公开(公告)号：KR101575244B1

公开(公告)日：2015-12-08

申请号：KR1020130152539

申请日：2013-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  (주)동일기연

Inventor： 오선미 ,  손현수 ,  김영민

IPC: C04B35/00 ,  H01B3/10

CPC classification number: H01L41/1871 ,  C01G23/003 ,  C01G23/006 ,  C01P2006/40 ,  C04B35/4682 ,  C04B2235/3206 ,  C04B2235/3213 ,  C04B2235/3227 ,  C04B2235/3293

Abstract: 하기화학식 1로표시되는온도보상용유전체재료및 이의제조방법이제공된다. [화학식 1] (BaSrMgLa)(TiSn)O(상기화학식 1에서, a, b, c 및 x는각각명세서에정의된바와같다.)

公开(公告)号：KR101526671B1

公开(公告)日：2015-06-08

申请号：KR1020130085278

申请日：2013-07-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 현대케피코

Inventor： 오선미 ,  고나윤 ,  손현수 ,  유대현 ,  조수만 ,  김상수 ,  최정환

IPC: G01F23/296 ,  F01M11/12

Abstract: 본발명의역동유면영향을제거한오일레벨측정장치에는초음파센서(50)를수용한센서하우징(10)과댐핑컵(40,Damping Cup)의연결부위에형성되어져댐핑컵(40)의내부공간으로오일을유입및 배출시키는유로(20)가포함됨으로써오일레벨측정에유리한초음파센서(50)의장점을모두구현하고, 특히유로(20)를이용한신속한오일유입과배출경로를형성하면서도엔진운전상태인동적조건이나엔진오프상태인정적조건에서도오일팬내부의유면역동성영향없이오일레벨이항상정확하게검출되는특징을갖는다.

公开(公告)号：KR101500359B1

公开(公告)日：2015-03-10

申请号：KR1020130077308

申请日：2013-07-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  전자부품연구원

Inventor： 강찬희 ,  손현수 ,  오선미 ,  유찬세 ,  한승호 ,  이형규 ,  강형원

IPC: H02N2/18

CPC classification number: H01L41/1136

Abstract: 본 발명은 압전 발전기가 적용되는 부품의 크기에 상관없이 용이하게 적용할 수 있고, 캔틸레버 다수개를 병렬로 연결할 때 캔틸레버의 자유단(free end)이 상호간에 대향하도록 배치함으로써 매스(mass)의 무게 중심이 가운데 위치하도록 할 수 있는 압전 발전기에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 실시예에 따른 압전 발전기는, 모프(morph) 구조 캔틸레버(cantilever) 압전 발전기로서, 캔틸레버의 자유단(free end)이 상호간에 대향하도록 배치된 적어도 2개 이상의 캔틸레버; 상기 적어도 2개 이상의 캔틸레버 각각의 벤딩(bending)을 위해 적용되는 한 몸체로 이루어진 매스(mass);를 포함할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020050078510A

公开(公告)日：2005-08-05

申请号：KR1020040006669

申请日：2004-02-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종형 ,  손현수

IPC: B22D7/02

Abstract: 본 발명은 브레이크 디스크의 주조를 위한 용탕 주입시 브레이크 디스크의 중앙 상부에서 용탕을 주입하는 방식을 채용한 알루미늄 복합재료 브레이크 디스크 주조방법에 관한 것이다.
본 발명은 용탕 주입시 브레이크 디스크의 중앙 상부에서 용탕을 주입하는 방식을 채용하여 용탕의 이동경로인 런너구간을 획기적으로 줄일 수 있도록 함으로써, 주조 후 버려지는 소재의 양을 상당히 줄일 수 있고, 몰드부의 설계변경을 통하여 디스크 마찰부의 위치를 윗쪽으로 오도록 개선하여 SiC 입자의 침전량을 최대한 줄일 수 있도록 함으로써, 브레이크 디스크의 가공성과 표면 품질을 높일 수 있는 알루미늄 복합재료 브레이크 디스크 주조방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR101451152B1

公开(公告)日：2014-10-16

申请号：KR1020130073264

申请日：2013-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오선미 ,  손현수

IPC: H01L41/187

CPC classification number: H01L41/1875 ,  H01L41/113

Abstract: The present invention relates to a piezoelectric ceramic composition for sensors. The piezoelectric ceramic composition for sensors capable of simplifying signal processing algorithm with excellent signal resolving power by improving sensitivity with clear differentiation between a noise and a transceiving signal and having an excellent electric property since at least one additive selected from a group formed of La2O3, Nd2O3, and Sm2O3 is included in PbNb2O6 (Lead metaniobate) or additive such as Sr2O3 is included in PbNb2O6.

Abstract translation: 本发明涉及用于传感器的压电陶瓷组合物。 一种用于传感器的压电陶瓷组合物，其能够通过提高灵敏度，通过提高噪声和收发信号之间的清晰度，并且具有优异的电性能，从而简化具有优异信号分辨能力的信号处理算法，因为至少一种选自La2O3，Nd2O3 ，并且PbNb 2 O 6（偏钒酸铅）中包含Sm 2 O 3，或者添加剂如Sr 2 O 3包含在PbNb 2 O 6中。

公开(公告)号：KR1020130019473A

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：KR1020110081436

申请日：2011-08-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  (주)동일기연

Inventor： 오선미 ,  손현수 ,  최문호 ,  김영민

IPC: G01S3/80 ,  G01S5/18

Abstract: PURPOSE: A supersonic wave sensor detecting obstacle is provided to improve the near obstacle detection property by reducing remaining vibration of case by suppressing increase of echo period maximally under severe temperature change. CONSTITUTION: A cylindrical case(11) forms the bottom surface. The piezo ceramic element(12) is adhered to the bottom surface of the case inside. The acoustic absorbing material(13) is located on the piezo ceramic element. The first filler(18) is formed around the piezo ceramic element and the acoustic absorbing material. The temperature compensating capacitor(14) is located on the acoustic absorbing material. The reinforcing substrate(15) is adhered on one side of the temperature compensating capacitor. The second filler(19) surrounds the reinforcing substrate and the temperature compensating capacitor.

Abstract translation: 目的：提供超声波传感器检测障碍物，以通过在严重的温度变化下最大限度地抑制回波周期的增加来减少情况的剩余振动来改善近障碍物的检测性能。 构成：圆柱形壳体（11）形成底面。 压电陶瓷元件（12）粘附到壳体的内表面。 吸声材料（13）位于压电陶瓷元件上。 第一填料（18）围绕压电陶瓷元件和吸声材料形成。 温度补偿电容器（14）位于吸声材料上。 加强基板（15）粘附在温度补偿电容器的一侧。 第二填料（19）围绕增强基板和温度补偿电容器。

公开(公告)号：KR1020070039992A

公开(公告)日：2007-04-16

申请号：KR1020050095191

申请日：2005-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종형 ,  손현수

IPC: B23K20/12 ,  B23K20/00

Abstract: 본 발명은 파이프재의 마찰교반 용접 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 한쪽이 막히고 다른 한쪽이 개방된 구조의 원형 파이프를 마찰교반 용접법으로 용접하는 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 파이프1의 개방부 내경면에 요(凹)부를 가공하고, 파이프2의 개방부 외경면에 철(凸)부를 가공하여, 파이프1과 파이프2를 서로 결합시키는 단계와; 상기 파이프1과 파이프2의 결합부(용접부위) 외둘레면을 용접기의 프로브에 밀착시키는 단계와; 상기 서로 결합된 상태의 파이프1과 파이프2의 일끝단을 회전구동수단에 연결하여, 회전구동수단의 구동으로 파이프1과 파이프2를 360°회전시키는 단계와; 제자리에서 고속회전하는 용접기의 프로브에 의하여 360°회전하는 상기 파이프1과 파이프2의 결합부에 마찰용접으로 접합이 이루어지는 단계로 진행되는 것을 특징으로 하는 파이프재의 마찰교반 용접 방법을 제공하고자 한 것이다.
파이프, 마찰교반 용접, 요부, 철부, 프로브

公开(公告)号：KR100551797B1

公开(公告)日：2006-02-13

申请号：KR1020030050025

申请日：2003-07-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 손현수

IPC: B23K26/20 ,  B23K26/21 ,  B23K26/32

Abstract: 본 발명은 자동차의 테일러드 블랭크용 충전제 조성물 및 이를 이용한 레이저 용접방법에 관한 것으로서, 자동차의 테일러드 블랭크용 알루미늄합금 판재를 레이저를 이용하여 용접함에 있어서, 마그네슘의 산화로 인한 그을음발생을 방지하기 위하여, 마그네슘(Mg) 0.1 중량% 이하, 규소(Si) 2 ~ 4 중량%, 나머지는 알루미늄(Al) 및 기타 불가피한 불순물이 함유되어 있는 알루미늄-규소계 알루미늄합금을 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차의 테일러드 블랭크용 충전제 조성물과, 이러한 조성물을 함유한 충전제를 이용하여 모재의 용융으로 인한 접합부를 만든 다음, 그 접합부에 환원제인 CaAlF6를 코팅하여 레이저 용접을 실시함으로써, 상기 용접부의 강도를 그대로 유지하면서 그을음의 발생을 현저하게 저감시킬 수 있는 자동차의 테일러드 블랭크용 충전제 조성물 및 이를 이용한 레이저 용접방법에 관한 것이다.
자동차, 테일러드 블랭크, 충전제 조성물, 레이저 용접

公开(公告)号：KR1020040096053A

公开(公告)日：2004-11-16

申请号：KR1020030028857

申请日：2003-05-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 손현수

IPC: B21D53/86

CPC classification number: B21D53/88 ,  B21D22/21 ,  B21D28/243 ,  B23G1/16

Abstract: PURPOSE: To obtain cost reduction effect through reduction of processing process and parts and obtain a superior quality assembly structure with improved durability as a high stiffness structure by integrally forming a nut part capable of clamping a bolt on an aluminum sheet through pressing and punching. CONSTITUTION: The manufacturing method comprises a step of integrally projectingly forming a circular bending part (11) on an aluminum sheet (10) by press forming; a step of perforating a hole on the lower surface of the circular bending part through punching (15); and a step of forming a screw thread (12) on the inner surface of the circular bending part through tapping (16), wherein the circular bending part is formed by a gap between a jig mold (14) arranged under the aluminum sheet and a press (13) during press forming, and wherein the aluminum sheet is formed in such a way that it is two or more times thicker than depth of the screw thread formed on the inner surface of the circular bending part to maintain bolt assembling strength. The aluminum sheet comprises a nut part which is integrally formed, and on the inner surface of which a screw thread is formed so that the screw thread is clamped with a clamping object.

Abstract translation: 目的：通过减少加工工艺和零件获得成本降低的效果，并且通过一体地形成能够通过冲压和冲压将螺栓夹紧在铝板上的螺母部分而获得具有提高的耐久性作为高刚度结构的优质组装结构。 构成：制造方法包括通过压制成型在铝板（10）上一体地突出形成圆形弯曲部（11）的步骤; 通过冲压（15）在圆形弯曲部件的下表面上穿孔的步骤; 以及通过出料口（16）在圆形弯曲部件的内表面上形成螺纹（12）的步骤，其中，所述圆形弯曲部分由布置在铝板下方的夹具模具（14）和 在压制成形期间按压（13），并且其中铝片形成为比形成在圆形弯曲部分的内表面上的螺纹的深度厚两倍或更多的厚度，以保持螺栓组装强度。 铝板包括一体形成的螺母部，并且在其内表面上形成有螺纹，使得螺纹被夹紧对象夹紧。