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公开(公告)号：KR1020160134206A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150067887
申请日：2015-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본발명은친환경자동차용전기동력시스템의커패시터방전회로장치에관한것으로서, 전원과인버터내 파워모듈사이를연결하는 DC 링크단에링크커패시터와병렬로방전저항을구성할경우차량운행및 배터리충전등과같은정상적인상황에서도방전저항에의한전도손실이발생하는문제점을개선한친환경자동차용전기동력시스템의커패시터방전회로장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 전원과전력변환장치내 파워모듈사이를연결하는 DC 링크에설치되는 DC 링크커패시터; 상기 DC 링크커패시터와병렬로연결되도록 DC 링크에설치되는방전저항; 상기방전저항과직렬로연결되도록 DC 링크에설치되는회로개폐소자; 및상기회로개폐소자의개폐동작을제어하는제어부;를포함하는친환경자동차용전기동력시스템의방전회로장치가개시된다.
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公开(公告)号：KR20180017987A
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：KR20160102777
申请日：2016-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은전기자동차의배터리충전장치에관한것이다. 본발명에따른장치는, 외부로부터입력된상용교류전원을평활화하여노이즈성분을제거하고노이즈제거된전압을출력하는평활부, 노이즈제거된전압을전파정류하여직류전압으로변조하고, 역률보정회로를통해상기변조된직류전압의역률을보정하여출력하는정류부, 출력인덕커가적용된공진회로를통해상기역률보정된직류전압을소정의출력전압값으로변환하여변환된직류전압을배터리로출력하는전력변환부, 및주파수제어방식으로상기전력변환부의출력전압을제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 电动车辆的电池充电装置技术领域本发明涉及电动车辆的电池充电装置 装置根据本发明，通过平滑从外部输入来消除噪声分量和由所述平滑单元的全波整流商用交流电源时，噪声被去除电压，以输出以去除噪声调制到一个直流电压上的电压，功率因数校正电路 并通过整流输出电感器输出调制直流电压的校正功率因数通过谐振电路的功率转换到输出生长施加由转换装置转换成直流电压的一个预定的输出电压值，以所述电池单元校正后的直流电压的功率因数 以及用于通过频率控制方法来控制功率转换单元的输出电压的控制单元。
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公开(公告)号：KR1020160126336A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150057290
申请日：2015-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은친환경차량의무선충전장치및 방법에관한것으로, 외부로부터무선전력을공급받아그 무선전력을직류전압으로정류하는전력수신기와, 상기전력수신기로부터출력되는정류된직류전압을상기충전전압으로변환하는전력변환기와, 차량이정지상태인지를확인하고그 확인결과에따라배터리를충전하도록상기전력변환기의동작을제어하는제어기를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150122541A
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：KR1020140048948
申请日：2014-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전자파노이즈저감을위한이엠아이(EMI; electromagnetic interference) 필터디바이스로서, 전도성전자파노이즈는물론방사성전자파노이즈까지억제, 저감할수 있는전자파노이즈저감을위한이엠아이필터디바이스에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른이엠아이필터디바이스는, 전원선로를통해전달되는전도성노이즈를억제, 저감하는전도성전자파노이즈억제용필터; 및상기전도성전자파노이즈억제용필터를통하지않고전자파형태로방사되는방사성노이즈를억제하는차폐부재를포함하고, 상기차폐부재는상기전도성전자파노이즈억제용필터를덮어씌우는형태로형성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于降低电磁噪声的电磁干扰（EMI）滤波器装置，以及用于降低能够抑制和减少放射性电磁噪声以及导电电磁噪声的电磁噪声的EMI滤波装置。 EMI滤波器装置包括：导电电磁噪声抑制滤波器，其抑制和减少通过电源线传输的导电噪声; 以及屏蔽部件，其抑制在不通过导电性电磁噪声抑制滤波器的情况下在电磁波中照射的放射性电磁噪声，其中形成遮蔽部件以覆盖导电性电磁噪声抑制滤波器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101848611B1
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：KR1020150163879
申请日：2015-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/005 , B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L2270/147 , H02J7/0052 , H02J7/022 , H02J2007/0059 , H02M1/4208 , Y02B70/126 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 본실시예는입력단과, 상기입력단에연결되어입력단을통해역률을개선하는출력단을포함하고, 상기출력단은출력용전해커패시터를중심으로양측에비전해커패시터를형성하고, 상기비전해커패시터와상기전해커패시터사이마다제1 인덕터를형성한다. 이에, 본실시예는전해커패시터를중심으로좌측에형성된 CL 회로를통해 PFC 출력단의리플전류(전류스트레스)를저감시키고, 우측에형성된 LC 회로를통해 DC-DC 컨버터의입력리플전류(입력전류스트레스)를저감시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170059661A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：KR1020150163879
申请日：2015-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/005 , B60L11/1816 , H02M1/4208 , Y02B70/126
Abstract: 본실시예는입력단과, 상기입력단에연결되어입력단을통해역률을개선하는출력단을포함하고, 상기출력단은출력용전해커패시터를중심으로양측에비전해커패시터를형성하고, 상기비전해커패시터와상기전해커패시터사이마다제1 인덕터를형성한다. 이에, 본실시예는전해커패시터를중심으로좌측에형성된 CL 회로를통해 PFC 출력단의리플전류(전류스트레스)를저감시키고, 우측에형성된 LC 회로를통해 DC-DC 컨버터의입력리플전류(입력전류스트레스)를저감시킬수 있다.
Abstract translation: 本实施例中，包括用于从输入终端改善功率因数的输出级连接到所述输入端子和输入端子，和输出级，以在两侧上的视野周围传递，以形成电容器的非电容器的电容器输出与电解电容器 第一电感器形成在第一和第二电感器之间。 在该实施例中，PFC输出级处的纹波电流（电流应力）通过形成在电解电容器左侧的CL电路而减小，并且DC-DC转换器的输入纹波电流 ）可以减少。
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公开(公告)号：KR101664667B1
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020150033400
申请日：2015-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01R13/6464 , H01R13/652 , H01R11/11
Abstract: 본발명의 EMC 특성을개선한출력터미널은출력단자의일단부를감싸도록마련된케이스; 케이스내부에고정되고, 출력단자가중앙부를관통하도록마련된코어; 및케이스내부에마련되되, 일단이출력단자의일단부와접촉되고타단이접지되도록마련된그라운드버스바;를포함하고, 그라운드버스바는사이에커패시터가마련된것을특징으로할 수있다.
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公开(公告)号：KR101684021B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140181780
申请日：2014-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M7/42
CPC classification number: H01G4/38 , B60L15/007 , B60L2210/40 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명에따른차량용인버터의커패시터모듈은, 제1 고전압입력단및 제2 고전압입력단사이에서인버터의입력에병렬로연결되는 DC-링크커패시터, 및인버터에병렬로연결되는복수의 Y-커패시터들을구비하는차량용인버터의커패시터모듈이다. 복수의 Y-커패시터각각은, 제1 고전압입력단과접지버스바 사이에연결되는제1 커패시터요소및 제2 고전압입력단과상기접지버스바 사이에연결되는제2 커패시터요소를포함하며, 복수의 Y-커패시터의접지버스바는별도로구비되며접지버스바의접지홀은제1 방향으로마주보도록배치된다.
Abstract translation: 一种用于车辆的逆变器的电容器模块包括：直流链路电容器，被配置为并联连接到第一高电压输入端子和第二高电压输入端子之间的反相器的输入; 以及多个Y形电容器，被配置为与所述逆变器并联连接。 多个Y电容器中的每一个包括连接在第一高压输入端子和接地母线之间的第一电容器元件和连接在第二高压输入端子和接地母线之间的第二电容器元件，并且接地母线 分开设置多个Y电容器，并且接地母线的接地孔设置成在第一方向上彼此面对。
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公开(公告)号：KR1020160110681A
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150033400
申请日：2015-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01R13/6464 , H01R13/652 , H01R11/11
CPC classification number: H01R13/6464 , H01R11/11 , H01R13/652
Abstract: 본발명의 EMC 특성을개선한출력터미널은출력단자의일단부를감싸도록마련된케이스; 케이스내부에고정되고, 출력단자가중앙부를관통하도록마련된코어; 및케이스내부에마련되되, 일단이출력단자의일단부와접촉되고타단이접지되도록마련된그라운드버스바;를포함하고, 그라운드버스바는사이에커패시터가마련된것을특징으로할 수있다.
Abstract translation: 具有改进的EMC特征的输出端子包括围绕输出端的一端的壳体; 固定在壳体内部并允许输出端子穿过中心部分的芯体; 以及在这种情况下准备的接地母线，并且一端接触输出端子的一端，而另一端接地。 电容器插在接地母线之间。 所以可以有效地消除噪音。
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