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公开(公告)号：KR1020120069434A
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：KR1020100130983
申请日：2010-12-20
Applicant: 국민대학교산학협력단
CPC classification number: B60J7/146
Abstract: PURPOSE: A horizontal folding type sunroof apparatus is provided to fold and stack an opened roof panel horizontally. CONSTITUTION: A horizontal folding type sunroof apparatus comprises a roof panel, a sunroof panel(1), and a link units(10, 10'). The roof panel is divided into one or more panels including a reference panel. The sunroof is stored in a trunk room while completely opened. The divided panel is folded and stacked by the sunroof panel. The link unit operates the folding and stacking of the divided panel and the reference panel. The link unit operates the unfolding of the stacked divided panel and reference panel.
Abstract translation: 目的：提供水平折叠式天窗装置，水平折叠和堆叠打开的屋顶板。 构成：水平折叠式天窗装置包括屋顶板，天窗板（1）和连杆单元（10,10'）。 顶板被分为一个或多个面板，包括参考面板。 天窗被完全打开后储存在行李箱中。 分开的面板由天窗面板折叠和堆叠。 链接单元操作分割面板和参考面板的折叠和堆叠。 链接单元操作堆叠分割面板和参考面板的展开。
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公开(公告)号：KR1020110038830A
公开(公告)日：2011-04-15
申请号：KR1020090095999
申请日：2009-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 국민대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A device for opening and closing a roof for a vehicle is provided to simplify the operation and structure of a roof device by simultaneously piling up front and rear roof in a trunk. CONSTITUTION: A device(100) for opening and closing a roof for a vehicle comprises a main lever part(110), a connection link part(120), a front lever part(130), and a sub link part. The main lever part is rotated around a hinge unit hinged on the bottom surface of a trunk. The main lever part has first and second main levers(111,112) and a drive motor(113). The rear ends of the first and second main levers are hinged on the bottom surface of the trunk. The connection link part is rotated with the main lever part and allows a rear roof(20) to be inserted into the trunk. The front lever part is connected to the connection link part and vertically moves a front roof(10). The sub link part is rotated by the connection link part and rotates the front lever part to be arranged on the top of the rear roof.
Abstract translation: 目的：提供一种用于打开和关闭车辆屋顶的装置，以通过同时堆放行李箱中的前后屋顶来简化屋顶装置的操作和结构。 构成：用于打开和关闭车辆屋顶的装置（100）包括主杆部分（110），连接连杆部分（120），前杆部分（130）和子连杆部分。 主杆部分围绕铰链单元旋转，铰链单元铰接在行李箱的底面上。 主杆部分具有第一和第二主杆（111,112）和驱动马达（113）。 第一和第二主杆的后端铰接在躯干的底面上。 连接连杆部分与主杆部分一起旋转，并允许后部车顶（20）插入行李箱。 前杠杆部分连接到连接部分并垂直移动前车顶（10）。 副连杆部通过连接连杆部旋转，并且使前杆部件旋转以配置在后车顶的顶部。
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公开(公告)号：KR1020110022419A
公开(公告)日：2011-03-07
申请号：KR1020090080007
申请日：2009-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 국민대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A sliding guiderail for a convertible vehicle is provided to perform sliding mechanism by installing a locking unit for locking a middle rail to a rear rail. CONSTITUTION: A sliding guiderail for a convertible vehicle comprises a wire screw, a front rail(100), a middle rail(200), a rear rail(300), a middle locking unit, and a rear locking unit. The wire screw is fixed to the front rail. The front rail is slid into the middle rail. The middle rail is slid into the rear rail. The middle locking unit couples or separates the front rail to/from the middle rail. The rear locking unit couples or separates the middle rail to/from the rear rail.
Abstract translation: 目的：提供一种用于敞篷车的滑动导轨，通过安装用于将中间导轨锁定到后导轨的锁定单元来执行滑动机构。 构成：用于可转换车辆的滑动导轨包括线螺钉，前导轨（100），中间导轨（200），后导轨（300），中间锁定单元和后锁定单元。 钢丝绳固定在前导轨上。 前导轨滑入中间导轨。 中间导轨滑入后导轨。 中间的锁定单元将前导轨与中间导轨连接或分离。 后锁定单元将中间导轨与后导轨连接或分离。
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公开(公告)号：KR101676721B1
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150025009
申请日：2015-02-23
Applicant: 국민대학교산학협력단
Inventor： 정재일
Abstract: 본발명은가공물이외의구성품에빔이직접조사되는것을방지함으로써진공챔버내부의과열을방지하여가공의정밀도향상을도모할수 있는방열구조를갖는빔을이용한비접촉가공장치에관한것으로, 내부에진공압을제공하는진공챔버; 상기진공챔버에내장되어빔을하부로조사하는빔조사기; 상기빔조사기의하부에설치된상태로표면에가공물이고정되는픽스쳐; 상기픽스쳐의하부에서상기픽스쳐를지지하면서 Y축방향으로이동가능하게설치되어상기픽스쳐와함께 Y축방향으로이동하는 Y축스테이지; 상기 Y축스테이지의하부에배치된상태로상기 Y축스테이지가 Y축방향으로이동가능하게결합되고, 상기진공챔버에 X축방향으로이동가능하게결합되어상기 Y축스테이지와함께 X축방향으로이동하는 X축스테이지; 상기 Y축스테이지와상기 X축스테이지에제각기이동력을제공하는이송유닛; 및상기빔조사기의빔을상기 X축스테이지나상기 Y축스테이지에직적조사됨이없이상기진공챔버의바닥면으로안내하면서상기바닥면을냉각시켜서상기진공챔버내부의과열을방지하는과열방지부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101313279B1
公开(公告)日：2013-09-30
申请号：KR1020110052913
申请日：2011-06-01
Applicant: 국민대학교산학협력단
CPC classification number: B60S5/06 , Y02T90/124 , Y10T29/53135 , Y10T29/53278
Abstract: 본 발명은 전기자동차의 배터리 교환 방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 전기자동차의 배터리 교환 방법은, (a) 전기자동차가 상부에 설치된 배터리장착모듈의 보호덮개를 오픈하고 오픈신호를 배터리 충전스테이션에 송신하는 단계; (b) 상기 전기자동차가 기 장착된 배터리의 잠금장치를 풀고 언록킹 신호를 상기 배터리 충전스테이션에 송신하는 단계; (c) 상기 배터리 충전스테이션에서 이미지 센서를 이용하여 상기 배터리의 장착 위치를 판단하고 저장하는 단계; (d) 상기 배터리 충전스테이션에서 상기 배터리의 상기 언록킹 정보가 확인되면 상기 배터리 교체용 로봇의 이동 및 동작을 제어하여 기 장착된 상기 배터리를 상기 배터리장착모듈의 배터리 안착베이스에서 꺼내는 단계; (e) 상기 배터리 충전스테이션에서 상기 배터리 교체용 로봇의 이동 및 동작을 제어하여 준비 중인 완충 배터리를 상기 배터리장착모듈의 위치로 이동시켜 상기 배터리 안착베이스에 장착하는 단계; (f) 상기 배터리 충전스테이션에서 상기 전기자동차에 배터리 장착 완료 신호를 송신하는 단계; 및 (g) 상기 전기자동차에서 상기 배터리의 접속부 연결을 확인한 후 장착된 상기 완충 배터리를 록킹하는 단계를 포함한다.
그리하여, 차량의 운행에 불편하지 않도록 배터리를 상부에서 교체하는 배터리 교환방법이 제공된다. 또한, 배터리 교체작업을 전기자동차와 충전스테이션 간의 통신을 통해 자동으로 이루어질 수 있도록 함으로써 효율적이고 편리하게 배터리를 교환할 수 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101278219B1
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：KR1020100130984
申请日：2010-12-20
Applicant: 국민대학교산학협력단
Abstract: 본 발명의 광역 개방공간 타입 선루프장치는 루프패널(5)의 일정부위를 제1·2 선루프패널(2,3)로 좌·우 부분으로 양분한 선루프(1)와, 상기 제1·2 선루프패널(2,3)에 각각 장착되어 제1선루프패널(2)과 제2선루프패널(3)을 서로 교차시키면서 루프패널(5)부위로 움직여 열러주는 개폐수단(10,10')으로 구성됨으로써, 선루프 열림시 제1선루프패널(2)과 제2선루프패널(3)의 공간이 모두 열려질 수 있어 보다 만족스러운 개방감으로 선루프 상품성을 크게 향상할 수 있고 특히 가이드레일로 인한 개방면적의 일부 가림현상도 전혀 없는 특징을 갖는다.
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公开(公告)号：KR101275165B1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020100130987
申请日：2010-12-20
Applicant: 국민대학교산학협력단
CPC classification number: B60J7/02
Abstract: 본 발명의 선루프 결합장치에는 선루프에 연결되는 무빙연결부(10)를 측면에서 개방된 공간으로 수직하게 결합하도록 상하로 배열된 한쌍의 제1·2가이더(21,22)로 전체 폭너비크기(Lb)를 보다 짧게 줄인 가이드레일(20)이 구비됨으로써, 상기 가이드레일(20)이 선루프로 개방된 공간을 가려주지 않아 더욱 넓어진 개방감을 느낄 수 있는 특징을 갖는다.
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公开(公告)号：KR101256904B1
公开(公告)日：2013-04-23
申请号：KR1020110032024
申请日：2011-04-07
Applicant: 국민대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 배터리교환방식의 전기차 충전스테이션 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 전기자동차의 배터리를 로봇기술을 기반으로 신속하고 정확할 뿐만 아니라 안전하게 교체할 수 있도록 하여 언제 어디서나 손쉽게 충전할 수 있는 충전인프라를 구축함으로써 전기차 보급과 활성화를 선도하고 다양한 관련산업의 발전과 국제경쟁력의 확보를 통해 국익을 창출할 수 있는 배터리교환방식의 전기차 충전스테이션 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 배터리교환방식의 전기차 충전스테이션 시스템은, 배터리교환방식의 전기차 충전스테이션 시스템에 있어서, 전기자동차의 배터리장착모듈에 설치되는 충전식 배터리; 전기자동차의 진입 및 진출에 방해되지 않는 구조로 형성되고 상기 배터리의 수납을 위한 배터리적재부를 구비된 충전스테이션 본체; 상기 충전스테이션 본체에 설치되어 상기 배터리의 교체작업을 수행하는 배터리 교체로봇; 상기 충전스테이션 본체로 진입되는 전기자동차 및/또는 장착된 상기 배터리의 종류, 규격, 충전상태 등의 데이터를 획득하는 정보인식부; 및 상기 정보인식부로부터 획득된 정보에 따라 상기 배터리 교체로봇을 제어하여 상기 배터리의 교체작업이 수행되도록 하는 충전스테이션 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 따르면, 배터리의 교체를 미리 예약하고 그 예약 정보에 따라 사전에 해당 배터리를 준비한 상태에서 전기자동차의 진입과 동시에 로봇에 의해 신속하게 교체작업이 수행되므로 전기자동차를 대중교통수단으로 적용할 경우 승객이 탑승하는 정도의 짧은 시간 동안에도 신속하게 실시할 수 있고, 모든 교체작업이 로봇에 의해 자동적으로 정확하게 처리되므로 편리하고 안전성이 향상되는 효과가 있다. 이로 인해, 전기차의 보급과 활성화에 가장 큰 장애요인으로 작용하고 있는 충전 인프라에 대한 문제점이 해소되므로 전기차 보급과 활성화를 선도할 수 있고 다양한 관련산업의 발전과 국제경쟁력의 확보를 통해 국익을 창출할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101214551B1
公开(公告)日：2012-12-24
申请号：KR1020110052906
申请日：2011-06-01
Applicant: 국민대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은 NEV의충전커넥터에충전대의충전플러그를자동으로연결하여 NEV를충전할수 있는 NEV 충전방법에관한것으로, 본발명의 NEV 충전방법은 NEV(20)의충전커넥터(21)를촬영하여제1 커넥터이미지(p1)를메모리(14)에저장하는단계(S10)와; 제1 커넥터이미지(p1)와메모리(14)에미리저장된제2 커넥터이미지(p2)를비교하여제1 보정값을산출하는단계(S20)와; 제1 보정값을이용하여충전대(10)의충전플러그(11)를이동시킴에의해 NEV(20)의충전커넥터(21)에충전대(10)의충전플러그(11)가정렬되도록하는단계(S30)와; NEV(20)의충전커넥터(21)에충전대(10)의충전플러그(11)가정렬되는지확인하는단계(S40)와; NEV(20)의충전커넥터(21)에충전대(10)의충전플러그(11)가정렬되면 NEV(20)의충전커넥터(21)로충전대(10)의충전플러그(11)를전진시켜 NEV(20)를충전시키는단계(S50)로구성하여, NEV의충전을용이하게하며 NEV를안전하게충전할수 있도록하는데 있다.
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公开(公告)号：KR102149410B1
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：KR1020180096314
申请日：2018-08-17
Applicant: 국민대학교산학협력단
Inventor： 정재일
IPC: H01L21/68 , H01L21/677 , B23Q1/25
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