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公开(公告)号：KR1019960033985A
公开(公告)日：1996-10-22
申请号：KR1019950004571
申请日：1995-03-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최형호
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 차체의 전면구조에 관한 것으로서, 엔진룸(30)을 형성하고 있는 프레임(10)의 일측 끝단부에 연장되어진 체결부(15)의 하단부에 쉴드스플레쉬(20)의 일측부가 접하며 볼트(50)에 의해 분리 및 체결 가능하게 취부하여 충돌사고 등으로 프레임(10)에 충격이 가해지는 경우, 전면프레임이 변형되며 충격에너지를 흡수하는 동안 후부프레임이 변형되는 것을 억제하기 위해 별도의 보강재를 프레임(10)에 설치할 필요가 없으며, 상기 프레임(10)의 저면에 취부되는 쉴드스플레쉬(20)를 조립시 저면에 수행하도록하여 조립 및 분해가 용이하게 이루어진다.
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公开(公告)号：KR101141367B1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：KR1020090117805
申请日：2009-12-01
Abstract: 본 발명은 차량용 시트 벨트의 웨빙 가이드를 전후방향으로 이동시켜 시트 벨트의 착용 편의성을 증진시킬 수 있도록 하는 차량용 시트 벨트의 웨빙 가이드 이동장치에 관한 것으로,
종래에도 웨빙 가이드를 전후 이동시킬 수 있도록 하는 웨빙 가이드 이동장치가 제안된 바 있으나, 종래의 웨빙 가이드 이동장치는 웨빙 가이드의 전후 이동에 있어서 복잡한 기구부가 필요하고, 공간을 많이 차지하며 신뢰성에 문제가 발생할 여지가 있었던 바,
차량의 도어 개폐 센서(스위치)와 웨빙 가이드를 연결하여 도어가 열렸을 때는 웨빙 가이드가 승객의 승차 또는 하차 시에 걸리지 않도록 뒤로 이동하고, 도어가 닫혔을 때는 웨빙 가이드가 앞으로 이동하도록 하여 벨트 착용성과 벨트 착용 불편성을 개선할 수 있도록 하는 것과, 상기 웨빙 가이드를 피에조 방식의 구동장치를 활용하여 전후방향으로 이동하는 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 도어 열림시에 승객의 승차 또는 하차 시에 걸리지 않도록 시트 백 상단에 설치된 웨빙 가이드를 후방으로 이동하고, 도어 닫힘시에 벨트 착용성과 벨트 착용 불편성을 개선할 수 있도록 웨빙 가이드를 전방으로 이동함으로써 시트 벨트의 착용 편의성을 향상시킬 수 있게 되며, 그에 따라 시트 벨트 착용율을 높일 수 있게 되며, 충돌 안전성능을 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
시트 벨트, 웨빙 가이드, 도어 개폐 센서, 피에조 구동장치-
公开(公告)号：KR101113667B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020080122423
申请日：2008-12-04
IPC: B60R21/203 , B60R21/20
CPC classification number: B60R21/215 , B60R21/205 , B60R2021/21537
Abstract: 경질의 재질로 성형된 베이스층(130) 및 연질의 재질로 성형된 외피층(120)으로 구성되고, 베이스층(130)에는 통공(138)이 형성되며, 설치 하우징(134)이 일체로 성형되고, 일단부(220)가 베이스층(130)에 연결된 에어백 도어(200)가 장착된 것을 특징으로 하는 차량의 에어백 장착용 크래쉬패드가 소개된다. 그 차량의 에어백 장착용 크래쉬패드에 따르면, 에어백 설치 하우징이 크래쉬패드에 일체로 형성되어 제조원가가 절감된다. 또한, 에어백 도어가 별개로 설치되며 절개가 필요치 않아 에어백 쿠션의 전개력이 저하되지 않고, 쿠션의 전개 방향이 틀어지지 않는다.
크래쉬패드 에어백, 조수석 에어백, 에어백 하우징-
公开(公告)号：KR101090831B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020100052443
申请日：2010-06-03
Applicant: 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사 , 델파이코리아 유한회사
Abstract: PURPOSE: An airbag cushion with a removable lower part and a manufacturing method thereof are provided to reduce injury to a passenger because the contact shock between passenger's chest and an airbag is simply reduced by separating the lower part of an airbag cushion. CONSTITUTION: An airbag cushion with a removable lower part comprises a main panel(110), split panels, and side panels(130). The main panel is formed in a band shape that is longer in a horizontal direction than in a longitudinal direction. An opening is formed lengthwise in a part separate from the edge of the main panel. Both ends of the main panel in a vertical direction are sewn so that the opening is located in the center. The split panels have an edge part which is sewn along the edge of the opening and folded by half into the main panel and a through part which formed symmetrically around a folding line and sewn with the edge part folded. The side panels close the open sides of the main panel, and the edges of the side panels are sewn on the horizontal edge of the main panel.
Abstract translation: 目的：提供具有可移除下部的气囊垫及其制造方法，以减少对乘客的伤害，因为乘客胸部和气囊之间的接触冲击通过分离气囊垫的下部而简单地减少。 构成：具有可移除的下部的气囊垫包括主面板（110），分割面板和侧面板（130）。 主面板形成为比水平方向长于长度方向的带状。 在与主面板的边缘分离的部分中，纵向成形开口。 将主面板的上下方向的两端缝制成开口位于中央。 分割板具有边缘部分，其沿着开口的边缘缝合并折叠到主面板中，并且将折叠线对称地形成并与边缘部分折叠缝合的贯穿部分。 侧面板关闭主面板的开口侧，侧面板的边缘缝合在主面板的水平边缘上。
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