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公开(公告)号：KR101916050B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160044899
申请日：2016-04-12
IPC: B60G13/00
Abstract: 차량용쇽 업소버보강유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용쇽 업소버보강유닛은차체의폭 방향으로양측에각각배치되는쇽 업소버하우징의상부에장착되는보강부재; 상기차체의전후방향을기준으로, 전방에서상기보강부재의일측에고정되는제1 연결부재; 상기차체의전후방향을기준으로, 후방에서상기보강부재의타측에고정되는제2 연결부재; 상기제1 연결부재와상기제2 연결부재의사이에배치되며, 상기보강부재에고정되는제3 연결부재; 상기차체의펜더에이프런어퍼멤버를향하는상기제1 연결부재와상기제3 연결부재에일단이연결되고, 타단이상기펜더에이프런어퍼멤버에장착되는제1 장착브라켓; 및상기펜더에이프런어퍼멤버를향하는상기제2 연결부재와상기제3 연결부재에일단이각각연결되고, 타단이상기펜더에이프런어퍼멤버에장착되는제2 장착브라켓을포함한다.
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公开(公告)号：KR101738022B1
公开(公告)日：2017-05-19
申请号：KR1020110097686
申请日：2011-09-27
Inventor： 조성훈
Abstract: 본발명은자동차의스티어링컬럼용결합구조에관한것으로서, 보다상세하게는, 카울크로스바의하부에부착된지지구와, 상기지지구의하부에형성된한쌍의브라켓암과, 상기브라켓암에천공된관통공과, 상기관통공의외측에각각부착되는돌출편으로이루어진브라켓; 좌측및 우측에각각직각방향으로절곡형성된한쌍의마운트암과, 상기마운트암에가로방향으로각각형성된홈으로이루어진마운트; 상기마운트의홈에삽입고정되며통공을가진파이프; 상기파이프의양측에형성된통공에삽입되는테두리면을내측에형성하고상기상기브라켓암에형성된돌출편과결합되는한쌍의부싱; 을포함하여구성되는것을특징으로하는자동차의스티어링컬럼의결합구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160061197A
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140163782
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D21/08 , B62D21/155 , B62D25/20 , B62D25/2018 , B62D25/2072 , B62D65/02 , B62D21/00 , B62D21/11
Abstract: 본발명은스티프바구조및 그조립방법에대한것으로, 차체하부에장착되는스티프바를리어사이드멤버에관통되도록설치하고볼팅으로결합되게하는한편, 스티프바와센터사이드멤버를볼팅으로결합되게하는것이다. 본발명의실시예에따르면, 스티프바와차체의연결을강화되고, 이로인해차체의골격강성및 비틀림강성이보강된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种刚性棒紧固结构及其组装方法，它们将安装在底座底部的硬杆安装在后侧构件中以穿透后侧构件，将刚性杆螺栓紧固到后部 并且将刚性杆螺栓连接到中心侧构件。 根据本发明的实施例，刚性杆紧固结构增强了刚性杆与底盘之间的连接，从而增强了机架的框架刚度和扭转刚性。
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公开(公告)号：KR101526400B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130150090
申请日：2013-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 서브프레임마운팅유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른서브프레임마운팅유닛은플로어패널양측에설치되는플로어사이드멤버와, 상기플로어사이드멤버의하측에설치되는서브프레임을상호연결하는서브프레임마운팅유닛에있어서, 상기플로어사이드멤버에길이방향을따라복수의보강리브가형성되며, 상기보강리브를통해상기플로어사이드멤버와상기서브프레임을연결하는마운팅브라켓이구비된다.
Abstract translation: 公开了一种子框安装单元。 根据本发明的实施例，子框架安装单元将安装在地板面板两侧的地板侧构件和安装在地板侧构件的下侧的框架相互连接。 在所述副车架安装部中，沿着所述地板侧部件的长度方向形成有多个加强筋。 通过加强筋，安装安装支架，连接地板侧构件和副车架。
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公开(公告)号：KR1020140066338A
公开(公告)日：2014-06-02
申请号：KR1020120133432
申请日：2012-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a noise reduction device for a steering universal joint of a vehicle which easily blocks noise and foreign substances flowing from an engine room to an indoor room by improving the structure of a noise and foreign substance blocking member of the steering universal joint passing through a dash panel. The present invention forms the noise and foreign substance blocking member of the steering universal joint passing through the dash panel with a dust cover and a noise cover, forms a sealed space between the dust cover and the noise cover by a plurality of rib type protrusions, and installs a double bearing on an inner diameter part of the noise cover in contact with the universal joint shaft so as to easily block the noise and foreign substances flowing from the engine room to the indoor room.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的转向万向接头的降噪装置，其通过改善转向通用接头的噪声和异物阻挡构件的结构而容易地阻挡噪声和从发动机室流向室内的异物 穿过仪表板。 本发明通过多个肋状突起形成通过具有防尘盖和噪音罩的仪表板的转向万向接头的噪声和异物阻挡构件，在防尘罩和噪音罩之间形成密封空间， 并在噪声罩的内径部分与万向节轴接触安装双轴承，以便容易地阻挡从发动机室流到室内的噪音和异物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120086626A
公开(公告)日：2012-08-03
申请号：KR1020110007986
申请日：2011-01-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A side member structure for a vehicle is provided to improve safety for collision by reinforcing the strength of a de member. CONSTITUTION: A side member structure for a vehicle comprises a side member(100) and a polygon reinforce(200). The side member is fixed and installed along the side longitudinal direction of a floor panel and has rectangular cross section. The floor panel is installed in the bottom portion of a vehicle. The polygon reinforce is inserted in the front side of the side member. The cross section of the polygon reinforce is formed into octagon shape. The side member and the polygon reinforce are coupled with each other through laser molding(W) for forming closed section.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧面构件结构，以通过增强构件的强度来提高碰撞的安全性。 构成：用于车辆的侧构件结构包括侧构件（100）和多边形加强件（200）。 侧构件沿着地板镶板的纵向方向固定并安装，并具有矩形横截面。 地板面板安装在车辆的底部。 多边形加强件插入侧构件的前侧。 多边形加强件的横截面形成为八边形。 侧部件和多边形加强件通过激光成型（W）彼此连接以形成封闭部分。
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公开(公告)号：KR1020090008561A
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：KR1020070071603
申请日：2007-07-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성훈
Abstract: An angular motion operation type tilt lever apparatus of the steering system of vehicle is provided to realize pulse tilt and telescopic dragon of the steering system. The tilt lever in a long queue located the axis of the steering column is angular-motioned in the side of the steering column. An angular motion operation type tilt lever apparatus of the steering system of vehicle comprises a tilt lever(5) generated the pressure doing the release action it locks with pulse tilt; bend member(8) which is curve-cut with the impact applied in the, tilt lever from outside; column guider(10) combined to one side of the pulse tilt bolt(3); and a cam connecting unit combined with the column guider. The equipped living hinge shift(13) unites with the tilt lever for the angular motion of the tilt lever with the distance bracket.
Abstract translation: 提供车辆转向系统的角运动操作型倾斜杆装置，以实现转向系统的脉冲倾斜和伸缩龙。 位于转向柱轴线的长队列中的倾斜杆在转向柱的侧面成角度运动。 车辆转向系统的角度运动操作型倾斜杆装置包括倾斜杆（5），产生其脉冲倾斜锁定的释放动作的压力; 弯曲构件（8），其从外部施加在倾斜杆上的冲击而曲线切割; 列导向器（10）组合到脉冲倾斜螺栓（3）的一侧; 以及与列导向器结合的凸轮连接单元。 配备的活动铰链换档（13）与用于倾斜杆与距离支架的角运动的倾斜杆相结合。
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公开(公告)号：KR1020060061025A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：KR1020040099879
申请日：2004-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성훈
Abstract: 본 발명은 스티어링컬럼의 컬랩스 하중 감소장치에 관한 것으로, 카울크로스멤버에 고정되는 캡슐(3)에 이 캡슐(3)과 스티어링컬럼(1)의 메인하우징(2)을 체결하는 인젝션몰딩(4)을 절단하는 커팅부재(4)가 설치되는 구조로 이루어진다.
상기 커팅부재(4)는 충돌 사고 발생시 인플레이터(30)의 폭발가스를 전달받는 공압실린더(40)의 피스톤로드(41)에 의해 타격되어 순간적으로 이동됨으로써 인젝션몰딩(4)을 절단하게 된다.
따라서, 상기 인젝션몰딩(4)에 의한 저항력이 작용하지 않으므로 스티어링컬럼의 컬랩스 하중이 감소되며, 이에 따라 스티어링휠과 충돌하는 운전자의 안면이나 상체에 가해지는 충격량이 감소할 수 있게 된다.-
公开(公告)号：KR101588732B1
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：KR1020100080992
申请日：2010-08-20
Abstract: 본발명의실시예에따른핸들유닛은, 핸들의일측에구비되어경적소리를내기위해서운전자가외측면을누르는혼커버, 상기혼커버의내측면에배치되는충격흡수용이에이폼, 상기이에이폼을둘러싸도록상기혼커버의내측면에서돌출되어형성되고, 그일측에는슬릿이형성된스커트, 상기이에이폼을상기혼커버측으로지지하고충격흡수공간을형성하는밴팅레그; 및상기밴팅레그를지지하는무빙케이스; 를포함하여, 상기혼커버에외부충격이가해져서상기슬릿을중심으로상기혼커버가구부러지면, 상기이에이폼이충격을 1차로흡수하고, 상기밴팅레그가구부러지면서충격을 2차로흡수한다. 따라서, 슬릿을중심으로혼커버와스커트가구부러지면서, 충격에너지를흡수하여운전자에게가해지는상해를줄일수 있다. 아울러, 밴팅레그는이에이폼의하부에충격흡수공간을형성하고, 충격이가해지면, 구부러지면서충격에너지를용이하게흡수할수 있다.
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