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公开(公告)号：KR101896315B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020130164104
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은차량의냉각/열전발전시스템에관한것으로, 차량전방의외기를엔진룸으로유입시키는외기흡기구상에구비되는저온라디에이터; 상기저온라디에이터후방에배치된고온라디에이터; 상기고온라디에이터를통과한냉각수가엔진을경유하여상기고온라디에이터로순환하도록구비된고온라디에이터순환라인; 상기저온라디에이터를통과한냉각수가수냉식컨덴서를통과하여다시저온라디에이터를순환하도록구비된저온라디에이터순환라인; 냉매가상기컨덴서를통과하여흐르도록구비된냉매라인; 및상기저온라디에이터를통과한상기냉각수와상기냉매라인을흐르는냉매를이용하여열전발전을하는열전발전기;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101628124B1
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140063877
申请日：2014-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/18 , F01P7/10 , F01P11/02 , F01P2011/205 , F28D1/05316 , F28D20/02 , F28D2020/0013 , F28F9/02 , F28F27/02 , Y02E60/145
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에관한것으로, 냉각수를냉각시키는라디에이터를포함하고, 상기라디에이터의일측에는엔진을냉각시킨냉각수가유입되어일시저장되는냉각수유입탱크가포함되고, 상기라디에이터의타측에는상기냉각수유입탱크로부터쿨링핀을순환한냉각수가유입되어일시저장되는냉각수배출탱크;를포함한다. 본발명의실시예에의하면, 라디에이터의양측에냉매저장탱크를구비함으로써, 별도의냉매저장탱크를구비할필요가없어차량엔진룸의설계자유도를높일수 있다.
Abstract translation: 用于控制进入车辆发动机舱的空气流量的系统可以包括冷却冷却剂的散热器; 设置在散热器的一侧并临时储存冷却发动机的冷却剂的冷却剂流入箱; 以及冷却剂排出箱，其设置在散热器的另一侧，并且临时存储从冷却剂流入槽循环通过散热器的冷却片的冷却剂。
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公开(公告)号：KR1020160036930A
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140129256
申请日：2014-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에 관한것으로, 팬모터와팬 블레이드를포함하는냉각팬이장착된팬 쉬라우드; 상기팬 블레이드의작동면적에대응하여상기팬 쉬라우드에구비되며, 그외주방향으로펼쳐지거나그 중심방향으로접히는스피랄셔텨플레이트를포함하는셔터유닛; 및허브를포함하고, 상기스피랄셔터플레이트의일단과연결되어선택적으로상기스피랄셔터플레이트를그 중심에서그 외주방향으로펼치거나그 중심방향으로접히게하는셔터유닛작동부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制进入车辆发动机室的空气流量的系统，该系统包括：风扇罩，其中安装有包括风扇马达和风扇叶片的冷却风扇; 一对应于风扇叶片的操作区域设置在风扇罩中的快门单元，并且包括以外圆周方向展开或折叠到其中心方向的螺旋快门板; 以及具有轮毂的快门单元操作单元，并且连接到所述螺旋快门板的一端，以选择性地使得所述螺旋快门板能够从中心到外圆周方向展开或者折叠到其中心方向。
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公开(公告)号：KR101575255B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140063876
申请日：2014-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/085 , B60K11/04
Abstract: 차량용액티브에어플랩이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용액티브에어플랩은, 콘덴서의전방에대응하는상부에어플랩과, 인터쿨러의전방에대응하는하부에어플랩이프론트엔드모듈의상, 하부덕트하우징에개폐가능하게장착되는액티브에어플랩에있어서, 상기하부에어플랩은, ⅰ) 상기하부덕트하우징의전면개구부를개폐하는단일패널로서, 상기전면개구부양측에회전가능하게결합되는플랩패널과, ⅱ) 상기전면개구부의양측에각각설치되고, 상기플랩패널과연결되며, 상기플랩패널로회전력을제공하는구동모터를포함하며, 상기플랩패널은상기구동모터에의해상기전면개구부의폐쇄각도를기준으로상기콘덴서를향하는회전각도범위내에서개폐가능하게구비될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的主动空气挡板。 根据本发明的实施例，一种用于车辆的活动空气挡板，其中对应于冷凝器的前部的上部空气挡板和对应于中间冷却器的前部的下部空气挡板安装成在上部打开和关闭 和前端模块的下管道外壳。 下部空气挡板包括：挡板，其是用于打开和关闭下部管道壳体的前开口的单个面板，并且组合成与前部开口的两侧一起旋转; 安装在前开口两侧的电动机分别与挡板连接，并向挡板提供旋转力。 基于通过电动机关闭前开口的角度，翼板可以安装成在朝向冷凝器的旋转角度的范围内打开和关闭。
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公开(公告)号：KR1020150133540A
公开(公告)日：2015-11-30
申请号：KR1020140060458
申请日：2014-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P3/22 , F01P1/02 , F01P3/02 , F01P11/04 , F01P2003/2214 , F02B29/0412 , F02B29/0468 , F02B29/0475 , F02M26/06 , F02M26/22 , Y02T10/146 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은차량엔진냉각시스템에관한것으로, 외부공기를이용하여엔진을냉각하기위한고온냉각수가흐르는고온라디에이터; 외부공기를이용하여수냉식콘덴서를냉각하기위한저온냉각수가흐르는저온라디에이터; 상기고온라디에이터와상기저온라디에이터의냉각수를이용하여저압 EGR 가스와터보차저를통과한공기를냉각하는통합쿨러; 상기고온냉각수가상기고온라디에이터, 상기엔진및 상기통합쿨러를순환하도록구비된고온라디에이터순환라인; 상기저온냉각수가상기저온라디에이터, 상기콘덴서및 통합쿨러를순환하도록구비된저온라디에이터순환라인; 및상기고온라디에이터순환라인및 상기저온라디에이터순환라인상에구비되어상기냉각수의흐름을제어하는복수개의제어밸브;를포함한다.
Abstract translation: 车辆发动机冷却系统技术领域本发明涉及一种车辆发动机冷却系统，包括：高温散热器，其中高温冷却水流动以通过使用外部空气来冷却发动机; 低温冷却水流过低温散热器，通过外部空气冷却水冷式冷凝器; 通过使用高温散热器和低温散热器的冷却水，冷却已经通过涡轮增压器的低压EGR气体和空气的集成冷却器; 高温散热器循环管线放置在高温冷却水中，在高温散热器，发动机和集成冷却器中循环; 低温散热器循环管线放置在低温冷却水中，在低温散热器，冷凝器和集成冷却器中循环; 和多个控制阀放置在高温散热器循环管线和低温散热器循环管线上，以控制冷却水的流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150130013A
公开(公告)日：2015-11-23
申请号：KR1020140057017
申请日：2014-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M35/161 , F01P1/00 , F01P2001/005
Abstract: 본발명은엔진룸 쿨링시스템에관한것으로, 흡기매니폴드와배기매니폴드가구비된차량의엔진을감싸는인캡슐레이션; 차량의내부로유입되는주행풍을상기인캡슐레이션측방향으로안내하는메인덕트; 상기메인덕트로부터분기되어상기인캡슐레이션내부의흡기매니폴드방향으로형성된인캡슐흡기덕트; 상기메인덕트로부터분기되어상기인캡슐레이션내부의배기매니폴드방향으로형성된인캡슐배기덕트; 및상기인캡슐흡기덕트인근에구비되어상기메인덕트로부터상기인캡슐흡기덕트로또는상기인캡슐배기덕트로의공기의흐름을제어하는흡기덕트밸브;를포함한다.
Abstract translation: 发动机室冷却系统技术领域本发明涉及发动机室冷却系统。 本发明包括：覆盖具有进气歧管和排气歧管的车辆的发动机的封装; 主导管引导空气引入车辆朝向封装的一侧; 从所述主管道分支以在所述封装件内形成在进气歧管方向上的封装入口管道; 从主管道分支以在排气歧管方向上形成在封装体内的封装排气管; 以及设置在密封进气管附近的进气管阀，以控制从主管道到封装进气管道或封装排气管道的气流。
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公开(公告)号：KR1020150129500A
公开(公告)日：2015-11-20
申请号：KR1020140056562
申请日：2014-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은냉각성능이향상됨과동시에공기의유동에대한차체, 보조기계류및 휠등과의간섭을상쇄하여공력성능이향상되도록하는자동차의냉각장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른자동차의냉각장치는, 차량전방의외기를엔진룸으로받아들이는외기흡기구의양측에형성되고, 차량전방의외기를받아들여휠을향하여유출시키는적어도 2개이상의에어덕트; 상기외기흡기구를선택적으로개폐하는에어플랩; 차량전방의외기를엔진룸으로유입시키는외기흡기구상에구비되는저온라디에이터; 상기저온라디에이터후방에배치된고온라디에이터; 상기저온라디에이터를통과하는냉각수를선택적으로냉각하는저온보조라디에이터; 상기고온라디에이터를통과하는냉각수를선택적으로냉각하는고온보조라디에이터; 상기고온라디에이터를통과한냉각수가엔진을경유하여상기고온라디에이터로순환하도록구비된고온냉각수라인; 및상기저온라디에이터를통과한냉각수가수냉식컨덴서를통과하여다시저온라디에이터를순환하도록구비된저온냉각수라인; 을포함할수 있다. 상기저온보조라디에이터및 상기고온보조라디에이터는상기에어덕트중 하나에구비될수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的冷却系统，其能够通过抵消车体，辅助设备和用于空气流动的车轮之间的干扰而同时改善冷却性能和空气动力学性能。 根据本发明的实施例的车辆的冷却系统包括：两个或更多个空气管道，形成在外部进气风门的两侧，用于在发动机室中从车辆的前侧接收外部空气，接收 车辆前侧的外部空气，并将外部空气排向车轮; 选择性地打开和关闭外部空气入口阻尼器的空气挡板; 放置在外部空气入口阻尼器上的低温散热器，用于从发动机舱内的车辆前侧接收外部空气; 布置在低温散热器后侧的高温散热器; 低温辅助散热器选择冷却通过低温散热器的冷却水; 高温辅助散热器选择性地冷却通过高温散热器的冷却水; 放置高温冷却水管线使得通过高温散热器的冷却水通过发动机在高温散热器中循环; 并配置低温冷却水管路，使得通过低温散热器的冷却水通过水冷却器再次在低温散热器中循环。 低温辅助散热器和高温辅助散热器可以包括在风道之间。
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公开(公告)号：KR1020150103961A
公开(公告)日：2015-09-14
申请号：KR1020140025680
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P1/06 , B60K11/06 , B60K13/02 , F01P2001/005 , F01P2050/22
Abstract: 본 발명은 엔진 룸 쿨링 시스템에 관한 것으로, 흡기 매니폴드가 구비된 차량의 엔진을 감싸는 인캡슐레이션; 차량의 전방과 차량의 측면에 설치된 사이드 그릴을 연통하는 메인 덕트; 상기 메인 덕트로부터 분기되어 상기 인캡슐레이션 내부의 흡기 매니폴드 방향으로 형성된 인캡슐 흡기 덕트; 상기 인캡슐 흡기 덕트 인근에 구비되어 상기 메인 덕트 또는 상기 인캡슐 흡기 덕트를 선택적으로 개방하거나 차단하는 흡기 덕트 밸브; 상기 메인 덕트 내부에 구비되어 유입되는 공기의 습기를 측정하여 해당 신호를 출력하는 습기 센서; 상기 인캡슐레이션 내부의 온도를 측정하여 해당 신호를 출력하는 온도 센서;차량의 속도을 측정하여 해당 신호를 출력하는 속도 센서; 및 상기 습기 센서, 상기 온도 센서 및 상기 속도 센서의 출력 신호를 기초로 상기 흡기 덕트 밸브의 개폐를 제어하는 제어부;를 포함한다.
Abstract translation: 发动机室冷却系统技术领域本发明涉及一种发动机室冷却系统，包括：用于覆盖具有进气歧管的车辆发动机的封装; 在车辆的前侧和后侧连接侧烤架的主管道; 从主管道分支并且朝向封装内的进气歧管提供的封装进气管道; 设置在密封进气管周围的进气管阀，以选择性地打开或关闭主管道或密封进气管道; 设置在主管道内部的湿度传感器，以输出对应于流入的空气的测量湿度的信号; 温度传感器，用于测量封装内的温度，以输出对应于温度测量的信号; 速度传感器，用于测量车辆的速度以输出对应于速度测量的信号; 以及基于从湿度，温度和速度传感器输出的信号来控制进气管阀的打开和关闭的控制部分。
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公开(公告)号：KR1020150075791A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：KR1020130164105
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에 관한것으로, 팬쉬라우드; 상기팬 쉬라우드에장착되는팬 모터; 상기팬 모터에의해회전하며, 그원주방향으로가이드슬롯이형성된셔터허브; 상기셔터허브에결합하며상기팬 모터의작동에의해회전하는복수개의메인블레이드; 상기각 메인블레이드의일단에구비되어선택적으로상기가이드슬롯을따라인접하는메인블레이드방향으로펼쳐지거나접히며각각겹쳐져구비되는복수개의셔터블레이드; 상기셔터블레이드를선택적으로펼치거나접는블레이드작동부; 및상기팬 모터및 상기블레이드작동부의작동을제어하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆发动机室中的空气流量的系统，包括：风扇罩; 安装在风扇罩中的风扇马达; 一个通过风扇马达旋转并在圆周方向上具有引导槽的快门轮毂; 多个主叶片，其与快门轮毂组合并通过风扇马达的操作而旋转; 多个快门叶片，其形成在所述主叶片的一端上，并且通过沿着所述引导槽选择性地相对于主叶片折叠或展开而分别重叠; 刀片操作单元选择性地展开或折叠快门叶片; 以及控制单元，其控制风扇电动机和叶片操作单元的操作。
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公开(公告)号：KR1020150069930A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：KR1020130156671
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D25/082 , B60Y2304/05 , B60Y2306/09
Abstract: 엔진룸부품장착유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른엔진룸부품장착유닛은엔진룸내부에서대시패널측에배치되는격벽; 상기격벽의상부에배치되며, 복수의엔진룸장착부품이조립가능하게설치되는트레이; 및상기트레이의상부에배치되며, 상기격벽과상기트레이를상호연결하는연결멤버를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种发动机室部件安装单元。 根据本发明的实施例，发动机室部件安装单元包括：设置在发动机室内的仪表板侧的分隔件; 托盘，其设置在所述隔板的上部，并且安装成能够组装多个发动机室安装部件; 以及连接构件，其设置在所述托盘的上部并且将所述隔板和所述托盘彼此联接。
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