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公开(公告)号：CN102383684A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110211184.2
申请日：2011-07-27
Applicant: 戴克默设计公司
Inventor： 路易吉·马斯凯罗尼
CPC classification number: E05D15/10 , E05D15/1042 , E05D2015/1039 , E05Y2201/62 , E05Y2201/638 , E05Y2201/64 , E05Y2800/00 , E05Y2800/102 , E05Y2800/73 , E05Y2900/20
Abstract: 一种用于两门或三门衣柜及其类似物的共面闭合滑动机构，其特征在于，所述滑动机构包括一个设置于衣柜上表面的导轨，所述导轨上可滑动的安装有一个滑动托架，所述滑动托架上与固定于被驱动的衣柜门上的一个支撑部件连接，所述支撑部件被垂直于所述衣柜门平面的滑块支撑，所述滑块和支撑部件被一个连杆机构驱动，所述连杆机构连接所述滑块之一，同时连接所述滑动托架和支撑部件，所述滑块和支撑部件同时被一个可移动滑槽随动轮驱动，所述滑槽随动轮被设置在固定于所述导轨上的平板形成的空腔中，当所述衣柜门打开时，所述门被移动到另一个放置平面，所述平面平行且与邻接的衣柜们重叠。
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公开(公告)号：CN101107415B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200580042913.9
申请日：2005-12-13
Applicant: 佛吉亚内饰系统有限公司
IPC: E05F15/16
CPC classification number: E05F11/382 , E05F15/689 , E05Y2201/218 , E05Y2201/224 , E05Y2201/64 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种车窗玻璃升降装置(1)以及一种包括所述车窗玻璃升降装置的汽车门。所述车窗玻璃升降装置包括用于驱动和引导车窗玻璃(2)的驱动机构(5)和引导机构以及挡块构件(3)，其中所述车窗玻璃通过车窗玻璃保持器(10)保持，所述的挡块构件是用于车窗玻璃保持器的挡块。所述车窗玻璃升降装置以如下方式设置，即车窗玻璃保持器和挡块构件通过形状配合和/或力配合和/或材料接合的装配连接件(9a；9b)互相固定，其中所述装配连接件能够通过用于打开或关闭车窗玻璃的车窗玻璃保持器的初次操作而分开。这允许快速地安装车窗玻璃。
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公开(公告)号：CN102171408A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200980139088.2
申请日：2009-09-25
Applicant: 埃费吉布雷韦蒂有限责任公司
Inventor： A·焦万内蒂
IPC: E05D15/10
CPC classification number: E05D15/10 , E05D15/1042 , E05D2015/1026 , E05D2015/1039 , E05D2015/1055 , E05D2015/1057 , E05Y2201/22 , E05Y2201/64 , E05Y2800/00 , E05Y2800/102 , E05Y2800/266 , E05Y2800/296 , E05Y2900/20
Abstract: 一种打开机构(1)包括安装到家具单元的框架上的纵向导轨(3)，并且对于每个门(2)，沿着所述纵向导轨(3)滑动的第一滑动件(4)，承载所述门(2)并且在所述第一滑动件(4)上横向滑动的第二滑动件(5)，所述第二滑动件从缩回位置滑动到拉出位置，并且反之亦然，和使所述第二滑动件(5)移动回到所述缩回位置的返回装置。所述第二滑动件(5)能够相对于所述第一滑动件(4)转动并且具有弯曲空间(8)，所述第一滑动件成一体的引导装置(7)在所述弯曲空间(8)中。所述第一滑动件(4)还包括保持装置(10)，所述保持装置(10)由位于所述总向导轨(3)的控制表面(51)控制，能够在所述拉出位置锁定所述第二滑动件(5)，当所述门(2)是开着的时候防止所述第二滑动件(5)被所述返回装置移动回所述缩回位置。
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公开(公告)号：CN101849077A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200780101011.7
申请日：2007-10-18
Applicant: 梅尔乔·多姆尔·卡斯特龙
Inventor： 梅尔乔·多姆尔·卡斯特龙
CPC classification number: E05F11/385 , E05Y2201/64 , E05Y2800/205 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明包括基本上矩形的金属板或外周牵引板，其通过冲压和模铸金属片而制成；其中包括用于将窗玻璃的下部分紧固和固定的夹子的塑料部件刚性地连接至所述金属片；所述夹子在其中心部分具有槽，窗玻璃置于其中，由此将塑料部件刚性地连接至牵引板的三点。
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公开(公告)号：CN100577979C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200610007301.2
申请日：2006-02-07
Applicant: 许布奈有限公司
CPC classification number: E05D15/1068 , B60J5/062 , E05D2015/1071 , E05F15/646 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/434 , E05Y2201/608 , E05Y2201/64 , E05Y2800/73 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的侧面滑门系统，包括至少一个门扇，其中所述门扇在关闭状态与外壳齐平地置入门洞内，其中一个门扇在开启位置在外侧位于车壁的前面，在这个位置门洞敞开，其中所述至少一个门扇布置在滑动件上，滑动件具有用于至少一个门扇的纵向导引元件，滑动件在门洞内在顶部区域内可由安装板横向于车辆纵轴可移动地接纳，其中设有驱动装置，用来驱动门扇和使滑动件横向于车辆纵轴移动，其中驱动装置包括马达和由马达驱动的链或带传动装置，其中，带或链传动装置具有转换装置，它设计成使得滑动件的移出运动缓慢但以大的力矩进行，在移出运动结束后，门扇比所述移出运动快地以较小的力矩进行侧向运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101177947A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200610168623.5
申请日：2006-12-19
Applicant: 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司 , 普雷斯工业株式会社
CPC classification number: B60J5/06 , B60J5/062 , E05D15/1047 , E05F5/003 , E05Y2201/64 , E05Y2800/422
Abstract: 本发明公开了一种用于重型设备的驾驶室，用于在安装于驾驶室上的滑动门完全打开或关闭时，防止该滑动门由于施加至驾驶室的冲击或振动而在X轴、Y轴或Z轴方向上出现摆动或发出卡嗒声。驾驶室包括外侧壁，其具有形成在其上的门口；上部导轨和下部导轨，它们分别设置在外侧壁的上部和下部；滑动门，其通过与上部导轨和下部导轨相接合的上部辊子和下部辊子而滑动；打开位置的上部止动器，其被安装在外侧壁的打开位置，用于当滑动门完全打开时，与上部辊子接触，以在上部止动器与上部辊子相接触时防止滑动门摆动；打开位置的下部止动器，其被安装在外侧壁的打开位置，用于当滑动门完全打开时，与下部辊子接触，以在下部止动器与下部辊子相接触时防止滑动门摆动。
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公开(公告)号：CN101107415A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200580042913.9
申请日：2005-12-13
Applicant: 佛吉亚内饰系统有限公司
IPC: E05F15/16
CPC classification number: E05F11/382 , E05F15/689 , E05Y2201/218 , E05Y2201/224 , E05Y2201/64 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种车窗玻璃升降装置(1)以及一种包括所述车窗玻璃升降装置的汽车门。所述车窗玻璃升降装置包括用于驱动和引导车窗玻璃(2)的驱动机构(5)和引导机构以及挡块构件(3)，其中所述车窗玻璃通过车窗玻璃保持器(10)保持，所述的挡块构件是用于车窗玻璃保持器的挡块。所述车窗玻璃升降装置以如下方式设置，即车窗玻璃保持器和挡块构件通过形状配合和/或力配合和/或材料接合的装配连接件(9a；9b)互相固定，其中所述装配连接件能够通过用于打开或关闭车窗玻璃的车窗玻璃保持器的初次操作而分开。这允许快速地安装车窗玻璃。
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公开(公告)号：CN101023235A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200580031392.7
申请日：2005-07-04
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： J·R·金
IPC: E05D15/06
CPC classification number: E05D15/063 , E05Y2201/64 , E05Y2600/628 , E05Y2800/672 , E05Y2900/132
Abstract: 提供一种门框，其包括具有第一挤压面的第一挤压支脚，具有与第一挤压面面对的第二挤压面的第二挤压支脚以及在其上端部附近连接第一挤压支脚和第二挤压支脚的连接部分。门板的一部分收容在第一挤压支脚和第二挤压支脚之间并由其支撑。该框架通过挤出模制制成。该门框还装配有设置于门板和至少一个挤压面之间的摩擦构件。
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公开(公告)号：CN1348882A
公开(公告)日：2002-05-15
申请号：CN01121989.0
申请日：2001-06-19
Applicant: 西屋气刹车技术股份有限公司
CPC classification number: E05F15/638 , B61D19/008 , E05D15/08 , E05D15/1044 , E05D15/1068 , E05D2015/1055 , E05D2015/1071 , E05F15/652 , E05F17/004 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/434 , E05Y2201/604 , E05Y2201/608 , E05Y2201/624 , E05Y2201/64 , E05Y2201/686 , E05Y2201/696 , E05Y2800/102 , E05Y2800/264 , E05Y2900/51 , Y10T16/35
Abstract: 一种沿一弯曲轨迹移动一负载的驱动系统。该驱动系统包括一底座,底座具有一弯曲轨道,以便引导负载沿弯曲轨迹移动。提供一负载啮合机构,负载啮合机构具有一弯曲轨道啮合滚轮。包括一线性从动件的一线性传动机构安装在底座上。线性从动件包括一传动枢轴。一传动杆的传动力接受端安装在传动枢轴上,传动杆包括一在其传动力输送端上的从动枢轴。从动枢轴安装在负载啮合机构上,由此,传动枢轴的直线运动引起负载沿弯曲轨迹的运动。
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公开(公告)号：CN1318683A
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：CN00126500.8
申请日：2000-08-30
Applicant: 西屋气刹车公司
CPC classification number: E05F15/652 , B61D19/02 , E05B77/02 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2201/64 , E05Y2201/696 , E05Y2201/702 , E05Y2800/25 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种门操作器,它具有一用于将门板锁定在门板闭合位置上的锁定器。锁定器具有一锁定轴。锁定轴包括一可防止底部安装式门驱动器部分移动的主锁定装置,以及一与门挂钩配合的副锁定装置。锁定器还包括一锁定轴配合的装置,当门板闭合时,锁定轴配合装置使锁定轴转动至一锁定位置。锁定器还包括一用于解除门板之锁定状况的解锁致动器,解锁致动器具有一可动部分,该可动部分连接于锁定轴,以使锁定轴转动至其解锁位置。
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