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公开(公告)号：KR1020150063854A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020130148734
申请日：2013-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전방차체구조에중공폐단면이형성될수 있도록설치되는보강부재및 기타보강부재의구조, 결합위치및 결합장치에관한것으로, 엔진및 변속기어셈블리가고정설치되고지지되는프런트서브프레임과, 상기프런트서브프레임의차체에의고정부위로서차체의길이방향의골격에해당하는좌우프런트사이드멤버와, 차체의폭 방향중심부에서차체의길이방향으로연장되게형성되는좌우센터플로어사이드멤버인너와, 차체의좌우측방하부를구성하는채널로서차량의길이방향을따라연장되게형성되는좌우사이드실과, 상기좌우사이드실에일단이연결됨과더불어타단은차량의루프쪽을향해차량의높이방향으로연장되게형성되는필러들중 차체전방에위치한좌우 A필러와, 프런트윈도와연결된앞쪽패널부위인카울을포함하는전방차체구조에있어서, 상기좌우 A필러가상기좌우사이드실과연결되는위치의상기좌우사이드실 하면에양단이고정설치되는횡방향스티프바를더 포함하며, 상기좌우 A필러의하부, 상기카울, 그리고상기횡방향스티프바에의해중공폐단면이형성되는것을특징으로하는전방차체구조가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在前车体的结构上形成中空闭合截面的加强构件，以及其他加强构件的结构，组合位置和组合装置。 前车身的结构包括：具有发动机和传动组件的前副车架，其安装并固定在其上; 对应于车体长度方向上的骨架的左右前侧构件作为固定在前副框架的车体上的部分; 左右中心地板侧构件内侧形成为沿着车体的宽度方向的中间部在车体的长度方向上延伸; 作为构成车身左右两侧的下部的通道，在车辆的长度方向上延伸的左右侧室; 右侧和左侧的A型填充物在具有端部连接到左侧和左侧室的填料之间放置在车身前部，并且另一端沿着车辆的高度方向朝向车辆的车顶延伸; 以及作为与前窗连接的前面板部的整流罩。 左右A型填料还包括：横向刚性杆，其两端安装并固定在右侧室和左侧室的下表面，并连接到右室和左室。 由左右A型填料，整流罩和横向刚性棒的下部形成中空的封闭截面。
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公开(公告)号：KR101500353B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020120143880
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/005 , B29C45/14344 , B29C70/72 , B62D25/06 , B62D29/004 , B62D29/048 , Y10T29/49622
Abstract: 복합 차체 패널과 그 제조방법 및 이를 이용한 차체 구조가 개시된다. 섬유 강화 플라스틱 패널 및 상기 섬유 강화 플라스틱 패널에 적층 형태로 인서트되고, 상기 섬유 강화 플라스틱 패널보다 외측으로 돌출한 결합 플랜지를 구비한 스틸 패널을 포함하여, 제작이 용이하여 생산성이 향상되고, 차체 강성을 증대시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR101484203B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020120155393
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/043 , B29C70/44 , B29C70/865 , B29L2031/30 , B62D23/005 , B62D25/06 , B62D29/048 , Y10T156/1044
Abstract: 섬유 강화 수지 차체 구조체 및 그 제조방법이 개시된다. 섬유 강화 수지 혹은 탄소 섬유 강화 수지로 제작되면서 다중 단면을 가진 제1골격체, 상기 제1골격체의 다중 단면 중에 어느 하나의 단면이 나머지 단면들보다 연장되어 연속되게 형성된 제2골격체를 포함하여, 이음매 없이 연속된 단면을 가진 강성이 강화된 차체 구조체를 제작할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101664049B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140163782
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D21/08 , B62D21/155 , B62D25/20 , B62D25/2018 , B62D25/2072 , B62D65/02
Abstract: 본발명은스티프바구조및 그조립방법에대한것으로, 차체하부에장착되는스티프바를리어사이드멤버에관통되도록설치하고볼팅으로결합되게하는한편, 스티프바와센터사이드멤버를볼팅으로결합되게하는것이다. 본발명의실시예에따르면, 스티프바와차체의연결을강화되고, 이로인해차체의골격강성및 비틀림강성이보강된다.
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公开(公告)号：KR1020140085150A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120155393
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/043 , B29C70/44 , B29C70/865 , B29L2031/30 , B62D23/005 , B62D25/06 , B62D29/048 , Y10T156/1044
Abstract: Disclosed are a fiber-reinforced resin vehicle body structure and a manufacturing method thereof. The present invention can fabricate a vehicle body structure which has enhanced rigidity and continuous sections without any seams by including a first skeleton body made of a fiber-reinforced resin or a carbon fiber-reinforced resin and include multi-sections, and a second skeleton body continuously formed by extending one of the multi-sections of the first skeleton body.
Abstract translation: 公开了一种纤维增强树脂车体结构及其制造方法。 本发明可以通过包括由纤维增强树脂或碳纤维增强树脂制成的第一骨架体并且包括多部分来制造具有增强的刚性和连续部分而没有接缝的车体结构，并且包括第二骨架体 通过延伸第一骨架体的多个部分之一连续形成。
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公开(公告)号：KR1020170116813A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：KR1020160044899
申请日：2016-04-12
IPC: B60G13/00
Abstract: 차량용쇽 업소버보강유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용쇽 업소버보강유닛은차체의폭 방향으로양측에각각배치되는쇽 업소버하우징의상부에장착되는보강부재; 상기차체의전후방향을기준으로, 전방에서상기보강부재의일측에고정되는제1 연결부재; 상기차체의전후방향을기준으로, 후방에서상기보강부재의타측에고정되는제2 연결부재; 상기제1 연결부재와상기제2 연결부재의사이에배치되며, 상기보강부재에고정되는제3 연결부재; 상기차체의펜더에이프런어퍼멤버를향하는상기제1 연결부재와상기제3 연결부재에일단이연결되고, 타단이상기펜더에이프런어퍼멤버에장착되는제1 장착브라켓; 및상기펜더에이프런어퍼멤버를향하는상기제2 연결부재와상기제3 연결부재에일단이각각연결되고, 타단이상기펜더에이프런어퍼멤버에장착되는제2 장착브라켓을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的减震器加强单元。 上加强件安装到根据本发明的一个实施方式的车身的宽度方向的两侧分别设置在车辆减震器加强单元的减震器的外壳; 第一连接构件，所述第一连接构件在所述车身的前后方向的前侧固定到所述加强构件的一侧; 第二连接构件，所述第二连接构件相对于所述车身的纵向方向在后侧固定到所述加强构件的另一侧; 第三连接件，设置在第一连接件和第二连接件之间并固定到加强件; 其一端连接到朝向挡泥板所述第一连接构件的第一安装支架围裙车身的上部构件和所述第三连接构件是，其他单衣安装到挡泥板上构件; 和具有第二安装托架一端分别连接，而另一个安装在单翼挡泥板上构件到所述第二连接构件和围裙面对所述挡泥板上构件的第三连接件。
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公开(公告)号：KR1020140075485A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143880
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/005 , B29C45/14344 , B29C70/72 , B62D25/06 , B62D29/004 , B62D29/048 , Y10T29/49622
Abstract: Disclosed are a composite vehicle body panel, a manufacturing method thereof, and a vehicle body structure using the same. The composite vehicle body panel includes a fiber-reinforced plastic panel and a steel flange which is inserted into the fiber-reinforced plastic panel and which has an edge protruding more outwardly than the fiber-reinforced plastic panel. The present invention improves productivity by being easily manufactured, and can increase the rigidity of a vehicle body.
Abstract translation: 公开了一种复合车体面板及其制造方法以及使用其的车体结构。 复合车体面板包括纤维增强塑料面板和插入纤维增强塑料面板中的钢制凸缘，其具有比纤维增强塑料面板更向外突出的边缘。 本发明通过容易地制造提高生产率，并且可以增加车体的刚性。
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公开(公告)号：KR101916050B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160044899
申请日：2016-04-12
IPC: B60G13/00
Abstract: 차량용쇽 업소버보강유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용쇽 업소버보강유닛은차체의폭 방향으로양측에각각배치되는쇽 업소버하우징의상부에장착되는보강부재; 상기차체의전후방향을기준으로, 전방에서상기보강부재의일측에고정되는제1 연결부재; 상기차체의전후방향을기준으로, 후방에서상기보강부재의타측에고정되는제2 연결부재; 상기제1 연결부재와상기제2 연결부재의사이에배치되며, 상기보강부재에고정되는제3 연결부재; 상기차체의펜더에이프런어퍼멤버를향하는상기제1 연결부재와상기제3 연결부재에일단이연결되고, 타단이상기펜더에이프런어퍼멤버에장착되는제1 장착브라켓; 및상기펜더에이프런어퍼멤버를향하는상기제2 연결부재와상기제3 연결부재에일단이각각연결되고, 타단이상기펜더에이프런어퍼멤버에장착되는제2 장착브라켓을포함한다.
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