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公开(公告)号：CN111570518B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010553788.4
申请日：2020-06-17
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 陈和娟
IPC: B21B25/04
Abstract: 本发明公开了一种延长汽车轧管顶头寿命的置料系统，包括手柄杆、滑轮、加料结构；所述手柄杆通过传动钢丝控制连接于加料结构，所述传动钢丝的两端分别端连接于手柄杆和加料结构并通过滑轮改变传动方向；所述手柄杆通过收紧传动钢丝控制加料结构，使所述加料结构前端的玻璃粉饼伸入钢胚的定心孔中；通过设置牵拉杆将传动钢丝垫高，使其增加拉紧的行程；通过反向传动结构反向传动，驱动内壳体向下运动，将玻璃粉饼推挤脱离于加料结构。
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公开(公告)号：CN111570518A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010553788.4
申请日：2020-06-17
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 陈和娟
IPC: B21B25/04
Abstract: 本发明公开了一种延长汽车轧管顶头寿命的置料系统，包括手柄杆、滑轮、加料结构；所述手柄杆通过传动钢丝控制连接于加料结构，所述传动钢丝的两端分别端连接于手柄杆和加料结构并通过滑轮改变传动方向；所述手柄杆通过收紧传动钢丝控制加料结构，使所述加料结构前端的玻璃粉饼伸入钢胚的定心孔中；通过设置牵拉杆将传动钢丝垫高，使其增加拉紧的行程；通过反向传动结构反向传动，驱动内壳体向下运动，将玻璃粉饼推挤脱离于加料结构。
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公开(公告)号：CN119495192A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411643250.7
申请日：2024-11-18
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 陈和娟
IPC: G08G1/01 , G08G1/065 , G08G1/052 , G08G1/0968 , G08G1/0967
Abstract: 本发明提供一种基于车路协同的智能网联汽车控制方法及系统，涉及智能交通技术领域，方法包括：采集交通状态数据；基于交通状态数据计算与备选路段拥堵程度呈反比例关系的动态信息素浓度；将动态信息素浓度通过路侧数据广播模块广播至与备选路段起点的间隔距离小于预设间隔距离的第二汽车；获取第二汽车从当前节点至目标节点的原始导航路线；从各个备选路段选择目标路段，更新原始导航路线；控制第二汽车按更新后的原始导航路线行驶，直至驶离目标路段；基于第二汽车获取的关于目标路段的交通状态信息更新动态信息素浓度，更新第二汽车当前节点，直至第二汽车到达目标节点。改善道路通畅性的同时，提升智能网联汽车的运行效率。
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公开(公告)号：CN118921614A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410709089.2
申请日：2024-06-03
Applicant: 无锡商业职业技术学院
IPC: H04R29/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车喇叭共振检测装置及检测方法，涉及汽车配件检测技术领域；该汽车喇叭共振检测装置及检测方法，包括安装架构，所述安装架构的顶端设置有放置结构、防护结构和检测控制装置，所述放置结构位于防护结构的内侧，所述检测控制装置分别与安装架构、放置结构和防护结构电性连接。通过设置放置结构，利用驱动架顶端的电动推杆可通过升降板带动定位框架进行高度调节，使得升降的运动带动定位框架能够将位于放置凹口中的汽车喇叭固定在定位框架和放置台之间，且整个固定过程均采用机械化操作，避免了人工手动夹持的方式，使得整个固定过程省时省力，使得定位效果显著提高，进而保证了检测数据的精准度。
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公开(公告)号：CN112992552B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011617146.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了钴酸镍/氮化钛阵列电极材料，具有三维有序多级孔道结构，开放性的大孔为电极反应电解液离子的吸附和运输提供了更多的活性位点和传输空间，高导电性的氮化钛为钴酸镍提供了快速的电子传输通道，有效的解决了电极材料电解液离子、电子难以快速传输，导致倍率性能差、储能效率低的缺陷。孔壁的介孔结构有效的增大了材料的比表面积为反应提供了更多的活性位点，从而提升电化学储能性能。并可直接作为新能源储能电极材料，具有较高的实用价值及工业生产潜力；该电极材料的制备工艺可靠易行，具有较好的工业生产前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114216698A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111569468.9
申请日：2021-12-21
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 陈和娟
IPC: G01M17/007 , G01N3/02
Abstract: 本发明提供一种汽车侧防护强度检测试验台及检测方法，步骤1，在测试机上设置数据采集模块，所述采集模块与计算机连接，同时在待测汽车的侧面安装形变传感器和数据存储器；步骤2，根据待测汽车车型的不同，以及各项车身尺寸的不同，通过升降装置调整检测台的高度，将待测汽车驶入检测台，然后通过伸缩杆调节测试机的位置；步骤3，通过转向电机以及伸缩气缸调节测试机角度与待测汽车之间的距离；步骤4，利用测试机对待测汽车的侧壁进行质量检测。本发明解决了现有技术中的检测装置只能对垂直于侧面的强度进行检测，从而导致检测装置的实用性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114216699A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111570022.8
申请日：2021-12-21
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 陈和娟
IPC: G01M17/007 , G01M7/08 , B60R19/18 , B60R19/24
Abstract: 本发明提供一种基于汽车防护用的防撞装置及其测试方法，包括在防撞装置的防撞杆上设置压力传感器以及应变测试仪，所述防护罩上安装有摄像头，在硅胶垫块上水平横向均匀布置若干应力传感器；将防撞装置安装在汽车前端，然后将汽车以20km/h、30km/h、40km/h、50km/h、60km/h的时速撞向障碍物，之后将数据存储器中的数据导入计算机中，在计算机中计算并分析汽车的碰撞数据，从而得出防撞杆受力和形变数据、支撑杆的形变、弯曲的受力图像，以及硅胶垫块各个方位的受力数据。本发明具有结构简单成本低、防护性好、安装方便等优点，解决了成本高、安装不便以及停车断电状态无法防撞防护的问题。
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公开(公告)号：CN109649152A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910041917.9
申请日：2019-01-15
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种双行星排油电混合动力的车辆传动系统，包括：第一齿圈通过第一离合器与发动机的输出轴连接，第一太阳轮与第一电机的输出轴连接，第一齿圈通过第二离合器与第一太阳轮连接，第一行星架通过第三离合器与第二行星排的第二行星架的一端连接，第一制动器与第一齿圈连接，第二制动器与第一太阳轮连接，第一行星排为单级行星齿轮机构；第二行星架的另一端与车轮连接，其第二太阳轮与第二电机的输出轴连接，其第二齿圈与第三制动器连接，第二行星排为单级行星齿轮机构；第一电机和第二电机均分别与变频器和混合动力控制单元连接。本发明以两个单级行星排的结构保证了车辆不同工况之间顺利切换，还保证了同一工况下的稳定运行。
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公开(公告)号：CN109649150A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910037267.0
申请日：2019-01-15
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种单、双级双行星排油电混合动力的车辆传动系统，第一行星架通过第一离合器与发动机的输出轴连接，第一太阳轮与第一电机的输出轴连接，第一行星架还通过第二离合器与第一太阳轮连接，第一齿圈通过第三离合器与第二行星排的第二行星架的一端连接，第一制动器与第一行星架连接，第二制动器与第一太阳轮连接，第一行星排为双级行星齿轮机构；第二行星架的另一端与车轮连接，第二太阳轮与第二电机的输出轴连接，第二齿圈与第三制动器连接，第二行星排为单级行星齿轮机构；第一电机和第二电机均分别与变频器和混合动力控制单元连接。本发明以单双级行星排的结构保证了车辆不同工况之间顺利切换，还保证了同一工况下的稳定运行。
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公开(公告)号：CN102907365A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210442017.3
申请日：2012-11-08
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Inventor： 陈和娟
Abstract: 本发明公布了一种带水龙头的鱼缸，主要由鱼缸和水龙头组成，水龙头的进水端部分固定在鱼缸侧壁外面，进水端部分包括两个由阀门控制的进水口，其中一个进水口经由鱼缸壁上的孔与鱼缸内部相通，另一个进水口可与外部水管相接，水龙头的出水端可以旋转。本发明结构简单、造价低廉、使用方便。
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