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公开(公告)号：KR1020020049319A
公开(公告)日：2002-06-26
申请号：KR1020000078450
申请日：2000-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종필
IPC: B26D1/06
Abstract: PURPOSE: A thermoplastic tube cutting apparatus is provided to reduce the number of thermoplastic tube cutting process by allowing a plurality of thermoplastic tubes having different diameters to be cut by a singular apparatus. CONSTITUTION: A thermoplastic tube cutting apparatus comprises a body(10), a rotating shaft(20), a fixing holder(30), a disk-shaped loading holder(40), a cutting knife(50), a cutting rod(60) and a cutting actuator(70). The rotating shaft(20) is horizontally supported by the body(10). The fixing holder(30) is vertically mounted and rotated around the rotating shaft(20). The fixing holder(30) has a plurality of first holes having diameters corresponding to those of the plurality of thermoplastic tubes. The loading holder(40) has a plurality of second holes corresponding to the first holes. The loading holder(40) maintains a state such that the thermoplastic tubes are inserted into the corresponding second holes through the first holes. The loading holder(40) rotates together with rotation of the fixing holder(30). The cutting knife(50) cuts the thermoplastic plastic tubes loaded to the loading roller(40). The cutting rod(60) is hingedly connected to the upper part of the body(10). The cutting knife(50) is mounted on a middle portion of the cutting rod(60). The other end of the cutting rod(60) is vertically pivoted. The cutting actuator(70) regulates the vertical movement of the cutting rod(60) as it is driven by power applied from an external power source.
Abstract translation: 目的：提供一种热塑性管切割装置，通过允许通过单一装置切割具有不同直径的多个热塑管来减少热塑管切割过程的数量。 构成：热塑管切割装置包括主体（10），旋转轴（20），固定夹（30），盘形装载架（40），切割刀（50），切割杆（60） ）和切割致动器（70）。 旋转轴（20）由主体（10）水平地支撑。 固定架（30）垂直安装并围绕旋转轴（20）旋转。 固定保持器（30）具有多个与多个热塑性管的直径相对应的直径的第一孔。 装载架（40）具有与第一孔对应的多个第二孔。 装载架（40）保持一个状态，使得热塑性管通过第一孔插入对应的第二孔中。 装载架（40）随固定保持架（30）的旋转一起旋转。 切割刀（50）切割加载到加载辊（40）的热塑性塑料管。 切割杆（60）铰接地连接到主体（10）的上部。 切割刀（50）安装在切割杆（60）的中间部分。 切割杆（60）的另一端垂直地枢转。 当由外部电源施加的功率驱动时，切割致动器（70）调节切割杆（60）的垂直运动。
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公开(公告)号：KR1020020004386A
公开(公告)日：2002-01-16
申请号：KR1020000038239
申请日：2000-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종필
IPC: B66D1/00
Abstract: PURPOSE: A device for rotating a side frame for a truck is provided to simply rotate a large-scaled weighty part with ropes in response to the rotation of rollers for reducing the work load of workers and preventing the danger that the side frame is dropped out of a working line in the process of working. CONSTITUTION: A device for rotating a side frame for a truck includes a main body(3) mounted to a ceiling beam(1) via lifting elements(13), rollers(5) mounted at both ends of the main body rotatably, roller driving elements(9) mounted at a side of the main body and connected to the rollers via a chain(7) to provide rotation force via the chain, and a plurality of rope elements(11) connecting the rollers to an article for rotating the article in association with the rotation of the rollers.
Abstract translation: 目的：提供一种用于转向卡车的侧架的装置，用于响应于滚轮的旋转而简单地用绳索旋转大型的重型部件，以减少工作人员的工作负荷并防止侧架脱落的危险 在工作过程中的一条工作路线。 构成：用于转向卡车侧框架的装置包括通过提升元件（13）安装到天花板梁（1）的主体（3），可旋转地安装在主体两端的辊（5），滚子驱动 元件（9），其安装在所述主体的一侧并通过链条（7）连接到所述滚筒以通过所述链条提供旋转力;以及多个绳索元件（11），其将所述滚子连接到用于旋转所述物品的物品 与辊的旋转相关联。
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公开(公告)号：KR1019980043520A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960061406
申请日：1996-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종필
IPC: B60H1/26
Abstract: 본 발명은 에어컨 시스템에 관한 것이고, 냉기가 전달되는 관로에 전환밸브(13)를 설치하여 에어컨(12)의 가동시 에어컨(12) 관로내에 산재된 불쾌한 공기가 실내로 유입되는 것을 방지하므로써, 차실내에 탑승한 운전자 및 승객에게 신선한 공기를 제공, 탑승자의 편의성을 확보하도록 한 발명이다.
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公开(公告)号：KR1020160126336A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150057290
申请日：2015-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은친환경차량의무선충전장치및 방법에관한것으로, 외부로부터무선전력을공급받아그 무선전력을직류전압으로정류하는전력수신기와, 상기전력수신기로부터출력되는정류된직류전압을상기충전전압으로변환하는전력변환기와, 차량이정지상태인지를확인하고그 확인결과에따라배터리를충전하도록상기전력변환기의동작을제어하는제어기를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150076267A
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130158586
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 실시예에따른충전용컨버터는, 교류입력을정류하는정류회로, 상기정류회로의출력에연결되어있는 PFC 컨버터, 상기 PFC의제1 출력전압을입력받고, 제2 출력전압을생성하는부스트컨버터, 및상기제2 출력전압을입력받고제3 출력전압을생성하는 DC-DC 컨버터를포함한다. 상기상기부스트컨버터는, 상기제3 출력전압에따라상기제2 출력전압을생성한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的充电转换器包括：整流电路，对交流输入进行整流; 连接到整流电路的输出的PFC转换器; 升压转换器，其接收所述PFC的第一输出电压并产生第二输出电压; 以及DC-DC转换器，其接收第二输出电压并产生第三输出电压。 升压转换器根据第三输出电压产生第二输出电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101490927B1
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020130077245
申请日：2013-07-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 일실시예에 따르면 충전 장치가 제공된다. 상기 충전 장치는, 교류 전압인 입력 전압을 정류하여 제1 직류 전압으로 변환하는 제1 컨버터; 상기 제1 직류 전압을 입력받고, 상기 제1 직류 전압을 제1 배터리를 충전하기 위한 제1 충전 전압으로 변환하는 제2 컨버터; 상기 제2 컨버터의 동작 중에 발생하는 서지 전압을 흡수하는 스너버 회로; 및 상기 제2 컨버터가 동작하는 경우에 상기 스너버 회로에 의해 흡수된 전압을 이용해 제2 배터리를 충전하기 위한 제2 충전 전압을 생성하는 제3 컨버터를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150002967A
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：KR1020130074850
申请日：2013-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , H02J7/02 , B60L11/18 , H02J7/00
Abstract: 본 발명의 일실시예에 따르면 충전 장치가 제공된다. 상기 충전 장치는, 교류 전압인 입력 전압을 정류하여 제1 직류 전압으로 변환하는 제1 컨버터; 상기 제1 직류 전압의 레벨을 조절하고, 상기 조절된 제1 직류 전압을 정류하여 제1 정류 전압을 생성하고, 상기 제1 정류 전압의 노이즈를 제거하여 제1 배터리를 충전하기 위한 제1 충전 전압을 생성하는 제2 컨버터; 상기 제1 정류 전압의 서지성 전압을 흡수하는 스너버 회로; 및 상기 스너버 회로에 의해 흡수된 전압을 이용해 제2 배터리를 충전하기 위한 제2 충전 전압을 생성하는 제3 컨버터를 포함한다. 여기서 상기 제3 컨버터는 복수의 스위치가 풀 브릿지(full bridge) 구조로 연결되는 위상천이 풀 브릿지 컨버터이다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，本发明提供一种充电装置。 充电装置包括：第一转换器，其对作为交流电压的输入电压进行整流，并将输入电压覆盖为第一直流电压; 控制第一直流电压的电平的第二转换器，通过整流受控的第一直流电压产生第一整流电压，并且通过去除第一整流电压的噪声产生用于对第一电池充电的第一充电电压; 吸收第一整流电压的浪涌电压的缓冲电路; 以及第三转换器，其通过使用由缓冲电路吸收的电压产生用于对第二电池充电的第二充电电压，其中所述第三转换器是以全桥结构连接多个开关的相变全桥转换器。
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公开(公告)号：KR101449197B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020120153679
申请日：2012-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/182 , B60L3/0023 , B60L11/14 , B60L11/1805 , B60L11/1812 , B60L11/1829 , B60L11/1831 , B60L11/1881 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2210/22 , B60L2210/30 , B60L2230/14 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J50/00 , H02J50/10 , H02J50/12 , H04B5/0037 , H04B5/0075 , H04B5/0093 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T10/725 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 본 발명은 기존의 전도체끼리의 접촉, 즉 전기적 결합이 아닌 자성체에 기인한 자기적 결합을 적용함으로써, 기존의 커넥터의 접촉 불량에 따른 충전 중단, 충전효율 감소 문제 및 전기적 결합 유지를 위한 탈착의 까다로운 단점을 해결할 수 있는 전기자동차 충전용 자성커넥터 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020090102190A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：KR1020080027478
申请日：2008-03-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종필
Abstract: PURPOSE: A piston slap prevention structure for a vehicle engine is provided to prevent slap which is colliding with the inner wall of a cylinder due to shaking a piston which vertically reciprocates. CONSTITUTION: A piston slap prevention structure for a vehicle engine comprises a piston(10), a connecting rod(20), a piston pin(30), and a reverse rotation preventive device(40). The piston reciprocates inside the cylinder. The connecting rod is installed at the lower part of the piston. The piston pin couples the piston and the connecting rod. The reverse rotation preventive device is installed inside the piston pin and prevents the reverse rotation of the piston using inertial mass at the movement direction converting point of the piston. The reverse rotation preventive device prevents the piston slap.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆发动机的活塞防撞结构，以防止由于摇动垂直往复运动的活塞而与气缸的内壁碰撞的撞击。 构成：用于车辆发动机的活塞防撞结构包括活塞（10），连杆（20），活塞销（30）和反转防止装置（40）。 活塞在气缸内往复运动。 连杆安装在活塞的下部。 活塞销连接活塞和连杆。 反转防止装置安装在活塞销内部，并且防止活塞在活塞的移动方向转换点处使用惯性质量的反向旋转。 反转防止装置防止活塞敲击。
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公开(公告)号：KR1020060062474A
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040101329
申请日：2004-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종필
IPC: F02D9/08
Abstract: 본 발명은 스로틀 밸브에 관한 것으로서, 가솔린 엔진의 스로틀 밸브에 있어서, 가솔린 엔진의 스로틀 바디의 에어 공급부의 중앙에 회전 가능하도록 장착되며 길이방향의 외부로 관통된 관통부가 형성된 중공축과, 중공축의 길이 방향의 일측에 고정 장착되어, 상기 가솔린 엔진으로 유입되는 공기량을 조절하도록 하는 제1밸브와, 중공축의 내부에 회전 가능하도록 장착되며 차량 운전자의 페달 답력에 따라 회전되는 회전축과, 중공축의 관통부에 삽입되어 상기 회전축과 연결되는 연결부재로 상기 회전축의 회전과 함께 회전됨으로, 상기 가솔린 엔진으로 유입되는 공기량을 조절하도록 하는 제2밸브를 구비한다.
스로틀 밸브, 회전축, 중공축, 가솔린 엔진
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