公开(公告)号：KR1020130044984A

公开(公告)日：2013-05-03

申请号：KR1020110109384

申请日：2011-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 전윤철 ,  임해규 ,  이용진

IPC: H01M2/34

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M10/425 ,  H01M10/482

Abstract: PURPOSE: A battery system is provided to prevent a voltage sensing error by protecting a battery maintenance system from electronic waves generated by high current of a battery cell. CONSTITUTION: A battery system comprises a battery which consists of a plurality of battery cells; a power relay assembly(20) for controlling charging and discharging of the battery; a battery management system(40) which predicts SOC of the battery by being connected to the battery cell through a voltage sensing wire as a medium; and a case for accommodating the battery and power relay assembly. In the outer side of the case, the battery maintenance system is installed and is separated from the battery.

Abstract translation: 目的：提供一种电池系统，通过保护电池维护系统免受由电池单元的高电流产生的电子波来防止电压感测错误。 构成：电池系统包括由多个电池单元组成的电池; 用于控制电池的充电和放电的电力继电器组件（20）; 电池管理系统（40），其通过以电压感测线作为介质连接到电池单元来预测电池的SOC; 以及用于容纳电池和电力继电器组件的壳体。 在外壳的外侧，电池维护系统被安装并与电池分离。

公开(公告)号：KR101252211B1

公开(公告)日：2013-04-05

申请号：KR1020110096710

申请日：2011-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 임해규 ,  전윤철 ,  이용진 ,  방준호

IPC: H01M2/40 ,  H01M2/10 ,  B60R16/04

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0427 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M2220/20

Abstract: 본 발명은 차량용 고전압 배터리팩 장치에 관한 것으로, 제1,2배터리팩(20,30)을 포함한 냉각장치(60)가 센터콘솔(10)내에 설치되고, 분배덕트(64)를 통해 제1,2배터리팩(20,30)을 균일하게 냉각시킬 수 있어서 냉각성능의 향상을 이룩할 수 있으며, 냉각팬(61)의 개수를 최소화 및 배출덕트를 사용하지 않음에 따라 중량 감소와 원가 절감을 도모할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020020049644A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000078850

申请日：2000-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: B60R5/04

Abstract: PURPOSE: A rear package tray trim fixing structure is provided to reduce the working steps and to constantly maintain a venting gap formed at a rear portion of a rear package tray trim and a lower end of a rear glass. CONSTITUTION: At least two supporting holes(2) are formed at a front side of a rear package tray panel(1) and at least four locking holes(11) are formed at a rear end of the rear package tray panel(1). A bracket(4) is installed corresponding to the supporting holes(2). The bracket(4) is vertically supported by a clip(5). A locking protrusion(12) is positioned corresponding to the locking holes(11). The locking protrusion(12) is press-fitted into the locking holes(11) and the clip(5) is inserted into the supporting holes(2), so a rear package tray trim(3) is fixed to the rear package tray panel(1). The locking holes(11) is simultaneously formed when the rear package tray panel(1) is fabricated.

Abstract translation: 目的：提供后包装托盘装饰固定结构以减少加工步骤，并且不断地保持形成在后包装托盘装饰件的后部和后玻璃的下端处的通气间隙。 构成：至少两个支撑孔（2）形成在后包装托盘面板（1）的前侧，并且至少四个锁定孔（11）形成在后包装托盘面板（1）的后端。 对应于支撑孔（2）安装支架（4）。 支架（4）由夹子（5）垂直支撑。 锁定突起（12）对应于锁定孔（11）定位。 锁定突起（12）被压配合到锁定孔（11）中并且夹子（5）插入到支撑孔（2）中，因此后包装托盘装饰件（3）固定到后包装托盘面板 （1）。 当制造后包装托盘面板（1）时，同时形成锁定孔（11）。

公开(公告)号：KR3002899690000S

公开(公告)日：2002-01-29

申请号：KR3020000030754

申请日：2000-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이용진

公开(公告)号：KR100224245B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960075094

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: B60R21/21 ,  B60R21/13 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/16

Abstract: 본 발명은 측면 에어백 작동 제어장치에 관한 것으로서, 에어백 진단장치의 일 입력단에 연결되어 차량의 전복상태를 감지하는 전복 감지센서와, 상기 인플레이터 하단부의 공기배출구에 설치되고 상기 에어백 진단장치의 출력 구동신호에 의해 폐쇄되는 솔레노이드 밸브를 구비하여서 된 것이다. 본 발명에 의하면, 사이드 에어백 작동 후 차가 전복되는 동안에도 에어백이 부풀려 있는 상태로 되어 사람을 보호할 수 있으므로 측면충돌후 전복에 의한 2차 상해를 최소화할 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR100177078B1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR1019950040071

申请日：1995-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: B60T7/12 ,  B60T7/08

Abstract: 본 발명은 자동차 주차시 주차브레이크를 작동시키는 자동 주차 브레이크 작동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 자동변속기을 사용하는 자동차에서 변속레버를 파킹에 위치시키고 다시 주차브레이크를 작동시켜야 하는 번거러움을 방지하기 위하여 변속레버를 파킹에 위치시키면 자동으로 주차브레이크를 작동시키는 자동 주차 브레이크 작동장치를 구비함으로 변속레버를 위치함과 동시에 자동으로 주차브레이크가 작동하는 편리성을 높인 매우 유용한 것이다.

公开(公告)号：KR200141591Y1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR2019950035447

申请日：1995-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 고안은 화장지 박스를 수납한 다음에 필요할 때마다 한 장씩 꺼내 쓸 수 있는 구조의 수납함을 구비한 차량의 패키지 트레이에 관한 것으로, 차량의 패키지 내에 설치되며 다수의 걸림홈이 형성된 수납함과, 걸림홈에 걸어 맞춤되는 걸림 돌기에 의해 수납함에 개폐 가능하게 장착되는 제1커버와, 화장지를 인출할 수 있는 홀을 형성하도록 제1커버와 대향으로 배치되며, 걸림홈에 걸어 맞춤되는 걸림 돌기가 부착된 제2커버로 구성된다.

公开(公告)号：KR3002308650000S

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR3019970018613

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 이용진

公开(公告)号：KR2019980042799U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960055904

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: B60N3/02

Abstract: 본고안은자동차의손잡이에관한것으로서, 가이드수단및 위치고정수단을이용하여손잡이의위치를앞뒤로가변시킬수 있게함으로써, 팔이짧은사람도손쉽게이용할수 있게한 자동차의손잡이를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 目的在于提供一种纸导向装置的提案并通过允许sikilsu改变固定的位置的位置由手柄装置来回，汽车的手柄所以也可以容易获得短人臂涉及车的手柄。

公开(公告)号：KR1019980038237A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960057117

申请日：1996-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: B60J3/02

Abstract: 본 발명은 선바이저의 탈부착이 용이하게 이루어지도록 차량의 헤드라이닝에 고정되는 리테이너 구조(Retainer Structure)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 토션스프링과 축봉 및 노브 등에 의해 결합되면서 회전가능하도록 분리형의 리테이너를 제작하므로서, 겨울철이나 여름철같이 온도변화가 심하더라도 리테이너의 유격현상을 방지함과 동시에 선바이저 튜브의 삽입 및 이탈이 부드럽고 용이하게 이루어지도록 함을 목적으로 하는 것이다.