公开(公告)号：DE102015100750A1

公开(公告)日：2016-07-21

申请号：DE102015100750

申请日：2015-01-20

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： STURM CHRISTIAN

IPC: F16H25/20 ,  E05F15/622

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Stelleinheit (14) mit einem Stellglied (15), insbesondere ein Zuziehantrieb für ein Kraftfahrzeugschloss, aufweisend eine Antriebseinheit, ein Gehäuse (18, 19), eine Spindelmutter (16) und eine Spindel (15), wobei die Spindelmutter (16) im Gehäuse (18, 19) der Stelleinheit (14) aufgenommen ist und einem Bowdenzug (20), wobei der Bowdenzug (20) mit der Spindel (15) verbunden ist, wobei die Spindel (15) einen Anschlag (21) aufweist, der mit der Spindelmutter (15) zusammenwirkt, so dass eine Wegbegrenzung der Spindel (15) ermöglichbar ist.

公开(公告)号：DE102014223718A1

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：DE102014223718

申请日：2014-11-20

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  STURM CHRISTIAN

IPC: E05B81/32 ,  E05B77/10

Abstract: Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Gesperre eines elektrisch betätigten Schlosses eines Kraftfahrzeugs mit hinreichend großer Kraft öffnen zu können, ohne dafür einen übermäßig groß dimensionierten Elektromotor bereitstellen zu müssen und/oder ein übermäßig groß dimensioniertes Getriebeübersetzungsverhältnis. Zur Lösung der Aufgabe umfasst ein Schloss für ein Kraftfahrzeug ein Gesperre (1, 3) und eine Betätigungseinrichtung für ein Öffnen des Gesperres. Die Betätigungseinrichtung umfasst ein bewegbares Bauteil (9, 19, 22), welches durch einen Stoß das Gesperre zu öffnen vermag. Zur Lösung der Aufgabe wird ein Schloss mit einem Gesperre (1, 3) geöffnet, indem ein Antriebselement (11) für ein Öffnen des Schlosses in einer ersten Richtung gedreht wird, um so das Gesperre (1, 3) mit einer ersten Kraft zu öffnen, und bei dem das Antriebselement (11) in einer zweiten entgegengesetzten Richtung gedreht wird, um so das Gesperre (1, 3) mit einer im Vergleich zur ersten Kraft vergrößerten zweiten Kraft zu öffnen, wenn sich das Gesperre mit der ersten Kraft nicht öffnen lässt.

公开(公告)号：DE102014006010A1

公开(公告)日：2015-10-29

申请号：DE102014006010

申请日：2014-04-28

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  STURM CHRISTIAN

IPC: E05B77/06

Abstract: Schließsystem für ein Kraftfahrzeug umfassend einen Auslösehebel, ein Massenträgheitselement und einen Übertragungshebel, wobei der Übertragungshebel drehbar und unter Federvorspannung am Massenträgheitselement befestigt ist, wobei der Auslösehebel bei einer Überschreitung einer Betätigungsgeschwindigkeit in einer Betätigungsbewegung blockierbar ist, wobei dass das Massenträgheitselement drehbar auf einem bewegbar gelagerten Betätigungshebel angeordnet ist.

公开(公告)号：DE102019121280A1

公开(公告)日：2021-02-11

申请号：DE102019121280

申请日：2019-08-07

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： STURM CHRISTIAN

IPC: E05F15/71

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum Aufstellen eines beweglich an einem Kraftfahrzeug (1) angeordneten Bauteils (3) aufweisend einen Aktuator (6), wobei mittels des Aktuators (6) das bewegliche Bauteil (3) verstellbar und haltbar ist, einem elektrisch betätigbaren Schließsystem (4), mindestens einem Sensor (7, 8, 9), wobei mittels des Sensors (7, 8, 9) ein auf das bewegliche Bauteil (3) einwirkender Umwelteinfluss erfassbar ist und einer Steuereinheit, wobei mittels der Steuereinheit (5) das elektrische Schloss (4) zumindest entsperrbar, der Aktuator (6) steuerbar und ein Sensorsignal erfassbar und auswertbar ist, und wobei eine Steuergröße (16) zur Ansteuerung des Aktuators (6) in Abhängigkeit des Sensorsignals mittels der Steuereinheit (5) anpassbar, insbesondere regelbar, ist.

公开(公告)号：DE102019115273A1

公开(公告)日：2020-12-10

申请号：DE102019115273

申请日：2019-06-06

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： STURM CHRISTIAN

IPC: E05B81/80 ,  E05B81/12 ,  E05B81/82 ,  E05B81/86

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugschloss (10), insbesondere elektrisch betreibbares Kraftfahrzeugschloss, für ein bewegliches Teil (110) eines Fahrzeugs (100), aufweisend ein Gesperre (20) mit zumindest einer Drehfalle (21) und zumindest einer Sperrklinke (22) zum Blockieren der Drehfalle (21) in zumindest einer Rastposition (I), einen Öffnungsantrieb (30) umfassend zumindest einen Motor (31) und zumindest ein Getriebe (32) zum elektro-mechanischen Entriegeln des Gesperres (20), weiterhin aufweisend einen Lastöffnungsantrieb (40) zum elektro-mechanischen Entriegeln des Gesperres (20) in einem Lastfall, wobei der Lastöffnungsantrieb (40) durch einen Benutzer von außerhalb des Fahrzeugs (100) aktivierbar ist.

公开(公告)号：DE102018114062A1

公开(公告)日：2019-12-19

申请号：DE102018114062

申请日：2018-06-13

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： DROST BERNHARD ,  STURM CHRISTIAN

IPC: E05B83/24 ,  E05B77/54 ,  E05B81/70 ,  E05B81/90 ,  E05B83/26 ,  E05B83/36

Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, welcher mit einem karosserieseitigen Kraftfahrzeugtürschloss und einem Haube- oder türseitigen Schlosshalterbügel (3) ausgerüstet ist, oder umgekehrt. Außerdem ist eine Öffnungseinrichtung (4, 5, 6) für ein Gesperre (1, 2) in Kraftfahrzeugtürschloss realisiert. Erfindungsgemäß ist zusätzlich ein mechanisches Tastelement (7, 8, 9) vorgesehen, welches bei zumindest teilweise geöffneter Haube (10) oder Tür die Öffnungseinrichtung (4, 5, 6) sperrt, um eine vollständige Öffnung zu unterdrücken.

公开(公告)号：DE102018109660A1

公开(公告)日：2019-10-24

申请号：DE102018109660

申请日：2018-04-23

Applicant: KIEKERT AG ,  OECHSLER AG

Inventor： TÖPFER KLAUS ,  KLOCKE TOBIAS ,  STURM CHRISTIAN ,  HEINZ JÜRGEN ,  KRAUSS NORBERT

IPC: H01R13/639 ,  B60L50/50 ,  E05B81/04

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine elektromotorisch angetriebene Verriegelungseinrichtung (1) einer Steckverbinderhälfte (2) zum Herstellen einer elektrischen Verbindung mit einer anderen Steckverbinderhälfte zum Laden eines Elektrofahrzeugs durch Einstecken der anderen Steckverbinderhälfte in die Steckverbinderhälfte (2), aufweisend einen verfahrbaren Verrieglungsstift (4) zum Verriegeln der in die Steckverbinderhälfte (2) eingesteckten anderen Steckverbinderhälfte und einen orthogonal zu der Steckrichtung (3) angeordneten Hallsensor (7), wobei an dem Verriegelungsstift (4) korrespondierend zu dem Hallsensor (7) ein Magnet (8) vorgesehen ist, welcher durch Verfahren des Verrieglungsstifts (4) auf den Hallsensor (7) zu oder weg bewegbar ist.

公开(公告)号：DE102018101574A1

公开(公告)日：2019-07-25

申请号：DE102018101574

申请日：2018-01-24

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  STURM CHRISTIAN ,  TÖPFER CLAUS ,  FAITL JAN ,  LINDMAYER MARTIN ,  DEISCHL HANS ,  EBERSOHN STEFAN ,  GILMER MARTIN

IPC: E05B77/02 ,  E05B77/06

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung umfassend ein Gesperre 20 für ein Schließen einer Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugklappe, eine Betätigungseinrichtung 1, 2 für ein Öffnen des Gesperres 20, eine Verriegelungseinrichtung 18 für ein Verriegeln der Schließvorrichtung, eine Sicherheitseinrichtung 3, 4, die ein unplanmäßiges Öffnen des Gesperres 20 im Fall von hohen Beschleunigungen und/oder im Fall von hohen Geschwindigkeiten zu verhindern vermag, sowie eine Steuerung 13, 14, 15, 16, 19, 24 zum Aktivieren der Verriegelungseinrichtung 18 für ein Verriegeln der Schließvorrichtung im Fall von hohen Beschleunigungen und/oder hohen Geschwindigkeiten, wobei eine Halteeinrichtung 28, 29, 30 vorgesehen ist, die so eingerichtet ist, dass durch die Halteeinrichtung 28, 29, 30 sichergestellt wird, dass die Schließvorrichtung durch die Verriegelungseinrichtung 18 verriegelt wird, wenn die Verriegelungseinrichtung 18 durch die Steuerung 13, 14, 15, 16, 19, 24 aktiviert wurde. Ein besonders zuverlässiges Verriegeln der Schließvorrichtung im Crashfall kann so erzielt werden.

公开(公告)号：DE102018101200A1

公开(公告)日：2019-07-25

申请号：DE102018101200

申请日：2018-01-19

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： STURM CHRISTIAN ,  FAITL JAN ,  ÖZDOGAN MURAT

IPC: E05B77/06

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Schloss für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Seitentürschloss, aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, einen Auslösehebel (7), einen Betätigungshebel (2), wobei der Auslösehebel (7) mittelbar mittels eines Kupplungshebels (3) betätigbar ist und einen Steuerhebel (6), wobei ein Einkuppeln des Kupplungshebels (3) mittels des Steuerhebels (6) unterbindbar ist, und wobei ein Blockierhebel (14) vorgesehen ist, wobei mittels des Blockierhebels (14) in Abhängigkeit eines auf das Schloss (1) einwirkenden Impulses, eine Bewegung des Steuerhebels unterbindbar ist.

公开(公告)号：DE102016117279A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：DE102016117279

申请日：2016-09-14

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： STURM CHRISTIAN ,  SCHOLZ MICHAEL ,  SCHIFFER HOLGER ,  DROST BERNHARD

IPC: E05B83/24

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürschloss, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Fronthaubenschloss (2), welches mit einem Gesperre (4, 5) aus im Wesentlichen Drehfalle (4) und Sperrklinke (5) ausgerüstet ist. Das Gesperre (4, 5) wechselwirkt mit einem Schlosshalterbügel (8) an einer Haube (3). Außerdem ist eine Entriegelungs-/Öffnungseinrichtung (14, 15) für die Haube (3) vorgesehen, welche mit einer im Innern einer Kraftfahrzeugkarosserie vorgesehenen Handhabe (15) ausgerüstet ist. Dabei ist vorzugsweise eine zweimalige Betätigung der Handhabe (15) zum Öffnen der Haube (3) erforderlich. Das Gesperre (4, 5) nimmt nach zumindest einmaliger Betätigung der Handhabe (15) eine Vorraststellung mit nach wie vor gefangenem Schlosshalterbügel (8) ein. Die Haube (3) wird nun aus der Vorraststellung heraus durch ein separat initiiertes motorisches Abheben der Sperrklinke (5) von der Drehfalle (4) geöffnet.