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公开(公告)号：KR101845765B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020120119711
申请日：2012-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
Abstract: 본발명은차량용테일트림구조에관한것으로서, 배기파이프를통해인가되는배기가스의압력및 토출음압을이용하여전기에너지를생성하는테일트림구조에관한것이다. 전술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명은, 배기파이프(110)의끝단외경에끼워지는진동캡(130), 상기진동캡(130)상에형성되며, 상기진동캡(130)을커버하는브라켓(bracket)(120), 상기배기파이프의끝단에끼워지되, 상기진동캡(130) 및브라켓(120)을커버하는트림(trim)(140) 및상기진동캡(130)과연결되는와이어(150)를포함하되, 상기진동캡(130)은배기가스의압력및 토출음압의인가에의해움직임이가능하도록형성되는것을특징으로하는테일트림구조를제공한다.
Abstract translation: 用于车辆的尾部装饰结构技术领域本发明涉及一种用于车辆的尾部装饰结构，并且更具体地涉及一种利用通过排气管施加的废气的压力和排放负压来产生电能的尾部装饰结构。 为了解决上述问题，本发明提供了一种真空吸尘器，包括：安装在排气管（110）的一端的外径上的振动盖（130） 支架120和装饰件140覆盖振动帽130和支架120以及安装在振动帽130上的导线140。 150），其中所述振动帽（130）形成为可通过施加负压和排出负压而移动。
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公开(公告)号：KR101746589B1
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：KR1020160069411
申请日：2016-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
CPC classification number: B62D35/02 , Y02T10/88 , B62D25/2027 , F01N2240/36
Abstract: 본발명은자동차용언더커버에장착되는능동형소음기에어로플랩장치에관한것으로, 보다상세하게는, 자동차의플로워패널하부에설치되는언더커버의장착구조를개선하여자동차의공력성능을향상시키기위한장치로서, 차량의주소음기측단의커버링을능동적으로수행하는능동형에어로플랩(Active Aero Flap) 구조를구성하되, 연비가우선되는상대적인저온의정속구간에서는커버링이수행되고, 열해를고려해야하는고온의고속구간에서는주행풍이통과될 수있도록커버링을해제하는가변구조를갖는능동형소음기에어로플랩장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种装置，用于通过提高下盖，其将被更具体地，安装在地板面板上的安装结构改进车辆的空气动力学性能，附着在车内的上的有源消声航空片装置下部下盖的汽车 ，但配置在地址拾取装置侧的端部在车辆的（活性的Aero襟翼）结构中，在相对低的温度的燃料的恒定速度部分的覆盖积极执行主动航空襟翼是执行第一覆盖，高的温度的高转速区域，以考虑到在列标题 更具体地，涉及一种具有可变结构的主动式消音器风门装置，该装置释放盖以使行驶风能够通过。
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公开(公告)号：KR101746443B1
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：KR1020110135139
申请日：2011-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 열전현상을이용하여엔진의배기가스의열에너지를전기에너지로변환하는차량용열전발전기가개시된다. 차량용열전발전기는, 차량의배기관이관통하는소음기내부에상기배기관을사이에두고상기배기관의길이방향에수직하게배열되는다수의중공사각형고온부; 상기다수의중공사각형고온부의내부를엇갈리게관통하며그 내부에냉각수가흐르는저온부; 그리고 P-형반도체와 N-형반도체를접합하여공동사각기둥형태로제작되며외측면에서상기고온부와접촉되고내측면에서상기저온부와접촉되도록설치되어상기외측면과상기내측면의온도차에의한열전현상을이용하여다수의열전모듈을포함한다. 열전효율이향상되며작은크기의차량용열전발전기를실현할수 있다.
Abstract translation: 一种车用热电发电机，用于利用热电现象将发动机排气的热能转换为电能。 车的热电发电机，多个中空的矩形夹在中间的排气管被布置成垂直于所述排气管的通过车辆转移高温部的排气管消音器内部的纵向方向上; 低温部分以交错的方式穿过多个中空矩形高温部分的内部并使冷却水在其中流动; P-型和通过连接半导体和N-型半导体通过共四棱柱形式产生，并且在从侧面内的热的高温部分接触的外表面被设置成与所述外表面的内表面与之间的温度差的低温部接触 并且包括使用该现象的多个热电模块。 热电效率得到改善并且可以实现小尺寸的热电发电机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101744804B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020110075164
申请日：2011-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N13/082 , F01N2260/00 , F01N2470/02 , Y10T137/5762
Abstract: 차량용테일파이프어셈블리가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용테일파이프어셈블리는, 차량의머플러에장착되며, 머플러로부터배기가스와응축수를외부로배출하는테일파이프와테일파이프의내부에서배기가스와응축수의배출단부내주면에장착되어응축수의흐름을억제하고그 응축수를임시저장하는메인포집부재를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的尾管组件。 按照本发明的一个实施例中，安装在车辆用消音器的车辆排气尾管组件，被安装至排气和冷凝水从上与尾管排气尾管的内部的消音器排放到所述排气气体的排出端部的内周面与冷凝水外 还有一个主收集部件，用于抑制冷凝水的流动并暂时储存冷凝水。
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公开(公告)号：KR1020150070656A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：KR1020130157127
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
CPC classification number: Y02T10/16 , F01N5/04 , B60Y2400/209 , F01N13/1838
Abstract: 본발명의전류생성배기계(1)는엔진(100)에이어져차량의전장길이를따라배열된배기라인(3), 엔진(100)의구동과노면변화로부터전달되는진동으로배기라인(3)이발생한비틀림에의한가압력으로전류가생성되는압전소자블록(33)이구비된다수의픽서제너레이터(10-1,10-2,10-3)가포함됨으로써엔진구동과차량주행시 지속적인발생되는진동에너지를전기에너지로변화함으로써전류생성을위한엔진동력계의소모동력을줄일수 있고, 특히엔진가진(거동)에의한배기계진동을전기에너지로변화하여전장기기나배터리에공급해줌으로써소모전류가엔진동력계의동력낭비없이생성되어져연비향상에도기여되는특징을갖는다.
Abstract translation: 根据本发明，电流发生排气系统（1）包括：排气管（3），其沿着与发动机（100）相关联的车辆的总长度布置; 以及配备有压电元件块（33）的多个固定器发生器（10-1,10-2,10-3），其通过由排气管线（3）产生的扭转而产生具有加压力的电流，压电元件块 从发动机（100）的操作和路面的变化传递的振动。 通过将在发动机运转和车辆运行期间连续产生的振动能量改变为电能，可以减少发动机动力系统中产生电流的功率消耗，特别是通过根据发动机改变排气系统的振动 激励（行为）进入电能并将电能供应给电子设备或电池，补充电流消耗而不浪费发动机动力系统的功率，这有助于提高燃油效率。
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公开(公告)号：KR1020150029132A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：KR1020130107887
申请日：2013-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
CPC classification number: F01N1/16 , F01N1/14 , F01N13/08 , F01N2290/10 , F01N2470/02 , F01N2470/24
Abstract: 차량용 소음기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음기는 차량의 엔진 측 배기 매니폴더에 연결된 배기 파이프 상에 설치되는 것으로, 내부에 공간부가 형성되는 하우징과, 하우징의 공간부에 배치되고, 일단이 전방 배기 파이프와 연결되며, 타단은 후방 배기 파이프와 일정거리 이격되어 배치되며, 외주면에는 일정패턴으로 다수개의 제1타공홀이 형성된 내측 튜브와, 내측 튜브의 외측에 회전 및 전후진 슬라이드 가능하게 설치되고, 외주면에는 제1타공홀과 동일한 패턴으로 다수개의 제2타공홀이 형성되는 외측 튜브, 및 내측 튜브의 타단과 이에 대응하는 외측 튜브의 단부 사이에 구성되어 내측 튜브에 대하여 외측 튜브의 전후진 작동 시, 복원력을 제공함과 동시에 회전을 안내하는 회전안내수단을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的消音器。 根据本发明的实施例，用于车辆的消声器安装在连接到车辆的发动机侧的排气歧管的排气管中，包括：形成有空间单元的壳体; 布置在所述壳体的所述空间单元中的内管，其中一端连接到前排气管，所述另一端被布置成与后排气管以预定距离间隔开，并且形成多个第一冲孔 在外周面上; 安装在所述内管的外侧上的外管，其被旋转并前后滑动，所述外管具有与所述外周面上的与所述第一冲孔相同的图案的多个第二冲孔; 以及在内管的另一端和与内管相对应的外管之间构成的旋转引导装置，当外管相对于内管前后操作时，提供恢复力并同时引导旋转。
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公开(公告)号：KR1020140053591A
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：KR1020120119711
申请日：2012-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
Abstract: The present invention relates to a tail trim structure for a vehicle and, more particularly, to a tail trim structure which can generate electrical energy using pressure and discharge sound pressure of exhaust gas applied through an exhaust pipe. To solve the problem of the prior art, the present invention provides a tail trim structure comprising: a vibration cap (130) fitted to the outer diameter of the end of an exhaust pipe (110); a bracket (120) formed on the vibration cap (130) to cover the vibration cap (130); a trim (140) fitted to the end of the exhaust pipe to cover the vibration cap (130) and the bracket (120); and a wire (150) connected to the vibration cap (130), wherein the vibration cap (130) can be moved by the application of pressure and discharge sound pressure of exhaust gas.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的尾部修剪结构，更具体地，涉及一种使用通过排气管施加的废气的压力和排出声压来产生电能的尾部修剪结构。 为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种尾部装饰结构，其包括：安装在排气管（110）的端部的外径的振动盖（130）; 形成在所述振动盖（130）上以覆盖所述振动盖（130）的支架（120）; 安装在排气管的端部以覆盖振动盖（130）和支架（120）的装饰件（140）; 以及连接到所述振动盖（130）的线（150），其中所述振动帽（130）可以通过施加排气的压力和排出声压而移动。
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公开(公告)号：KR101381432B1
公开(公告)日：2014-04-04
申请号：KR1020120095116
申请日：2012-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 본 발명에 따른 압전소자를 구비한 배기밸브는, 인렛파이프와 아웃렛파이프가 결합된 하우징;과 상기 하우징 내에서 활주가능하도록 장착되며 로드가 결합된 게이트; 및 인렛파이프를 향하는 방향으로 상기 게이트를 탄성가압하는 스프링;과 상기 로드에 의해 가압될 수 있도록 하우징 내에 배치되며, 압력이 인가되면 전기를 생산하는 압전소자;를 포함하고, 상기 인렛파이프에서 유입된 배기가스는 스프링의 탄성력을 극복하고 게이트를 활주시키며 아웃렛파이프로 배출되되, 게이트의 활주에 따라 상기 로드가 압전소자를 가압하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성에 따른 본 발명의 배기밸브는 차량의 주행 동안에 외부로 배출되어 버려지는 배기가스의 운동에너지를 전기에너지로 변환함으로서 차량의 에너지 효용성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
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