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公开(公告)号：KR1020120140327A
公开(公告)日：2012-12-31
申请号：KR1020110059989
申请日：2011-06-21
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/125 , F02M59/10 , F02B23/10 , F02M59/44
Abstract: PURPOSE: A high pressure fuel pump for a GDI(gasoline direct injection) engine is provided to minimize the shock applied to a retainer and piston as a suction unit is tightly connected to a roller tappet unit even in high-speed operation. CONSTITUTION: A high pressure fuel pump for a GDI engine comprises a body(21), a damper unit(24), a spill valve(25), an inlet check valve(26), an ejection check valve(27), a suction unit(22), and a roller tappet unit(28). The suction unit is formed at the lower part of the body, and generates suction force. The roller tappet unit is integrally connected to the suction unit. The roller tappet unit delivers a linear reciprocating motion to the suction unit by converting a rotational motion of a cam into the linear reciprocating motion.
Abstract translation: 目的：提供用于GDI（汽油直喷）发动机的高压燃油泵，以尽量减少施加到保持器和活塞上的冲击，因为即使在高速运行中，抽吸单元也紧密连接到滚子挺杆单元。 构造：用于GDI发动机的高压燃料泵包括主体（21），阻尼器单元（24），溢流阀（25），入口止回阀（26），喷射止回阀（27），抽吸 单元（22）和滚子挺杆单元（28）。 抽吸单元形成在主体的下部，并产生抽吸力。 滚子挺杆单元一体地连接到抽吸单元。 滚子挺杆单元通过将凸轮的旋转运动转换为线性往复运动而向抽吸单元提供线性往复运动。
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公开(公告)号：KR101171995B1
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020100031210
申请日：2010-04-06
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 본 발명은 고압연료펌프의 입구 및 출구에 장착된 체크밸브 및 댐퍼부, 유로 구조를 개선하여 조립성이 향상되고, 작동의 신뢰성이 향상될 수 있도록 한 직접분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프에 관한 것이다.
본 발명은 연료의 흡입력을 발휘하는 흡입부재(21)가 형성되고, 측면 양측에 입구측 및 토출측 개공(28,29)이 형성되며, 상부에 댐퍼부(4)가 장착되는 결합부(23)가 형성된 바디(2); 상기 바디(2)의 결합부(23)에 결합되며 흡입된 연료의 맥동을 감소시키는 댐퍼부(4); 상기 입구측 개공(28)에 결합되며 공급 유량 및 송출 압력을 제어하는 스필 밸브(6); 상기 입구측 개공(28)에 결합되며 상기 스필 밸브(6)에 연결된 입구측 체크밸브(7) 및 상기 토출측 개공(29)에 결합되는 토출측 체크밸브(8,8')를 포함한다.-
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公开(公告)号：KR101114529B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020090043964
申请日：2009-05-20
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 봄베 내에 설치된 연료펌프를 통해 액상의 가스연료를 펌핑한 후 멀티밸브에 연결된 연료공급라인을 통해 엔진의 인젝터로 공급하여 분사시키며 분사되지 않은 나머지 연료는 연료회수라인을 통해 상기 봄베 내부로 회수되도록 하는 LPI 시스템(Liquid Petroleum Injection)에 있어서, 상기 연료펌프는, 상기 연료공급라인과 연결되는 제1연료펌프와, 상기 연료공급라인과 연결되는 제2연료펌프를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 봄베 내부에 2개의 연료펌프를 설치하여 엔진으로 연료를 균일하게 압송하여 엔진 부조 및 정지되는 것을 방지하는 효과를 제공한다.
LPI, 연료펌프, 봄베압력센서, 연료압력센서, 무단제어, ECU-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100122727A
公开(公告)日：2010-11-23
申请号：KR1020090041766
申请日：2009-05-13
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/08 , F02M21/0242 , F02M37/0052 , F04D29/0467 , F16K7/17
Abstract: PURPOSE: A fuel pump is provided to facilitate assembly by simplified structure of a fuel pump. CONSTITUTION: A fuel pump comprises a motor unit(20), a pump unit(30), and a diaphragm unit(34). The motor unit rotates a shaft(26) in order to pump liquid fuel. An eccentric driving portion(26a) is formed on the lower part of the shaft. The pump unit pumps liquid fuel using the rotational motion of the shaft. The pump unit converts the rotational motion of the shaft into the linear reciprocating motion. The diaphragm unit forms the pressure for the intake and discharge of the liquid fuel. The motor unit and the pump unit are integrated with a pump body(12).
Abstract translation: 目的：提供燃油泵，通过简化燃油泵的结构便于组装。 构成：燃料泵包括马达单元（20），泵单元（30）和隔膜单元（34）。 马达单元旋转轴（26）以泵送液体燃料。 偏心驱动部（26a）形成在轴的下部。 泵单元使用轴的旋转运动来泵送液体燃料。 泵单元将轴的旋转运动转换成线性往复运动。 隔膜单元形成用于液体燃料的进入和排出的压力。 马达单元和泵单元与泵体（12）集成。
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公开(公告)号：KR100992012B1
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：KR1020080120354
申请日：2008-12-01
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 ＬＰＩ 시스템의 인 탱크 펌프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 펌프의 축수 시스템 및 펌프 작동 구조를 개선하여 펌프의 내구력을 향상시키기 위해, 니들 및 니들 가이드로 구성된 하부 니들 베어링을 장착시켜 하부에서 샤프트를 지지함과 동시에 반력을 분산시켜 샤프트 및 각 베어링의 수명을 연장시킬 수 있으며, 또는 샤프트의 하부에 2 개의 니들을 일체형으로 형성시켜 1 번의 샤프트 회전으로도 2 배의 유량을 형성시킬 수 있도록 효율을 증가시킬 수 있는 ＬＰＩ 시스템의 인 탱크 펌프을 제공하기 위한 것이다.
그 기술적 구성은 LPI 시스템에서 내부의 액상 연료를 엔진룸에 공급하기 위한 인 탱크 펌프에 있어서, 상기 인 탱크 펌프는 연료를 펌핑하도록 동력을 제공하는 모터에 의해 회전 및 편심되는 편심 샤프트; 상기 편심 샤프트의 상부에 장착되는 볼 베어링; 상기 편심 샤프트의 중심부에 장착되어 원통 상태의 롤러가 구비된 메인 니들 베어링; 상기 편심 샤프트의 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 전환하는 하부 니들 베어링; 상기 하부 니들 베어링에 연동되어 압력을 형성시켜 연료를 펌핑하는 다이어프램을 포함하는 것을 특징으로 한다.
LPI, 인 탱크, 샤프트, 플랜저, 니들 베어링, 편심, 다이어프램, 가이드-
公开(公告)号：KR100965136B1
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：KR1020080034188
申请日：2008-04-14
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 유해 배기가스 저감 시스템에 관한 것으로 환원제를 공급하는 공급라인을 갖는 탱크모듈, 공기를 공급하는 공기공급장치, 배기가스가 배출되는 배기관, 상기 탱크모듈과 공기공급장치로부터 환원제와 공기를 공급받아 상기 배기관에 분사하는 분사노즐을 포함하고, 상기 배기관 상에는 촉매장치가 설치된 유해 배기가스 저감시스템에 있어서, 상기 분사노즐의 배출구는 배기관의 길이방향을 따라 형성된 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 혼합된 환원제와 공기가 배기관 내의 배기가스 흐름에 따라 분사되어 배기관 단면에 균일하게 분사되어 유해 배기가스의 저감 효율이 좋고, 벤츄리 효과에 의해 무화도 구현이 용이하다.
분사노즐, 벤츄리관, 인젝터-
公开(公告)号：KR100933712B1
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：KR1020080036985
申请日：2008-04-22
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 매니폴드에 결합되는 엘피아이 인젝터의 아이싱 방지장치에 있어서, 수용부와, 상기 수용부 하단으로 형성된 팁삽입공으로 구성되어 상기 매니폴드에 결합되는 부착부와, 상기 수용부에 결합되는 인젝터 어셈블리 및 상기 인젝터 어셈블리의 하단과 밀착되며, 상기 팁삽입공에 삽입되는 아이싱 팁이 포함되되, 상기 팁삽입공과 상기 아이싱 팁은 접촉 없이 간격을 유지하여 연료의 기화를 방지하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 분사된 연료가 액상에서 기상으로 상변화가 일어날 때 발생하는 아이싱을 방지하며, 그 조립구조가 매우 간단한 효과를 제공한다. 즉, 구조적으로 간단하여 생산성이 향상되고 원가를 절감할 수 있는 장점이 있다.
LPI, 인젝터, 아이싱 팁, 조립구조, 아이싱 방지Abstract translation: 目的：提供一种LPI注射器的防结冰装置，用于防止在喷射燃料的液体 - 气体相变中发生结冰。 构成：LPI注射器的结冰防止装置包括附着单元（220），注射器组件（230）和结冰尖端（240）。 由接收部分和尖端插入孔组成的连接单元与歧管（210）结合。 注射器组件与接收部件组合。 结冰尖端通过尖端插入孔插入到进样器组件的底部。 为了防止燃料的汽化，保持顶端插入孔与结冰尖端之间的间隔。
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公开(公告)号：KR1020090079034A
公开(公告)日：2009-07-21
申请号：KR1020080004953
申请日：2008-01-16
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/103 , F02M21/0215 , F02M21/0236 , F04D29/026 , F04D29/04 , G05D16/06
Abstract: An in-tank type pump is provided to reduce the size of the in-tank type pump by installing a relief valve inside the in-tank type pump. An in-tank type pump comprises: a motor part(110) having a shaft in which a eccentric driving portion is formed at the bottom and providing power to pump; a pump part(120) being provided with the rotation of the shaft and pumping fuel; and a filter part filtering fuel sucked in the pump part and ejecting the fuel to outside. The pump part comprises: a pump body; a bearing(122) coupled to the eccentric driving portion; a plunger(123) converting the circular motion of the bearing into the rectilinear reciprocation; a diaphragm(124) which is connected to the plunger and forms pressure; and a check valve assembly(130) in which the fuel is flowed with the pressure formed with the diaphragm. A relief valve(121a) is additionally installed at the pump body.
Abstract translation: 提供了一种内置式泵，用于通过在坦克式泵内部安装一个安全阀来减小内置式泵的尺寸。 一种箱内泵包括：具有轴的马达部分（110），其中偏心驱动部分形成在底部并提供动力; 泵部分（120）设置有轴的旋转并泵送燃料; 以及过滤部件，其对吸入泵部的燃料进行过滤，并将燃料喷射到外部。 泵部件包括：泵体; 耦合到偏心驱动部分的轴承（122）; 柱塞（123）将轴承的圆周运动转换为直线往复运动; 隔膜（124），其连接到所述柱塞并形成压力; 以及止回阀组件（130），其中燃料与由隔膜形成的压力一起流动。 安装阀（121a）另外安装在泵体上。
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