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公开(公告)号：KR101417475B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120145785
申请日：2012-12-13
CPC classification number: B65D85/62 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , Y02E60/50 , Y10T428/24479
Abstract: 본 발명은 분리판들을 적층하여 보관함에 있어서, 분리판의 가스켓과 간지 사이의 점착 현상을 현저히 저감시킬 수 있도록 하여, 적층된 분리판을 분리할 때, 분리판과 간지의 점착 현상을 최소화하여, 연료전지 스택의 생산 시에 원활한 작업성을 확보할 수 있고 분리판의 정렬 상태를 안정적으로 확보할 수 있도록 하며, 분리판의 장기 보관성도 안정적으로 확보될 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR101304884B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020070079473
申请日：2007-08-08
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 연료전지의 플러딩 저감을 위한 냉각유로구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 운전조건 및 스택 재료를 변경하지 않고 냉각 유로의 구조를 변경하여 플러딩을 저감할 수 있도록 한 연료전지의 플러딩 저감을 위한 냉각유로구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 수소유로가 형성된 수소측 분리판; 공기유로가 형성된 공기측 분리판; 및 상기 수소측 분리판과 공기측 분리판 사이에 형성되어 반응열을 제거하는 냉각유로;를 포함하여 구성되고, 상기 냉각유로는 냉각수 입구매니폴드 옆면에 반응기체의 출구단이 인접하여 반응기체의 출구쪽 유로와 냉각수 입구쪽 유로가 겹치는 부분에 형성되지 않고, 상기 반응기체의 출구부를 기점으로 분리판의 전면적으로 확대되어, 상기 반응기체의 출구부가 냉각수에 의해 과냉각되지 않는 것을 특징으로 하는 연료전지의 플러딩 저감을 위한 냉각유로구조를 제공한다.
연료전지, 플러딩, 냉각유로, 매니폴드-
公开(公告)号：KR1020130076938A
公开(公告)日：2013-07-09
申请号：KR1020110145373
申请日：2011-12-29
IPC: H01M8/0247 , H01M8/0276 , H01M8/04029
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0247 , H01M8/0276 , H01M8/04029 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A gasket structure for a separator is provided to improve sealability to flow channels of the separator without a gasket burr, and to facilitate the flow of fluids in the flow channels. CONSTITUTION: A gasket structure for a separator with an improved sealing structure comprises a first and a second main line (130a) formed in the width direction of the separator from lines of a reaction side (110) and a cooling side of the separator; and a plurality of sublines which are formed on both surfaces, spaced from each other at a constant interval, and form the inlet and the outlet for a reaction gas and cooling water A plurality of uniform sized empty spaces (210) is formed on the first main line and the second main line.
Abstract translation: 目的：提供用于隔膜的垫圈结构，以提高隔膜流动通道的密封性，而不会产生垫圈毛刺，并有助于流体在流动通道中的流动。 构成：具有改进的密封结构的隔板的垫圈结构包括沿着隔板的宽度方向形成的第一和第二主线（130a），该第一和第二主线（130a）从反应侧（110）和分离器的冷却侧的线形成; 以及形成在两个表面上的恒定间隔的多个子系，并形成反应气体和冷却水的入口和出口。多个均匀尺寸的空间（210）形成在第一 主线和第二条主线。
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公开(公告)号：KR1020130067537A
公开(公告)日：2013-06-25
申请号：KR1020110134171
申请日：2011-12-14
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: PURPOSE: A separator for a fuel cell is provided to reduce distribution of coolant flux and reaction gas between cells composing a fuel cell stack by improving the structure of a manifold. CONSTITUTION: A separator for a fuel cell comprises a cathode, anode, and inlet manifold and outlet manifolds for coolant. The area of the cathode inlet manifold, anode inlet manifold, and coolant inlet manifold are respectively smaller than the area of the cathode outlet manifold, anode outlet manifold, and coolant outlet manifold. By forming an inclined part in the edge part of a manifold formed in a width direction of a short side of the separator, structural stability is increased. [Reference numerals] (AA) Flux; (BB) Front end of a stack; (CC) Rear end of a stack
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的分离器，以通过改进歧管的结构来减少构成燃料电池堆的电池之间的冷却剂通量和反应气体的分布。 构成：用于燃料电池的分离器包括用于冷却剂的阴极，阳极和入口歧管和出口歧管。 阴极入口歧管，阳极入口歧管和冷却剂入口歧管的面积分别小于阴极出口歧管，阳极出口歧管和冷却剂出口歧管的面积。 通过在分隔板的短边的宽度方向上形成的歧管的边缘部形成倾斜部，结构稳定性提高。 （附图标记）（AA）通量; （BB）堆叠的前端; （CC）堆叠的后端
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公开(公告)号：KR101251254B1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：KR1020100114180
申请日：2010-11-17
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 물 배출 구조를 갖는 연료전지 스택에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기존의 애노드 플레이트(AP) 및 캐소드 플레이트(CP)를 간단하게 변형한 엔드 애노드 플레이트(EAP) 및 엔드 캐소드 플레이트(ECP)를 상기 캐소드 플레이트(CP) 및 애노드 플레이트(AP)와 조합하여 더미셀을 구성하고, 상기 더미셀을 엔드셀 부에 위치시킴으로 간단한 구성을 통해 효과적으로 응축수를 배출하고, 셀로의 물 유입을 최소화할 수 있는 연료전지 스택에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 다수의 셀이 스택 양단의 엔드 플레이트(EP) 사이에 적층 된 연료전지 스택에 있어서, 스택 발전부의 엔드셀과 상기 양단의 엔드 플레이트(EP) 사이에는 스택 물 배출을 위한 더미셀로서 캐소드 더미셀(CD)과 애노드 더미셀(AD)이 각각 적어도 일 측에 한 개 이상 적층 되는 것을 특징으로 하는 물 배출 구조를 갖는 연료전지 스택을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120053440A
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020100114717
申请日：2010-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0286 , H01M8/0247 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/2404 , H01M8/242 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A separator having a gasket is provided to seal indented parts generated on both sides of gasket at injection molding of a gasket, thereby improving airtightness and durability of a battery. CONSTITUTION: A separator for a fuel cell comprises: a gasket(14) maintaining airtightness by being formed one side of a separator(10); and a frame gasket(20) maintaining airtightness, having a first airtight part, which is contacted to the opposite side of the separator. The appearance of the first airtight part is maintained by a frame(21) mounted in. the frame gasket comprises a second airtight part doubly maintaining airtightness by being projected up and downwardly from the both sides of the first airtight part, sealing the separator and the gasket.
Abstract translation: 目的：提供具有垫圈的隔板，以密封垫圈注塑成型时密封垫圈两侧产生的凹痕，从而提高电池的气密性和耐久性。 构成：用于燃料电池的隔板包括：通过形成隔板（10）的一侧而保持气密性的密封垫（14）; 以及保持气密性的框架垫圈（20），具有与分离器的相反侧接触的第一气密部分。 第一气密部分的外观由安装在其中的框架（21）保持。框架垫片包括通过从第一气密部分的两侧向上和向下突出来双重保持气密性的第二气密部分，密封隔膜和 垫片。
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公开(公告)号：KR101134429B1
公开(公告)日：2012-04-10
申请号：KR1020090073378
申请日：2009-08-10
CPC classification number: B29C45/14778 , B29C45/14311 , B29C45/14336 , B29C2045/14327 , B29K2705/00 , B29L2031/265 , B29L2031/3468 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0286 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 본 발명은 기밀 유지용 가스켓을 갖는 연료전지용 분리판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지용 분리판의 기밀 유지를 요하는 부위에 가스켓을 일체로 사출 성형하여, 분리판의 각 유로에 대한 기밀을 유지하는 동시에 각 유로에 대한 유체 흐름을 원할하게 안내할 수 있도록 한 기밀 유지용 가스켓을 갖는 연료전지용 분리판에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 제1 및 제2가스켓이 각각 일체로 사출되는 제1분리판과 제2분리판이 하나의 세트로 이루어지되, 상기 제1 및 제2분리판의 양표면에 각각 사출 형성되는 제1 및 제2가스켓이 연속적으로 연결되면서 하나의 폐곡선을 이루는 일체화 구조가 되도록 한 것을 특징으로 하는 기밀 유지용 가스켓을 갖는 연료전지용 분리판을 제공한다.
연료전지, 분리판, 가스켓, 사출, 일체, 기밀, 유로, 메인라인, 서브라인-
公开(公告)号：KR1020110062676A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119465
申请日：2009-12-04
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A metal separator of a fuel cell is provided to suppress the production and corrosion of metal oxide generated in a metal separation plate and to improve the performance of a fuel cell. CONSTITUTION: A metal separator of a fuel cell comprises an amorphous carbon layer on the surface of a metal separation plate. The metal separator of a fuel cell is configured to increase the fraction sp^2 allowing electric conductivity to be exhibited by carbonizing an amorphous carbon through heat treatment or laser beam irradiation. The thickness of the amorphous carbon layer is 2 micron or less.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池的金属隔板，以抑制在金属隔板中产生的金属氧化物的生成和腐蚀，并提高燃料电池的性能。 构成：燃料电池的金属隔板在金属隔板的表面上包括无定形碳层。 燃料电池的金属分离器被配置为通过热处理或激光束照射来使非晶碳碳化，从而增加分数sp 2，从而可以显示出导电性。 无定形碳层的厚度为2微米以下。
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公开(公告)号：KR1020110062360A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119062
申请日：2009-12-03
IPC: H01M8/02
Abstract: PURPOSE: A fuel cell unit having a mesh layer is provided to enhance gas diffusion reactivity and performance of a fuel cell stack by coupling a mesh of a three dimensional structure to a metal separation plate having a channel part and a land part. CONSTITUTION: A fuel cell unit having a mesh layer is configured in order to form drain channels(50) of reaction gas and product water present between a land part(22) and a gas diffusion layer(16) by arranging a mesh(40) with a three dimensional structure between a separator(20) and the gas diffusion layer. The mesh with a three dimensional structure is woven by vertically crossing metal wires when watching in a planar direction.
Abstract translation: 目的：提供具有网状层的燃料电池单元，以通过将三维结构的网格耦合到具有通道部分和陆部的金属隔离板来提高燃料电池堆的气体扩散反应性和性能。 构成：具有网状层的燃料电池单元被配置为通过布置网格（40）形成存在于陆地部分（22）和气体扩散层（16）之间的反应气体和产物水的排放通道（50） 在分离器（20）和气体扩散层之间具有三维结构。 当在平面方向观看时，具有三维结构的网格通过垂直交叉金属线编织。
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公开(公告)号：KR100993638B1
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：KR1020070072516
申请日：2007-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속분리판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고분자 전해질 연료전지의 플러딩(Flooding) 저감을 위하여 금속분리판을 보조유로를 갖는 구조로 개선시킨 연료전지용 금속분리판에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 두 개의 금속박막을 이용한 스템핑 성형공법을 실시하여 금속분리판을 제작하되, 스템핑 성형시 두 개의 금속박막중 하나인 제1금속박막과 다른 하나인 제2금속박막의 내측에 냉각유로가 형성되고, 이 냉각유로 사이구간에서 제1 및 제2금속박막의 외측에 각각 제1 및 제2주유로가 형성되는 동시에 이 제1 및 제2주유로의 바닥면에 각각 제1 및 제2보조유로가 형성된 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속분리판을 제공한다.
연료전지, 금속분리판, 주유로, 보조유로, 스탬핑, 냉각유로
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