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1.发明专利
公开(公告)号：KR20210025766A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190105429A
申请日：2019-08-27
IPC: B60W30/165 , B60K35/00 , B60W30/08 , B60W30/18 , B60W40/08 , B60W50/00 , B60W50/08 , B60W50/14 , G05D1/00
CPC classification number: G06Q10/06316 , G05D1/0295 , B60W30/165 , B60K35/00 , B60W30/08 , B60W30/18072 , B60W30/18163 , B60W40/08 , B60W50/082 , B60W50/14 , G05D1/0061 , G06Q20/405 , G08G1/22 , H04W4/44
Abstract: 본 발명은 군집 주행 관리 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시 예에 따른 군집 주행 관리 장치는 군집 주행 대열 내의 각 차량들의 주행 비용을 계산하고, 각 차량들의 주행 비용을 비교하여 군집 주행 대열 내 선두 차량의 위치 변경 필요 여부를 판단하고, 상기 위치 변경 필요 시 위치 변경 제어를 수행하는 프로세서; 및 상기 프로세서에 의해 획득된 주행 비용 및 상기 군집 주행 대열 내의 각 차량들로부터 수신한 정보를 저장하는 저장부;를 포함할 수 있다.
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2.发明专利
公开(公告)号：KR20210025767A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190105430A
申请日：2019-08-27
IPC: B60W50/14 , B60W30/165 , B60W40/13 , G05D1/02
CPC classification number: G08G1/133 , B60W50/14 , B60K35/00 , B60W30/165 , B60W40/13 , G05D1/0016 , G05D1/0027 , G05D1/0291 , G05D1/0293 , G08G1/22 , B60W2050/146 , B60W2300/00 , B60W2530/10 , B60W2530/18 , G05D2201/0213 , G06F3/0486 , G06F3/0488
Abstract: 본 발명은 군집 주행 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 군집 주행 제어 장치는 군집을 구성하는 차량 각각을 소정의 차량 영역으로 표시하고, 각 차량의 차량 영역을 일부 겹쳐지도록 배치하여 화면에 표시하도록 제어하는 프로세서; 및 상기 프로세서에 의한 화면 구성을 위한 정보를 저장하는 저장부;를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102237230B1
公开(公告)日：2021-04-07
申请号：KR1020170022689A
申请日：2017-02-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사 , 고려대학교 산학협력단
IPC: B60W40/06 , B60W40/107 , B60W40/109 , B60W40/114 , B60W50/00
CPC classification number: B60W40/06 , B60W40/107 , B60W40/109 , B60W40/114 , B60W50/0097 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2540/18 , B60W2552/00
Abstract: 본 발명은 주행과 관련된 둘 이상의 차량 상태들에 대한 제1 센싱 데이터를 출력하는 센서부와; 상기 제1 센싱 데이터를 이용하여 상기 차량이 운행 중인 도로의 상태가 제1 상태 또는 제2 상태인지를 판별하는 도로 판별부;를 포함하여 이루어지는 차량용 도로 상태 추정 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 현재 주행 중인 도로의 노면 상태가 건식 또는 습식 상태인지를 예측하여 운전자에게 알릴 수 있어서, 운전자의 안전 운전에 도움이 되는 효과를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101583921B1
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020140053584
申请日：2014-05-02
CPC classification number: B23P15/26 , B23K1/0012 , B23K3/08 , B23K3/087 , B23K37/0408 , F28D9/0062 , F28F2255/02 , F28F2275/04 , Y10T29/49369
Abstract: 복수개의냉각패널들이상하로적층된냉각패널모듈을가압하여상기냉각패널들을상호접합시키는차량용열교환기제조장치에있어서, 상기냉각패널모듈의상단과하단을지지하는고정부; 및상기냉각패널모듈의상단또는하단과상기고정부사이에마련되며, 상기냉각패널모듈의상면또는하면상의중심점을기준으로대칭되게배치되어상기냉각패널모듈을가압하는적어도한 쌍의탄성부를포함하는차량용열교환기제조장치및 제조방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101141367B1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：KR1020090117805
申请日：2009-12-01
Abstract: 본 발명은 차량용 시트 벨트의 웨빙 가이드를 전후방향으로 이동시켜 시트 벨트의 착용 편의성을 증진시킬 수 있도록 하는 차량용 시트 벨트의 웨빙 가이드 이동장치에 관한 것으로,
종래에도 웨빙 가이드를 전후 이동시킬 수 있도록 하는 웨빙 가이드 이동장치가 제안된 바 있으나, 종래의 웨빙 가이드 이동장치는 웨빙 가이드의 전후 이동에 있어서 복잡한 기구부가 필요하고, 공간을 많이 차지하며 신뢰성에 문제가 발생할 여지가 있었던 바,
차량의 도어 개폐 센서(스위치)와 웨빙 가이드를 연결하여 도어가 열렸을 때는 웨빙 가이드가 승객의 승차 또는 하차 시에 걸리지 않도록 뒤로 이동하고, 도어가 닫혔을 때는 웨빙 가이드가 앞으로 이동하도록 하여 벨트 착용성과 벨트 착용 불편성을 개선할 수 있도록 하는 것과, 상기 웨빙 가이드를 피에조 방식의 구동장치를 활용하여 전후방향으로 이동하는 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 도어 열림시에 승객의 승차 또는 하차 시에 걸리지 않도록 시트 백 상단에 설치된 웨빙 가이드를 후방으로 이동하고, 도어 닫힘시에 벨트 착용성과 벨트 착용 불편성을 개선할 수 있도록 웨빙 가이드를 전방으로 이동함으로써 시트 벨트의 착용 편의성을 향상시킬 수 있게 되며, 그에 따라 시트 벨트 착용율을 높일 수 있게 되며, 충돌 안전성능을 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
시트 벨트, 웨빙 가이드, 도어 개폐 센서, 피에조 구동장치-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110025532A
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：KR1020090083641
申请日：2009-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아우토리브 디벨롭먼트 아베
CPC classification number: B60R22/20 , B60N2/688 , B60R22/03 , B60R22/26 , B60R2022/207 , B60R2022/208
Abstract: PURPOSE: A seatbelt device for a vehicle is provided to improve the layout of the vehicle since if a user does not fasten a seatbelt, then a buckle head is located on the lower part of a seat, and if the user fastens it, then the buckle head moves up. CONSTITUTION: A seatbelt device for a vehicle comprises a buckle head(50) and a moving unit. The buckle head is mounted on a seat and is coupled to the tongue of the belt. For the belt to be easily coupled to the tongue in the fastening or releasing of the belt, the moving unit moves the buckle head in a direction parallel or perpendicular to the seat.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带装置，以改善车辆的布局，因为如果使用者没有紧固安全带，则扣环头部位于座椅的下部，如果用户紧固，则 扣头向上移动。 构成：用于车辆的安全带装置包括带扣头（50）和移动单元。 带扣头安装在座椅上并与皮带的舌头相连。 为了使皮带在皮带的紧固或释放中容易地联接到舌部，移动单元沿平行或垂直于座椅的方向移动带扣头。
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公开(公告)号：KR100534845B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030099761
申请日：2003-12-30
IPC: H01G9/04
CPC classification number: H01G11/24 , H01G11/28 , H01G11/46 , H01G11/86 , H01M4/48 , H01M2004/021 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 나노크기의 기공을 가진 알루미나 막(membrane)을 주형(template)으로 사용하여 수퍼캐패시터(Supercapacitor)의 전극으로 응용될 수 있는 수십에서 수백 나노(nano) 직경을 가진 금속산화물 전극의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 수십에서 수백 나노미터의 직경으로 다수의 나노기공이 형성된 알루미나 혹은 폴리머 주형을 구비하는 단계; 상기 알루미나 주형의 한쪽면에 집전체의 역할을 할 금속을 스퍼터링 장비를 이용하여 약 1㎛ 두께로 스퍼터링하는 단계; 상기 스퍼터링 단계 후의 주형을 금속 염이 용해되어 있는 석출용액에 장입 한 후, 정전류를 인가하는 단계; 상기 정전류의 인가로 인하여 상기 주형의 나노기공 내에 금속산화물이 전기화학적으로 석출되는 단계; 상기 알루미나 주형과 이 알루미나 주형의 나노 기공에 석출되어진 나노크기의 금속산화물 복합체를 NaOH 용액으로 처리하여 상기 알루미나 주형을 제거하는 단계; 알루미나 주형이 제거된 상기 나노 크기의 금속산화물을 건조함으로써, 최종적으로 나노크기 금속산화물 전극으로 제조되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020110061220A
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090117805
申请日：2009-12-01
Abstract: PURPOSE: A webbing guide moving apparatus of a vehicle seat belt is provided to facilitate the wearing of a seat belt and prevent the seat belt from interfering with a passenger getting on or off a vehicle by moving a webbing guide in closing/opening of a door. CONSTITUTION: A webbing guide moving apparatus of a vehicle seat belt comprises a webbing guide ECU(Electronic Control Unit)(50) and a webbing guide. The webbing guide ECU is connected to a part or system for detecting the opening and closing of a vehicle door. The webbing guide is installed on the top of a seat back and moved backward not to interfere with a passenger getting on and off when the door is opened while being moved frontward to help convenient wearing of a seat belt when the door is closed.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆安全带的安全带引导移动装置，以便于安全带的佩戴，并且通过在关闭/打开门时移动带状引导件来防止安全带与乘客上下车辆的干扰 。 构成：车辆用安全带的带状引导件移动装置包括带状引导ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）（50）和织带引导件。 安全带导向ECU连接到用于检测车门的打开和关闭的部件或系统。 当门打开的同时向前移动时，带状导轨安装在座椅靠背的顶部并向后移动，以阻止乘客上下车，以便在门关闭时方便佩戴座椅安全带。
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公开(公告)号：KR1020050068398A
公开(公告)日：2005-07-05
申请号：KR1020030099761
申请日：2003-12-30
IPC: H01G9/04
CPC classification number: H01G11/24 , H01G11/28 , H01G11/46 , H01G11/86 , H01M4/48 , H01M2004/021 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 나노크기의 기공을 가진 알루미나 막(membrane)을 주형(template)으로 사용하여 수퍼캐패시터(Supercapacitor)의 전극으로 응용될 수 있는 수십에서 수백 나노(nano) 직경을 가진 금속산화물 전극의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 수십에서 수백 나노미터의 직경으로 다수의 나노기공이 형성된 알루미나 혹은 폴리머 주형을 구비하는 단계; 상기 알루미나 주형의 한쪽면에 집전체의 역할을 할 금속을 스퍼터링 장비를 이용하여 약 1㎛ 두께로 스퍼터링하는 단계; 상기 스퍼터링 단계 후의 주형을 금속 염이 용해되어 있는 석출용액에 장입 한 후, 정전류를 인가하는 단계; 상기 정전류의 인가로 인하여 상기 주형의 나노기공 내에 금속산화물이 전기화학적으로 석출되는 단계; 상기 알루미나 주형과 이 알루미나 주형의 나노 기공에 석출되어진 나노크기의 금속산화물 복합체를 NaOH 용액으로 처리하여 상기 알루미나 주형을 제거하는 단계; 알루미나 주형이 제거된 상기 나노 크기의 금속산화물을 건조함으로써, 최종적으로 나노크기 금속산화물 전극으로 제조되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020150126519A
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：KR1020140053584
申请日：2014-05-02
CPC classification number: B23P15/26 , B23K1/0012 , B23K3/08 , B23K3/087 , B23K37/0408 , F28D9/0062 , F28F2255/02 , F28F2275/04 , Y10T29/49369
Abstract: 복수개의냉각패널들이상하로적층된냉각패널모듈을가압하여상기냉각패널들을상호접합시키는차량용열교환기제조장치에있어서, 상기냉각패널모듈의상단과하단을지지하는고정부; 및상기냉각패널모듈의상단또는하단과상기고정부사이에마련되며, 상기냉각패널모듈의상면또는하면상의중심점을기준으로대칭되게배치되어상기냉각패널모듈을가압하는적어도한 쌍의탄성부를포함하는차량용열교환기제조장치및 제조방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造用于车辆的热交换器的装置，用于通过对其中垂直堆叠多个冷却板的冷却板模块进行加压来将冷却板彼此联接，以及用于其的方法。 用于制造车辆用热交换器的装置包括：固定单元，用于固定冷却面板模块的顶部和底部; 以及设置在冷却面板模块的顶部或底部之间的至少一对弹性单元，以及用于通过基于中心点对称地布置在冷却面板组件的上表面或下表面上来对冷却面板组件进行加压的定影单元 冷却面板模块。
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