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    도아 외부 판넬의 제조방법
    41.
    发明公开
    도아 외부 판넬의 제조방법 无效
    门板的制造方法

    公开(公告)号：KR1019970026144A

    公开(公告)日：1997-06-24

    申请号：KR1019950043885

    申请日：1995-11-27

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박봉현

    IPC: B60J5/04

    Abstract: 본 발명은 도아 외부판넬의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하제는 도아외부 판넬의 내피, 코어 및 외피 모두를 플라스틱화하여 열융착으로 체결함으로써 충격흡수능력과 충격에 대한 복원력을 부여한 도아 외부 판넬의 제조방법에 관한 것이다.

    폴리프로필렌 범퍼 커버 조성물
    42.
    发明公开
    폴리프로필렌 범퍼 커버 조성물 无效
    聚丙烯保险杠罩组合物

    公开(公告)号：KR1019970015655A

    公开(公告)日：1997-04-28

    申请号：KR1019950029134

    申请日：1995-09-06

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박봉현 ,  김진수 ,  김임석

    IPC: C08L23/12 ,  C08L23/16

    Abstract: 본 발명은 폴리프로필렌 범퍼 커버 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리프로필렌 수지와 에틸렌프로필렌 고무로 이루어진 범퍼 커버 조성물에 있어서 무니 점도(Mooney viscosity)가 2종인 에틸렌프로필렌 고무를 사용하고 무기 필러를 첨가하여 이루어짐으로써 혼합시 수축률의 불균형, 도장성 및 성형성을 개선할 수 있는 폴리프로필렌 범퍼 커버 조성물에 관한 것이다.

    자동차용 플라스틱 휠 카바
    43.
    实用新型
    자동차용 플라스틱 휠 카바 无效
    汽车塑料轮盖

    公开(公告)号：KR2019970012457U

    公开(公告)日：1997-04-25

    申请号：KR2019950025293

    申请日：1995-09-19

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박봉현

    IPC: B60B7/06

    Abstract: 본고안은휠 트림(1)에형성된록킹홈(2)에록킹되는다수개의스냅피트(3)가형성된공지의플라스틱휠카바(4)에있어서, 상기스냅피트(3)의내부에스프링및 완충제삽입홈(5)을형성하고, 그내부에고탄성스프링(6)을설치하고, 완충제(7)를주입하여구성되어스프링과완충재가내장된스냅피트로구성하여장착탈거시스냅피트가변형되지않으며, 주행중충격으로인하여휠 카바가이탈되는것을방지할수 있으며, 서브클립타입이가지고있는원가상승및 중량과다의문제점을해결할수 있고, 허브너트타입이가지고있는인 라인에서조립하여야하는문제점을해결하여, 출고직전이나수출지역등에서도용이하게장착할수 있으며, 디자인의자유도도높일수 있는효과가있는자동차용플라스틱휠카바에관한것이다.

    자동차용 토잉훅(Towing Hook)
    45.
    发明授权
    자동차용 토잉훅(Towing Hook) 失效
    牵着钩

    公开(公告)号：KR1019950001897B1

    公开(公告)日：1995-03-06

    申请号：KR1019910019671

    申请日：1991-11-06

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박봉현

    IPC: B60D1/00

    Abstract: The hook is made by pressing forming a sheet molding compound and forming a marking part positioned between combination holes and a hooking hole of the plate type towing hole. It can improve the corrosion resistance, has a light weight and simplifies processes. The towing hook (1), is mounted on the rear part of the chasis and a frame (7), and includes combination holes (2,3) positioned at both sides of the rear part, and the hooking hole (4) positioned at the center of the fore part; the marking parts (5,5'), formed between the combination holes and hooking hole; washers (6) inserted into the combination holes (2,3).

    Abstract translation: 通过压制成型片状化合物并形成位于板式牵引孔的组合孔和钩孔之间的标记部分来制造钩。 它可以提高耐腐蚀性，重量轻，工艺简单。 牵引钩（1）安装在齿条的后部和框架（7）上，并且包括位于后部两侧的组合孔（2,3）和位于 前部的中心; 形成在组合孔和钩孔之间的标记部分（5,5'）; 插入组合孔（2,3）中的垫圈（6）。

    고압기체용 복합용기의 재활용 방법
    47.
    发明公开
    고압기체용 복합용기의 재활용 방법 有权
    回收用于高压气体的复合容器的重要性

    公开(公告)号：KR1020160069062A

    公开(公告)日：2016-06-16

    申请号：KR1020140174110

    申请日：2014-12-05

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 안부연 ,  이동준 ,  정기연 ,  구홍모 ,  박봉현 ,  홍성준

    IPC: C08J11/12 ,  F23G5/027 ,  B09B3/00

    CPC classification number: C01B31/02 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03315 ,  C01B32/05 ,  C08J11/12 ,  B09B3/005 ,  F23G5/027 ,  Y02W30/703

    Abstract: 본발명은고압기체용복합용기의재활용방법에관한것으로서, 더욱상세하게는수소저장탱크와같은고압지체용복합용기의재활용을위해복합용기의내부와외부용기를분리하고외부용기에함유된탄소섬유를절단없이분리할수 있는새로운회수장치를이용하여탄소섬유를장섬유상태로회수함으로써, 탄소섬유의회수율을높이고재활용의효율성을크게향상시키도록하는고압기체용복합용기의재활용방법에관한것이다. 또한, 이러한탄소섬유회수에적용되는탄소섬유회수장치를제공한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种再循环用于高压气体的复合容器的方法。 更具体地，诸如用于高压气体的储氢罐的复合容器被分离成内部容器和外部容器以再循环复合容器，并且通过使用能够使用的新的收集装置，以长纤维状态收集碳纤维 在不切割碳纤维的情况下分离外部容器中所含的碳纤维，可以提高碳纤维的收集率，并且可以显着提高回收效率。 此外，提供了用于收集碳纤维的碳纤维收集装置。

    자동차 부품용 폴리유산 조성물
    48.
    发明公开
    자동차 부품용 폴리유산 조성물 有权
    用于汽车零件的聚酯酸组合物

    公开(公告)号：KR1020130028558A

    公开(公告)日：2013-03-19

    申请号：KR1020110092198

    申请日：2011-09-09

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 효성 ,  주식회사 데스코

    Inventor： 이춘수 ,  이민희 ,  박봉현 ,  김종활 ,  윤성균 ,  강병국 ,  이근규 ,  이종

    IPC: C08L67/04 ,  C08L73/00 ,  C08L15/00 ,  C08L61/02

    CPC classification number: C08L67/04 ,  C08L21/00 ,  C08L73/00

    Abstract: PURPOSE: A polylactic acid composition is provided to be used for an interior or exterior component by improving heat resistance, chemical resistance, and abrasion resistance. CONSTITUTION: A polylactic acid composition comprises 10-50 weight% of a polylactic acid, 30-80 parts by weight of a polyketone, and 10-40 weight% of a modified rubber. The polyketone is a polyketone homopolymer or the alloy of a polyketone and modified rubber. The modified rubber is modified by a maleic anhydride or glycidyl group. The vehicle component is a center fascia, console cover, door handle, or tailgate garnish. [Reference numerals] (AA) Modified rubber; (BB,CC) Polylactic acid; (DD) Rubber containing glycidyl groups

    Abstract translation: 目的：通过提高耐热性，耐化学性和耐磨性，提供了用于内部或外部组分的聚乳酸组合物。 构成：聚乳酸组合物包含10-50重量％的聚乳酸，30-80重量份的聚酮和10-40重量％的改性橡胶。 聚酮是聚酮均聚物或聚酮和改性橡胶的合金。 改性橡胶由马来酸酐或缩水甘油基改性。 车辆部件是中央面板，控制台盖，门把手或后挡板装饰。 （附图标记）（AA）改性橡胶; （BB，CC）聚乳酸; （DD）含有缩水甘油基的橡胶

    자동차용 고분자/전도성 하이브리드 필러 복합체 및 이의 제조 방법
    49.
    发明公开
    자동차용 고분자/전도성 하이브리드 필러 복합체 및 이의 제조 방법 有权
    具有高电磁干扰屏蔽效率的汽车用聚合物/混合导电填料复合材料及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020120105757A

    公开(公告)日：2012-09-26

    申请号：KR1020110023389

    申请日：2011-03-16

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  고려대학교 산학협력단

    Inventor： 박상선 ,  박봉현 ,  이성훈 ,  김우년 ,  이윤균

    IPC: H05K9/00 ,  C08L101/00

    Abstract: PURPOSE: A polymer and conductive hybrid filler composite for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to prevent damage due to electromagnetic waves by adding two or more conductive fillers to improve EMI shielding efficiency. CONSTITUTION: Polypropylene and Ni coating-carbon fiber are mixed with a polymer and conductive filler composite. The polymer and conductive filler composite includes one or two among Ni-coating-graphite, carbon block, titanium dioxide, and a carbon nano tube. The Ni coating-carbon fiber has 15 to 30 wt% of the polymer and conductive filler composite.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的聚合物和导电混合填料复合材料及其制造方法，以通过添加两种或更多种导电填料来防止由于电磁波造成的损坏，以提高EMI屏蔽效率。 构成：聚丙烯和Ni涂层 - 碳纤维与聚合物和导电填料复合材料混合。 聚合物和导电填料复合物包括Ni-涂层 - 石墨，碳块，二氧化钛和碳纳米管中的一种或两种。 Ni涂层 - 碳纤维具有15〜30重量％的聚合物和导电填料复合体。

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