公开(公告)号：KR100506674B1

公开(公告)日：2005-08-08

申请号：KR1020020067699

申请日：2002-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용주

IPC: B60K15/077

Abstract: 본 발명은 자동차용 연료게이지와 연료센더간의 매칭성 향상 방법에 관한 것으로서, 기존의 방식에서 문제점으로 제기되고 있는 연료게이지의 'F'점 미지시 문제를 해결하고자, 연료게이지 회로내에서 연료센더의 저항값 및 범위를 증대하고 전류치를 증가시켜 접촉저항의 영향을 줄임으로써, 연료주입후 'F'점 미지시 현상을 없앨 수 있고, 또한 연료게이지 및 센더의 지시특성이 기존의 비선형에서 선형으로 개선하여 매칭성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 연료게이지와 연료센더간의 매칭성 향상 방법을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR101845418B1

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：KR1020150177376

申请日：2015-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용주 ,  김용진

IPC: B60K5/12 ,  B62D21/11

CPC classification number: F16F1/38 ,  B60K17/00 ,  F16F1/3842 ,  F16F1/3863 ,  F16F2224/02

Abstract: 본발명에의하면, 차체와트랜스미션간을연결하는마운팅브라켓의구조에있어서, 내부가빈 홀(111)로이루어지고, 상기빈 홀(111)의상부내측에하방으로돌출형성된제2 돌기(112)가구비된인슐레이터(110); 및상기인슐레이터(100) 상부와갭(S)을두고굴곡이형성되는복수개의제1 돌기(101)가돌출형성되며상기인슐레이터(110) 외부에형성되는외파이프(100); 및상기인슐레이터(110) 내부에가류되며속이빈 내파이프(200); 및상기내파이프(200)에압입되는코어(300); 를포함하며, 상기인슐레이터(110)의빈 홀(111)의상부내측에형성된제2 돌기(112)가상기내파이프(200) 및코어(300)를밀착압입하는것을특징으로하는마운팅브라켓가제공된다. 이와같은본 발명의마운팅브라켓의구조에의하면, 외파이프(100)와내파이프(200) 사이의갭(S)을축소하기때문에, 거동제어및 기타준정적운동성능을향상시키는효과를갖는다.

公开(公告)号：KR101428277B1

公开(公告)日：2014-08-08

申请号：KR1020120144881

申请日：2012-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 대흥알앤티

Inventor： 김용주 ,  김용진 ,  최재용

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

Abstract: 본 발명은 엔진마운트 장치에 관한 것으로서, 특히 상부에 코어(110)가 삽입되되, 외측에 X방향 액실(120)이 형성되고, 하부에 Z방향 액실(130)이 형성된 인슐레이터 러버(100)와; 상기 인슐레이터 러버(100) 외부를 형성하는 파이프(P)와; 상기 인슐레이터 러버(100)의 Z방향 액실(130) 하부에 장착되어 진동을 저감시키는 멤브레인(140)과; 상기 인슐레이터 러버(100)와 파이프(P) 사이에 가류일체형으로 구비되어 X방향 액실(120)과 연통되는 X방향 오리피스(121)를 형성하는 이너링과; 상기 인슐레이터 러버(100) 하부에 형성되며 상기 Z방향 액실(130)과 연통되는 Z방향 오리피스(131)로 구성되어, 노면 가진에 대한 엔진마운트의 감쇠 효과 발생이 상하방향뿐만 아니라 전후방향으로도 가능하게 하여 차량의 Ride 및 NVH 성능 향상을 통해 상품성과 운전자의 주행 편의성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020140076400A

公开(公告)日：2014-06-20

申请号：KR1020120144881

申请日：2012-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 대흥알앤티

Inventor： 김용주 ,  김용진 ,  최재용

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

Abstract: The present invention relates to an engine mount apparatus. The invention comprises: an insulator rubber (100) wherein a core (110) is inserted, forming an X-directional fluid chamber (120) outside, and forming a Z-directional fluid chamber (130) on the lower part; a pipe (P) forming the outside of the insulator rubber (100); a membrane (140) mounted on the lower part of the Z-directional fluid chamber (130) of the insulator rubber (100) to reduce the vibration; an inner ring integrally formed between the insulator rubber (100) and the pipe (P) and connected to the X-directional fluid chamber (120) forming an X-directional orifice (121); and a Z-directional orifice (131) formed on the lower part of the insulator rubber (100) and connected to the Z-directional fluid chamber. The invention is capable of improving driver convenience and enables damping effects of the engine mount to occur up and down as well as backwards and forwards against the vibration of the road, so that the vehicle ride and the NVH performance are improved.

Abstract translation: 本发明涉及发动机安装装置。 本发明包括：绝缘体橡胶（100），其中插入芯（110），在其外部形成X方向流体室（120），并在下部形成Z方向流体室（130）; 形成绝缘橡胶（100）外侧的管（P）; 安装在所述绝缘橡胶（100）的Z方向流体室（130）的下部上以减少振动的膜（140）; 一体地形成在所述绝缘橡胶（100）和所述管（P）之间并与形成X方向孔（121）的所述X方向流体室（120）连接的内圈; 以及形成在所述绝缘橡胶（100）的下部并连接到所述Z方向流体室的Z方向孔（131）。 本发明能够提高驾驶员的便利性，并且能够使发动机支架的阻尼效果相对于道路的振动而上下发生，并且向前和向后发生，从而提高车辆行驶和NVH性能。

公开(公告)号：KR1020140053553A

公开(公告)日：2014-05-08

申请号：KR1020120119618

申请日：2012-10-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김용주 ,  김용진

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

Abstract: The present invention relates to a mount structure, and more specifically, to a mount structure comprising a core (100) which has a plurality of stoppers (110) formed on the outer peripheral surface thereof, an insulator (200) which is inserted into the outer side of the core (100) and has an asymmetrical bridge (210), and a housing (300) formed on the outside of the insulator (200). The mount structure improves riding comfort through improved damping performance and improves marketability by improving NVH performance by improving the idle performance of a vehicle.

Abstract translation: 本发明涉及一种安装结构，更具体地说，涉及一种安装结构，该安装结构包括：芯（100），其具有形成在其外周表面上的多个止动件（110）;绝缘体（200） 所述芯体（100）的外侧具有不对称的桥（210）和形成在所述绝缘体（200）外侧的壳体（300）。 安装结构通过改善阻尼性能来提高乘坐舒适性，并且通过改进车辆的空闲性能来改善NVH性能来提高市场性。

公开(公告)号：KR1020130040278A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：KR1020110104925

申请日：2011-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용주 ,  김도현 ,  유은석 ,  윤동주 ,  윤희욱 ,  방정환 ,  정지훈

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

Abstract: PURPOSE: An insulator structure of an engine mount is provided to remove the additional unbalanced exciting force of a pitch direction generated in a three cylinder engine by setting a roll mount to a pitch shaft of a vehicle engine. CONSTITUTION: An insulator structure of an engine mount comprises a front roll mount(170), a rear roll mount(180), and a rubber core. The front roll mount and the rear roll mount are individually formed on both ends of a power train(110). The front roll mount and the rear roll mount support a load of the power train. The front roll mount and the rear roll mount comprise an insulator, a stopper, and a metal core. The rubber core prevents collision between the stopper and the metal core. The metal core is connected to the insulator extended inside of the roll mounts.

Abstract translation: 目的：提供一种发动机支架的绝缘体结构，通过将滚轮安装件设置在车辆发动机的变桨轴上，以消除在三缸发动机中产生的俯仰方向的附加不平衡激励力。 构成：发动机支架的绝缘体结构包括前辊支架（170），后辊支架（180）和橡胶芯。 前轮安装件和后辊安装座分别形成在动力传动系（110）的两端。 前辊安装座和后滚筒安装座支撑动力传动系的负载。 前辊安装件和后辊安装件包括绝缘体，止动件和金属芯。 橡胶芯防止止动器和金属芯之间的碰撞。 金属芯连接到延伸在辊架内的绝缘体。

公开(公告)号：KR1020060068084A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：KR1020040106026

申请日：2004-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용주

IPC: B25B29/00 ,  B25B23/02

CPC classification number: B25B31/005 ,  B25B23/08

Abstract: 본 발명은 너트를 대상체에 형성된 체결공에 일시적으로 고정시키기 위한 너트 일시 고정구에 관한 것으로, 중앙부에 너트의 외주면 형상과 동일한 형상의 관통공이 형성되어 있는 몸체를 구비하며, 상기 몸체는 마그네틱성질을 가지는 것을 특징으로 하며, 너트를 상기 관통공에 삽입된 상태로 자력에 의해서 대상체에 일시 고정시킬 수 있어 렌치 등의 필요성을 제거함으로써 조립 공간이 좁은 경우에도 부품의 조립 작업을 용이하게 한다.
너트, 일시 고정구, 마그네틱

公开(公告)号：KR100489074B1

公开(公告)日：2005-05-12

申请号：KR1020010080632

申请日：2001-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용주

IPC: B60K15/077

Abstract: 본 발명은 차량용 연료 경고등 점등장치에 관한 것으로, 더미스터나 별도의 지연회로 없이 높은 점도의 실리콘오일과 마그네틱의 자력과 리드(Reed)스위치를 이용해 연료의 부족에 변화되는 연료 지시 포인터의 위치 변화를 통해 연료 경고등을 점등시켜 제조 공정과 제조 비용을 줄일 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 연료탱크내 연료량에 따라 다이얼패드(D)상에 표시된 F(Full)과 E(Empty)사이를 이동하는 포인터(P)와 함께 회전되는 회전링(PL)부위에 구비된 마그네틱(M)과, 이 마그네틱(M)의 근접에 따라 자기장을 형성하는 리드스위치(RSW)로 이루어지되, 이 리드스위치(RSW)는 포인터(P)가 E(Empty)쪽으로 이동될 때 최대로 근접될 수 있는 위치로 배열됨과 더불어 연료탱크내 연료량에 따른 감지신호를 처리하는 연료게이지유니트(A)와 전기적 회로를 형성하는 연료경고등(WL)사이에 구비되어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100461369B1

公开(公告)日：2004-12-13

申请号：KR1020010077813

申请日：2001-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용주

IPC: B60K37/02

Abstract: PURPOSE: A pointer for a vehicle is provided to prevent the pointer from leaking light by receiving less light and to prevent the pointer from smudging on a side portion of the pointer when light is transmitted from a plate to the pointer. CONSTITUTION: A preventing protrusion for leaking light is formed around a through hole of a plate(12). A rotating shaft(14a) of a pointer cap(14) penetrates the through hole of the plate. A diameter(D2) of an assembling hole of a light conductor(23) is minimized to rotate the rotating shaft. A thickness of the plate is reduced to insert a floor surface of the plate into the pointer cap. A sectional area of the plate is reduced not to form a corner portion in connecting to a pointer(10). Opacity is spread a floor surface of a weight(13). The weight is connected to an upper surface of the plate by the pointer cap. Thereby, less light of a bulb is received to the pointer in night traveling. Leaking light around the pointer is prevented by minimizing received light of the bulb around the pointer cap. A smudging on a side portion of the pointer is prevented when received light of the bulb is transmitted from the plate to the pointer.

Abstract translation: 目的：提供车辆指针，以防止指针由于接收较少的光而泄漏光线，并且当光从板传送到指针时防止指针在指示器的侧部上弄脏。 组成：在板（12）的通孔周围形成防止漏光的突起。 指针帽（14）的旋转轴（14a）穿过板的通孔。 光导体（23）的组装孔的直径（D2）最小化以旋转旋转轴。 减小板的厚度以将板的地板表面插入指针帽中。 在连接指示器（10）时，板的截面积减小而不形成角部。 不透明度散布在重物（13）的地板表面。 重物通过指针帽连接到板的上表面。 因此，夜间行驶时指针接收的灯泡光线较少。 通过最小化指针帽周围的灯泡的接收光来防止指示器周围泄漏光。 当灯泡的接收光从板传送到指示器时，防止指示器侧面部分上的污迹。

公开(公告)号：KR1020040039584A

公开(公告)日：2004-05-12

申请号：KR1020020067699

申请日：2002-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용주

IPC: B60K15/077

Abstract: PURPOSE: A matching improvement method of a fuel gauge and a fuel sender in a vehicle is provided to prevent wrong indication after injecting fuel by reducing influence of contact resistance with increasing the resistance value and range of the fuel sender and current, and to improve matching of the fuel gauge and the fuel sender by linearly indicating. CONSTITUTION: A pull-up resistance is modified in a microcomputer control circuit of a fuel gauge for a vehicle, and the range of the indication resistance of the fuel gauge is increased. The current of the fuel sender is increased, and the contact resistance of the fuel sender is decreased. Matching between the fuel gauge and the fuel sender is improved with modifying the nonlinear indication into the linear indication of the fuel gauge and the fuel sender. The input resistance value of the fuel gauge is set to 8-200 ohm, and the pull-up resistance of the cluster is set to 113 ohm. The current of the fuel sender is set to be less than 110 mA.

Abstract translation: 目的：提供车辆燃油表和燃油发动机的匹配改进方法，以防止燃料喷射的电阻值和范围随着燃料发射器和电流的增加而减小接触电阻的影响而喷射燃料后的错误指示，并改善匹配 的燃油表和燃料发送器通过线性指示。 构成：在车辆燃油表的微型计算机控制电路中改变上拉电阻，并且增加燃料计的指示电阻的范围。 燃料发送器的电流增加，并且燃料发送器的接触电阻降低。 通过将非线性指示改变为燃油表和燃料发送器的线性指示，燃料计和燃料发送器之间的匹配得到改善。 燃油表的输入电阻值设定为8-200欧姆，集群的上拉电阻设定为113欧姆。 燃料发送器的电流设置为小于110 mA。