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公开(公告)号：KR101592812B1
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020150014972
申请日：2015-01-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/058 , H01M10/0562 , H01M4/04 , H01M10/04
CPC classification number: H01M10/058 , H01M4/043 , H01M10/0468 , H01M10/0562
Abstract: 본발명은 2차전지및 그제작방법에관한것으로, 리튬이포함된음극판과양극판및, 음극판및 양극판사이에장착된고체전해질을포함하며, 고체전해질과음극판의접합면에엠보구조가형성됨으로써, 엠보구조에의하여고체전해질과리튬금속을포함하는음극판또는양극판의접촉성이향상되고, 충방전반응시, 리튬금속의수지상성장이억제되는효과가있는 2차전지및 그제작방법을제공한다.
Abstract translation: 二次电池及其制造方法技术领域本发明涉及二次电池及其制造方法。 二次电池包括：负极板和包括锂的正极板; 以及安装在负极板和正极板之间的固体电解质。 所提供的二次电池通过在固体电解质和负极板的接触表面上形成压花结构，改善了由于压花结构而包括固体电解质和锂金属的负极板或正极板的接触性能， 并具有在二次电池充放电时抑制锂枝晶生长的效果。
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公开(公告)号：KR101558702B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020130159577
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M10/42 , H01M10/0413 , H01M10/0431 , H01M10/052 , H01M10/0587 , H01M2200/00 , H01M2220/20 , Y02E60/122
Abstract: 음극판, 양극판및 음극판과양극판사이에마련되는분리판으로구성된전극조립체; 및상기전극조립체의외측에결합되며상기음극판과전기적으로연결되는제1도전판과양극판과전기적으로연결되되일측면에절연면이형성된제2도전판으로구성된안전부재;를포함하는고전압배터리가소개된다.
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公开(公告)号：KR101558797B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140104351
申请日：2014-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1855 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L7/10 , B60L7/12 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1877 , B60L2210/30 , B60L2240/12 , H01M2/1077 , H01M10/425 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , B60K6/28 , B60L11/18 , B60W10/26
Abstract: 본발명은엑셀레이터동작시 배터리스위칭부가오프되어복수의배터리들이직렬로연결됨으로써, 모터구동에필요한고전압을공급하고, 엑셀레이터미 동작시 배터리스위칭부가온되어복수의배터리들이병렬로연결됨으로써, 복수의배터리들간에전압밸런싱이이루어지며, 전압편차를관리할수 있는주행거리연장을위한배터리제어시스템을제공한다. 본발명의일실시예에따른주행거리연장을위한배터리제어시스템은복수의배터리모듈, 엑셀레이터미 동작시 상기복수의배터리모듈이병렬로연결되고, 엑셀레이터동작시 상기복수의배터리모듈이직렬로연결되도록하는배터리스위칭부및 상기엑셀레이터동작시 상기배터리스위칭부에의해출력을공급받는모터구동부를포함한다.
Abstract translation: 电池控制系统技术领域本发明涉及电池控制系统。 当加速器操作以串联连接多个电池时，系统关闭电池开关单元，以提供电机运行所需的高电压。 当加速器不工作时，电池开关单元打开，并联电池以平衡电池之间的电压。 该系统还可以管理电压偏差并延长里程。 根据本发明的实施例，用于里程延长的电池控制系统包括：多个电池模块; 所述电池切换单元在所述加速器不工作时并联连接所述电池模块，并且当所述加速器操作时将所述电池模块串联连接; 以及马达驱动单元，其在加速器操作时由电池切换单元输出。
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公开(公告)号：KR101551036B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130167273
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/34 , B60L3/04 , H01M2/0207 , H01M2/021 , H01M2/0212 , H01M2/06 , H01M2/266 , H01M2/30 , H01M2200/00
Abstract: 배터리셀 및셀을포장하는파우치; 상기셀의단부에서연장되고전기의출입이가능하도록형성되며, 제1전극탭과제2전극탭으로분할구성된전극탭; 및상기파우치내부에마련되고상기전극탭의제1전극탭과제2전극탭이연결되며, 셀팽창발생시제1전극탭과제2전극탭의연결이분리되도록하는단전부재;를포함하는배터리과충전방지장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150072520A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130159573
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 파우치형배터리셀의전극탭에인접하여마련된 CID케이스; 일단이 CID케이스에부착되고타단이배터리셀의외측전해액에함침되도록연장된제3전극부; 제3전극부의일단에서상방으로돌출된연장부; 및배터리셀, CID케이스, 제3전극부를외부에서모두감싸되, 연장부의상단이노출되도록감싸는패키징;을포함하는차량의고전압배터리가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的高压电池，其包括邻近袋状电池的电极帽形成的CID壳体; 第三电极部分，其一端连接到CID壳体，并且另一端延伸以浸泡在电池单元的外部电解质中; 从第三电极部分的一端向上突出的延伸部分; 以及从外部围绕所有电池单元，CID壳体和第三电极部件的包装，同时露出延伸部分的上端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140087107A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120154114
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/617 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M2220/20
Abstract: Disclosed are a method and a system for raising the temperature of a vehicle battery. The method includes a comparing step of comparing a battery temperature and a reference temperature when charging is initiated; a temperature raising step of controlling alternating current power to be directly supplied to a battery from a charger when the battery temperature is lower than the reference temperature; and a charging step of performing charging by allowing direct current power to be supplied to the battery from the charger when the battery temperature reaches the reference temperature.
Abstract translation: 公开了一种用于提高车辆电池的温度的方法和系统。 该方法包括比较步骤，当充电开始时比较电池温度和参考温度; 当电池温度低于基准温度时，控制交流电力从充电器直接供给电池的升温步骤; 以及充电步骤，当电池温度达到基准温度时，通过从充电器向电池提供直流电力进行充电。
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公开(公告)号：KR101382297B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120125303
申请日：2012-11-07
Inventor： 민홍석
Abstract: Introduced is a battery module which includes battery packs comprising an anode terminal and a cathode terminal; connection parts which are respectively connected to the cathode terminal and the anode terminal of the battery packs adjacent to both ends and serially connects the battery packs; an operation part which is formed in one end of the connection part, is elevated according to an increase in the inner pressure of the battery pack, and makes open a connection between the battery pack and the one end of the connection by elevating the one end of the connection part; and a bypass part which has one end which is located above the one end of the connection part, and the other end which is connected to the other end of an adjacent connection part, and maintains the series connection of the remaining battery pack except the battery pack having the increased inner pressure by being connected to the one end of the connection part when the one end of the connection part is elevated by the operation part.
Abstract translation: 引入电池模块，其包括包括阳极端子和阴极端子的电池组; 分别连接到阴极端子和与两端相邻的电池组件的阳极端子的连接部分并串联连接电池组件; 形成在连接部的一端的操作部根据电池组的内部压力的升高而升高，并且通过升高一端而使电池组和连接的一端之间的连接打开 的连接部分; 以及旁通部，其一端位于连接部的一端的上方，另一端与相邻连接部的另一端连接，并且保持除了电池之外的剩余电池组的串联连接 当连接部的一端被操作部提升时，通过连接到连接部的一端而具有增加的内部压力的包装。
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公开(公告)号：KR1020170130834A
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：KR1020160061539
申请日：2016-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0562 , H01M4/62
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0565
Abstract: 본발명은전극/전해질/도전재복합체의슬러리로형성된전고체전지에있어서, 상기도전재는, 외주면을고체전해질로코팅하여고체전해질층이형성된전고체전지로서, 고체전해질을도전재의표면에코팅시켜, 도전재와고체전해질, 도전재와전극간접촉성을극대화시키고, 표면적이큰 도전재의표면에이온전도체인고체전해질을코팅함으로써도전재에전자전도성뿐만아니라이온전도성도도부여하여이온전도통로의확보가용이하다. 또, 본발명의전고체전지에따르면, 표면적이큰 도전재에고체전해질을코팅함으로써복합체의고체전해질의비율을저감시키고, 이온및 전자패스를극대화시킴으로써양극의후막화가용이하고, 용매내에서분산이잘되는고체전해질로코팅함으로써슬러리제작시보다균일하게분산된우수한고품질의슬러리제작이가능한효과가있다.
Abstract translation: 另外，本发明的电极/在通过涂布固体电解质的外周面由导电材料复合，上呼吸道重印的浆料形成，作为全固体电池的电解质/全固体电池是固体电解质形成的固体电解质层也涂覆再现的表面上 于，固定所述导电材料和固体电解质，导电材料和电极以最大化间接迫使和，离子也通过涂布在离子传导链固体电解质的表面材料大的导电表面积导电路径给出的，以及在再现离子导电性导电性的电子传导性 它是可用的。 此外，根据本发明的全固体电池中，通过涂覆所述固体电解质的大的导电材料的表面积，并降低了复合材料的固体电解质的比率，从而最大化离子和电子路径和正电极的容易厚膜狂，分散在溶剂中 可以通过涂覆固体电解质来生产，所述固体电解质在浆料的生产中分散良好且均匀分散。
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公开(公告)号：KR1020170125568A
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160055479
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0585 , H01M4/76 , H01M4/62 , H01M4/587
CPC classification number: H01M4/0407 , H01M4/0435 , H01M4/133 , H01M4/362 , H01M4/583 , H01M4/623 , H01M4/624 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M2004/021 , H01M2220/20 , H01M2300/0068
Abstract: 본발명은전극합재로이루어진집전체와, 활물질과도전제, 바인더와나노고체전해질을혼합된슬러리및 상기슬러리를상기집전체에코팅시키도록내부에상기슬러리를수용한마이크로캡슐이구비된복합전극을포함한전고체전지및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明与提出的电极层叠体的集电体，活性物质的瞬态前提下，粘合剂和微胶囊的一个复合电极上设置有容纳所述浆料的浆料并混合的纳米固体电解质在其中涂布在集电体的浆料 及其制造方法。
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公开(公告)号：KR101766047B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150147443
申请日：2015-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사 , 솔브레인엘티케이 주식회사
CPC classification number: H01M2/06 , H01M2/0207 , H01M2/26 , H01M2/30 , H01M2/345
Abstract: 본발명은배터리셀에관한것이다. 본발명의실시예에의한배터리셀은, 전극조립체; 상기전극조립체를수용하는파우치케이스; 및상기파우치케이스의외부로돌출된외측리드와상기외측리드와상기전극조립체사이에배치되며상기파우치케이스내측에수용되고상기전극조립체와상기외측리드를연결하는방향으로복수회절곡되며상기파우치케이스의팽창력에의해절단되는내측리드를형성하는전극리드를포함한다.
Abstract translation: 电池单元技术领域本发明涉及电池单元。 根据本发明实施例的电池单元包括电极组件; 用于容纳电极组件的袋状壳体; 和被布置在所述外引线和外引线和所述电极组件之间的袋状壳体向外突出容纳内部的袋状壳被弯曲多次的方向，用于连接所述电极组件和袋壳体的外引线 并且形成由扩张力切断的内引线的电极引线。
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