公开(公告)号：KR101284076B1

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：KR1020110040934

申请日：2011-04-29

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 전성즙 ,  조동호 ,  신재규 ,  손성준 ,  송보윤 ,  공병오 ,  신영무 ,  장진혁 ,  서대원

IPC: B60L5/00 ,  H02J17/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J3/00 ,  B60L5/005 ,  B60L9/24 ,  B60L11/005 ,  B60L11/182 ,  B60M7/003 ,  H02J50/05 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

Abstract: 본 발명의 실시예는 급전선로 보상 전력전송 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예는 가로로 긴 형상의 제1선로 및 제2선로와, 상기 제1선로의 일단부 및 상기 제2선로의 일단부를 연결하는 제3선로를 구비하는 급전선로; 상기 제1선로의 타단부 및 상기 제2선로의 타단부에 각각 그 일단이 연결되어 대향된 위치에 놓이는 한쌍의 보상캐패시터; 및 상기 한쌍의 보상캐패시터의 타단에 각각 양단을 연결하여 고주파 전원을 인가하는 입력전원을 포함하는 것을 특징으로 하는 급전선로 보상 전력전송 장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020130053644A

公开(公告)日：2013-05-24

申请号：KR1020110119168

申请日：2011-11-15

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  정구호 ,  송보윤 ,  신승용 ,  이석환 ,  신재규 ,  김양수

IPC: H02J17/00 ,  B60L9/24

Abstract: PURPOSE: A power supplying line system for a high-speed railroad is provided to serially connect multiple resonating capacitors to a power supplying line, thereby compensating a voltage drop. CONSTITUTION: A power supplying member includes a top power supplying member(70) and a bottom power supplying member(80). A capacitor connecting member(71) is formed in each of both ends of the top and bottom power supplying members. A power supplying core(130) is formed as a '⊂' shape. A water cooling system is installed in both sides of the power supplying core. The water cooling system dissipates heat generated from the power supplying core and the power supplying member.

Abstract translation: 目的：提供用于高速铁路的供电线路系统，以将多个谐振电容器串联连接到供电线路，从而补偿电压降。 构成：供电构件包括顶部供电构件（70）和底部供电构件（80）。 电容器连接构件（71）形成在顶部和底部供电构件的两端中的每一个中。 供电芯（130）形成为“⊂”形状。 水冷却系统安装在供电核心的两侧。 水冷却系统耗散从供电芯和供电构件产生的热量。

公开(公告)号：KR1020130034562A

公开(公告)日：2013-04-05

申请号：KR1020110147682

申请日：2011-12-30

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  정구호 ,  송보윤 ,  신승용 ,  이석환 ,  신재규 ,  김양수

IPC: H02J17/00 ,  B60L11/18 ,  H01F38/14

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/182 ,  H02J50/10

Abstract: PURPOSE: A multi-layer coiling structure of a bus bar is provided to secure the insulation stability of the intersection part of bus bars by using a bobbin, an insulating member, an insulation fixing device, and a bracket. CONSTITUTION: A bobbin(220) includes a hollow member(222) combined with a core(212) and a supporting plate(224). The supporting plate is extended from the outer surface of the hollow member. The hollow member and the supporting plate are made of insulating materials. A bus bar(214) is arranged on the supporting plate of the bobbin in a lateral direction. The insulating member is adhered to the upper or the lower surface of the bus bar by using a bonding unit.

Abstract translation: 目的：提供母线的多层卷绕结构，通过使用线轴，绝缘构件，绝缘固定装置和支架来确保汇流条的交叉部分的绝缘稳定性。 构成：线轴（220）包括与芯（212）和支撑板（224）组合的中空构件（222）。 支撑板从中空构件的外表面延伸。 中空构件和支撑板由绝缘材料制成。 母线（214）沿横向布置在线轴的支撑板上。 绝缘构件通过使用接合单元粘附到母线的上表面或下表面。

公开(公告)号：KR1020130033337A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：KR1020120107499

申请日：2012-09-26

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  정구호 ,  송보윤 ,  이석환 ,  신재규 ,  김양수 ,  신승용

IPC: B60L11/18 ,  H02J17/00

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7241 ,  B60L11/18

Abstract: PURPOSE: An electric vehicle power supply device of a contactless type charging method is provided to use a lane and an urban bus stop and to simultaneously supply power to two or more segments. CONSTITUTION: An electric vehicle power supply device of a contactless type charging method includes a power supply inverter(10) and a plurality of segments(40). The power supply inverter includes a plurality of inverters which changes direct current into alternative current. A power supply segment is connected to the plurality of the inverts by using individual lines The inverters of the power supply inverter individually convert the direct current into the alternative current.

Abstract translation: 目的：提供一种非接触式充电方法的电动车辆供电装置，用于使用车道和城市公共汽车站，同时向两个或更多个段供电。 构成：一种非接触式充电方法的电动车辆供电装置，包括电源逆变器（10）和多个段（40）。 电源逆变器包括将直流电流改变成替代电流的多个逆变器。 电源部分通过使用各自的线路连接到多个反相器。电源逆变器的逆变器将直流电转换成替代电流。

公开(公告)号：KR1020130022355A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：KR1020110086092

申请日：2011-08-26

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 전성즙 ,  송보윤 ,  신재규 ,  서대원 ,  손성준

IPC: H02J17/00 ,  B60L11/18 ,  H01F38/14

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  H02J50/10 ,  B60L11/182

Abstract: PURPOSE: A pickup for an electric vehicle having a compensation winding is provided to efficiently and stably transfer electric energy by having a compensation winding. CONSTITUTION: A primary feeder circuit(1) is connected to a power source. The feeder circuit supplies electricity. The feeder circuit supplies electricity to a secondary pickup circuit(2). A compensation circuit is added to a power transfer circuit. The compensation circuit improves the transfer efficiency of the electricity to the pickup circuit.

Abstract translation: 目的：提供具有补偿绕组的电动车辆的拾取器，以通过具有补偿绕组来有效且稳定地传递电能。 构成：主馈电电路（1）连接到电源。 馈线电路供电。 馈电电路向次级拾音电路（2）供电。 补偿电路被添加到电力传输电路。 补偿电路提高了对拾取电路的电力传输效率。

公开(公告)号：KR101226525B1

公开(公告)日：2013-01-25

申请号：KR1020110034168

申请日：2011-04-13

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  공병오 ,  신영무 ,  송보윤 ,  손성준 ,  신재규

IPC: B60M7/00 ,  B60L5/00 ,  H02J17/00

CPC classification number: H01F38/14 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1837 ,  B60M7/00 ,  H01F1/10 ,  H01F3/00 ,  H01F3/04 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: 본 발명은 종래의 페라이트 코어 모듈의 구조를 변경함으로써 출력을 향상시키고, 차량진행 방향의 휨에 의한 강도저하를 줄여 급전도로 중간 부분 표면에 발생하는 균열을 방지할 수 있는 효과가 있다. 이를 위해, 특히, 이격되게 배열되어 지반 하부로의 자속누설을 방지하는 복수개의 수평코어부; 수평코어부의 양 끝단부로부터 수평코어부의 상측 방향으로 연장되게 형성되어 외측면으로의 자속누설을 방지하는 복수개의 제 1수직코어부; 수평코어부의 중심 부분으로부터 수평코어부의 상측 방향으로 연장되게 형성되고 제 1수직코어부와 평행한 방향으로 배열된 적어도 2열의 제 2수직코어부; 및 복수개의 제 1수직코어부를 상호 연결하여 제 1수직코어부를 지지하는 제 1지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 급전장치용 페라이트 코어 구조체가 개시된다.

公开(公告)号：KR101186891B1

公开(公告)日：2012-10-02

申请号：KR1020100082819

申请日：2010-08-26

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  공병오 ,  최주영 ,  이순종 ,  신재규 ,  서대원 ,  전성즙

IPC: H02J7/00 ,  H02J17/00 ,  H02J13/00

Abstract: 본 발명은 휴대용 전자기기의 충전 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 휴대기기 및 그의 충전시스템을 제공한다.
본 발명에 의하면, 전자기장을 발생하는 급전장치와 발생되는 전자기장을 이용하여 배터리를 충전하는 휴대기기 및 충전관리 시스템을 이용하여 휴대기기를 급전장치에 올려놓는 것만으로도 휴대기기의 충전이 간편하게 이루어 질 수 있는 효과가 있다. 그리고 각각의 휴대기기와 콘센트를 선으로 연결하여 충전하는 방식이 아닌 무선으로 충전이 이루어지기 때문에 실내가 깔끔한 효과가 있다.

公开(公告)号：KR101144847B1

公开(公告)日：2012-05-14

申请号：KR1020100007220

申请日：2010-01-27

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 정성관 ,  김상식 ,  장진혁 ,  이원겸 ,  신재규

IPC: G06F3/041 ,  G06F3/0354 ,  G06F3/047

Abstract: 입력 장치가 개시된다. 상기 입력 장치는 제1도선에 접속된 제1접속 단자와 제2도선에 접속된 제2접속 단자를 포함하는 PCB와, 상기 PCB의 상부에 형성되고 상기 제1접속 단자와 상기 제2접속 단자를 전기적으로 접속하기 위한 도체 박막을 포함하며, 상기 도체 박막은 복수의 사후 절취선들을 포함한다.

公开(公告)号：KR1020120026935A

公开(公告)日：2012-03-20

申请号：KR1020100089149

申请日：2010-09-10

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  전성즙 ,  송보윤 ,  최주영 ,  신재규 ,  서대원 ,  손성준 ,  공병오

IPC: B60L5/00 ,  B60M7/00 ,  B60M1/30

CPC classification number: B60M7/00

Abstract: PURPOSE: Power supply cable arrangement for an online electric vehicle is provided to reduce an electromagnetic field generated in the outside of a road by forming a power supply cable for an electric vehicle to be bent to a specified direction. CONSTITUTION: A first electric wire part(100) is located to be close to one outside of a road. A second electric wire part(200) is located to be close to the other outside of the road. A third electric wire part(300) faces one side of the second electric wire part. A fourth electric wire part(400) faces one side of the first electric wire part. A first connecting part(500) is formed to be bent from the first electric wire part or the third electric wire part to connect the first electric wire part or the third electric wire part. A second connection part(600) is formed to be bent from the second electric wire part or the fourth electric wire part to connect the second electric wire part or the fourth electric wire part. A ferrite core(700) is installed in a lower part of each electric wire part.

Abstract translation: 目的：提供在线电动车辆的电源电缆装置，用于通过形成用于电动车辆的电力供应缆线向特定方向弯曲来减少在道路外部产生的电磁场。 构成：第一电线部分（100）位于靠近道路一侧的位置。 第二电线部分（200）位于道路外侧的另一个处。 第三电线部分（300）面向第二电线部分的一侧。 第四电线部分（400）面向第一电线部分的一侧。 第一连接部（500）形成为从第一电线部分或第三电线部分弯曲以连接第一电线部分或第三电线部分。 第二连接部（600）形成为从第二电线部分或第四电线部分弯曲以连接第二电线部分或第四电线部分。 每个电线部件的下部安装有铁氧体磁芯（700）。

公开(公告)号：KR1020120019561A

公开(公告)日：2012-03-07

申请号：KR1020100082819

申请日：2010-08-26

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  공병오 ,  최주영 ,  이순종 ,  신재규 ,  서대원 ,  전성즙

IPC: H02J7/00 ,  H02J17/00 ,  H02J13/00

Abstract: PURPOSE: A system for controlling and charging a mobile device is provided to supply power according to a charged state by recognizing the charged state in a feeding device and controlling the charged state in a charge management system. CONSTITUTION: A power feeding device(110) generates an electromagnetic field for charging an external device. A management server(120) controls the electromagnetic field generated in the power feeding device. The feeding device includes a power feeding and communication unit(111) and a power feeding unit(114) communicating with a management server. The feeding unit receives the control of a management server through the power feeding and communication unit. The power feeding and communication unit generates the electromagnetic field by using power provided from the outside.

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制和充电移动设备的系统，用于通过识别馈送设备中的充电状态并在充电管理系统中控制充电状态来根据充电状态来供电。 构成：供电装置（110）产生用于对外部装置充电的电磁场。 管理服务器（120）控制供电装置中产生的电磁场。 馈送装置包括与管理服务器通信的馈电和通信单元（111）和馈电单元（114）。 供电单元通过供电和通信单元接收管理服务器的控制。 供电和通信单元通过使用从外部提供的电力产生电磁场。