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公开(公告)号：KR101650791B1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：KR1020150038429
申请日：2015-03-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R16/02 , B60K28/02 , B60W30/095 , B60W40/02
Abstract: 차량, 및차량의제어방법을포함할수 있다. 일측에따른차량은, 차량주변의환경정보를기초로제어권의이양이필요한지여부를판단하는판단부; 상기제어권의이양이필요한것으로판단되면, 상기차량의운전자가제어권을이양받을수 있는상태인지여부에관한상태정보를획득하는획득부; 상기차량주변의환경정보로부터상기차량의주행경로상에서예측되는정황정보를도출하는도출부; 및상기차량주변의환경정보및 상기획득한상태정보를기초로미리설정된가이드에따라차량내 기기를제어하여상기도출한정황정보를전달하는제어부를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及能够切换控制权限的车辆及其控制方法。 根据本发明的实施例的车辆包括：确定部，其基于车辆周围的环境信息确定是否需要切换控制权限; 获取有关本发明的驾驶员的状态信息的获取部分如果确定需要控制权限的切换，则可以接管控制权限; 导出部，其根据车辆周围的环境信息导出在车辆的行驶路径上预测的环境信息; 以及控制部件，其根据基于车辆周围的环境信息的预设指南和所获取的状态信息来控制车辆中的仪器，以传送导出的环境信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160023268A
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：KR1020140109378
申请日：2014-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K37/02
Abstract: 본발명의차량은클러스터와센터페시아에마련되는사용자인터페이스장치; 엔진을시동및 정지시키기위한시동버튼; 도어의개폐를검출하는검출부; 도어가개방되면사용자인터페이스장치에시동버튼의위치가표시되도록제어하는제어부를포함한다. 본발명은차량의클러스터와센터페시아를통합시킴으로써스크린을대면적으로구현할수 있고, 클러스터와센터페시아에서정보를연동시켜표시함으로써그래픽효과를부각시킬수 있으며, 이를통해운전자에게새로운경험을제공할수 있다. 또한시동버튼의위치를그래픽적으로표시함으로써시동버튼위치의인식률을향상시킬수 있고, 주행전 시스템을점검하고점검결과를출력하여운전자에게알려줌으로써운전자가차량의고장여부를인식할수 있도록해주어사고의위험성을줄일수 있다. 또한시스템의점검결과에따라정비소위치를운전자에게제공해줌으로써서비스효율을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 根据本发明，车辆包括：用户接口装置; 一个开始按钮; 检测部分; 和控制部分。 用户界面设备包含在集群和中心面板中。 启动按钮用于停止或停止发动机。 检测部检测门的打开和关闭。 控制部执行控制操作，使得当门打开时，开始按钮的位置显示在用户界面装置上。 根据本发明，通过集成车辆的集群和中心面板来形成具有大尺寸区域的屏幕，并且显示在集群和中心面板之间互连的信息以增加图形效果，从而为驾驶员提供 新体验。 此外，显示开始按钮的位置，使得可以增加开始按钮的位置的识别率。 此外，在驱动器之前检查系统，并且输出检查结果以通知驾驶员以允许驾驶员识别车辆是否具有故障，从而减少事故的危险。 此外，根据检查结果，向驾驶员通知维修店的位置，从而提高服务效率。
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公开(公告)号：KR1020120062360A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123585
申请日：2010-12-06
Inventor： 윤석영
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/105 , B60W10/113 , F16H2037/088 , F16H2037/104 , F16H2061/6602 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y10T477/26 , Y10T477/689
Abstract: PURPOSE: A shifting control method of a hybrid vehicle is provided to control the speed of a motor/generator by canceling a clutch and a rake of a transmission and determining a neutral state and to reduce fuel consumption. CONSTITUTION: A vehicle determines whether a transmission is in the neutral state or not by canceling a clutch and a brake(S102). The vehicle controls the torque of an engine connected to one operation element of a first planetary gear set. The vehicles controls the speed of a first motor/generator connected to the other operation element of the first planetary gear set(S105). A second planet gear set is closely installed with the first planetary gear set. The vehicle controls the speed of a second motor/generator connected to one operation element of a second planet gear set(S107).
Abstract translation: 目的：提供一种混合动力车辆的变速控制方法，用于通过取消离合器和变速器的耙式以确定中立状态并降低燃料消耗来控制电动机/发电机的速度。 构成：车辆通过取消离合器和制动器来判定变速器是否处于中立状态（S102）。 车辆控制连接到第一行星齿轮组的一个操作元件的发动机的扭矩。 车辆控制连接到第一行星齿轮组的另一操作元件的第一电动机/发电机的速度（S105）。 第二行星齿轮组紧密地与第一行星齿轮组一起安装。 车辆控制连接到第二行星齿轮组的一个操作元件的第二电动机/发电机的速度（S107）。
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公开(公告)号：KR1020120053299A
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020100114503
申请日：2010-11-17
Inventor： 윤석영
CPC classification number: B60T17/221 , B60T8/88 , B60T2250/04
Abstract: PURPOSE: A diagnostic device for a brake and a method thereof are provided to offer reliability on a fault diagnosis of a brake module by analyzing an operation state of a brake switch and acceleration/deceleration operation states of vehicles. CONSTITUTION: A fault diagnosis method of a brake is as follows. The fault diagnosis method comprises a vehicle information detection unit(10), a brake module(20), a control unit(30), and a display unit(40). The vehicle information detection unit offers information for acceleration/deceleration determinations of vehicles to the control unit. The brake module offers location signals(Nc) of a brake switch and signals(No) of a brake lamp switch to the control unit according to operations of a brake pedal. The control unit determines the acceleration/deceleration of the vehicles by analyzing the information from the vehicle information detection unit. The control unit determines whether the brake malfunctions or not and saves diagnostic code by analyzing the information on the brake module in determined acceleration/deceleration conditions. The display unit directs a diagnosis result of the brake according to a set mode.
Abstract translation: 目的：提供一种用于制动器的诊断装置及其方法，通过分析制动开关的操作状态和车辆的加速/减速操作状态来提供制动模块的故障诊断的可靠性。 构成：制动器的故障诊断方法如下。 故障诊断方法包括车辆信息检测单元（10），制动模块（20），控制单元（30）和显示单元（40）。 车辆信息检测单元提供关于车辆到控制单元的加速/减速确定的信息。 制动模块根据制动踏板的操作，提供制动开关的位置信号（Nc）和制动灯开关的信号（否）到控制单元。 控制单元通过分析来自车辆信息检测单元的信息来确定车辆的加速/减速。 控制单元通过在确定的加速/减速条件下分析制动模块上的信息来确定制动器是否发生故障并保存诊断代码。 显示单元根据设定模式指示制动器的诊断结果。
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