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公开(公告)号：KR20210033575A
公开(公告)日：2021-03-29
申请号：KR1020190114656A
申请日：2019-09-18
CPC classification number: H02M3/33507 , B60L53/22 , B60L3/0046 , B60L50/40 , H02J7/02 , H02M1/08 , H02M1/4225 , H02M3/158 , B60L2210/10 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , H02J2207/20 , Y02T10/70
Abstract: 교류 전력의 역률을 보상하기 위한 역률 보상 컨버터와 차량 내 에너지 저장 장치에 요구되는 크기의 직류 전압을 생성하는 직류-직류 컨버터의 입력단을 통합하여 사이즈를 줄이고 소요되는 소자 수를 감소시키며 높은 효율을 갖는 차량용 충전기 및 그 제어 방법이 개시된다.
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公开(公告)号：KR1020170126053A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：KR1020160055333
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/1861 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , H02M1/42 , H02M1/4208 , H02M3/04 , H02M3/33584 , H02M7/04 , H02M2001/007
Abstract: 메인배터리; 충전설비측에연결되는제1 입출력단과상기메인배터리에연결되는제2 입출력단을가지며, 상기제1 입출력단에입력된교류전력을직류로변환하여상기제2 입출력단으로출력하고상기제2 입출력단으로입력된직류전력의크기를변환하여상기제1 입출력단으로출력하는충전기; 상기메인배터리의직류전압을입력받고입력된직류전압을저전압으로변환하여차량의보조배터리또는전장부하로제공하는저전압직류-직류변환기; 상기제1 입출력단과상기저전압직류-직류변환기의출력단사이에연결된스위칭부; 및상기충전기에의한상기메인배터리의충전여부및 상기저전압직류-직류변환기의고장여부에기반하여상기충전기의파워링방향및 상기스위칭부의온/오프를제어하는제어부를포함하는차량전력공급시스템이개시된다.
Abstract translation: 主电池; 和连接到所述第一输出端和连接到充电设备侧的主电池的第二输入端子和输出端子，将AC电力转换输入到第一输入端子和输出端子为直流电流，并输出至第二输入输出端子和所述第二输入 - 输出 一种充电器，用于转换输入DC功率的大小并将转换的DC功率输出到第一输入/输出级; 低电压DC / DC转换器，其接收主电池的DC电压并将输入到其中的DC电压转换为低电压，以将电池作为车辆的辅助电池或电负载提供; 连接在低电压DC / DC转换器的第一输入/输出级和输出端之间的开关单元; 所公开的车辆用电源系统，其包括控制单元，用于控制直流转换器故障，如果基于所述供电方向和充电器的开关部分的开/关 - 和充电状态和由充电器主电池的低电压直流 是的。
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公开(公告)号：KR101755897B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150165682
申请日：2015-11-25
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/1803 , H02M3/04 , H02P27/08
Abstract: 본발명의실시예에따른친환경차량의저전압직류변환장치는출력전류제한맵을이용하여출력전류제한값을출력하는출력전류제한맵적용부; 상기출력전류제한맵적용부로부터출력되는출력제한값을미리정한이득으로증폭하는전력제어기; 상기전력제어기로부터출력된출력제한값을출력하고미리정한시간이경과한후 상기출력제한값을필터링하여출력하는출력제한부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170061782A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150166474
申请日：2015-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02M3/33507 , H02M1/08 , H02M1/32 , H02M3/33584
Abstract: 제어부에서컨버터 2차측스위치온/오프상태를감지하는단계; 제어부에서컨버터의전류지령을도출하는단계; 제어부에서상기전류지령을상기 2차측스위치온/오프상태에따라각각마련된기설정된전류기준값과비교하는단계; 및제어부에서상기전류지령을전류기준값과비교한결과에따라상기 2차측스위치온/오프상태를변경또는유지하는단계;를포함하는컨버터제어방법이소개된다.
Abstract translation: 在控制单元处感测转换器次级侧的开关接通/断开状态; 从控制单元获得转换器的当前命令; 将电流命令与根据次级侧开关的开/关状态提供的预设电流参考值进行比较; 并根据控制单元中当前指令与当前参考值的比较结果，改变或维持二次开关的开/关状态。
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公开(公告)号：KR1020170045501A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：KR1020150145137
申请日：2015-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1809 , B60L2240/547
Abstract: 본발명은완속충전기(OBC) 출력단보호시스템, 방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른완속충전기의출력단보호시스템은, 배터리로상기배터리의전압과동일한출력전압을인가하여충전을수행하는완속충전기(OBC, On Board Charger); 상기완속충전기의출력전압과상기배터리의전압간의전압차를임계치와비교하는출력단보호장치; 및상기전압차가상기임계치이하인경우, 상기완속충전기와상기배터리를연결하는완속충전기릴레이(OBC Relay); 를포함하며, 상기완속충전기는상기완속충전기릴레이가구동한뒤, 충전을수행할수 있다. 따라서완속충전기(OBC) 출력단보호시스템, 방법및 장치에따라완속충전기의출력단을보호할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于完全充电充电器（OBC）输出级保护的系统，方法和设备。 根据本发明实施例的慢速充电充电器的输出端子保护系统包括：车载充电器（OBC），用于通过向电池施加等于电池电压的输出电压对电池充电; 输出级保护装置，用于将慢速充电装置的输出电压和电池电压之间的电压差与阈值进行比较; 以及当电压差低于阈值时用于连接慢充电充电器和电池的慢充电继电器（OBC继电器）; 完全充电的充电器继电器驱动后，充满电的充电器可以进行充电。 因此，根据慢充电器（OBC）输出级保护系统，方法和设备的系统可以保护慢充电器的输出级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160122543A
公开(公告)日：2016-10-24
申请号：KR1020150052581
申请日：2015-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L1/00 , B60L11/1861 , B60R16/03 , B60W10/26 , B60W20/13 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/92
Abstract: 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여연비향상을도모할수 있도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여, 연비모드실행시보조배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 메인배터리의전력소모량을줄여서연비향상을도모할수 있고, 또한보조배터리가탈거되는경우, 직류변환장치의 PWM 제어를실행시켜서메인배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 기존에보조배터리탈거시전장부하에대한전력이공급되지않는현상을방지할수 있도록한 도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 提供一种用于控制混合动力车辆的低压DC / DC转换器（LDC）的系统和方法，其中添加用于人为地关闭LDC的脉宽调制（PWM）控制的燃料效率模式，从而提高燃料效率 。 因此，增加用于人为地关闭LDC的PWM控制的燃料效率模式，使得当执行燃料效率模式时，辅助电池的电力暂时被提供给电场负载，从而降低主电源的功率消耗 电池并提高燃油效率。 此外，当辅助电池分离时，通过执行LDC的PWM控制来将主电池的电力临时提供给电场负载，以防止当辅助电池为辅助电池时不向电场负载供电的现象 分离。
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公开(公告)号：KR101575372B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020100065901
申请日：2010-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P20/143 , Y02W30/625 , Y02W30/70
Abstract: 본발명은재생폴리아미드66 수지의제조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는폐 자동차에서발생하는라디에이터슈라우드, 라디에이터팬, 라디에이터엔드탱크및 엔진커버로부터분쇄, 세척, 혼합및 쇄연장반응을통해펠릿화된폴리아미드66 재생수지를제조하는방법에관한것이다. 본발명의재생폴리아미드66 수지의제조방법에의하면폐 자동차에서회수되는 4종의폐부품으로부터부가가치높은우수한기계적물성의재생폴리아미드66 수지를제조할수 있으며, 재생된수지는다시라디에이터슈라우드, 루프랙 등의원재료로사용될수 있으므로, 재활용으로인한원가절감의효과를기대할수 있고, 소각또는매립에따른환경오염문제를방지할수 있으며, 자동차재활용율의향상으로국내외폐차처리법규에적극적으로대응할수 있다.
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公开(公告)号：KR101481169B1
公开(公告)日：2015-01-12
申请号：KR1020080072799
申请日：2008-07-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 폐고무의 재활용시에 발생하는 냄새를 저감시키는 방법으로, 폐고무를 탈황시키거나 또는 폐고무로부터 재활용 고무 분말을 제조하는 과정에 있어서, 탈기 장치가 부착된 혼합 및 교반 장치에서 폐고무 분말 및 아로마 오일 수용액을 혼합 및 교반시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 방법은 폐고무를 재활용할 때 발생하는 냄새 문제를 해결하면서 우수한 기계적 물성을 보유하는 재생 열가소성 탄성체의 제조가 가능하게 한다.
폐고무, 탈황, 재활용, 아로마 오일-
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公开(公告)号：KR101371811B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120068246
申请日：2012-06-25
CPC classification number: C08J9/33 , B32B5/06 , B32B27/065 , B32B27/12 , B32B27/281 , B32B27/286 , B32B27/30 , B32B27/306 , B32B27/308 , B32B27/34 , B32B27/40 , B32B38/08 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/0284 , B32B2266/0278 , B32B2272/00 , B32B2305/022 , B32B2305/20 , B32B2305/70 , B32B2307/102 , B32B2375/00 , B32B2605/00 , C08G2101/00 , C08G2350/00 , C08J9/0085 , C08J2300/30 , C08J2323/12 , C08J2375/04 , C08J2400/22 , C08J2467/02
Abstract: 본 발명은 폐 시트의 폴리우레탄 폼을 이용한 흡차음재 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폐 시트의 폴리우레탄 폼을 함유한 흡음재에 열가소성 고분자를 적층하여 흡차음재를 제조함으로써, 자원재활용으로 인한 친환경성과 부품의 원가절감뿐만 아니라 기계적 강성 및 차음성능을 향상시킬 수 있으며, 이를 이용한 팻키지 트레이나 러기지 커버링, 커버링 쉘프, 아이솔레이션 패드 등의 자동차 부품에 적용할 수 있는 폐 시트의 폴리우레탄 폼을 이용한 흡차음재 및 그 제조방법에 관한 것이다.
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