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公开(公告)号：KR101807127B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020150137071
申请日：2015-09-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따른관성력에의한도어열림방지구조는도어가충돌관성력에의해서열리는것을방지하는구조로, 외력에의해서당겨지도록배치되는도어핸들, 및상기핸들의작동에의해서회전중심핀을중심으로회전하여도어열림케이블을당기도록배치되는레버유닛을포함하고, 상기레버유닛은, 상기핸들에의해서상기회전중심핀을중심으로회전하도록배치되고, 그일측면에는회전력전달돌기가돌출되어형성된제1레버, 상기회전중심핀을중심으로회전하여상기케이블을당기도록배치되는제2레버, 및일단부는상기제2레버의일측에회전가능하게고정되고, 타단부는상기제1레버의일측면으로연장되며, 상기제1레버가회전할때, 상기회전력전달돌기가상기제1레버의회전력을이를통해서상기제2레버로전달하는관성핀을포함하고, 상기관성핀은충돌관성력에의해서상기제2레버에서회전되어타단부가상기회전력전달돌기로부터이탈되어상기제1레버의회전력이상기제2레버로전달되지않을수 있다.
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公开(公告)号：KR101371938B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120141632
申请日：2012-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민호
CPC classification number: B62D35/001 , B62D35/004 , B62D35/005 , B62D37/02 , Y10S180/903
Abstract: The present invention relates to a side spoiler length adjustment device for a large vehicle and, more particularly, to a side spoiler length adjustment device for a large vehicle that allows a side spoiler of a large vehicle such as a trailer to be adjusted in a longitudinal direction of a vehicle body so as to minimize air resistance during driving. The side spoiler length adjustment device according to the present invention that comprises an outer side spoiler which is fixedly mounted on both positions on a back surface of a cap comprises: an inner side spoiler that is mounted in a length-adjustable manner and in a front-back direction on an inner side surface of the outer side spoiler; inner side spoiler driving means that is mounted in a space between the outer side spoiler and the inner side spoiler for adjusting the length of the inner side spoiler in the front-back direction according to a driving speed; and transport guide means that is mounted at upper and lower ends of the outer side spoiler and on upper and lower surfaces of the inner side spoiler for guiding a linear movement of the inner side spoiler in the front-back direction. [Reference numerals] (AA) Edge current generation
Abstract translation: 本发明涉及一种用于大型车辆的侧扰流板长度调节装置，更具体地，涉及一种大型车辆的侧扰流板长度调节装置，其允许诸如拖车的大型车辆的侧扰流板被纵向调节 车体的方向，以便在行驶过程中使空气阻力最小化。 根据本发明的侧扰流器长度调节装置包括：固定地安装在盖的后表面上的两个位置上的外侧扰流器，包括：内侧扰流器，其以长度可调节的方式安装在前面 在外侧扰流器的内侧表面上的背面方向; 内侧扰流器驱动装置，其安装在外侧扰流器和内侧扰流板之间的空间中，用于根据驱动速度调节内侧扰流器在前后方向上的长度; 以及安装在外侧扰流板的上端和下端以及内侧扰流器的上表面和下表面上的传送引导装置，用于引导内侧扰流板沿前后方向的线性运动。 （附图标记）（AA）边缘电流产生
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公开(公告)号：KR100962885B1
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：KR1020070057549
申请日：2007-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01B21/06
Abstract: 본 발명은 스타터 브러쉬 편마모 측정기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스타터의 구성중 브러쉬의 길이를 정확하게 측정 비교할 수 있고, 아마츄어의 편심 여부를 용이하게 판별할 수 있도록 한 스타터 브러쉬 편마모 측정기에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 중공형 지지대와; 브러쉬가 안착될 수 있도록 상기 중공형 지지대의 상부쪽 외경면에 일체로 형성되는 거치판과; 상기 중공형 지지대의 내부에 승하강 가능하게 내재되는 승하강체와; 상기 승하강체의 상부쪽 외경면에 슬라이딩 가능하게 결합되어, 상기 브러쉬쪽으로 전진 또는 후진하는 검침봉과; 상기 승하강체를 승하강시키는 승하강 구동수단과; 상기 검침봉에 의한 브러쉬의 길이를 센싱하는 계측센서와; 상기 계측센서의 센싱값을 표시하는 LCD패널과; 상기 승하강 구동수단, 계측센서, LCD패널 및 이들을 제어하는 제어부가 소정의 배치를 이루며 장착되는 케이스; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스타터 브러쉬 편마모 측정기를 제공한다.
스타터, 브러쉬, 아마츄어, 중공형 지지대, 승하강체, 계측센서, 검침봉, LCD패널, 승하강 구동수단, 모터-
公开(公告)号：KR100931116B1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：KR1020080033392
申请日：2008-04-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A shoe pocket grinding attachment of a piston for an air conditioner compressor is provided to simply and inexpensively know the diameter of a shoe pocket by uniformly grinding a shoe pocket. CONSTITUTION: A shoe pocket grinding attachment of a piston for an air conditioner compressor is composed of a grindstone grinding the inner surface of a shoe pocket of a piston, a moving unit for moving the grindstone to four directions, a piston holder(25) which is installed at the lower part of the grindstone to hold the piston, and a main body(27) in which an operation button for controlling the moving unit and an LCD panel are installed outside.
Abstract translation: 目的：提供一种用于空调压缩机的活塞的鞋兜磨削附件，通过均匀磨削鞋兜，简单且便宜地知道鞋兜的直径。 一种用于空调压缩机的活塞的鞋套磨削附件，包括磨削活塞的鞋套的内表面的磨石，用于使磨石向四个方向移动的移动单元，活塞保持器（25），该活塞保持器 被安装在砂轮的下部以保持活塞;以及主体（27），其中用于控制移动单元的操作按钮和LCD面板被安装在外部。
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公开(公告)号：KR100774747B1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：KR1020060064212
申请日：2006-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01R43/06
Abstract: An armature undercutting device for remanufacturing a starter motor is provided to automatize an undercut work by providing an automation device which operates a hydraulic cylinder in a state when an armature is rotated by a certain angle according to respective stages and allows a cutter to undercut an undercut groove of the armature. A rotary angle of an electromotive motor(30) is controlled. A shaft fixing part(40) is connected to a rotary shaft(31) of the electromotive motor(30) to rotate as one body, and is combined to a shaft gear part(113) of an armature(102). The shaft fixing part(40) supports the shaft gear part(113) of the armature(102), and simultaneously rotates with the armature(102) as one body when the electromotive motor(30) is driven. A cutter device part(50) has a cutter(55) reciprocated front and rear, and allows the cutter(55) to forward move along a longitudinal direction of an undercut groove(112) of the armature(102) and undercut the undercut groove(112). A controller controls the driving of the electromotive motor(30) and the cutter device part(50).
Abstract translation: 提供一种用于再制造起动电动机的电枢底切装置，通过提供一种自动化装置来自动化底切工作，该自动装置在电枢根据各个阶段旋转一定角度的状态下操作液压缸时，并且允许切割器切割底切 电枢槽。 控制电动马达（30）的旋转角度。 轴固定部（40）与电动马达（30）的旋转轴（31）连接，作为一体旋转，并与电枢（102）的轴齿轮部（113）组合。 当电动马达（30）被驱动时，轴固定部（40）支撑电枢（102）的轴齿轮部（113），同时作为一体旋转作为一体。 切割装置部件（50）具有前后往复运动的切割器（55），并且允许切割器（55）沿电枢（102）的底切槽（112）的长度方向向前移动，并且将切削槽 （112）。 控制器控制电动马达（30）和切割装置部件（50）的驱动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100748754B1
公开(公告)日：2007-08-13
申请号：KR1020060069035
申请日：2006-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A method for recycling a cage of a constant velocity joint is provided to eliminate the necessity of increasing the diameter of a ball by maintaining the hole of the cage at a constant size. A method for recycling a cage of a constant velocity joint includes a step of preparing a lining(10) having an inner diameter same as that of a through hole of the cage(C) measured prior to the abrasion of the through hole; and a step of attaching the lining to one side of the abraded through hole(C2) of the cage. The space which is not filled with the lining is filled with a finishing material(20). The finishing material is the same as the material of the lining.
Abstract translation: 提供了一种等速万向节保持架的再循环方法，以通过将保持架的孔保持在恒定尺寸来消除增加球直径的必要性。 一种等速万向节的保持器的再利用方法，其特征在于，包括：准备内径与通孔的磨损前的保持器（C）的贯通孔的内径相同的内衬（10）的工序; 以及将所述内衬附着到所述保持架的所述研磨通孔（C2）的一侧的步骤。 没有填充衬里的空间填充有装饰材料（20）。 装饰材料与衬里的材料相同。
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公开(公告)号：KR1020070047380A
公开(公告)日：2007-05-07
申请号：KR1020050104042
申请日：2005-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민호
Abstract: 본 발명은 알터네이터용 로터축의 마모 측정기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 알터네이터용 로터축의 마모도를 측정하여 알터네이터 재제조 과정에서 탈거된 로터의 재제조 가능 여부를 빠르고 정확하게 판단, 선별할 수 있는 알터네이터용 로터축의 마모 측정기에 관한 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 홀을 통해 진입하는 로터의 중량에 따른 압력을 감지하는 압력 센서부와; 상기 압력 센서부의 감지 신호를 입력 받은 제어부의 제어신호를 통해 직경 계측기를 구동시키는 계측기 구동센서부와; 상기 계측기 구동센서부의 구동신호에 의해 상기 로터축이 진입하는 방향에 수직으로 구동하는 동시에, 각기 양쪽에서 서로 마주보는 방향으로 구동하여 로터축의 직경을 계측하는 한 쌍의 직경 계측기를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
알터네이터, 로터축, 압력 센서부, 계측기 구동센서부, 직경 계측기-
公开(公告)号：KR1020060116615A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：KR1020050039105
申请日：2005-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민호
Abstract: An exhaustion structure of an air heating pre-heater is provided to uniformly guide the flow of exhaust gas by preventing leaning of the exhaust gas discharged from a heat source. An exhaustion structure of an air heating pre-heater includes a combustion chamber(26) and an exhaust pipe(22). The combustion chamber is connected to a heating burner and is disposed in a combustion tank(14). The exhaust pipe is connected to a lower end portion of the combustion tank. A plurality of non-uniform striking partition walls are installed in an exhaust gas flowing passage formed between the outer surface of the combustion chamber and the inner surface of the combustion tank.
Abstract translation: 提供一种空气加热预热器的耗尽结构，以通过防止从热源排出的排气的倾斜来均匀地引导废气流。 空气加热预热器的耗尽结构包括燃烧室（26）和排气管（22）。 燃烧室连接到加热燃烧器并设置在燃烧罐（14）中。 排气管连接到燃烧箱的下端部。 多个不均匀的打击分隔壁安装在形成在燃烧室的外表面和燃烧箱的内表面之间的排气流动通道中。
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公开(公告)号：KR1020150057596A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020130141144
申请日：2013-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민호
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04059 , H01M8/0432 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은연료전지버스에설치되는연료전지의냉각을위한연료전지버스의연료전지냉각시스템에관한것으로, 상기발명은연료전지버스의루프의후미에배치되는복수개의라디에이터; 상기라디에이터들의갯수에대응하여그룹화되어상기라디에이터의상측에배치되고, 각각이상하한 쌍의상부팬및 하부팬의중첩된팬 형태로구현된복수개의냉각팬; 상기라디에이터들의각각의입구및 출구에설치되어상기라디에이터들각각에의해순환되는냉각수의온도를감지하기위한온도센서; 및상기온도센서들에의해감지되는냉각수의온도값들에대응하여상기라디에이터들각각에공급되는풍량이조절되도록, 상기그룹화된냉각팬들별로제어하는제어부를포함하는것을특징으로한다. 이에의해본 발명은냉각의효율성을향상시킴과동시에냉각팬의내구성을증대시키고소음을감소시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种全电池总线中的燃料电池冷却系统，该系统安装在全电池总线中的冷却燃料电池中，该系统包括：放置在燃料电池母线顶部尾部的多个散热器; 多个冷却风扇，其分别对应于放置在其上部的散热器的数量，并且其中每个冷却风扇由重叠的一个上盘和下盘组成; 温度传感器分别安装在多个散热器的入口和出口处，以感测由散热器循环的冷却剂的温度; 以及控制单元，其响应于由温度传感器感测的冷却剂的温度值，分别控制每组的分组冷却风扇以分别提供给散热器的风量。 因此，本发明可以提高冷却效率，同时提高冷却风扇的耐久性并降低噪音。
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