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公开(公告)号：KR200156233Y1
公开(公告)日：1999-10-01
申请号：KR2019950028248
申请日：1995-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조규택
Abstract: 본 고안은 자동차용 시트 벨트의 연결구에 관한 것으로서, 시트 벨트에 있는 벨트 구멍의 내측에 스프링의 탄력지지를 받으면서 미소 유동가능한 벨트 가이드 수단을 설치하고, 이것으로 벨트를 항상 눌러줄 수 있도록 하여 벨트와 벨트 구멍간의 틈새를 없애 줌으로써, 시트 벨트 사용시 벨트의 꼬임현상을 완전히 배제할 수 있도록 하고, 특히 차량 충돌에 따른 벨트의 압박시 소정의 완충영역을 확보하여 탑승자가 받는 압박감을 어느 정도 덜어줄 수 있도록 한 시트 벨트의 연결구를 제공하고자 한 것이다.
[색인어]
자동차, 시트 벨트, 시트 벨트 텅-
公开(公告)号：KR200151701Y1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019950039473
申请日：1995-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조규택
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 고안은 자동차 도어의 글래스 수납부 바깥쪽에 장착되는 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립에 관한 것으로서, 웨더스트립의 철심과 장착시 사용되는 클립을 삭제하는 대신에 패널에 끼워지는 안쪽 부위를 경질 PVC로 대체 구성하여 이 부위에 대한 자체 강성을 확보함으로써, 철심의 역할과 클립의 기능을 갖게 하는 한편, 동질재를 사용한 일체 압출성형이 가능하게 됨으로써, 제작비용을 절감할 수 있게 한 자동차용 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립을 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980052628U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960065807
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조규택
IPC: B60R7/06
Abstract: 본고안은덮개형글로브박스에관한것으로서, 종래의글로브박스는글로브박스(10)의내부공간위에위치되는크래쉬패드(13)에상부커버(14)가필수적으로씌워져야하기때문에상부커버(14)를성형하기위한사출금형이필요하고원자재및 작업공간이증가되었으며, 이로인하여생산원가가상승되는문제점이있었다. 이를해결하기위하여본 고안은 V자형단면을갖는박스하우징(11)의전면에글로브박스커버(12)가씌워지고크래쉬패드(13)의전면하부와글로브박스(10a)의하단에연결된힌지축(15)을기준으로하여회전되도록설치되어져있는글로브박스에있어서, 상기글로브박스(10a)의후방측상단에는회전축(16)이회전가능케설치되며이 회전축(16)에스크린(17)이감겨지고이 스크린(17)이항시감겨지는복원력을갖도록태엽스프링(18)이설치되어져있으며, 상기회전축(16)에감겨진스크린(17)의일측단부가크래쉬패드(13)의선단에고정됨을특징으로하는덮개형글로브박스를제공하는데있다.
Abstract translation: 作为盖型手套箱中，顶盖14的内部纸，由于上盖14的缓冲垫13，其被定位在传统的手套箱手套箱10的内部空间的上方由可基本上覆盖 需要用于成型的注塑模具，原材料和工作空间增加，并且生产成本增加。 制定的，为了解决这个问题，是具有V形横截面连接到前下部的下端与盒外壳的前部的手套箱盖12的手套箱（10a）的覆盖有缓冲垫13的铰链轴11（ 15）作为与被安装成可旋转的手套箱中，在手套箱（10A），所述旋转轴的后侧上端16个旋转使安装doemyeoyi旋转轴16 ACE CLEAN 17是卷绕jigoyi屏幕标准（ 17）一直值重定位弹簧（18卷绕，以具有被在所述二进制缠绕的复原力），盖型，其特征在于由固定在旋转轴（16）缠绕的屏幕17 uiil侧端部缓冲垫13 uiseon阶段在手套 提供一个盒子。
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公开(公告)号：KR2019980051885U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960065064
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조규택
IPC: B60Q1/02
CPC classification number: B60Q1/04 , F21S41/25 , F21S41/39 , F21W2102/00
Abstract: 본고안은자동차전조등용반사기에관한것이다. 본고안은전조등의점등시반사기의가장자리에서무효발광되는빛을최대한억제하여유효발광시키기위하여, 투사렌즈(21)가벌브의전방에위치하는포물면의반사기(22)를갖는것에있어서, 광원의중심 0으로부터입사되는광선을발광무효부가존재하는반사기(22)의가장자리로반사시킬수 있는포물면구조의링형보조반사기(23)를투사렌즈(21)의가장자리에부착시킨것이다.
Abstract translation: 本文建议涉及到的反射汽车头灯。 制品内部中，为了有效地发光于从所述反射器的边缘的反应发射的光最小化时前照灯的照明，具有投影透镜21，其位于gabeol托架前面的抛物面的反射器22，光源0的中心 抛物面结构sikilsu反射到用于发射从所述空隙部入射的光在反射器22的边缘的环形二级反射器23是本其被粘附到投影透镜21的边缘。
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公开(公告)号：KR2019970031798U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950042138
申请日：1995-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조규택
IPC: B60N2/48
Abstract: 본고안은차량의충돌에의해승객의머리가헤드레스트에충돌시충격을단계적으로흡수하여차량충돌시의충격을충분히줄일수 있는차량시이트의충격흡수용헤드레스트를제공하는것으로, 승객의헤드를전면에지지하는헤드지지부와, 차량시이트에삽입되는스테이를내부에구비하고상기헤드레스트의후면을지지하는레스트지지부와, 상기헤드지지부의후면과상기레스트지지부의전면사이에삽입되어차량충돌시의충격을흡수하는충격흡수수단을포함한다. 충격흡수수단은스프링의압축으로충격을일차흡수하도록스프링이설치된일차충격흡수부와, 스프링의압축후스폰지의압축으로충격을이차흡수하도록스폰지가설치된이차충격흡수부로이루어지므로서, 차량의충돌시승객의헤드가헤드레스트에부딪칠때충격을흡수하므로서차량충돌로부터승객의머리에가해지는충격을최소화하여, 승객의머리를보호한다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020110019688A
公开(公告)日：2011-02-28
申请号：KR1020090087253
申请日：2009-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 더 펜 스테이트 리서어치 파운데이션
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/04141 , H01M8/045 , H01M8/04507 , H01M8/04514 , H01M8/04522 , H01M8/04835 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: PURPOSE: A method for removing water from a fuel cell is provided to control the moisture of purge gas for supplying anode and cathode and to effectively remove water. CONSTITUTION: A method for removing residual water from a fuel cell is to selectively reduce the water amount in a membrane(102) and fuel cell. The purge gas is supplied to an anode and water amount is reduced from the fuel cell. The water amount in the fuel cell is selectively controlled before starting purge by being controlled during driving the fuel cell.
Abstract translation: 目的：提供一种从燃料电池中除去水分的方法，以控制用于供应阳极和阴极的净化气体的水分并有效去除水分。 构成：从燃料电池去除残留水的方法是选择性地减少膜（102）和燃料电池中的水量。 净化气体被供应到阳极，并且水量从燃料电池减少。 燃料电池中的水量在驱动燃料电池期间通过控制而在启动吹扫之前被选择性地控制。
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公开(公告)号：KR100559326B1
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：KR1020030077683
申请日：2003-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 본 발명은 막-전극 어셈블리 및 분리판이 교차하여 적층되어 형성되는 연료전지 스택의 체결장치로서, 상기 연료전지 스택의 양단에 각각 장착되어 상기 연료전지 스택을 지지하는 한 쌍의 엔드 플레이트; 및 상기 연료전지 스택의 적층방향으로 연장되며, 상기 엔드 플레이트를 설정된 압력으로 가압하는 복수의 체결 밴드;를 포함한다.
상기의 연료전지 스택의 체결장치에 의하면, 연료전지 스택의 분리판에 작용하는 면압을 균일화하여 불필요한 굽힘 하중을 최소화하고, 연료전지 스택의 기밀성을 향상시킬 수 있는 연료전지 스택 체결 장치를 제공할 수 있다.
연료전지, 스택, 체결밴드-
公开(公告)号：KR100520558B1
公开(公告)日：2005-10-11
申请号：KR1020030082179
申请日：2003-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/36
Abstract: 본 발명의 목적은 연료 전지 스택의 운전 후, 부과된 전류하에서 각 셀간의 전압을 측정할 때, 분리판과 단자유닛의 접촉을 안정화시켜 측정치의 정확도를 향상시키고, 전압 측정을 위한 단자유닛을 단자 지지유닛에 간단하게 탈부착 가능하도록 하여 단자 연결의 작업성을 향상시키는 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치를 제공하는 것으로,
내부에 다수개의 터미널 소켓을 외부 커넥터와 연결하여 구성되며, 상기 연료 전지 스택의 양측 엔드 플레이트 사이에서 설치되는 단자 지지유닛; 하부에 단자부재를 구성하여 상기 연료 전지 스택의 각 분리판 상에 하나씩 끼워 각각의 분리판에 상기 단자부재를 연결하며, 일측에는 내부에서 상기 단자부재와 연결되는 터미널 핀을 구성하여 상기 단자 지지유닛의 터미널 소켓에 끼워져 전기적으로 연결되는 다수개의 단자유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR100514375B1
公开(公告)日：2005-09-13
申请号：KR1020030074791
申请日：2003-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 리벳을 이용한 밴드 체결로 부피축소 및 체결 안정성을 확보하며, 접시형 스프링을 개재하여 스택의 운전 중에 충격이나 열변형에 의한 면압 변화를 감소시키고, 전면적에 대한 압력분포를 균일화하도록 하여 연료전지 스택의 기밀성이 향상되도록;
적층된 연료전지 분리판의 양측 단을 각각 지지하기 위한 양측 엔드 플레이트와; 상기 일측 엔드 플레이트와 이에 대응하는 분리판 사이에 개재되어 분리판의 전면에 대하여 일정한 면압을 제공하는 면압유지수단; 상기 분리판과 면압유지수단 및 양측 엔드 플레이트를 다수개의 밴드를 이용하여 하나로 체결하는 밴딩수단을 포함하는 연료전지 스택 체결장치를 제공한다.
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