公开(公告)号：KR1020020040392A

公开(公告)日：2002-05-30

申请号：KR1020000070430

申请日：2000-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A flap door of a bus is provided to reduce a producing cost by simplifying structure and to prevent deformation of the flap door by improving stiffness. CONSTITUTION: A flap door for a bus comprises an outer panel(120) forming a flap door; an inner frame(110) fixed on a rear face of the outer panel; a connecting bracket(130) integrally formed with the inner panel; a flange formed on a length direction of the inner frame; a reinforcing member(140) fixed between upper and lower portions of the inner frame by a fixing bracket(142). A sealer is applied to the flange to fix the inner frame on the outer panel. The inner frame is used in substitute for an inner panel. Thereby, the flap door of the bus reduces a producing cost by simplifying structure of the flap door. Moreover, the flap door for the bus prevents deformation of the flap door by improving stiffness.

Abstract translation: 目的：提供一种总线的挡板门，通过简化结构，并通过提高刚度来防止挡板门的变形，从而降低生产成本。 构成：用于总线的挡板门包括形成挡板门的外板（120）; 固定在所述外板的后表面上的内框架（110） 与所述内板一体形成的连接托架（130）; 在所述内框架的长度方向上形成的凸缘; 通过固定托架（142）固定在所述内框架的上部和下部之间的加强构件（140）。 将密封剂施加到凸缘上以将内框架固定在外板上。 内框用于代替内板。 因此，总线的挡板门通过简化挡板门的结构来降低生产成本。 此外，总线的挡板门通过改善刚度来防止挡板门的变形。

公开(公告)号：KR1020020040347A

公开(公告)日：2002-05-30

申请号：KR1020000070376

申请日：2000-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60J5/06

CPC classification number: B60J5/062 ,  B60J5/047 ,  B60Y2200/143 ,  E05F15/56 ,  E05Y2900/506

Abstract: PURPOSE: A device for opening and closing a sliding door of a bus is provided to avoid the narrowing of the interior of a bus by excluding an air cylinder, to enhance repairing efficiency, and to improve the rigidity of a lower body structure by forming an examination tool in an upper duct. CONSTITUTION: An air cylinder(4) is installed, while the center of the air cylinder is aligned with a door(1). A piston rod(5) of the air cylinder is connected with a fixed plate(6) fixed on the upper rear portion of the door. Since the door is opened and closed by using the linear motion of the piston rod, structure is compacted. Further, installation becomes easy and the cost is reduced. An examination tool for examining the air cylinder is formed on a duct to make examination and repairing easy.

Abstract translation: 目的：提供一种用于打开和关闭总线的滑动门的装置，以通过排除气缸来避免公共汽车内部变窄，提高修理效率，并通过形成下车身结构来提高下车身结构的刚度 检查工具在上管道。 构成：安装气缸（4），而气缸的中心与门（1）对齐。 气缸的活塞杆（5）与固定在门的上后部的固定板（6）连接。 由于通过使用活塞杆的直线运动来打开和关闭门，结构被压实。 此外，安装变得容易并且成本降低。 在管道上形成检查气缸的检查工具，使检查和修理变得容易。

公开(公告)号：KR1020010019913A

公开(公告)日：2001-03-15

申请号：KR1019990036591

申请日：1999-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60J5/04

CPC classification number: F16C17/08 ,  E05F1/1223 ,  E05F3/20 ,  E05F15/54 ,  E05Y2900/506 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/304 ,  Y10T403/32631

Abstract: PURPOSE: A rotating shaft structure prevents the operability and the durability of a pipe shaft of a cylinder fixing a swing arm door from worsening by the occurrence of center deflection through repeated use. CONSTITUTION: A cylinder rod part of a rotating shaft of a swing arm door functions as an upper part rotating shaft(10) and a central shaft built in door functions as a lower part rotating shaft(20). A bearing(18) is inserted into the upper rotating shaft(10). A groove(24) is formed in the upper part of the lower rotating shaft(20). A shaft supporter(30) is inserted into the groove(24). The end part of the upper rotating shaft(10) contacts with the head part of the shaft supporter(30).

Abstract translation: 目的：旋转轴结构防止了通过反复使用发生中心偏转而使摇臂门固定的圆筒的管轴的可操作性和耐用性变差。 构成：摆臂门的旋转轴的圆柱杆部分用作上部旋转轴（10），并且内置于门中的中心轴用作下部旋转轴（20）。 轴承（18）插入到上转动轴（10）中。 在下旋转轴（20）的上部形成有槽（24）。 轴支撑件（30）插入凹槽（24）中。 上旋转轴（10）的端部与轴支撑件（30）的头部接触。

公开(公告)号：KR2020010001253U

公开(公告)日：2001-01-15

申请号：KR2019990011634

申请日：1999-06-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60J10/08

CPC classification number: B60J10/80 ,  B60J5/04 ,  B60J10/36 ,  E05D15/26

Abstract: 본고안은버스용폴딩도어의사이드웨더스트립고정구조에관한것으로서, 도어사이드에웨더스트립을간단하게고정할수 있도록하여고정작업성이향상되도록한 것이다. 본고안은버스(1)의프론트필러(9)에힌지로고정되는도어(2)의사이드에플랜지(3)를형성하여웨더스트립(4)에형성한끼움홈(5)을끼워고정하는것에있어서, 상기웨더스트립(4)에형성된끼움홈(5) 주위에철심(13)을삽입함과동시에웨더스트립(4)의일측면에클립(14)을설치하여상기도어(2)의측면에고정한것이다.

公开(公告)号：KR200185439Y1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR2019970035750

申请日：1997-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 고안은 버스의 폴딩 방식의 자동문의 고정 장치를 단순화하여 부품수를 줄이고 제작 공정을 단순화할 수 있도록 한 버스의 폴딩 방식 자동문의 고정 장치에 관한 것으로서, 버스의 폴딩 방식의 자동문에 있어서, 직육면체형태이고 연속된 2개의 면이 개방되어 있는 고정구(30), 열쇠 뭉치(35)의 조작에 의해 상기 고정구(30)로 삽입되는 고정 레버(40)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980034335U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960047275

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60H1/24

Abstract: 루프벤트상부를직사각형상으로절개하고절개면을투명한글래스로루프벤트와결합시키며, 상기한글래스전체외주면을수밀을유지하기위하여웨더스트립을삽입하고,상기한글래스양측에로크를설치하며, 상기로크에걸쇠를형성하고, 절개된루프벤트면에브라켓을설치하여, 상기브라켓단부에걸쇠와결합될수있게걸쇠홈을형성하며, 상기글라스를통해들어오는빛을적절히차단하기위해벤트커버에롤러를설치하고, 상기커버에홈을형성하여상기홈을통하여커버와커버를연결하는햇빛가리개를설치하며, 상기롤러의일측으로햇빛가리개를말아놓을수 있게구성된것을특징으로하는루프벤트.

Abstract translation: 环sikimyeo切断通气口具有矩形形状的顶部和与该环接合弯曲的透明玻璃的切割表面，并且所述一个玻璃的整个外圆周表面，以便插入一个密封条，以保持水密，和安装在两侧上的一个玻璃的锁，该锁 以形成一个锁存器，安装支架固定到切割毛圈通气表面上，以形成夹在所述排气罩开口能够被与支架端部中的锁存相关联，并且在安装滚子以充分阻挡光透过玻璃来 ，并通过在盖中形成凹槽以安装遮阳篷连接盖，并通过所述槽盖，它其特征在于，其被配置以使得所述屋顶通风口做遮阳篷到辊noteulsu的一侧。

公开(公告)号：KR1019980035790A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054235

申请日：1996-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60T8/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 브레이크 장치에 관한 것으로서, 차량 가격을 많이 상승시키지 않으면서 노면과의 슬립을 방지할 수 있는 자동차용 브레이크 장치를 제공함에 있다.
본 발명은 마스터 실린더(55)와 휠 실린더(W)를 연결한 유압 배관(54)을 포함하는 자동차용 브레이크 장치에 있어서, 상기한 유압 배관(54)에 일단이 연결됨과 아울러 타단이 리저버 탱크(R)로 연결되어 있는 리턴 배관(1)과, 상기한 유압 배관(54)과 리턴 배관(1)을 교번 개방시켜 휠 실린더(W)로 공급되는 유압을 교번 공급 및 차단하는 유압 제어 수단을 포함한다.

公开(公告)号：KR2019970023872U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950032844

申请日：1995-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: E05B83/22

Abstract: 본고안은버스의플랩도어록킹장치에관한것으로서, 플랩도어가장착된하우징에안전레버가회전가능하게장착되고, 이안전레버일단부에는외부충격으로인해래치의걸림홈에서이탈된스트라이커가걸려플랩도어의열림을방지시키는걸림돌기가일체로형성되며, 안전레버및 하우징에는안전레버를초기상태로복귀시키기위한토션스프링이연결됨으로써, 플랩도어를이중으로록킹및 해제시켜차량주행시외부충격으로인한플랩도어의열림이방지됨은물론이로인한사고를미연에예방할수 있어화물을안전하게수송할수 있다.

公开(公告)号：KR101620229B1

公开(公告)日：2016-05-13

申请号：KR1020140174479

申请日：2014-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정훈 ,  조재만 ,  김경희

IPC: B60W50/02 ,  B60W10/30 ,  F01P5/14

CPC classification number: B60W50/02 ,  B60W10/30 ,  F01P5/14 ,  Y02T10/7275

Abstract: 본발명은엔진에장착된전동식워터펌프의작동에영향을줄 수있는고장의발생시, 궁극적으로엔진의과열등과같은부작용은예방하면서도차량은가급적주행이가능하도록하여, 차량의안정성을향상시킬수 있도록한다.

Abstract translation: 本发明涉及混合动力车辆的电动水泵的控制方法，在故障的情况下，允许车辆在同时防止诸如发动机等的过热等副作用的同时被驱动 故障影响安装在发动机中的电动水泵的运行，从而提高车辆的稳定性。 在故障的情况下，混合动力车辆的电动水泵的控制方法包括诊断结果输入步骤（S10），项目确定步骤（S20）和紧急动作步骤（S30）。

公开(公告)号：KR101601058B1

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：KR1020100102450

申请日：2010-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희 ,  김현호 ,  이봉상

IPC: F01P5/10 ,  F16D27/112 ,  F16H55/36

Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른차량용워터펌프는, 펌프바디에회전가능하게설치되는메인샤프트의일측단부에허브가결합되고, 다른일측단부에임펠러가결합되는것으로서, 상기허브에회전가능하게장착되고마찰패드가구비된풀리와, 상기허브와연결되며상기마찰패드에선택적으로밀착가능하게설치되는클러치디스크를포함하며, 상기마찰패드는링 형상의몸체부가구비되고, 상기풀리의장착면에대응하는상기몸체부의한 쪽면에원주방향을따라다수의돌기부들이형성되는것을특징으로한다.