公开(公告)号：KR1020020049256A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000078387

申请日：2000-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상돈 ,  구재승

IPC: H02J7/14

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: PURPOSE: A method for controlling charging/discharging battery of hybrid car is provided to improve a performance of battery by controlling a maximum charging power, a maximum discharge power, and an average charging value in respect to a property of module in a recharging battery. CONSTITUTION: A first process(ST21,ST22,ST23) confirms an average charging state of a battery and calculates a maximum charging power from a specific maximum charging power map table through a battery management unit. A second process(ST24,ST25) calculates a maximum discharge power from a specific maximum discharge power map table through the battery management unit. A third process(ST26) transmits data of the maximum charging power, the maximum discharge power, and the average charging state to a motor controller and controls a power value in charging and discharging.

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制混合动力汽车的充电/放电电池的方法，通过控制充电电池中的模块的特性的最大充电功率，最大放电功率和平均充电值来提高电池的性能。 构成：第一处理（ST21，ST22，ST23）确认电池的平均充电状态，并且通过电池管理单元从特定的最大充电电力映射表计算最大充电电力。 第二处理（ST24，ST25）通过电池管理单元从特定的最大放电电力映射表计算最大放电功率。 第三处理（ST26）将最大充电功率，最大放电功率和平均充电状态的数据发送到电动机控制器，并控制充电和放电中的功率值。

公开(公告)号：KR2019990025496U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970038003

申请日：1997-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상돈

IPC: B60R22/26

Abstract: 버스의 승객용 좌석에 설치된 안전벨트의 사용 위치가 승객의 체형에 맞게 가변될 수 있으며, 사용자가 원하는 위치에 안전벨트를 착용할 수 있도록 하는 버스용 안전벨트가 개시되어 있다. 버스에 승차하는 승객이 좌석에 착석한 후 안전벨트를 착용할 경우에는 승객은 자신의 신체에 맞도록 안전벨트의 수버클이 장착된 이동체를 좌석등받아의 일정한 위치에 위치시키게 된다. 상기 이동체를 좌석시트의 일정한 위치에 위치시킨 후 수버클을 좌석시트의 하단부에 설치된 수버클에 체결시키므로써 좌석에 착석한 승객은 안전벨트를 안전하게 착용하게 된다.

公开(公告)号：KR1019970054775A

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR1019950055196

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상돈

IPC: H01M10/44

Abstract: 본 발명은 전기차용 배터리 보호 장치에 관한 것으로, 전기 자동차의 주동력(Main Power)을 공급하기 위한 배터리와, 가속 신호(Acceleration Signal)의 입력시, 상기 배터리로부터 공급되는 전기 에너지를 통해 모터를 구동하고, 상기 배터리의 충전량이 많지 않을 경우는 제어 신호를 내보내어 상기 배터리 에너지의 공급을 중지하도록 함으로써 배터리 방전을 방지할 수 있도록 하는 제어기와, 게이트 단자 신호에 의해 구동되며 상기 배터리의 출력단과 제어기의 입력단 사이에 연결되어, 배터리에 충전된 전기 에너지의 공급을 조절하기 위한 조절 수단과, 상기 제어기로부터 출력되는 제어 신호에 의해서 상기 조절 수단의 게이트 단자 구동 신호를 출력함으로써, 배터리의 충전량에 따라 전기 에너지의 공급을 제어하기 위한 게이트 구동 수단으로 구성되었 며, 전기 자동차의 주동력원인 배터리의 과도한 사용으로 인한 배터리 방전을 방지하도록 한 전기차용 배터리 보호 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970031396U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950054284

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상돈

IPC: B60L11/00

Abstract: 본고안은전기자동차의각부에서출력되는신호를자기진단표시부를통해디스플레이하므로서차량의이상유무를용이하게파악할수 있도록한 전기자동차의자기진단표시장치에관한것으로, 배터리부(1), 모터부(2), 액셀레이터부(3) 및콘트롤러(5)가구비된전기자동차에있어서, 상기배터리부(1), 상기모터부(2), 상기액셀레이터부(3) 및상기콘트롤러(5)의각 출력측을자기진단표시부(6)의입력측에연결되도록구성되어, 운전자가차량의이상유무를용이하게파악할수 있고시스템안정화에일조할수 있는특징이있다.

公开(公告)号：KR2019970022021U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950034697

申请日：1995-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상돈

IPC: B60L1/00

Abstract: 본고안은전기자동차의컨트롤시스템에대한보호회로에관한것으로서, 밧데리전원이차단된컨트롤시스템내부에는부분간고용량의전기적에너지가잔류하게되어전압차에의하여부분품이망실될우려가있는문제점이있었다. 이에본 고안은차량의시동및 운행을중지하기위하여사용하는운전자의키박스가오프(OFF) 상태가됨에따라전원차단스위치(S)에의하여밧데리의전원은차단하여지게되고, 상기전원차단스위치(S)의오프(OFF) 상태에따라작동하는방전용자동스위치(S)를콘덴서(C)와저항(R) 사이에설치하여콘덴서(C)의잔류에너지를저항(R)에일시적으로방전할수 있게구성한다. 즉전기자동차의키박스에의하여밧데리의전원을차단하여도시스템의회로상에남게되는고용량의잔류에너지를본 고안을이용하여이차적으로완벽하게방전하게하므로서, 시스템내부의전압차를동일하게유지하여부분품을보호하는효과가있다.