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公开(公告)号：CN102937168B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210471525.4
申请日：2012-11-20
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 杨丽
IPC: F16H3/44
Abstract: 本发明公开了一种行星齿轮自动变速器，该变速器包括前、后排行星齿轮机构、片式制动器、带式制动器、第一至第三离合器。第一离合器的离合器鼓、第三离合器的离合器鼓、第二离合器的离合器毂通过动力输入轴连接；第二离合器的离合器鼓与片式制动器的毂相连后又与后排行星架连接；第一离合器的离合器毂与前排齿圈连接；第三离合器的离合器毂与公共太阳轮连接；公共太阳轮分别与前排行星齿轮、后排行星齿轮相啮合，后排齿圈、后排行星齿轮、公共太阳轮相齿轮啮合；所述前行星架和后排齿圈与动力输出轴连接。本发明克服了传统自动变速器结构复杂，体积臃肿的缺点，从而提供一种新型行星齿轮自动变速器。
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公开(公告)号：CN102887048B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201210427290.9
申请日：2012-10-31
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 杨丽
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调制冷系统电路，包括蓄电池、点火开关、压力开关、空调与鼓风机组合开关、蒸发器温度开关、空调继电器、压缩机电磁离合器、冷却风扇电机、鼓风机电机。其中，空调与鼓风机组合开关包括三个电阻、三个二极管，形成四个触点。蓄电池的正极串联点火开关后连接空调与鼓风机组合开关的控制端，空调与鼓风机组合开关的第一触点依次串联压力开关、蒸发器温度开关后连接空调继电器的控制电路输入端。同时，蓄电池的正极连接到空调继电器的工作电路的输入端。空调继电器的工作电路的输出端分别连接压缩机电磁离合器和冷却风扇电机的电源端。空调与鼓风机组合开关的第四触点连接鼓风机电机的电源端。
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公开(公告)号：CN103236215A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310143822.0
申请日：2013-04-24
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 杨丽
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明公开了一种模拟汽车起动系统的实验装置，包括蓄电池（1）、点火起动挡开关（3）、继电器（5）、起动机电磁开关（7）及直流电机工作指示灯（8），其中继电器（5）包括电磁线圈和开关；所述蓄电池（1）的负极接地，蓄电池（1）的正极分别与点火起动挡开关（3）的一端、继电器（5）中开关的一端连接；所述点火起动挡开关（3）的另一端与继电器（5）的电磁线圈的一端连接；所述继电器（5）的电磁线圈的另一端接地；所述继电器（5）的开关的常开触点与起动机电磁开关（7）的一端连接。本发明成本低、结构简单、使用方便、体积小，从而增强了实用性。
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公开(公告)号：CN102987939A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210466189.4
申请日：2012-11-19
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 杨丽
IPC: A47J43/10
Abstract: 本发明公开了一种打蛋器，所述的打蛋器包括两根手柄和打蛋网，所述的两根手柄内侧相对地设有用于套住手指的指环，所述的打蛋网内部设有用于捞碎蛋壳的尼龙网。本发明可以更加省力，而且可以捞出蛋液中的碎蛋壳。
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公开(公告)号：CN102930774A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210427183.6
申请日：2012-10-31
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 杨丽
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调电磁离合器工作演示实验台架电路。该实验台架电路包括蓄电池、点火开关、空调开关、低压开关、高压开关、蒸发器温度开关、环境温度开关、电磁离合器工作指示灯。其中，蓄电池的正极与点火开关连接；点火开关、空调开关、低压开关、高压开关、蒸发器温度开关、环境温度开关以及电磁离合器工作指示灯依次串联连接。该电路能模拟汽车空调电磁离合器工作的工作过程。利用该实验台架电路，教师或学生操作各开关，就能清晰显示汽车空调电磁离合器的工作原理及工作过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102889228A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210427223.7
申请日：2012-10-31
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 杨丽
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车冷却风扇控制电路，所述汽车冷却风扇控制电路包括蓄电池、点火开关、带转速控制的风扇电机、风扇控制单元、水温传感器、压力传感器。其中，风扇控制单元与水温传感器、压力传感器和带转速控制的风扇电机相连，可以根据制冷系统高压端的压力和汽车发动机水温调节风扇电机的转速，以满足不同情况下汽车散热的需要，且为连续控制，范围更广更精确。
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公开(公告)号：CN102642497A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210150771.X
申请日：2012-05-16
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 杨丽
Abstract: 本发明涉及一种汽车照明装置，包括总开关、大灯电路、应急灯电路以及为大灯电路、应急灯电路进行供电的电源；其中大灯电路包括大灯灯泡和常开继电器，应急灯电路包括应急灯泡、常闭继电器和光敏二极管；通过彼此之间的连接，实现汽车大灯自动应急照明电路。本发明设计的一种汽车照明装置能够自动切换应急灯进行应急照明，保证了汽车行驶的安全。
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公开(公告)号：CN209955739U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920072432.1
申请日：2019-01-16
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种能量溢出工况下单电机回收的混合动力传动系统，其动力驱动单元由发动机、第一电机和第二电机联合组成，第一电机和第二电机均分别与变频器和混合动力控制单元连接，变频器还分别与混合动力控制单元和动力电池连接；发动机通过发动机控制单元与混合动力控制单元连接；发动机的输出轴通过第一离合器与第一电机的第一电枢转子连接，发动机的输出轴还通过第二离合器与主减速器的主动齿连接，第二电机的第二电枢转子通过第三离合器与主减速器的主动齿连接；主减速器的从动齿与控制左右车轮的差速器啮合。在前进行驶的急减速、制动或者超速等工况下，系统能够将第二电机转为发电工作模式，车辆动能转为电能，从而实现能量回收。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209870093U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920064424.2
申请日：2019-01-15
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种单、双级双行星排油电混合动力的车辆传动系统，第一行星架通过第一离合器与发动机的输出轴连接，第一太阳轮与第一电机的输出轴连接，第一行星架还通过第二离合器与第一太阳轮连接，第一齿圈通过第三离合器与第二行星排的第二行星架的一端连接，第一制动器与第一行星架连接，第二制动器与第一太阳轮连接，第一行星排为双级行星齿轮机构；第二行星架的另一端与车轮连接，第二太阳轮与第二电机的输出轴连接，第二齿圈与第三制动器连接，第二行星排为单级行星齿轮机构；第一电机和第二电机均分别与变频器和混合动力控制单元连接。本实用新型以单双级行星排的结构保证了车辆不同工况之间顺利切换，还保证了同一工况下的稳定运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209590226U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920071997.8
申请日：2019-01-16
Applicant: 无锡商业职业技术学院
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型公布了一种电动汽车高压直流接触器的检测电路，包括动力电池包，所述动力电池包包括依次电连接的负极接触器、第一动力电池、第一分压接触器、第二动力电池、第二分压接触器、第三动力电池和正极接触器；所述正极接触器的输出端通过主接触器与高压电控总成的输入端连接，所述高压电控总成的输出端与所述负极接触器连接；所述高压电控总成的正负极之间设置有电容。本实用新型的电路能够方便快捷准确的对汽车高压直流接触器进行检测，并快速排除故障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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