公开(公告)号：KR3003539520000S

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR3020030025195

申请日：2003-09-04

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김현경

公开(公告)号：KR3003539510000S

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR3020030025194

申请日：2003-09-04

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Designer： 김현경

公开(公告)号：KR3003539450000S

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR3020030025106

申请日：2003-09-03

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김현경

公开(公告)号：KR3003539440000S

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR3020030025105

申请日：2003-09-03

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Designer： 김현경

公开(公告)号：KR3001826750000S

公开(公告)日：1996-08-30

申请号：KR3019940025701

申请日：1994-11-28

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  기아써비스 주식회사

Designer： 이동영 ,  김현경

公开(公告)号：KR102086180B1

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：KR1020140195113

申请日：2014-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  아이아(주) ,  도레이첨단소재 주식회사

Inventor： 김현경 ,  차동은 ,  이승목 ,  윤진영 ,  이승환 ,  김치헌 ,  구자정 ,  김효석

IPC: C08L77/10 ,  C08G69/32 ,  B32B5/28 ,  C08J5/00 ,  C09D177/10 ,  C08K9/08

公开(公告)号：KR101897363B1

公开(公告)日：2018-09-13

申请号：KR1020160151735

申请日：2016-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 세진

Inventor： 차동은 ,  윤진영 ,  김현경 ,  현수현

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

CPC classification number: B62D35/007 ,  B62D35/00 ,  B62D35/02 ,  B62D37/02 ,  Y02T10/82

Abstract: 본발명에서는리어범퍼의하측에격납되고사용시하측으로인출되어기류를조절함으로써주행안정성및 공력성능이향상되는차량용리어범퍼의가변스포일러장치가소개된다.

公开(公告)号：KR101601428B1

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：KR1020140067946

申请日：2014-06-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이정호 ,  이승목 ,  김현경 ,  김남철 ,  차동은

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/34

CPC classification number: B60R19/34 ,  B60R19/023 ,  B60R19/30

Abstract: 본발명은차량용크래쉬박스에관한것으로, 단면형상의최적화및 보강리브와파이프튜브의적용을통해 RCAR 코너테스트와센터테스트를동시에만족시킬수 있고, 더나아가경량화를통해연비향상을도모할수 있도록된 것이다.

Abstract translation: 本发明是要减少通过，为了改善燃油经济性，满足通过横截面形状的最佳化的应用程序的RCAR角测试和中心试验，并且加强肋和同时管道管，并且进一步轻量化的车辆碰撞吸能盒的。

公开(公告)号：KR1020150145367A

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：KR1020140074549

申请日：2014-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  (주)엘지하우시스

Inventor： 차동은 ,  이복철 ,  오영섭 ,  정필중 ,  김현경 ,  이승목 ,  홍성준

IPC: B60R21/34 ,  B60R19/02 ,  B60R19/56

CPC classification number: B60R21/34 ,  B60R19/023 ,  B60R19/12 ,  B60R19/26 ,  B60R19/38 ,  B60R19/48 ,  B60R2021/343

Abstract: 본발명은차량용범퍼스티프너장치에관한것으로, 간단한기구적구성을통해보행자와의충돌시라디에이터그릴(5)을전방으로돌출시켜서보행자의대퇴부를보다효과적으로지지할수 있게되고, 이를통해보행자의부상을최대한경감시킬수 있도록된 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的保险杠加强装置，当车辆与行人碰撞时，通过使散热器格栅（5）能够通过简单的机械构造向前突出，从而更有效地支撑行人的股骨区域，从而减少 行人受伤。 根据本发明，用于车辆的保险杠加强装置可以包括：连接到散热器格栅的上部构件; 下部构件连接到上部构件下方的保险杠; 连接上部构件和下部构件的支撑杆; 连接到支撑杆的铰链机构; 以及引导支架，其固定到布置在下部构件的后部上以与铰链机构连接的后梁，并且其中形成有引导通道，以在下部构件向后移动时引导铰链机构的向上运动。

公开(公告)号：KR1020150072715A

公开(公告)日：2015-06-30

申请号：KR1020130160188

申请日：2013-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정필중 ,  오영섭 ,  이승목 ,  김현경 ,  이복철 ,  차동은

IPC: B62D37/02 ,  B62D35/00

CPC classification number: B62D35/007

Abstract: 본발명은차량용가변리어스포일러의링크장치에관한것으로, 2개의사다리꼴모양이나또는사각형모양을이루는듀얼링키지타입의아웃터링키지(50)와인너링키지(60)를통해리어스포일러(1)의오픈상태를중간오픈상태와풀 오픈상태로 2단제어할수 있도록된 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的可变后扰流板的连杆装置，其可以通过两个梯形或矩形在两相中控制中间打开状态和全开状态之间的后扰流板（1）的打开状态 外连杆（50）和内连杆（60）的双联型。 用于车辆的可变后扰流器的连杆装置包括：外连杆，其连接到通过电动机的动力旋转的驱动轴，固定并与车身联接的底架，以及与后部联接的扰流器支架 扰流器，以确定在后扰流板处于完全打开状态时后扰流器的撤回高度; 以及内连杆，其位于所述外连杆内并且连接到所述驱动轴，所述基座支架和所述扰流板支架，以确定所述后扰流器在所述后扰流器的完全打开状态时的撤回角度。