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公开(公告)号：KR101846682B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160080844
申请日：2016-06-28
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L2210/10 , H02J7/0029 , H02J7/007 , H02J7/02 , H02M1/42
Abstract: 역률보상회로와 DC/DC 컨버터를포함하는차량충전장치에있어서, 역률보상회로제어부에서외부충전장치로부터충전신호를수신하는단계; 상기역률보상회로제어부에서상기충전신호를분석하여도출한허용전류값을상기외부충전장치로부터상기역률보상회로에인가되는전류의최대값으로제한하는단계; 상기역률보상회로제어부에서상기역률보상회로에인가되는전류값에상기역률보상회로의전압제어기출력값을적용하여 DC/DC 컨버터출력전류지령값을도출하는단계; 및 DC/DC 컨버터제어부에서상기 DC/DC 컨버터출력전류지령값을이용하여배터리를충전하는단계;를포함하는전기차량의충전제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101774665B1
公开(公告)日：2017-09-04
申请号：KR1020150169977
申请日：2015-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , H02M3/33546 , H02M3/3376
Abstract: 본발명은친환경차량용컨버터제어장치및 그방법에관한것으로, 친환경차량의컨버터제어용 PWM 신호를생성하는데이용되는램프신호의기울기를기준듀티이하(전류불연속모드)에서는가파르게조절(제 1 값으로조절)하고, 기준듀티를초과(전류연속모드)하면완만하게조절(제 2 값으로조절)함으로써, 낮은부하(load) 환경에서도컨버터의전류제어응답특성(제어성능)을향상시킬수 있는친환경차량용컨버터제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은친환경차량용컨버터제어장치에있어서, 기준전류를입력받는기준전류입력기; 컨버터의입력전류와램프신호의기울기조절용 DC 오프셋및 톱니파를중첩하여램프신호를생성하는램프신호생성기; 및기준전류입력기를통해입력된기준전류와램프신호생성기에의해생성된램프신호를이용하여 PWM 신호를생성하는비교기를포함한다.
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公开(公告)号：KR101610469B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140058241
申请日：2014-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02M3/1584 , H02M1/14 , H02M2003/1586
Abstract: 본발명은다상인터리브컨버터에관한것으로서, 직류(Direct Current) 또는교류(Alternating Current) 입력전압을다른레벨의직류(DC) 출력전압으로변환하기위하여각각의입력이병렬로연결되고각각의출력도병렬로연결되는 n개의각 상별서브회로들; 전류제어지령과상기 n개의각 상별서브회로들중 어느하나의상 전류값을입력받아상기어느하나의서브회로를제어하기위한제어신호를출력하는전류제어기; 및상기 n개의각 상별서브회로들의상 전류값을입력받고, 상기전류제어기가출력하는제어신호를입력받아상기각 상별서브회로들의상 전류값과상기전류제어기의제어신호에기초하여나머지다른서브회로들에인가되는제어신호의듀티비를조절하는밸런싱제어기를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 多相交错转换器包括相的n个子电路，电流控制器和平衡控制器。 相的n个子电路具有并联连接并且并联连接的输出，以将一个电平的直流（DC）或交流（AC）输入电压转换为另一电平的直流或交流输出电压。 电流控制器接收各相的n个子电路中特定相位的特定子电路的电流控制命令和相电流值，以输出用于控制特定相位的特定子电路的控制信号。 平衡控制器接收各相的n个子电路的相电流值，并接收从电流控制器输出的控制信号，以调整施加到其它子电路的控制信号的占空比。
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公开(公告)号：KR1020150076267A
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130158586
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 실시예에따른충전용컨버터는, 교류입력을정류하는정류회로, 상기정류회로의출력에연결되어있는 PFC 컨버터, 상기 PFC의제1 출력전압을입력받고, 제2 출력전압을생성하는부스트컨버터, 및상기제2 출력전압을입력받고제3 출력전압을생성하는 DC-DC 컨버터를포함한다. 상기상기부스트컨버터는, 상기제3 출력전압에따라상기제2 출력전압을생성한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的充电转换器包括：整流电路，对交流输入进行整流; 连接到整流电路的输出的PFC转换器; 升压转换器，其接收所述PFC的第一输出电压并产生第二输出电压; 以及DC-DC转换器，其接收第二输出电压并产生第三输出电压。 升压转换器根据第三输出电压产生第二输出电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150023997A
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130100845
申请日：2013-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1816 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본 발명은 친환경 자동차의 배터리 충전 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기자동차 또는 플러그-인 하이브리드 자동차에서 완속충전기를 통한 배터리 충전 동안 PFC 컨버터의 출력 제어 방법을 개선하여 높은 충전 효율을 도모할 수 있는 충전 제어 방법에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 PFC(Power Factor Correction) 컨버터와 DC-DC 컨버터를 포함하는 완속충전기를 탑재한 플러그-인 하이브리드 자동차 및 전기자동차의 충전 제어 방법에 있어서, 충전 동안 전압검출부에 의해 배터리 전압이 센싱되는 단계; 센싱되는 배터리 전압과 DC-DC 컨버터의 가용 최대 듀티값으로부터 PFC 컨버터의 출력 전압을 제어하기 위한 목표값을 계산하는 단계; 및 상기 계산된 목표값에 따라 PFC 컨버터의 출력 전압을 제어하는 단계;를 포함하는 플러그-인 하이브리드 자동차 및 전기자동차의 충전 제어 방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于环保车辆的电池充电控制方法，更具体地说，涉及通过在电池充电期间改进功率因数校正（PFC）转换器的输出控制方法来实现高充电效率的充电控制方法 电动车辆或插电式混合动力车辆的慢速充电器。 为了实现本发明的目的，具有包括PFC转换器和DC-DC转换器的慢速充电器的插电式混合动力车辆和电动车辆的充电控制方法包括以下步骤：在充电期间通过电压感测电池电压 检测单位 根据感测到的电池电压和DC-DC转换器的可用最大占空比值计算用于控制PFC转换器的输出电压的目标值; 以及根据所计算的目标值来控制PFC转换器的输出电压。
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公开(公告)号：KR101481281B1
公开(公告)日：2015-01-12
申请号：KR1020130070790
申请日：2013-06-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/02 , G01R19/155
Abstract: 인버터와 컨버터의 공용 입력단에 마련되어 전압을 센싱하는 공용전압센서; 및 공용전압센서의 센싱전압에 컨버터 입력전류를 곱하여 컨버터파워를 연산하고, 연산된 컨버터파워가 0인 경우 컨버터의 입력 단선으로 검출하는 제어부;를 포함하는 컨버터 입력 단선 검출시스템과 파워모듈 및 검출방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140143908A
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：KR1020130065635
申请日：2013-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02M3/33576 , H02M3/3353 , H02M2001/0022 , H02M2001/007
Abstract: 본 발명은 저전압 DC-DC 컨버터 듀티 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 부스트 컨버터와 풀브릿지 컨버터가 조합된 고효율 저전압 DC-DC 컨버터의 듀티비를 가변 제어하여, 저전압 출력 불가 문제를 해소할 수 있도록 한 저전압 DC-DC 컨버터 듀티 제어 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 부스트 컨버터와 풀브릿지 컨버터 또는 하프브릿지 컨버터 회로를 직렬로 연결하여 구성된 저전압 DC-DC 컨버터의 듀티비 제어를 새롭게 개선하되, 고전압 입력에도 저전압 출력이 가능하도록 풀브릿지 컨버터의 출력전압을 간단한 수식 기반의 가변 듀티 방식으로 제어함으로써, 전체 입력 및 출력전압 범위내에서 안정적인 저전압 출력이 이루어질 수 있도록 한 저전압 DC-DC 컨버터의 듀티 제어 방법을 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制低压DC / DC转换器的占空比的方法，更具体地说，涉及用于控制低压DC / DC转换器的占空比的方法，该方法可变地控制a / 将升压转换器和全桥转换器组合在一起的高效率低压DC / DC转换器，从而解决不能输出低电压的问题。 根据本发明，用于控制低压DC / DC转换器的占空比的方法提高了通过将升压转换器电路与全桥转换器电路连接而构成的低压DC / DC转换器的占空比控制， 半桥转换器电路，并且使用基于简单数学方程的可变占空比方法来控制全桥转换器的输出电压，以便即使输入高电压也输出低电压，从而能够输出 在整个输入和输出电压范围内稳定的低电压。
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公开(公告)号：KR101905997B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020160149061
申请日：2016-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H02J7/007 , H02M1/14 , H02M1/32 , H02M1/4208 , H02M7/23 , H02M2001/007 , Y02B70/126
Abstract: 본발명은차량탑재형충전장치에관한것으로, 차량탑재형충전장치는병렬로구성되며외부로부터인가되는입력전원을고전압배터리의충전을위한충전전원으로변환하여출력하는둘 이상의전력모듈, 상기둘 이상의전력모듈각각으로부터출력되는충전전원에근거하여상기둘 이상의전력모듈각각의정전압충전모드진입여부에대한정보를출력하는둘 이상의보조제어기및 상기둘 이상의보조제어기로부터전달받은정전압충전모드진입여부에대한정보를활용하여정전압충전모드로의진입여부를결정하고상기정전압충전모드진입시 상기둘 이상의전력모듈중 어느하나의전력모듈만을운전하게제어하는주제어기를포함한다.
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