公开(公告)号：KR101338199B1

公开(公告)日：2013-12-06

申请号：KR1020110133988

申请日：2011-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  고려대학교 산학협력단

Inventor： 박상선 ,  김우년 ,  이윤균

IPC: C08K3/04 ,  C08L101/12 ,  H01B1/20 ,  C08J3/22

Abstract: 본 발명은 고분자-전도성 필러 복합체와 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고분자에 니켈 코팅-탄소 섬유, 탄소나노튜브, 니켈코팅-그라파이트, 카본블랙 및 이산화티타늄 등을 첨가하여 두 종류 이상의 전도성 필러의 첨가에 의한 시너지 효과를 통하여 우수한 전자파 차폐 효율을 갖는 고분자-전도성 필러 복합체와 이를 제조하는 방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020130067126A

公开(公告)日：2013-06-21

申请号：KR1020110133988

申请日：2011-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  고려대학교 산학협력단

Inventor： 박상선 ,  김우년 ,  이윤균

IPC: C08K3/04 ,  C08L101/12 ,  H01B1/20 ,  C08J3/22

CPC classification number: C08K3/04 ,  B29K2995/0011 ,  C08J3/22 ,  C08K7/04 ,  C08K9/02 ,  C08K2201/001 ,  C08L55/02 ,  C08L69/00 ,  C08L77/02 ,  C08L77/06 ,  H01B1/20

Abstract: PURPOSE: A polymer-conductive filler composite is provided to minimize content of filler by making a composite conductive filler of various kinds, thereby improving electromagnetic wave shielding effect. CONSTITUTION: A polymer-conductive filler composite includes a polymer, nickel-coated-carbon fiber, nickel-coated graphite carbon nanotube, carbon black, and titanium dioxide. The polymer/nickel-carbon fiber composite includes carbon nanotube, carbon black, or titanium carbon dioxide. The polymer is selected from polyamide-6, polyamide-66, polycarbonate, and acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer. The amount of the nickel-coated carbon fiber is 5-35 wt%.

Abstract translation: 目的：提供一种聚合物导电填料复合材料，通过制备各种复合导电填料，使填料的含量最小化，从而提高电磁波屏蔽效果。 构成：聚合物导电填料复合材料包括聚合物，镍包覆碳纤维，镍包覆石墨碳纳米管，炭黑和二氧化钛。 聚合物/镍 - 碳纤维复合材料包括碳纳米管，炭黑或二氧化钛。 聚合物选自聚酰胺-6，聚酰胺66，聚碳酸酯和丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物。 镍包覆碳纤维的量为5-35重量％。

公开(公告)号：KR1020120105757A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：KR1020110023389

申请日：2011-03-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  고려대학교 산학협력단

Inventor： 박상선 ,  박봉현 ,  이성훈 ,  김우년 ,  이윤균

IPC: H05K9/00 ,  C08L101/00

Abstract: PURPOSE: A polymer and conductive hybrid filler composite for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to prevent damage due to electromagnetic waves by adding two or more conductive fillers to improve EMI shielding efficiency. CONSTITUTION: Polypropylene and Ni coating-carbon fiber are mixed with a polymer and conductive filler composite. The polymer and conductive filler composite includes one or two among Ni-coating-graphite, carbon block, titanium dioxide, and a carbon nano tube. The Ni coating-carbon fiber has 15 to 30 wt% of the polymer and conductive filler composite.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的聚合物和导电混合填料复合材料及其制造方法，以通过添加两种或更多种导电填料来防止由于电磁波造成的损坏，以提高EMI屏蔽效率。 构成：聚丙烯和Ni涂层 - 碳纤维与聚合物和导电填料复合材料混合。 聚合物和导电填料复合物包括Ni-涂层 - 石墨，碳块，二氧化钛和碳纳米管中的一种或两种。 Ni涂层 - 碳纤维具有15〜30重量％的聚合物和导电填料复合体。

公开(公告)号：KR101189563B1

公开(公告)日：2012-10-11

申请号：KR1020110023389

申请日：2011-03-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  고려대학교 산학협력단

Inventor： 박상선 ,  박봉현 ,  이성훈 ,  김우년 ,  이윤균

IPC: H05K9/00 ,  C08L101/00

Abstract: 본 발명은 전자파 차폐용 하이브리드 필러 복합체 및 이의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차에 탑재되는 각종 전장부품이 전자파로 인하여 손상되는 것을 방지할 수 있도록 전장부품의 하우징 등에 적용할 수 있는 전자파 차폐효율이 우수한 자동차용 고분자/전도성 하이브리드 필러 복합체 및 이의 제조 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 자동차 부품중 전장부품의 수요 증가에 따른 전자파 피해를 방지하는 동시에 부품 경량화를 실현할 수 있도록 폴리프로필렌에 니켈 코팅-탄소 섬유, 탄소나노튜브, 니켈코팅-그라파이트, 카본블랙 및 이산화티타늄 등을 첨가하여, 두 종류 이상의 전도성 필러 첨가에 의한 시너지 효과를 통하여 우수한 전기전도성 및 전자파 차폐 효율을 갖는 자동차용 고분자/전도성 하이브리드 필러 복합체 및 이의 제조 방법을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR101822269B1

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：KR1020160041539

申请日：2016-04-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김민수 ,  박상선 ,  김준형

IPC: B32B37/00 ,  B32B38/06 ,  B32B37/08 ,  B32B38/00 ,  B32B27/12 ,  B32B15/14

CPC classification number: B29C70/06 ,  B29C65/002 ,  B29C70/38 ,  B29L2031/721

Abstract: 수지에함침된섬유토우를공급하는공급유닛; 및피적층물의표면을따라이동하며, 공급유닛으로부터공급받은섬유토우를피적층물의표면에밀착시키면서적층하도록완충기능이구비된적층유닛;을포함하는섬유토우적층장치가소개된다.

公开(公告)号：KR1020170017610A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：KR1020150111788

申请日：2015-08-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최영호 ,  박상선 ,  양경모 ,  김석환

IPC: C08K7/14 ,  C08L65/00 ,  C08L75/14 ,  B60J1/00

CPC classification number: B29C70/20 ,  B29C70/48 ,  B29K2075/00 ,  B29K2309/08 ,  B29L2031/30

Abstract: 본발명은경량화투명복합재료의조성물, 상기조성물을사용한복합재료의제조방법및 그에따른복합재료에관한것으로, 구체적으로굴절율 1.4 내지 1.6인유리섬유보강재(A)와이러한유리섬유보강재와굴절율차이가 -0.005 내지 +0.005인경화성수지(B)를열 경화시킴으로써내충격, 내스크래치, 내후성, 및고강성이우수한경량화투명복합재료를제공할수 있다. 특히본 발명에따른경량화투명복합재료가자동차의투명창에적용하는경우자동차연비향상, 차량무게중심이낮아져보다민첩한조향성을기대할수 있으면서도, 강성이우수하여자동차주행중에도떨림및 형태안정성이개선할수 있다.

Abstract translation: 本公开内容提供了用于制备轻质透明复合材料的组合物，使用其的复合材料的制备方法和通过该方法制备的复合材料。 通过将折射率为1.4〜1.6的玻璃纤维增​​强体和折射率偏差的固化性树脂的混合物热固化，可以制备具有优异的耐冲击性，耐刮擦性，耐候性和高硬度的轻质透明复合体 -0.005到+0.005从玻璃纤维增​​强。 当轻质透明复合材料应用于汽车的透明窗口时，轻质透明复合材料可用于提高燃料效率，实现由于车辆重心减少而容易处理的特性，并且即使在汽车驾驶期间也能改善抖动和尺寸稳定性，因为由于 优良的硬度。

公开(公告)号：KR101704038B1

公开(公告)日：2017-02-07

申请号：KR1020100109432

申请日：2010-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상선 ,  박봉현

IPC: B29C63/08 ,  B29C63/12 ,  B29C63/00 ,  B60K17/24

Abstract: 본발명은자동차용프로펠러샤프트및 그제조방법에관한것으로, 더욱상세하게는프로펠러샤프트를제조함에있어서경량화효과를높이기위해탄소섬유강화복합재의튜브및 알루미늄재의요크를사용하되그에따른전위차부식을방지할수 있도록유리섬유를혼용하여튜브를성형하는제조방법에관한것이다. 이를위해본 발명은, 열경화성수지를함침시킨유리섬유다발을맨드릴양끝단에와인딩하여요크압입부를포함한튜브양끝단을성형하는제1성형단계; 열경화성수지를함침시킨탄소섬유다발을상기맨드릴전체에걸쳐와인딩하여상기제1성형단계에서성형한튜브양끝단위에파이프구조의튜브성형물을성형하는제2성형단계; 상기제1성형단계와제2성형단계를통해성형한튜브성형물을열경화하는열경화단계; 를포함하여알루미늄재질의요크가압입될시 전위차부식이방지된튜브를제조하는것을특징으로하는자동차용프로펠러샤프트의제조방법을제공한다.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的传动轴及其制造方法，以通过使用玻璃纤维垫形成表面层来增加抗冲击性。 构成：用于制造车辆的传动轴的方法如下。 用热固性树脂浸渍的一束玻璃纤维缠绕在心轴的两端，以形成包括醒动配合部分的管（1）的两端。 浸渍有热固性树脂的一束碳纤维缠绕在整个心轴上，以在管的两端形成管结构的模制管制品。 模制管件被热硬化。

公开(公告)号：KR1020160111174A

公开(公告)日：2016-09-26

申请号：KR1020150035982

申请日：2015-03-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한화첨단소재 주식회사

Inventor： 박상선 ,  신성기 ,  정기연 ,  김석환 ,  임도완 ,  임종명 ,  최지환

IPC: B60R19/03 ,  B60R19/18 ,  B32B27/12

CPC classification number: B60R19/03 ,  B32B1/00 ,  B32B5/022 ,  B32B5/26 ,  B32B27/08 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/101 ,  B32B2262/106 ,  B32B2307/54 ,  B32B2307/732 ,  B32B2605/08 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1853 ,  B32B2323/10 ,  B60R2019/1833

Abstract: 본발명의일 실시예에의한자동차용범퍼백 빔은유리섬유매트강화플라스틱복합재및 상기유리섬유매트강화플라스틱복합재내측에적층된탄소섬유강화플라스틱복합재를포함한다. 유리섬유매트강화플라스틱복합재는폴리프로필렌 45 내지 60 중량%, 유리섬유 35 내지 45 중량%, 가교제 0.1 내지 10 중량%, 퍼옥사이드 0.1 내지 4 중량% 및산화방지제 0.1 내지 4 중량%을포함하고, 탄소섬유강화플라스틱복합재는열가소성수지 40 내지 60 중량% 및일방향으로배열된탄소보강섬유 40 내지 60 중량%를포함한다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施例，用于车辆的保险杠后梁包括：玻璃纤维垫强化塑料复合材料; 和碳纤维增强塑料复合材料堆叠在玻璃纤维垫内。 玻璃纤维垫增强塑料复合材料包括：45-60wt％的聚丙烯; 35-45重量％的玻璃纤维; 0.1-10重量％的交联剂; 0.1-4重量％的过氧化物; 和0.1-4wt％的抗氧化剂。 碳纤维增强塑料复合材料包括：40-60wt％的热塑性树脂; 和40-60重量％的碳纤维布沿一个方向。

公开(公告)号：KR101511535B1

公开(公告)日：2015-04-13

申请号：KR1020130081940

申请日：2013-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  제일모직주식회사

Inventor： 이희준 ,  박상선 ,  지준호 ,  조현정 ,  허종찬

IPC: C08L69/00 ,  C08L83/10 ,  C08L25/06 ,  C08J5/00

CPC classification number: C08L69/00 ,  B29B9/06 ,  B29B9/12 ,  B29B9/16 ,  B29C45/00 ,  B29C45/0001 ,  C08G77/448 ,  C08K3/04 ,  C08L25/06 ,  C08L83/10

Abstract: 본발명은자동차외장재용폴리카보네이트수지조성물에관한것으로서, 전체조성물중량에대하여, 폴리카보네이트수지(polycarbonate resin), 실리콘폴리카보네이트및 신디오택틱폴리스티렌(syndiotactic polystyrene) 등을포함함으로써, 유리와유사한고광택블랙감구현할수 있으며, 충격강도, 수치안정성, 내충격성및 저온충격성등이우수하여파노라마선루프의고정창을대체할수 있는자동차외장재용폴리카보네이트수지조성물에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020140126575A

公开(公告)日：2014-10-31

申请号：KR1020130044920

申请日：2013-04-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박상선 ,  박정훈 ,  유경민

IPC: C08L77/00 ,  C08L23/10 ,  C08K7/02 ,  C08J5/04

Abstract: 본 발명은 사출성형용 수지 조성물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴리아마이드계 및 폴리프로필렌계 블랜드 수지; 및 탄소 장섬유를 포함하여 파노라마 선루프 프레임 등에 적용되는 스틸 또는 유리섬유 강화 복합재료를 대체할 수 있는 탄소섬유 강화 사출성형용 수지 조성물에 관한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于注射成型的树脂组合物，更具体地说，涉及用于碳纤维增强注射成型的树脂组合物，其可以通过以下方式替代应用于全景天窗框架等的钢或玻璃纤维增​​强复合材料： 包括基于聚酰胺和聚丙烯的共混树脂和长碳纤维。