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公开(公告)号：KR1019990060171A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019970080392
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 심휴태
IPC: F16H3/44
Abstract: 본 발명은 자동차의 기어트레인에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 한 개의 더블피니언 유성기어와 두 개의 싱글피니언 유성기어로 이루어지는 유성기어세트의 캐리어에 회전력을 입력시켜서 이 유성기어세트의 한 요소로 변화된 회전력을 출력함으로써 기어의 토크 용량을 증대시킬 수 있는 자동차의 기어트레인에 관한 것이다.
본 발명은 엔진의 회전력을 받아서 토크 변화하는 토크컨버터로부터의 회전력을 전달받음과 동시에 유압에 의하여 작동되는 클러치수단 및 반력수단에 의하여 제어되어 상기 엔진의 회전수를 가변하여 출력하는 자동변속기에 있어서, 상기 토크컨버터로부터 변환된 회전력을 전달받는 입력축; 제2유성기어세트와 공유되는 선기어와, 입력축으로부터 동력을 전달받아 입력요소로서 작동하는 캐리어와, 상기 캐리어와 연결된 피니언기어와, 제2유성기어세트의 링기어와 제1클러치에 의하여 선택적으로 연결되어 츨력요소로 작동하는 링기어로 구성되는 제1유성기어세트; 상기 제1유성기어세트의 선기어와 공유되는 선기어, 입력축과 선택적으로 연결되며 반력요소로 작동하는 캐리어, 상기 캐리어와 연결된 피니언기어, 그리고 제1유성기어세트의 링기어와 제1클러치에 의하여 선택적으로 연결된 링기어로 구비되는 제1싱글피니언유성기어, 그리고 선택적으로 반력요소로 작동하는 선기어, 상기 선기어와 제2클러치에 의하여 선택적으로 연결되어 출력요소로 작동되며 드라이브기어와 연결되는 캐리어, 상기 캐리어와 연결된 피니언기어, 그리고 상기 제1싱글피니언유성기어의 링기어와 공유되는 링기어로 구비되는 제2싱글피니언유성기어로 구성되는 제2유성기어세트; 상기 제1유성기어세트에 입력되는 엔진의 회전수를 조정하기 위하여 상기 제1유성기어세트의 회전력이 가변적으로 제1유성기어세트에 전달되도록 유성기어들의 각 요소를 필요에 따라 연결하는 다수의 클러치수단, 그리고 상기 유성기어들의 각 하나의 요소를 독립적으로 변속기케이스와 각각 연결 고정하여 상기 클러치수단과 함께 유성기어들을 통하는 엔진 회전력을 조정하는 다수의 반력수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 기어트레인을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101826569B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160023312
申请日：2016-02-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제6 회전요소와제7 회전요소를연결하는제2축; 상기제3 회전요소와제5 회전요소를연결하는제3축; 상기제4 회전요소에연결되는제4축; 상기제8 회전요소에연결되며, 상기출력축에직접연결되는제5축; 상기제9 회전요소에연결되는제6축; 상기제11 회전요소에연결되고, 상기제3축과제4축에각각선택적으로연결되며, 상기입력축에직접연결되는제7축; 상기제10 회전요소와제12 회전요소중, 하나의회전요소에연결되는제8축을포함한다.
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公开(公告)号：KR101744816B1
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150096822
申请日：2015-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기제1 회전요소와제7 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축과선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제2 회전요소와제12 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에선택적으로연결되는제2 회전축; 상기제3 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제4 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제3 회전축과선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제5 회전요소와제9 회전요소를포함하여이루어지는제5 회전축; 상기제6 회전요소와제11 회전요소를포함하여이루어지며, 상기출력축과직접연결됨과동시에상기제1 회전축과선택적으로연결되는제6 회전축; 상기제8 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결됨과동시에상기제1 회전축과선택적으로연결되는제7 회전축; 및상기제10 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제5 회전축과선택적으로연결되는제8 회전축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在旋转元件和旋转元件之间，以及选择性地连接旋转元件和变速器外壳，第一旋转元件和第七旋转元件的部分， 第一旋转轴，其选择性地连接到输入轴; 第二旋转轴，其包括所述第二旋转元件和所述第十二旋转元件，所述第二旋转轴选择性地连接到所述变速器壳体; 包括第三旋转元件的第三旋转轴，第三旋转轴选择性地连接到变速器壳体; 包括第四旋转元件的第四旋转轴，第四旋转轴选择性地连接到第三旋转轴; 第五旋转轴，其包括所述第五旋转元件和所述第九旋转元件; 包括第六旋转元件和第十一旋转元件的第六旋转轴，第六旋转轴直接连接到输出轴并且选择性地连接到第一旋转轴; 第七旋转轴，其包括所述第八旋转元件并直接连接到所述输入轴并选择性地连接到所述第一旋转轴; 而第八旋转轴线包括第十旋转元件并选择性地连接到第五旋转轴线。
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公开(公告)号：KR101724850B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150080468
申请日：2015-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 본발명은입력축및 출력축과; 상기입력축과출력축사이에회전력을전달할수 있도록구비되고, 각각 3개의회전요소를구비한제1유성기어장치, 제2유성기어장치, 제3유성기어장치및 제4유성기어장치와; 상기유성기어장치들의회전요소들에연결되는적어도 6개의변속요소를포함하여구성되며, 상기제1유성기어장치의제1회전요소는상기변속요소들중 어느하나에의해고정가능하게설치됨과아울러상기제2유성기어장치의제2회전요소와가변적으로연결되고, 제2회전요소는상기입력축에영구연결됨과아울러제2유성기어장치의제3회전요소에가변적으로연결되며, 제3회전요소는제2유성기어장치의제2회전요소에가변적으로연결됨과아울러제3유성기어장치의제1회전요소에영구연결된구성이다.
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公开(公告)号：KR1020160133851A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150066911
申请日：2015-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어를보유하는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어를보유하는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어를보유하는제3 유성기어세트; 및제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어를보유하는제4 유성기어세트를포함하며, 상기제1 선기어와제2 링기어를포함하여이루어지는제1 회전축; 상기제1 유성캐리어를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제1 링기어와제4 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기출력축과선택적으로제3 회전축; 상기제2 선기어를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축과선택적으로연결됨과동시에변속기하우징에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제2 유성캐리어와제3 링기어를포함하여이루어지는제5 회전축; 상기제3 선기어와제4 선기어를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결됨과동시에상기제2 회전축과선택적으로연결되는제6 회전축; 상기제3 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축과선택적으로연결됨과동시에변속기하우징에선택적으로연결되는제7 회전축; 상기제4 링기어를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축과선택적으로연결되는제8 회전축; 및상기회전축과회전축사이및 상기회전축과변속기하우징을선택적으로연결하는부분에구성되는 6개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括接收发动机扭矩的输入轴，输出发动机转矩的输出轴，第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，第三行星齿轮组， 第四行星齿轮组，第一旋转轴，第二旋转轴，直接连接到输出轴的第三旋转轴，选择性地连接到第二旋转轴并选择性地连接到变速器壳体的第四旋转轴，第五旋转轴 ，直接连接到输入轴的第六旋转轴，并且选择性地连接到第二旋转轴;第七旋转轴，包括选择性地连接到第一旋转轴的第三行星架，并且选择性地连接到变速器壳体， 旋转轴包括第四齿圈并且选择性地连接到第二旋转轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101655660B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020150034772
申请日：2015-03-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 9단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한 차량용다단변속기를제공한다.
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公开(公告)号：KR101646268B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020100051639
申请日：2010-06-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0008 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2048
Abstract: 본발명은전진 8속의변속단을구현하면서도변속기의전장을비교적짧게구성할수 있도록하고, 내부의구성부품들의크기도적절한수준이상으로형성할수 있도록하여그 내구성을확보할수 있도록한 하이브리드차량용 8속변속기를제공한다.
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公开(公告)号：KR101394033B1
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120112464
申请日：2012-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된회전동력을출력하는출력축; 제1, 제2 유성기어세트의조합에의해 5개의회전축을보유하면서 1개의입력경로와 2개의가변입력경로를통해입력되는회전동력을회전정지를포함하여 6개의변속단으로 1차변속하여출력하는제1 복합유성기어세트; 제3, 제4 유성기어세트의조합에의해상기제1 복합유성기어셋트의어느한 회전축과직접연결되는회전축을포함하여 4개의회전축을보유하면서상기제1 복합유성기어세트로부터입력되는회전동력과 1개의가변입력경로를통해상기입력축의회전동력을전달받아전진 11속및 후진 1속의변속단으로 2차변속하여최종출력하는제2 복합유성기어세트; 상기제1, 제2 복합유성기어세트의각 회전요소중, 2개의회전요소를연결하거나 1개의회전요소로이루어지는 8개의회전축; 및상기회전축사이또는선택된회전축과상기입력축사이에개재되어동력을단속하는 4개의클러치와, 상기회전축중, 선택된회전축을변속기하우징에가변적으로연결하는 3개의브레이크로이루어지는 7개의마찰부재를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的旋转动力; 第一，第二，和由行星齿轮组的一个输入路径和两个初级移动，并输出到六个变速档发生变化，包括从可变输入路径旋转停止的旋转动力输入的组合的五个旋转轴的图片 第一个复合行星齿轮组; 通过行星齿轮组的组合的第三和第四旋转，并且具有四个旋转轴包括直接与所述第一复合行星齿轮组的旋转轴中的任一个是从所述第一复合行星齿轮组的输入功率和连接的旋转轴 一个可变第二复合行星齿轮经由输入路径通过接收旋转动力的输入轴和所述第二变速到最终输出速度变化在正向11和在第一级反向设置; 八个旋转轴，连接第一和第二复合行星齿轮组的每个旋转元件的两个旋转元件或一个旋转元件; 和取得的四个离合器的一个七个摩擦构件，和旋转轴以调节功率的旋转的选择的轴线被插入到其旋转轴或旋转轴和输入笔这三个制动器可变地连接到所述变速器壳体之间。
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公开(公告)号：KR1020140046240A
公开(公告)日：2014-04-18
申请号：KR1020120112464
申请日：2012-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: Disclosed is a planetary gear train of an automatic transmission for vehicles. The planetary gear train of the automatic transmission for vehicles according to an embodiment of the present invention comprises: an input shaft which receives a driving power of an engine; an output shaft which outputs rotation power changed in speed; a first complex planetary gear set which has five rotary shafts by combination of first and second planetary gear sets and outputs the rotation power inputted through one input path and two variable input path after first changing speed by six gearshift steps including rotation stop; a second complex planetary gear set which has four rotary shafts including a rotary shaft directly connected to any one rotary shaft of the first complex planetary gear set by combination of third and fourth planetary gear sets and finally outputs after second changing speed by 11 forward gear changes and 1 reverse gear change by receiving rotation power inputted from the first complex planetary gear set and rotation power of the input shaft through the one variable input path; eight rotary shafts which connects two rotation elements of the rotation elements of the first and second complex planetary gear sets or is comprised of one rotation element; and seven friction members which includes four clutches interposed between the rotary shaft or between one selected rotary shaft and the input shaft for restricting driving power and three brakes variably connecting one selected rotary shaft of the rotary shafts to a transmission housing. [Reference numerals] (AA) Input
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明的实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的驱动力; 输出转速高的转速的输出轴; 第一复合行星齿轮组，其具有通过第一和第二行星齿轮组的组合的五个旋转轴，并且通过包括旋转停止的六个换档步骤输出通过一个输入路径输入的旋转动力和第一变化速度之后的两个可变输入路径; 第二复合行星齿轮组，其具有四个旋转轴，包括通过第三和第四行星齿轮组的组合直接连接到第一复合行星齿轮组的任何一个旋转轴的旋转轴，并且最后在第二变速之后通过11前进档变更输出 并且通过接收从第一复数行星齿轮组输入的旋转动力和通过一个可变输入路径的输入轴的旋转动力来改变1倒档; 八个旋转轴，其连接第一和第二复合行星齿轮组的旋转元件的两个旋转元件，或由一个旋转元件构成; 以及七个摩擦构件，其包括插入在旋转轴之间或者在一个选定的旋转轴和用于限制驱动力的输入轴之间的四个离合器和可变地将旋转轴的一个选定旋转轴连接到变速器壳体的三个制动器。 （标号）（AA）输入
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公开(公告)号：KR101292568B1
公开(公告)日：2013-08-09
申请号：KR1020060034867
申请日：2006-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 종래 3개의 유성기어세트를 이용한 6속 파워트레인에 비하여, 별도의 유성기어세트의 증가가 없이 3개의 유성기어세트 및 극히 적은 부품만을 사용하여 자동변속기의 중량과 원가 및 길이의 측면에서 유리한 상태로 7속을 구현하도록 하며, 2단 및 3단 스킵변속이 용이하도록 한 7속 파워트레인을 제공한다.
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