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公开(公告)号：KR1020170070613A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178338
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 사마스전자
Abstract: 본발명은조광푸쉬스위치에관한것으로, 하우징(10)과, 상기하우징(10)의일측의내측면에장착된베이스플레이트(20), 상단에제공되는노브를누름에따라하우징내부에서베이스플레이트(20)와인접하여슬라이드되는박스형의플런저(30), 플런저내부에제공되는 LED(40), 상기플런저에장착되어상하이동시스위치단자와 LED 단자들과선택적으로접촉하도록된 컨택터(45)를포함하는조광푸쉬스위치에있어서, 상기베이스플레이트(20)에는하나의 LED(40)가솔더링되고, 상기 LED의두개의단자(24,25)들과복수개의스위치단자(21,22,23)들이일체로형성된것을특징으로하여구성됨으로써, 구성이단순화되고, 스위치단자배열을변경하여부품수를줄임으로원가절감효과가있으며, 베이스플레이트의단자들에 LED 단자를직접솔더링하여제조함에따라제품품질및 공정신뢰도가향상되는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种调光按钮开关，其包括壳体（10），安装在壳体（10）的内侧上的基板（20），基板 20）可滑动地与葡萄酒接触的盒形柱塞30，设置在柱塞内部的LED40以及安装在柱塞上的接触器45，以便选择性地接触上部和下部开关端子以及LED端子 在调光推动开关中，一个LED（40）被气焊在基板（20）上，并且LED的两个端子（24,25）和多个开关端子（21,22,24） LED端子直接焊接在底板端子上，从而提高产品质量和工艺可靠性。 有改善的效果 有。
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公开(公告)号：KR1020160001779A
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：KR1020140078931
申请日：2014-06-26
IPC: B60N3/04
Abstract: 본발명은차량의실내바닥에구비되는매트(보조매트)를차체또는차체에설치되는카페트에고정하는차량용매트고정구에관한것으로, 매트를고정하는훅을상향으로돌출형성하고, 저면에는한 쌍의결합핀을형성한훅부재및 상기훅부재를차체에고정되도록상기훅부재의결합핀들이끼워져체결되는한 쌍의결합홀을형성한고정부재를포함하여, 상기훅부재를장착하는부분에위치하는것으로고정부재에체결되어, 매트고정구의조립성및 장착이용이하여, 생산성이향상되는차량용매트고정구를제공한다.
Abstract translation: 车辆用垫固定装置技术领域本发明涉及一种车辆用垫固定装置，其将设置在车辆的室内地板上的垫或辅助垫固定在车体上安装的车体或地毯上。 本发明提供一种车辆用垫固定装置，其特征在于，包括：钩构件，其形成固定垫以向上突出的钩，并且在底面上形成一对联接销; 以及形成一对联接孔的固定构件，其中钩构件的联接销插入以联接以将钩构件固定到车体。 放置在其中安装有钩构件的部分中的车辆垫固定装置联接到固定构件，从而在垫固定装置容易组装和安装时提高生产率。
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公开(公告)号：KR101575305B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020100112301
申请日：2010-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의목적은엔진의운전조건에따라워터펌프의토출용량을조절함으로써, 임펠러의고속회전에의한펌프캐비테이션(Pump Cavitation)의예방및 펌핑손실을최소화하고, 워밍업시간을단축시켜배기가스의배출량을감소시키며, 연료소비량을줄일수 있는차량용워터펌프의동력전달장치를제공함에있다. 상기의목적을실현하기위하여구동측풀리(20; 크랭크축풀리)와; 대외경부(26)와소외경부(28)를갖는 2단풀리로서, 상기구동측풀리(20)와이격배치되는피동측풀리(22; 워터펌프측풀리)와; 상기구동측풀리(20)와피동축풀리(22) 사이에배치되어상기구동측풀리(20)와피동축풀리(22)를풀리비가다르게선택적으로가변연결하는가변연결기구(24)를포함하여이루어지는차량용워터펌프의동력전달장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101534701B1
公开(公告)日：2015-07-24
申请号：KR1020130151785
申请日：2013-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B29/0475 , F01P3/02 , F02B29/0437 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02B39/005 , F02M35/10163 , F02M35/108 , Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 본발명의실시예에따른알루미늄터빈하우징을갖는엔진시스템은, 실린더블록에부착된흡기매니폴드로외기를공급하는제1흡기라인에설치되는흡기루트컨트롤밸브, 상기흡기루트컨트롤밸브를바이패스하는제2흡기라인, 상기실린더블록에부착된배기매니폴드에서배출되는배기가스가흐르는제1배기라인에설치되는배기루트컨트롤밸브, 상기배기루트컨트롤밸브를바이패스하는제2배기라인을지나는배기가스에의해서작동되는터빈과상기제2흡기라인을흐르는흡기를펌핑하는컴프레서를포함하는터보차저, 상기터빈이장착되되, 알루미늄합금으로만들어진터빈하우징, 상기터빈하우징을순환하는냉각수를펌핑하는전동식워터펌프, 운행조건에따라서상기흡기루트컨트롤밸브, 상기배기루트컨트롤밸브, 및상기전동식워터펌프를제어하는제어부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150066354A
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020130151785
申请日：2013-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B29/0475 , F01P3/02 , F02B29/0437 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02B39/005 , F02M35/10163 , F02M35/108 , Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 알루미늄 터빈하우징을 갖는 엔진시스템은, 실린더블록에 부착된 흡기매니폴드로 외기를 공급하는 제1흡기라인에 설치되는 흡기루트컨트롤밸브, 상기 제1흡기루트컨트롤밸브를 바이패스하는 제2흡기라인, 상기 실린더블록에 부착된 배기매니폴드에서 배출되는 배기가스가 흐르는 제1배기라인에 설치되는 배기루트컨트롤밸브, 상기 배기루트컨트롤밸브를 바이패스하는 제2배기라인을 지나는 배기가스에 의해서 작동되는 터빈과 상기 제2흡기라인을 흐르는 흡기를 펌핑하는 컴프레서를 포함하는 터보차저, 상기 터빈이 장착되되, 알루미늄 합금으로 만들어진 터빈하우징, 상기 터빈하우징을 순환하는 냉각수를 펌핑하는 전동식 워터펌프, 운행조건에 따라서 상기 흡기루트컨트롤밸브, 상기 배기루트컨트롤밸브, 및 상기 전동식 워터펌프를 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，具有铝涡轮机壳体的发动机系统包括：进气路径控制阀，安装在第一进气管道中，所述第一进气管线将外部空气供应到附接到气缸体的进气歧管; 绕过第一进气路径控制阀的第二进气管线; 安装在从安装在气缸体上的排气歧管排出的废气的第一排气管路中的排气路径控制阀流动; 涡轮增压器，其包括由排气通过旁路排气路径控制阀的第二排气管线操作的涡轮，以及泵送进入第二进气管线的进气的压缩机; 涡轮机壳体，其中涡轮机由铝合金安装和形成; 泵送循环涡轮壳体的冷却剂的电动水泵; 以及控制单元，其根据驾驶状况控制进气路径控制阀，排气路径控制阀和电动水泵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101526388B1
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130084907
申请日：2013-07-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B37/164 , F02B29/04 , F02B37/127 , F02B37/18 , F02D23/02 , F02D41/0007 , F02D2200/101 , Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 본발명에따른엔진시스템에의하면, 실린더블록에부착된흡기매니폴드로외기를공급하는제1흡기라인, 상기제1흡기라인에설치되는흡기바이패스밸브, 상기제1흡기바이패스밸브를바이패스하는제2흡기라인, 상기실린더블록에부착된배기매니폴드에서배출되는배기가스가흐르는제1배기라인, 상기제1배기라인에설치되는배기바이패스밸브, 상기배기바이패스밸브를바이패스하는제2배기라인, 상기제2배기라인을지나는배기가스에의해서작동되어상기제2흡기라인을흐르는흡기를펌핑하는터보차저, 및운행조건에따라서상기흡기바이패스밸브와상기배기바이패스밸브를제어하는제어부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101219393B1
公开(公告)日：2013-01-11
申请号：KR1020100042137
申请日：2010-05-04
Abstract: 벌키성이 향상된 멜트블로운 섬유웹을 제조할 수 있는 제조방법 및 그 제조장치를 개시한다. 개시된 멜트블로운 섬유웹 제조장치는, 열가소성 수지를 가열하여 용융된 열가소성 수지를 압출하는 가열압출부와; 상기 용융된 열가소성 수지를 필라멘트 형태로 제1방향을 따라 기체와 함께 분사하는 필라멘트 분사부와; 상기 필라멘트의 직경이 감소되도록 상기 분사되는 필라멘트를 향해 상기 제1방향에 대해 교차하는 방향으로 기체를 분사하는 교차방향 기체분사부와; 상기 교차방향 기체분사부를 경유한 상기 필라멘트를 포집하여 섬유웹을 형성하는 포집부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020120038580A
公开(公告)日：2012-04-24
申请号：KR1020100100097
申请日：2010-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F01P5/10 , F16D27/102 , F16D13/14
CPC classification number: F01P5/12 , F01P2050/22 , F02B67/06 , F16D13/14 , F16D27/102
Abstract: PURPOSE: A water pump having a multi-stage intermittent structure is provided to prevent overheating of an engine by enhancing cooling capacity by increasing speed of rotation of the water pump. CONSTITUTION: A water pump(50) having a multi-stage intermittent structure includes an electronic clutch and a mechanical clutch. The electrical clutch controls transmission of a driving force outputted from the internal combustion engine. The mechanical clutch connects or cuts off power by centrifugal force in proportional to engine RPM] comparing with to the number of rotation of the engine.
Abstract translation: 目的：提供具有多级间歇结构的水泵，通过提高水泵的转速提高冷却能力，防止发动机过热。 构成：具有多级间歇结构的水泵（50）包括电子离合器和机械离合器。 电动离合器控制从内燃机输出的驱动力的传递。 与发动机转速相比，机械离合器通过离心力与发动机转速成比例地连接或切断动力。
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公开(公告)号：KR1020120033803A
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020100095520
申请日：2010-09-30
CPC classification number: B29C45/14008 , B29C45/14221 , B29C45/4005 , B29D99/0057 , B29L2031/3017
Abstract: PURPOSE: An integral tray cover molding method is provided to enhance workability and reduce costs by simplifying an injection molding to single process. CONSTITUTION: An integral tray cover molding method is as follows. Carpet(200) is inserted between an upper mold(110) and a lower mold(120). If the upper and lower molds are closed, the carpet is placed and molded on a tray mold. A cutting member(111) is installed in the upper mold. When the upper and lower molds are coupled, the carpet is cut through the cutting member and injection molding is practiced on the tray mold. The upper and lower molds are separated, the carpet and the tray are integrally molded and the tray cover is formed and ejected.
Abstract translation: 目的：提供一体的托盘盖成型方法，通过简化注塑成型到单一工艺来提高加工性能并降低成本。 一般托盘盖成型方法如下。 地毯（200）插入在上模具（110）和下模具（120）之间。 如果上模和下模闭合，则将地毯放置并模制在托盘模具上。 切割构件（111）安装在上模具中。 当上模具和下模具联接时，地毯被切割通过切割构件并且在托盘模具上实施注塑。 上模和下模分开，地毯和托盘一体模制，并且托盘盖被形成和排出。
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公开(公告)号：KR100589215B1
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：KR1020030089557
申请日：2003-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02F1/24
Abstract: 본 발명은 타이밍 체인 윤활을 위한 프론트 캠 캡과 실린더 헤드 결합 구조에 관한 것으로서, 메인 오일 갤러리와 연통되어 오일이 이동되는 오일 공급홀이 마련된 실린더 헤드와, 상기 실린더 헤드의 상측으로 결합되며 상기 오일 공급홀로부터 공급된 오일을 상기 실린더 헤드에 근접 장착되는 타이밍 체인으로 분사되도록 하는 프론트 캠 캡(FRONT CAM CAP)를 구비한다.
실린더 헤드, 프론트 캠 캡, 오일 그루브, 메인 갤러리, 오일 분사홀
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