-
公开(公告)号：KR1020140052655A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：KR1020120119032
申请日：2012-10-25
Abstract: The purpose of the present invention is to provide a coupling apparatus for a wiring harness chain-door of a sliding door to avoid interference with a vertical guiding path by changing the conventional fixed structure of the vertical guiding path into a structure which is rotatable with a rotation protecting part; and to improve workability by enabling workers to bolt temporarily assembled panel fixing parts after forming an insertion part to be protruded from the rear side of a panel fixing structure.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于滑动门的线束链门的联接装置，以避免与垂直引导路径的干涉，将常规的垂直引导路径的固定结构改变成可以与 旋转保护部分; 并且通过使得工人能够在形成从面板固定结构的后侧突出的插入部分之后使工作人员临时组装面板固定部件来提高可操作性。
-
公开(公告)号：KR1020140026064A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：KR1020120093004
申请日：2012-08-24
Abstract: The purpose of the present invention is to provide a wiring harness fixing device for a sliding door capable of mounting a chain and a wiring harness in a narrow space and obtaining the room of a vehicle by applying a horizontal sliding door instead of an existing vertical sliding door. And, the purpose of the present invention is to provide the wiring harness for a sliding door capable of preventing foreign materials and moisture into the chain and a wire exposed to the outside by applying a grommet. Additionally, the purpose of the present invention is to provide the wiring harness for a sliding door capable of preventing a twist of the wiring harness and damage to the same caused by a complicated structure of an existing moving line of the chain as a route of the wiring harness is simplified when opening and closing the door by assembling a single kind of chains instead of an existing assembly of two or three kinds of wires.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于滑动门的线束固定装置，其能够将链条和线束安装在狭窄的空间中，并通过施加水平滑动门而不是现有的垂直滑动来获得车辆的房间 门。 并且，本发明的目的是提供一种能够防止异物和湿气进入链条的滑动门的线束和通过应用索环而暴露于外部的线。 此外，本发明的目的是提供一种用于滑动门的线束，其能够防止线束的扭曲并且由于链条的现有移动线的复杂结构而导致的损坏作为线路 通过组装单一链而不是现有的两种或三种电线组合来打开和关闭门，简化了线束。
-
公开(公告)号：KR1020090132863A
公开(公告)日：2009-12-31
申请号：KR1020080059045
申请日：2008-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한국단자공업 주식회사 , (주)티에이치엔
Abstract: PURPOSE: A terminal fixing structure of a fuse and relay box for a vehicle is provided to enhance the joint force of terminals to the fuse and relay box using a rear holder attached to the backside of the box. CONSTITUTION: A terminal fixing structure of a fuse and relay box for a vehicle includes a terminal connection part which holds a terminal inserted, and a rear holder(100) which is attached or detached to the backside of the fuse and relay box in which the terminal is connected to secure the terminal in place. The central portion of the rear holder is punched to let a wire(400) connected to the terminal pass therethrough.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的保险丝和继电器箱的端子固定结构，以使用附接到箱体背面的后保持架来增强端子对熔断器和继电器箱的联接力。 构成：用于车辆的保险丝和继电器箱的端子固定结构包括保持插入的端子的端子连接部分和在保险丝和继电器盒的背面上安装或拆卸的后部保持器（100），其中 终端连接以将终端固定到位。 后保持器的中心部分被冲压以使与端子连接的线（400）通过。
-
公开(公告)号：KR1020080021351A
公开(公告)日：2008-03-07
申请号：KR1020060084674
申请日：2006-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/249 , H01M8/2465 , Y02E60/50
Abstract: A multi-module mounting structure of fuel cell stacks is provided to prevent efficiency reduction of fuel cell stacks and supply a fuel gas to all fuel cell stacks uniformly. A fuel cell stack(21a,21b,21c,21d) has many stacked unit cells, and end plates that support both ends of the unit cells. A multi-module mounting structure of fuel cell stacks includes: many joints which have a polyhedral shape comprising an upside, an underside, and many sides, and are provided on the respective sides to combine with the fuel cell stacks; many supply lines of which one side communicates with the outside through the upside or underside, and the other side communicates with the fuel cell stacks through the sides, and which supply hydrogen, air, and coolant to the respective fuel cell stacks; and a common distributor(22) of which one side communicates with the outside through the upside or underside of the polyhedron, and the other side communicates with the fuel cell stacks through the sides, and which discharges coolant, hydrogen, and air coming from the fuel cell stacks into the outside, respectively. As the end plate has many fastening parts to be coupled with the joints, the fuel cell stacks are radially fastened to the common distributor.
Abstract translation: 提供燃料电池堆的多模块安装结构以防止燃料电池堆的效率降低并且均匀地向所有燃料电池堆提供燃料气体。 燃料电池堆（21a，21b，21c，21d）具有许多堆叠单元电池和支撑单电池两端的端板。 燃料电池堆的多模块安装结构包括：具有多面体形状的多个接头，包括上侧，下侧和多个侧面，并且设置在各个侧面上以与燃料电池堆组合; 许多供应管线的一侧通过上侧或下侧与外部连通，另一侧通过侧面与燃料电池堆相通，并将氢气，空气和冷却剂供应到各个燃料电池堆; 和一个共同的分配器（22），其一侧通过多面体的上侧或下侧与外部连通，另一侧通过侧面与燃料电池堆连通，并且从燃料电池堆排出冷却剂，氢气和空气 燃料电池分别进入外部。 由于端板具有许多与接头联接的紧固部件，所以燃料电池堆被径向地紧固到公共分配器。
-
公开(公告)号：KR1020070023016A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：KR1020050077187
申请日：2005-08-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전지훈
IPC: H02G3/30
CPC classification number: F16L3/233 , B65B13/027 , F16B2/08
Abstract: 본 발명은 차량의 와이어 고정용 케이블 밴드에 관한 것이며, 상세하게는 차량의 엔진 룸에 배설하는 와이어를 대쉬 패널에 고정하는 스터드형 케이블 밴드에 관한 것으로서, 힘을 적게 들여 작업능률을 향상하고, 파손 또는 이탈의 염려가 없도록 한 것이다.
본 발명은 밴드본체(10)를, 스트랩(15)의 일단 상면에 체결부(11)를 일체로 형성함과 동시에 상기 체결부(11) 하면의 스트랩(15)의 저면 중앙에서 체결부(11)의 일측에 이르도록 지지공(12)을 형성하고, 상기 지지공(12)의 저면에 걸림편(13)을 형성함과 동시에 스트랩(15)의 일측면에 걸림돌기(16)를 형성하여서, 스트랩(15)으로 와이어(W)를 감싼 후 스트랩(15)의 자유단을 상기 지지공(12)에 삽입하여 걸림돌기(16)를 걸림편(13)에 걸림 체결함으로써 와이어(W)를 묶고, 그리고 상기 체결부(11)의 상부에 고정부(20)를, 상기 체결부(11) 및 스트랩(15)의 타측면에 수직으로 지지판(21)을 일체로 형성함과 동시에 상기 지지판(21)에 지지돌기(22)를 직각으로 돌출되게 형성하며, 상기 지지돌기(22), 지지판(21) 및 고정부(20)에 가로로 고정구멍(23)을 형성하여서, 상기 고정구멍(23)을 � �쉬 패널(P)에 용접 고정한 스터드(24)에 삽입 고정하여서 된 것이다.
밴드본체, 체결부, 스트랩, 고정부, 지지판, 지지돌기, 고정구멍, 스터드-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060091751A
公开(公告)日：2006-08-22
申请号：KR1020050012149
申请日：2005-02-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전지훈
IPC: H01H50/04
Abstract: 본 발명은 접점의 단속되는 과정에서 발생되는 아크 방전량을 줄이기 위하여 접점의 가동속도가 증대되도록 하기 위한 아크 발생 감소를 위한 릴레이의 구조에 관한 것으로,
코일에 전류가 인가될 경우 전자석에 발생되는 자력에 의해서 전기자가 작동되도록 형성되고, 상기 전기자의 일측에는 고정접점과 대응되는 가동접점이 형성되는 릴레이에 있어서,
상기한 전기자 및 가동접점은 전자석의 상부측에 마련된 힌지 브라켓을 기준으로 양측으로 분리형성되고, 상기한 전기자 및 가동접점을 지지하기 위해 상기 힌지 브라켓에는 힌지결합되는 윙 로드의 일단과, 상기 힌지 브라켓 사이에는 각각 토오션 스프링이 장착되고, 상기한 전자석의 상단부 양측면으로는 서로 경사진 각도방향으로 가동접점과 대응되는 고정접점이 위치된 것을 특징으로 한다.
릴레이, 가동접점, 아크 방전, 전기자-
公开(公告)号：KR100535522B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030058326
申请日：2003-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전지훈
IPC: F02B77/13
Abstract: 본 발명은 자동차 주행시 발생하는 소음을 차폐시키는 방법 및 그 장치에 관한 것으로, 소음수집장치를 이용하여 소음을 수집하고, 상기 수집된 소음을 주파수 분석장치에 통해서 분석하여, 소음을 구성하는 주파수 대역을 분리한 후, 제어장치에 의해서 상기 분리된 소음의 주파수 대역 중 소정의 기준 주파수 대역 이상인 주파수 대역을 선별하여 이에 해당하는 오디오 시스템의 주파수 대역의 음량을 증폭시킴으로써, 소음을 구성하는 주파수 대역에 대해서만 마스킹 효과(차폐 효과)를 얻을 수 있도록 하여 운전자가 상기 소음 이외의 소리를 들을 수 있도록 하여 불의의 상황에 용이하게 대처할 수 있도록 한다.
-
公开(公告)号：KR1020050043005A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：KR1020030077683
申请日：2003-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 본 발명은 막-전극 어셈블리 및 분리판이 교차하여 적층되어 형성되는 연료전지 스택의 체결장치로서, 상기 연료전지 스택의 양단에 각각 장착되어 상기 연료전지 스택을 지지하는 한 쌍의 엔드 플레이트; 및 상기 연료전지 스택의 적층방향으로 연장되며, 상기 엔드 플레이트를 설정된 압력으로 가압하는 복수의 체결 밴드;를 포함한다.
상기의 연료전지 스택의 체결장치에 의하면, 연료전지 스택의 분리판에 작용하는 면압을 균일화하여 불필요한 굽힘 하중을 최소화하고, 연료전지 스택의 기밀성을 향상시킬 수 있는 연료전지 스택 체결 장치를 제공할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101405767B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120119032
申请日：2012-10-25
Abstract: 본 발명은 기존의 수직경로유도부를 고정된 구조에서 회전보호부와 함께 회전가능한 구조로 변경하여 수직경로유도부로부터 간섭을 회피할 수 있고, 패널고정구조의 배면에 끼움부를 돌출형성하여 패널고정부를 가조립한 상태에서 볼트로 체결가능하여 작업성을 향상시킬 수 있는 슬라이딩 도어의 와이어링 하네스 체인-도어 연결장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
-
公开(公告)号：KR100986456B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020080019887
申请日：2008-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M8/248
Abstract: 본 발명은 연료전지스택 체결 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지스택의 자체 하중 및 빗변장치의 기울기를 이용하여, 연료전지스택의 내부 면압을 자동으로 보정하면서 일정하게 유지시킬 수 있는 연료전지스택 체결 장치에 관한 것이다.
특히, 본 발명은 스택 내부의 면압을 일정하게 하기 위하여 스택 내부가 아닌 외부에서 빗변장치 및 단일방향 하중 제어판 등을 포함하는 체결 장치를 설치함으로써, 스택 내부의 면압을 자동으로 보정하면서 일정하게 유지시킬 수 있고, 스택 자체의 하중을 이용하여 적은 힘으로 큰 체결하중을 낼 수 있도록 한 연료전지스택 체결 장치를 제공하고자 한 것이다.
연료전지스택, 빗변장치, 엔드플레이트, 하중 제어판, 면압, 체결 장치
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.022 seconds)
