expected collision time with the time required to change lanes, and warning the going-ahead driver of the danger of collision with the following vehicle; and an alarm signal generator(60) alarming the driver of the danger of collision with the following vehicle in a process of changing lanes according to control of the rear monitoring control unit. If the rear monitoring control unit decides the danger of collision with the following vehicle in changing lanes, the control unit controls the alarm signal generator to warn the driver of the danger. Therefore, the driver changes lanes safely.

Abstract translation: 目的：提供一种具有超声波距离传感器的车道变化方法，通过考虑与后续车辆的距离差异和相对速度来警告前进驾驶员改变车道的危险。 构成：车辆的换车系统包括：车道变换传感器（10），用于感测车辆的车道变更; 速度检测器（20）实时检测行驶车辆的速度; 多个超声波传感器（30），其沿着车体后端的部件以特定距离布置; 脉冲波转换器（40），其向每个超声波传感器馈送发起驱动信号; 后监视控制单元（50），通过在特定时间段之间操作前进车辆和后续车辆之间的距离来操作预期的碰撞时间，通过将预期的碰撞时间与改变所需的时间进行比较来确定碰撞危险 并告知未来的司机与以下车辆有碰撞的危险; 以及报警信号发生器（60），根据后监视控制单元的控制，在改变车道的过程中向驾驶员报警与后续车辆碰撞的危险。 如果后方监视控制单元在改变车道时决定与以下车辆碰撞的危险，则控制单元控制报警信号发生器以警告驾驶员危险。 因此，司机安全地改变车道。

公开(公告)号：KR2019990014928U

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019970028095

申请日：1997-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이강덕

IPC: G01L1/14

Abstract: 본 고안은 차량이 주행할 때 차량의 외부에 가해지는 압력을 측정하기 위한 장치에 관한 것으로, 접착이 용이하도록 일측면에 접착수단(12)을 가지는 원판(11)에, 길이방향으로 구멍(140)이 형성되어진 철심(13)이 설치되어서 된 압력 센서부(10)와; 상기 압력 센서부(10)의 각각의 철심(13)에 설치된 튜브(20)의 일단이 스위치(30)에 연결되고, 상기 각각의 스위치(30)에 튜브(40)연결되어서 각각의 압력 센서부(10)의 압력값을 번갈아 읽게되는 스캐니 밸브(50)와; 상기 스캐니 밸브(50)에 의해 외부 한 점에서의 압력과 노출된 기준 공이에 의한 차량 실내압의 차이가 발생하면 이를 전기적인 신호로 변환해 주는 압력 변환기(60)와; 상기 캐스니 밸브(50), 압력 변환기(60)에 전원을 공급하는 전원 공급부(70)로 구성된 것에 의해 차량 주행시 외부압력을 측정하기 위한 측정장치의 압력센서부의 원판 일측면에 접착수단을 두어 사이드 글라스에 손쉽게 부착할 수 잇도록 함으로써, 종래와 같이 구멍을 뚫을 필요가 없을 뿐만 아니라, 압력 측정에 따른 시험시간을 단축할 수 있고, 노동력의 손실을 줄일 수 있으며, 정확한 압력 측정값을 얻을 수있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.