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公开(公告)号：KR1020160029257A
公开(公告)日：2016-03-15
申请号：KR1020140118333
申请日：2014-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/40 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W20/00 , F02B29/0493 , F02D41/1494 , F02D41/18 , F02D2200/021 , F02D2200/101 , F02D2200/501 , G01F1/6983 , G01F1/6986 , G01F1/699 , Y10S903/902 , Y02T10/6213
Abstract: 본발명은디젤하이브리드차량의엔진흡기계에설치되는공기유량센서의칩 히팅(chip-heating) 동작여부를제어하기위한디젤하이브리드차량의공기유량센서칩 히팅제어장치에관한것으로, 특히엔진운전중 하이브리드모드로진입시엔진의운전이력을판단한결과에따라공기유량센서의칩 히팅을동작시키는디젤하이브리드차량의공기유량센서칩 히팅제어장치를제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制柴油混合动力电动车辆的空气流量传感器的芯片加热的装置，控制是否对安装在混合电动汽车的发动机的进气机上的空气流量传感器进行芯片加热。 具体地说，用于控制柴油混合动力电动汽车的空气流量传感器的芯片加热的装置根据当发动机进入混合动力模式时确定发动机的驱动历史而获得的结果来操作空气流量传感器的芯片加热 发动机被驱动。 用于控制柴油混合动力电动汽车的空气流量传感器的芯片加热的装置包括：混合控制部; 和发动机控制部。
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公开(公告)号：KR1020150140465A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：KR1020140068304
申请日：2014-06-05
Inventor： 장화용
Abstract: 효율성이향상된 PM 센서의고장진단방법이소개된다. 이를위해본 발명은, PM 센서의이상신호횟수가설정된기준값이상으로감지시상기 PM 센서가고장된것으로판정하여상기 PM 센서의오작동률을감소시키는것을그 특징으로한다.
Abstract translation: 提供了一种提高效率的PM传感器中的故障诊断方法。 为了实现这一点，在检测到PM传感器中的异常信号的数量大于预定参考值的情况下，可以通过确定PM传感器故障来降低PM传感器的故障率。
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公开(公告)号：KR101483641B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020090080788
申请日：2009-08-28
Inventor： 장화용
Abstract: 본 발명은 차량에 적용되는 가변형 워터펌프의 작동을 단속하는 클러치를 모니터링하여 고장 여부를 진단하는 가변형 워터펌프 진단방법으로,
본 발명은 엔진 RPM과 냉각수온 및 히터 스위치의 접점이 워터펌프 작동 오프 조건인지 판단하는 과정, 워터펌프 작동 오프 조건이면 클러치를 온 제어하여 워터펌프에 공급되는 엔진 동력을 차단시켜 풀리 만 공회전시키는 과, 클러치 온 제어에서 아마추어와 접촉되는 감지기의 신호가 설정된 일정시간 이상 신호가 검출되지 않으면 클러치의 고장으로 판정하여 고장코드를 저장하고, 경고등을 점등시키는 과정을 포함한다.
가변형 워터펌프, 고장 진단, 마그네틱 코일, 감지기-
公开(公告)号：KR100844566B1
公开(公告)日：2008-07-08
申请号：KR1020070057335
申请日：2007-06-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장화용
Abstract: An apparatus for recording trance information in a vehicle and a method thereof are provide to determine whether a car accident happened by using information of an air bag system and store trace information at the moment of the car accident in a black box such that the information is utilized for analyzing the accident later. An apparatus for recording trance information in a vehicle comprises an image detecting section(110), a voice detecting section(120), a black box(130), and an engine control system(140). The image detecting section collects information of the surroundings according to travel condition and sends the information to the black box. The voice detecting section is installed inside of the vehicle to detect a live voice of a driver and a passenger and circumstance noise and to send the voice to the black box. The black box simultaneously stores information of an air bag system and a vehicle body control system to analyze traveling records during storing the trace information at the moment of the car accident.
Abstract translation: 用于在车辆中记录恍惚信息的装置及其方法提供用于通过使用安全气囊系统的信息来确定车祸是否发生，并且在车祸的时刻将跟踪信息存储在黑匣子中，使得信息是 用于分析事故。 用于在车辆中记录恍惚信息的装置包括图像检测部分（110），语音检测部分（120），黑盒子（130）和发动机控制系统（140）。 图像检测部根据行驶条件收集周围环境的信息，并将信息发送到黑盒子。 语音检测部安装在车辆内部，以检测驾驶员的现场声音和乘客和环境噪声，并将声音发送到黑盒。 黑匣子同时存储安全气囊系统的信息和车体控制系统，以便在车祸时存储跟踪信息时分析行驶记录。
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公开(公告)号：KR101846910B1
公开(公告)日：2018-05-28
申请号：KR1020160153504
申请日：2016-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/26 , B60K6/485 , B60K2006/268 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/192 , F02D35/028 , F02N11/00 , F02N11/04 , F02N19/005 , F02N2200/021 , F02P7/067 , Y02T10/6226 , B60K6/24 , B60Y2200/92 , B60Y2300/43 , B60Y2306/15 , B60Y2400/301 , F02B77/08 , F02D41/062 , F02D41/222 , F02N11/087
Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량의엔진시동장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량의엔진시동장치는, 복수개의접점을포함하는이그니션스위치; 고정자및 고정자의내측에배치되는회전자를포함하고, 엔진을시동하거나엔진의출력에의해발전하는 MHSG(mild starter & generator); 상기회전자와일체로회전하며, 원주상에적어도 3개의투쓰들이형성된 MHSG 휠; 상기투쓰들의위치를검출하는 MHSG 위치센서; 및상기 MHSG 위치센서의신호를기초로설정된실린더의상사점을판단하고, 상기 MHSG를구동하여상기엔진을시동하는제어기;를포함할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101806961B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160047690
申请日：2016-04-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W30/14 , B60W20/14 , B60W40/105 , B60W10/06
Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량용크루즈제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량용크루즈제어방법은, 크루즈모드가설정되면, 상기마일드하이브리드차량의속도와목표속도사이의제1 차이값을제1 설정값과비교하는단계; 상기제1 차이값이상기제1 설정값이상이면, 크루즈요구토크를설정토크와비교하는단계; 상기크루즈요구토크가상기설정토크이하이면, 상기제1 차이값이상기제1 설정값이상이고상기크루즈요구토크가상기설정토크이하인상태가지속된경과시간을설정시간과비교하는단계; 및상기경과시간이상기설정시간이상이면, MHSG(mild hybrid starter & generator)를회생제동시키는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170116492A
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：KR1020160044322
申请日：2016-04-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W20/15 , B60W10/06 , B60W50/038 , F16H59/72
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/26 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/11 , B60W2510/0604 , B60W2510/0638 , B60W2510/0676 , B60W2510/107 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , F02N11/04 , Y02T10/6221 , B60W20/15 , B60W50/038 , B60W2510/0657 , B60W2710/0644 , B60W2710/0688 , F16H59/72
Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량의제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량의제어방법은, 상기마일드하이브리드차량의제어를위한데이터를검출하는단계; 상기데이터를기초로엔진의목표토크를결정하는단계; 엔진의냉각수의온도를기초로엔진의연소토크의제한로직작동조건이만족되는지판단하는단계; 상기제한로직작동조건이만족되면, 제한로직을작동시키는단계; 상기제한로직이작동되면, 엔진의속도및 상기냉각수의온도를기초로엔진의제1 가용연소토크를결정하는단계; 상기엔진의목표토크및 상기엔진의제1 가용연소토크를기초로 MHSG(mild hybrid starter & generator)의목표토크를결정하는단계; 및상기 MHSG의목표토크를발생시키도록상기 MHSG를제어하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101776764B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020160117345
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장화용
IPC: B60W20/13 , B60W10/26 , B60W50/14 , B60W40/105
CPC classification number: B60W20/13 , B60W10/26 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60Y2200/92 , B60Y2400/30 , B60Y2400/302 , B60Y2400/303
Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량용배터리충전방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량용배터리충전방법은, 이그니션스위치의제1 접점이선택되면, 배터리의 SOC를제1 기준값과비교하는단계; 상기배터리의 SOC가상기제1 기준값미만이면, 표시장치를통해배터리의충전가능조건을표시하는단계; 상기이그니션스위치의제2 접점이선택되면, 배터리의충전실행조건이만족되는지판단하는단계; 및상기배터리의충전실행조건이만족되면, MHSG(mild hybrid starter & generator)를발전모드로작동시켜상기배터리를충전시키는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于为轻度混合动力车辆的电池充电的方法和装置。 根据本发明实施例的用于为轻度混合动力车辆的电池充电的方法包括：当选择点火开关的第一触点时，将电池的SOC与第一参考值进行比较; 如果电池的SOC小于1个参考值，则通过显示装置显示电池的可充电状况; 如果点火开关的第二触点被选择，则确定是否满足对电池充电的条件; 并且在满足电池充电条件时，通过在发电模式下操作轻度混合型起动机和发电机（MHSG）对电池充电。
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公开(公告)号：KR101776763B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160149963
申请日：2016-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장화용
CPC classification number: B60L11/1862 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/441 , B60L2240/54 , B60L2250/26 , B60Y2200/92 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , B60W10/26 , B60L11/1811 , B60L11/1861 , B60L2240/547 , B60W20/00 , B60W30/18009 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60Y2400/303
Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량의저전압배터리충전방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량의저전압배터리충전방법은, 저전압배터리를충전하기위한데이터를검출하는단계; 상기데이터를기초로설정된주행조건을만족하는지판단하는단계; 상기설정된주행조건이만족되면, 고전압배터리의현재 SOC(state of charge)가제1 기준 SOC 이상인지를판단하는단계; 상기고전압배터리의현재 SOC가상기제1 기준 SOC 이상이면, 상기저전압배터리의현재 SOC가제2 기준 SOC 이하인지를판단하는단계; 상기저전압배터리의현재 SOC가상기제2 기준 SOC 이하이면, 상기저전압배터리의현재 SOC를기초로목표 SOC를결정하는단계; 및상기목표 SOC, MHSG(mild starter & generator)의상태, 및전장부하의소모파워를기초로저전압배터리의충전속도및 충전량을결정하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在轻度混合动力车辆中对低压电池进行充电的方法和设备。 根据本发明实施例的对轻度混合动力车辆的低压电池充电的方法包括：检测用于对低压电池充电的数据; 确定是否满足基于数据设置的驾驶条件; 当满足设定的行驶条件时，确定高压电池的当前充电状态（SOC）是否等于或大于第一参考SOC; 如果高压电池的当前SOC等于或大于参考SOC，则确定低电压电池的当前SOC是否等于或小于第二参考SOC; 如果所述低电压电池的当前SOC等于或小于第二参考SOC，则基于所述低电压电池的当前SOC确定目标SOC; 并且基于目标SOC，MHSG（轻微的起动机和发电机）的状态以及电场负载的消耗功率来确定低电压电池的充电率和充电量。
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公开(公告)号：KR101744825B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150176051
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에따른배기가스재순환밸브의토크보상방법은엔진과상기엔진에연결되어출력을보조하는마일드하이브리드시동발전기(MHSG)를포함하는마일드하이브리드차량에서, 배기가스재순환밸브의토크를보상하는방법에서, 마일드하이브리드차량의구동에따라, 밸브구동모터를이용해서배기가스재순환(Exhaust Gas Recirculation, EGR) 밸브의개폐를제어하는단계, 상기 EGR 밸브의개폐시에, 배기가스의배압을측정하는단계, 그리고상기배기가스의배압을설정값과비교하고, 마일드하이브리드시동발전기를이용하여상기밸브구동모터의토크를보상하도록제어하는단계를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明在轻度混合动力车辆，包括用于辅助所述输出连接到所述发动机和所述发动机，在该方法用于补偿所述排气再循环阀的扭矩轻度混合开始发生器（MHSG）用于废气再循环阀转矩补偿方法 根据一个轻度混合动力车辆的行驶，在使用一个气门用电动机控制废气再循环的打开和关闭的步骤（废气再循环，EGR）阀，所述EGR阀的开闭，并测量废气的背压， 以及比较所述废气的背压和设定值，并控制，以便补偿所述气门用电动机的使用温和的混合发生器启动时的扭矩的步骤。
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