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公开(公告)号：KR1020070003404A
公开(公告)日：2007-01-05
申请号：KR1020050059363
申请日：2005-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성훈
Abstract: A reinforcing structure of collapse stroke of a steering column is provided to install a motor driven power steering system easily, and to arrange a driver's seat conveniently by inserting a reinforcing tube between an inner tube and an outer tube and obtaining collapse stroke of the steering column without overlap of the tube at a collision. An inner tube(11) and an outer tube(12) are formed in a steering column(100), and a reinforcing tube(20) is inserted to the steering column. An end of the outer tube is fastened to an end of the reinforcing tube, and the other end of the reinforcing tube is contacted to a side of the inner tube overlapped with the outer tube. The inner tube slides along the reinforcing tube to gain collapse stroke in collapsing the steering column at a collision of a vehicle. Thus, collapse stroke of the steering column is calculated regardless of overlap of the inner tube and the outer tube.
Abstract translation: 提供转向柱的塌岸行程的加强结构，以容易地安装电机驱动的动力转向系统，并且通过在内管和外管之间插入加强管并且获得转向柱的塌陷行程来方便地布置驾驶员座位 碰撞时管不重叠。 内管（11）和外管（12）形成在转向柱（100）中，并且将加强管（20）插入转向柱。 外管的一端固定在加强管的一端，而加强管的另一端与内管重叠的一侧接触。 内管沿着加强管滑动以在车辆碰撞时使转向柱塌陷而产生塌陷行程。 因此，不管内管和外管的重叠如何，都计算转向柱的塌陷行程。
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公开(公告)号：KR101840194B1
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：KR1020160135442
申请日：2016-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R22/195 , B60R22/44 , B60R22/18 , B60R21/00
CPC classification number: B60R22/195 , B60R22/44 , B60R2021/0055 , B60R2022/1806
Abstract: 버클앵커장치및 이를갖춘안전벨트장치를개시한다. 실시예에따른버클앵커장치는차체에고정되는지지브래킷, 탑승자결속용벨트가체결되는버클을지지브래킷에결합시키는지지핀, 지지핀의장착및 이동을위해지지브래킷에형성되며후방상측으로부터전방하측으로길게연장된안내홈, 및지지브래킷에설치되며지지핀을후방상측으로이동시키는탄성복원력을부여하는탄성복원장치를포함한다.
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公开(公告)号：KR101755908B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150170422
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성훈
Abstract: 본발명은자동차용시트벨트리트랙터를구성하는프리텐셔너작동시, 프리텐셔너작동을위한초기하중을일정하게제어할수 있도록한 시트벨트리트랙터의프리텐셔너초기하중제어장치에관한것이다. 즉, 본발명은프리텐셔너를구성하는토션바의사양을선택하되, 토션바의하중(토션바의비틀림저항)을임계수준까지감소시키고자할 경우, 초기하중제어용토션바의직경을메인토션바에비하여큰 직경의것으로적용하고, 토션바의하중(토션바의비틀림저항)을임계수준까지증가시키고자할 경우, 초기하중제어용토션바의직경을메인토션바에비하여작은직경의것으로적용함으로써, 프리텐셔너의작동을위한초기하중을항상일정하게제어할수 있도록한 시트벨트리트랙터의프리텐셔너초기하중제어장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的座椅安全带预紧栗操作中，安全带卷收器的预紧器的初始负荷成为预紧控制单元配置拖拉机的初始加载操作的恒定控制。 即本发明中，但选择构成预紧器，减少了装载时扭杆到阈值水平和字符的（扭转扭杆的电阻），比初始装入的直径控制扭力杆主扭杆扭杆的规格 的情况下，通过施加到一个较小的直径小于初始加载控制扭杆杆主扭转，预紧器的操作的直径应用于大直径和增加的扭杆到该阈值水平和字符的负载（所述扭杆的扭转阻力） 本发明提供了一种用于安全带卷收器的预张紧器初始负载控制装置，其能够始终控制预张紧器的初始负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101664049B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140163782
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D21/08 , B62D21/155 , B62D25/20 , B62D25/2018 , B62D25/2072 , B62D65/02
Abstract: 본발명은스티프바구조및 그조립방법에대한것으로, 차체하부에장착되는스티프바를리어사이드멤버에관통되도록설치하고볼팅으로결합되게하는한편, 스티프바와센터사이드멤버를볼팅으로결합되게하는것이다. 본발명의실시예에따르면, 스티프바와차체의연결을강화되고, 이로인해차체의골격강성및 비틀림강성이보강된다.
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公开(公告)号：KR101020539B1
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020040109813
申请日：2004-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성훈
IPC: B62D1/19
Abstract: 본 발명은 차량에 충돌 발생시 운전자의 안전 벨트 착용 유무에 따라서, 스티어링 휠 지지축의 붕괴방향을 자동으로 조절하여 운전자의 상해를 최소화 할 수 있는 차량용 스티어링 휠 지지축 붕괴방향 조절장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 스티어링 휠(3)을 지지하는 지지축(4)을 고정하는 하우징(10)과, 상기 지지축(4)이 이동되게 하우징(10)의 내부에 서로 연결된 일단 측으로부터 타단 측으로 서로 다른 각도로 연장 형성된 한 쌍의 가이드홈(11)과, 상기 한 쌍의 가이드홈(11)중 어느 일측으로 지지축(4)을 유도하도록 가이드홈(11)의 연결부에 힌지(13)를 중심으로 회전 가능하게 설치된 유도판(12)과, 상기 유도판(12)을 선택적으로 회전시키는 엑츄에이터(14)와, 차량의 충돌을 감지하는 충돌감지센서(21)와, 상기 차량 운전자(1)의 안전벨트(2) 착용 상태를 확인하는 안전벨트 착용감지센서(22)와, 상기 각 부분을 제어하는 제어부(20)를 포함하여서 된 것이다.
차량, 스티어링 휠, 붕괴, 에어백, 충격-
公开(公告)号：KR100884069B1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：KR1020060115220
申请日：2006-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성훈
CPC classification number: B62D1/184 , B60R21/09 , B60R2021/0051 , Y10T74/20146
Abstract: 본 발명은 작동 레버가 잠금 상태에서 작동 레버가 컬럼 커버 외부로 돌출되지 않도록 하여 운전자의 무릎을 보호할 수 있는 자동차용 스티어링 컬럼에 관한 것이다.
본 발명은 컬럼 튜브가 내장되어 있는 메인 하우징; 상기 컬럼 튜브에 회동 가능하도록 결합되어 있으며 하단부에 톱니가 형성되어 있는 상부 하우징; 일측부가 상기 메인 하우징에 회동 가능하도록 결합되어 있으며, 타측부에 상기 상부 하우징의 톱니와 맞물리도록 톱니가 형성되어 있는 고정 브라켓; 그리고 일단은 상기 컬럼 커버에 회동 가능하게 결합되어 있으며, 상기 고정 브라켓을 밀어 상기 상부 하우징과 상기 고정 브라켓을 치차 결합시키는 작동 레버;를 포함할 수 있다.
스티어링 컬럼(steering column), 스티어링 샤프트(steering shaft), 스티어링 휠(steering wheel)-
公开(公告)号：KR1020060022392A
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020040071197
申请日：2004-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성훈
Abstract: 본 발명은 조향 칼럼의 팝업 방지장치에 관한 것으로, 조향 칼럼을 틸트 록크 혹은 해방시킬 수 있도록 조향 칼럼에 회동축을 매개로 장착된 틸트 레버를 차량의 충돌 사고 발생시에 강제적으로 회동시켜 조향 칼럼의 틸트 록크를 해방시키는 틸트 레버 강제회동장치와, 이 강제회동장치에 의해 해방된 조향 칼럼을 하방으로 당겨서 유지시켜주는 조향 칼럼 강제회동장치를 구비하여, 차량의 충돌 사고 발생시에 조향 칼럼을 시계방향으로 잡아당겨서 그 상태를 유지시킴에 따라 조향 칼럼의 팝 업을 효과적으로 방지할 수 있도록 하여, 조향 휠과 조향 칼럼의 팝 업으로 인한 운전자의 상해를 예방할 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明是在转向柱安装在旋转轴强制旋转而从转向柱弹出保护装置的到来，使得转向柱可倾斜的锁或在转向柱的倾斜的情况下，释放介质倾斜杆在车辆的碰撞 用于释放锁的倾斜杆强制枢转装置和用于拉下并保持由强制枢转装置释放的转向柱的转向柱强制枢转装置，从而将转向柱顺时针地保持 通过有效地防止转向柱的弹出，可以防止转向柱的拉起操作和转向柱的弹出。
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公开(公告)号：KR1020060022387A
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020040071192
申请日：2004-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성훈
IPC: B62D1/11
Abstract: 본 발명은 완충형 조향 휠에 관한 것으로, 조향 축이 끼워져 장착되는 허브와, 이 허브로부터 반경방향으로 연장된 다수개의 스포크, 이 스포크의 각 자유단과 결합된 림 및, 차량의 충돌 사고를 감지하여 상기 림의 일부를 운전자에 대해 멀어지는 방향으로 변형시키는 변형장치를 구비하여, 차량의 충돌 사고시에 운전자의 상체와 많이 부딪치게 되는 림의 소정 부위를 운전자에 대해 멀어지는 방향으로 적절히 변형시켜 조향 휠로 인해 입게 되는 운전자의 상해를 경감시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种缓冲型方向盘，和轮毂插入到转向轴安装，多个从所述轮毂径向延伸，以检测所述轮辋和所述车辆的耦合端的碰撞轮辐，各自由辐条的 设置有变形装置用于在方向上的边的一部分变形离开驾驶员，通过适当地修改轮缘的预定部分打了许多与在一个方向上的驾驶者的上身离开在车辆的碰撞事故驾驶员佩戴，因为车轮转向的 这样可以减轻驾驶员的伤害。
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