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公开(公告)号：KR20180063400A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：KR20160162542
申请日：2016-12-01
Inventor： 김윤철 , 김성진 , 한재민 , 김주범 , 이수혁 , 이재영 , 유병수 , 정태호 , 정민균 , 이병찬 , 이윤주 , 곽상도 , 김광윤 , 김택조 , 김철기 , 권오성 , 이경돈 , 이재석
CPC classification number: F16D65/125 , F16D2065/1304 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
Abstract: 본발명에의한브레이크디스크는, 자동차용브레이크디스크로서, 중앙에삽입공간이형성된원판형상의디스크부, 상기삽입공간에배치되고그 외주면에홈이형성된허브부및 상기디스크부와상기허브부를연결하는연결부를포함하고, 상기연결부는, 상기디스크부의내주면으로부터연장형성되고양측면이곡면으로형성된곡선구간과, 상기곡선구간으로부터연장형성되고양측면이평면으로형성되어상기홈에삽입되는직선구간으로구분되되, 상기곡선구간및 상기직선구간은상기허브부에가까워질수록폭이좁아지도록형성되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101856388B1
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020160171999
申请日：2016-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스제이테크
CPC classification number: B22D17/2272 , B22D17/24
Abstract: 본발명은박편형상의방열핀을다이캐스트주조법을이용하여일체로주조할수 있는히트싱크주조용금형에관한것이다.본발명의일 실시형태에따른히트싱크주조용금형은박편형상인다수의방열핀이길이방향을기준으로소정의간격으로이격되어나란하게배치되는방열핀부와, 일면으로상기다수의방열핀부의하단을일체로지지하는지지부와, 상기지지부의타면에서판상으로연장되어열방출대상물과면 접촉되는접촉판부를포함하는히트싱크를주조하는금형으로서, 상기방열핀부가주조되는공간인방열핀부캐비티와; 상기지지부가주조되는공간인지지부캐비티와; 상기접촉판부가주조되는공간인접촉판부캐비티를포함하여형성되고, 상기방열핀부캐비티, 지지부캐비티및 접촉판부캐비티는서로연통되어형성되며, 상기방열핀부캐비티에는상기다수의방열핀이형성되는공간의사이에다수의편코어를형성하여이루어지고, 상기방열핀부캐비티에는상기다수의편코어사이마다상기방열핀부캐비티와연통되는각각의오버플로우가형성되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020170032948A
公开(公告)日：2017-03-24
申请号：KR1020150130527
申请日：2015-09-15
CPC classification number: B22D13/107 , B22D13/10 , B22D13/105
Abstract: 본발명에의한원심주조용용탕주입기및 이를이용한원심주조기는, 서로맞물려회전하는상부금형과하부금형사이에형성된주형공간에용탕을주입하여주조하는원심주조용용탕주입기로서, 일단에주입구가마련되고, 상기상부금형의회전축선상에형성된압탕으로그 일단이삽입되며, 상기주입구를통해상기용탕을상기주형공간으로주입시키되, 상기용탕이주입되면서일단이상기압탕으로부터이탈되는주입부, 유동하는상기용탕의흐름을조절할수 있도록, 상기주입부의타단을통해삽입되어상기주입구를개폐시키는스토퍼및 상기주입부가설치되어상기주입부를승강시키는베이스부를포함한다.
Abstract translation: 离心铸造熔融金属喷射器和使用根据本发明的相同的离心通过注入熔融金属注入上模和下模相互之间形成的模具空间浇铸成型用的熔融金属喷射器旋转接合，一旦注射口设置在设置有离心铸造机 一端插入并通过喷射口sikidoe熔融金属注入模具空间内的熔融金属，该熔融金属是一个注入部，将流从高于大气压浴分离出作为注入到形成在上模的旋转轴线提升管 使得流量来控制，它是通过注射部插入，而另一端是一个止动部被设置到喷射开闭所述入口包括升降基部的输注部分。
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公开(公告)号：KR1020160148733A
公开(公告)日：2016-12-27
申请号：KR1020150084746
申请日：2015-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 대림자동차공업주식회사
Abstract: 본발명은고압주조용인써트파이프및 그고정장치에관한것으로서, 파이프에결합된체결부와고압주조용금형고정측에결합된체결부코어핀에의해고압주조를하는동안고압주조용금형내부에파이프가용이하게고정되게하여용탕충진으로인한파이프이동및 변형을감소시키는효과를내는장치에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, 금형에고정되는파이프; 및상기파이프에접합되며, 금형의체결부코어핀과결합되는적어도하나이상의체결부;를포함하는고압주조용인써트파이프를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160110609A
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150032635
申请日：2015-03-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은다공질의금속재의제조장치및 그제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는, 기지금속을용해시켜용탕을생성하고생성된용탕을사출부에수용하고, 사출부에수용된용탕을고압및 고속으로금형의인게이트부로사출하되, 상기인게이트부의관로에폭이협소한슬릿을적어도하나이상형성하고, 상기인게이트부로사출되는용탕에충진재를주입시키며, 용탕이상기인게이트부에형성된협소한폭의슬릿을통과하면서고속및 고압으로용탕으로확산되면서균일한밀도를가지고용탕과혼합되고, 상기충진재와혼합된용탕을금형의형틀내부로주입하여제품을성형하는것을특징으로하는다공질금속재의제조장치및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造多孔金属材料的装置和方法，更具体地涉及一种用于制造多孔金属材料的装置和方法，其通过使用母材生成熔融金属来形成产品，从而允许 注入部分以接收产生的熔融金属，将容纳在注射部分中的熔融金属以高压和高速注入到模具的内部浇口部分，在内部浇口部分的管道中形成一个或多个具有小宽度的狭缝， 将注入到内部浇口部分的熔融金属注入填充材料，使熔融金属以高压和高速度扩散，同时通过在内部浇口形成的具有小宽度的狭缝，以均匀的密度与填充材料混合 将与填充材料混合的熔融金属注入模具中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160059019A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：KR1020140159851
申请日：2014-11-17
Abstract: 본발명에의한금형코어고정방법및 코어고정캡은, 고압주조용금형내부에코어를고정시키는금형코어고정방법에있어서, 염(Salt)으로코어를제조하는단계; 상기코어에코어프린트를형성시키고, 상기금형에상기코어프린트와대응되는형상의홈을형성시키는단계; 상기코어프린트에캡을씌우는단계; 및상기캡이씌워진상기코어프린트를상기홈에끼우는단계; 를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种固定模具和芯体的方法，该模具和芯体将芯体固定在用于高压铸造的模具内。 更具体地，固定模具和芯的方法包括：用盐制造芯的步骤; 在芯上形成芯印刷的步骤，在模具上形成具有与芯印刷对应的形状的凹槽; 封顶核心打印的一步; 以及将封盖的芯印刷插入凹槽的步骤。 本发明的方法在将芯固定到模具时防止摆动或破坏。
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公开(公告)号：KR1020120036484A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：KR1020100098200
申请日：2010-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A drum brake and a method thereof using eddy current are provided to implement noncontact type braking using eddy current and contact type braking using the existing brake shoe according to situation alternatively. CONSTITUTION: A drum brake using eddy current comprises a drum(10), a first brake shoe(20), a second brake shoe(30), a piston(40), and a stopper(60). The drum revolves with a wheel of a vehicle. The first brake shoe is installed inside the drum. The first brake shoe includes lining(23), having a magnetic material(21) and a non-magnetic material inside thereof, on the outer circumference. The second brake shoe is coupled to slide on the first brake shoe and comprises a plurality of permanent magnets(31) put opposite to the non-magnetic material. The piston is installed on one side of the second brake shoe and makes the second brake shoe slide opposite to the magnetic material. The stopper is fixed on the first brake shoe and stops the sliding of the second brake.
Abstract translation: 目的：提供鼓式制动器及其使用涡流的方法，以根据情况使用现有的制动蹄使用涡流和接触式制动实现非接触式制动。 构成：使用涡流的鼓式制动器包括鼓（10），第一制动蹄（20），第二制动蹄（30），活塞（40）和止动件（60）。 鼓用车轮转动。 第一个制动蹄安装在滚筒内。 第一制动瓦包括在外周上具有磁性材料（21）和其内部的非磁性材料的衬里（23）。 第二制动蹄耦合以在第一制动蹄上滑动并且包括与非磁性材料相对设置的多个永磁体（31）。 活塞安装在第二制动瓦的一侧，并使第二制动蹄与磁性材料相对滑动。 止动器固定在第一制动蹄上，停止第二制动器的滑动。
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公开(公告)号：KR1020120029918A
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100092057
申请日：2010-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정태호
Abstract: PURPOSE: A brake device for a vehicle is provided to improve braking performance because effective radius that is distance contacting a brake pad and a disc member from the center of the wheel is increased to get high braking torque with same braking power. CONSTITUTION: A brake device for a vehicle comprises a disk member(110), a caliper(120), and a brake pad(130). The disk member having a cylindrical shape is installed in the inner surface of a wheel(3) along the inner periphery. A brake member is projected from the disk member toward the center of the disk member along the inner periphery. The caliper is installed in one side of a knuckle. The brake pad is installed inside the caliper toward the dick member. The brake pad presses the inner side of the disk member through a wheel cylinder with hydraulic pressure to friction-contact.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的制动装置，以提高制动性能，因为与制动片和盘构件距离车轮中心接触的距离的有效半径增加以获得具有相同制动功率的高制动转矩。 构成：用于车辆的制动装置包括盘构件（110），卡钳（120）和制动衬块（130）。 具有圆筒形状的盘构件沿着内周安装在轮（3）的内表面。 制动构件从盘构件沿着内周朝向盘构件的中心突出。 卡尺安装在转向节的一侧。 刹车片安装在卡钳内，朝向座椅构件。 制动片通过具有液压摩擦接触的轮缸压紧盘构件的内侧。
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公开(公告)号：KR100962137B1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080056268
申请日：2008-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정태호
IPC: C23C24/04
Abstract: 본 발명은 고압 주조용 금형 코어핀의 표면에 저온분사를 통해 금속 혼합 분말을 코팅함으로써 내소착성 및 내마모성을 향상시킨 코팅방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 기술구성은, 고압 주조용 금형 코어핀(10)의 표면을 절삭 가공하여 코팅층 형성부(11)를 마련하는 단계; 상기 코팅층 형성부(11)에 Mo 5 ~ 30 중량% - Fe 70 ~ 95 중량%가 혼합된 분말을 저온분사하여 언더 코팅층(12)을 형성하는 단계; 및 상기 언더 코팅층(12)에 MoB 20 ~ 40 중량% - CoCr 60 ~ 80 중량%가 혼합된 분말을 저온분사하여 내소착성 코팅층(13)을 형성하는 단계;로 이루어진다.
고압 주조, 금형 코어핀, 언더 코팅층, 내소착성 코팅층,-
公开(公告)号：KR1020090130570A
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：KR1020080056268
申请日：2008-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정태호
IPC: C23C24/04
Abstract: PURPOSE: A surface coating method for a core pin of a mold for high pressure casting is provided to prevent molten aluminum alloy from being burned on the surface of the mold core pin during the high temperature/high pressure casting. CONSTITUTION: A surface coating method for a core pin of a mold for high pressure casting comprises a step of forming a coating layer formation part(11) by cutting the surface of the mold core pin, a step of forming an undercoating layer(12) by spraying mixed powder including Mo 5~30 weight% and Fe 70~95 weight% at low temperature, a step of forming a burning-resistant coating layer(13) by spraying mixed powder including MoB 20~40 weight% and CoCr 60~80 weight% at low temperature, and a step of cutting the surface of the burning-resistant coating layer corresponding to the mold core pin.
Abstract translation: 目的：提供一种用于高压铸造的模具的芯销的表面涂布方法，以防止在高温/高压铸造期间熔融的铝合金在模芯销的表面上被燃烧。 构成：用于高压铸造的模具的芯销的表面涂覆方法包括通过切割模芯销的表面形成涂层形成部分（11）的步骤，形成底涂层（12）的步骤， 通过在低温下喷涂包含Mo 5〜30重量％和Fe 70〜95重量％的混合粉末，通过喷雾包含MoB 20〜40重量％和CoCr 60〜40重量％的混合粉末形成耐燃涂层（13） 在低温下为80重量％，并且切割对应于模芯销的耐燃涂层的表面的步骤。
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