公开(公告)号：KR100494803B1

公开(公告)日：2005-06-13

申请号：KR1020020081651

申请日：2002-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02B77/13

Abstract: 본 발명은 차량의 엔진 소음 저감 수단에 관한 것으로, 엔진의 실린더에서 배출되는 엔진폭발토출음과 흡기밸브와 실린더헤드의 접촉에 따른 닫힘소음을 외부로 배출되지 못하도록 흡기매니폴드에서 차단시켜 엔진 작동에 따른 소음을 감소할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 유입되는 외기내 이 물질을 제거하는 에어크리너(1)를 통과한 신기가 연료와 섞이면서 피스톤(6)에 의해 회전되는 크랭크축(7)과 연계되어 회전되는 캠축(3)의 구동으로 열리는 흡기밸브(4)를 통해 실린더로 공급되도록 혼합기 경로를 형성하는 흡기매니폴드(2)에 실린더(5)내에서 발생된 엔진폭발토출음의 흡기매니폴드(2)쪽으로의 역 유입을 차단하는 소음저감수단(10)이 구비되되, 이 소음저감수단(10)은 캠축(3)으로부터 전달된 구동력을 구동벨트(12)를 매개로 전달받아 각 실린더(5)로 연결된 흡기매니폴드(2)의 통로를 캠축(3)의 타이밍(Timming)에 따라 개·폐되는 차단밸브(14)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020040055064A

公开(公告)日：2004-06-26

申请号：KR1020020081651

申请日：2002-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02B77/13

CPC classification number: F02B77/13 ,  F02M35/12

Abstract: PURPOSE: A device for reducing the noise of a vehicle engine is provided to block the engine operation noise by an intake manifold. CONSTITUTION: A device for reducing the noise of a vehicle engine includes a driving sprocket(11), blocking valves(14), and a driven sprocket(15). The driving sprocket is provided to a cam shaft(3) to rotate in association. The blocking valves open or close channels of an intake manifold respectively connected to each cylinder by the timing of the cam shaft. The driven sprocket is coupled with the driving sprocket and provided to an end of a valve shaft having the blocking valve. The driven sprocket is driven by a driving chain(12).

Abstract translation: 目的：提供一种用于降低车辆发动机噪音的装置，以通过进气歧管阻挡发动机运转噪音。 构成：用于降低车辆发动机噪声的装置包括驱动链轮（11），阻塞阀（14）和从动链轮（15）。 驱动链轮被提供到凸轮轴（3）以相关联地旋转。 截止阀通过凸轮轴的时间打开或关闭分别连接到每个气缸的进气歧管的通道。 从动链轮与驱动链轮联接并提供到具有阻塞阀的阀轴的端部。 从动链轮由驱动链（12）驱动。

公开(公告)号：KR100387714B1

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：KR1020000055943

申请日：2000-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02M31/02

Abstract: PURPOSE: An intake device for inhaling air into an engine and a method for controlling the device are provided to improve the start and acceleration of a vehicle when the atmospheric temperature is high, improve the cold starting of a vehicle, and reduce the discharge sound level of the engine. CONSTITUTION: An intake device for inhaling air into an engine includes a hot wire(4) mounted to a connection part of an air hose(3) connected to an air cleaner for electrically generating heat, an atmospheric temperature measuring sensor(6) mounted to an air duct for measuring a temperature of the atmosphere, and an electronic control unit(ECU) for supplying battery power to the hot wire when an engine ignition key reaches a second stage if the measured atmospheric temperature is below a reference value.

Abstract translation: 目的：提供一种用于将空气吸入发动机中的进气装置和用于控制该装置的方法，以在大气温度高时改善车辆的启动和加速，改善车辆的冷起动以及降低排气声级 的发动机。 用于将空气吸入发动机的进气装置包括安装在与空气滤清器连接的空气软管（3）的连接部分上的热线（4），用于产生电能，大气温度测量传感器（6）安装在 用于测量大气温度的空气管道以及电子控制单元（ECU），当测量的大气温度低于参考值时，当发动机点火钥匙到达第二阶段时，所述电子控制单元（ECU）用于向热线提供电池电力。

公开(公告)号：KR1019990010350A

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR1019970033138

申请日：1997-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F16C3/20 ,  F16C3/06

Abstract: 본 발명은 크랭크 샤프트의 밸런스 제어 시스템에 관한 것으로서, 특히 전자석을 이용하여 크랭크 샤프트의 회전 동심력을 일정하게 유지함으로써 크랭크 샤프트의 구동력을 증대시키고 회전 불균형에 의한 소음이 감소되도록 한 크랭크 샤프트의 밸런스 제어 시스템에 관한 것이다.
상기 본 발명은 크랭크 샤프트(50)와, 상기 크랭크 샤프트(50) 둘레의 양방향으로 돌출되게 설치되어 자력을 형성하는 자성 웨이트(60)와, 상기 자성 웨이트(60)의 회전 상태를 감지하는 위치 감지 센서(65)와, 상기 위치 감지 센서(65)의 신호를 입력받아 제어 신호를 출력하는 ECU(70)와, 타이밍 벨트(55)를 당기는 쪽(A)의 크랭크 샤프트(50) 주위에 설치되어 상기 자성 웨이트(60)와 다른 자력을 갖도록 상기 ECU(70)에 의해 제어되는 당김 전자석(80)과, 상기 타이밍 벨트(55)를 미는 쪽의 크랭크 샤프트(50) 주위에 설치되어 상기 자성 웨이트(60)와 동일 자력을 갖도록 상기 ECU(70)에 의해 제어되는 밂 전자석(85)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980050767U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063943

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F01N9/00

CPC classification number: F01N3/2053 ,  F01N9/00

Abstract: 촉매컨버터에의해 1차적으로정화된배기가스의유해성분을더욱퍼펙트하게제거하여, 대기의오염도를줄이고자한다. 이를위하여, 촉매컨버터의뒤쪽배기파이프에서센서가설치된다. 그센서는배기가스중의유해성분을측정하여, 그정보를전자제어유닛으로전달하고, 그전자제어유닛이배기가스의일부를촉매컨버터로재순환시키도록한다. 이를위하여, 촉매컨버터의뒤쪽으로연결된배기파이프와상기촉매컨버터의앞쪽과의사이에는배기가스의재순환관로가연결되고, 그재순환관로의입구쪽에서모밸브가설치된구성으로이루어진다. 이와같은구성에의해, 촉매컨버터를통하여 1차적으로정화된배기가스가유해성분을다량으로포함할경우, 그배기가스를다시촉매컨버터로재순환시켜, 2차적으로정화한다. 따라서, 배기가스의유해성분은퍼펙트하게제거될수 있다.

Abstract translation: 主要通过催化转化器净化的废气中的有害成分被更完全地去除以减少空气污染。 为此，传感器安装在催化转化器下游的排气管中。 传感器测量废气中的有害成分，并将信息传递给电子控制单元，这导致电子控制单元将一部分废气再循环至催化转化器。 为此目的，前部和排气管和催化转化器之间连接到所述催化转化器的后方设置有排气连接的回流管，所述再循环管道的入口侧包括设置在所述结构的基础阀。 通过这样的结构，如果通过一个催化转化器净化废气主要包括大量的有害成分，通过再循环排气回催化转化器，和纯化衍生物。 因此，废气中的有害成分可以被完美地去除。

公开(公告)号：KR2019970047443U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950042215

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: H01T13/02

公开(公告)号：KR101509941B1

公开(公告)日：2015-04-07

申请号：KR1020130125305

申请日：2013-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽철규 ,  장영학 ,  정우민

IPC: F02M35/14 ,  F02M35/12

Abstract: 본발명의레조네이터일체형에어클리너에는출구포트(7-1)와엔진(1)으로이어진에어인테이크호스(5)의사이에레조네이터(10)가구비되고, 레조네이터(10)에는망 구조로이루어진메탈스크린(30), 메탈스크린(30)을통해전달된흡기토출음을흡수하여흡기토출음의상쇄가이루어지는부직포(40), 부직포(40)가결합된메탈스크린(30)을감싸고정하여형상을유지하는이너커버(20), 메탈스크린(30)과부직포(40)가감싸인이너커버(20)를내부로삽입한상태에서상기출구포트(7-1)와체결되는아우터커버(50)가포함됨으로써대용량레조네이터와같은협소한엔진룸레이아웃에제약을받지않고, 특히메탈스크린(30)과부직포(40)에의한흡기부밍및 실내소음주 영역인 20~500HZ(600~6000rpm 전역)에대한소음저감효율을크게높일수 있는특징을갖는다.

Abstract translation: 与本发明的谐振器集成的空气滤清器包括布置在连接到发动机（1）的出口（7-1）和进气软管（5）之间的谐振器（10），其中谐振器（10）包括： 金属网（30），形成在网状结构中; 通过吸收通过金属丝网（30）传送的进气排放声音抵消进气排出声的无纺纤维（40）; 通过围绕和固定与无纺纤维（40）连接的金属丝网（30）来保持形状的内盖（20）; 以及与所述出口（7-1）联接的外盖（50），所述内盖（20）围绕所述金属丝网（30）和所述无纺纤维（40）插入所述外盖中。 与谐振器集成的空气滤清器可以大大提高吸气主要区域的噪音降低效率，室内噪音为20-500HZ（全球为600-6000rpm），而不管狭窄的机房布局如大谐振器，使用 金属丝网（30）和无纺布（40）。

公开(公告)号：KR101509724B1

公开(公告)日：2015-04-07

申请号：KR1020130115196

申请日：2013-09-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학 ,  한영호 ,  정우민

IPC: B29C45/14 ,  B29C70/06 ,  B29D23/00

CPC classification number: F16L55/033 ,  B29C33/505 ,  B29C45/14336 ,  B29C45/14786 ,  B29C45/26 ,  B29C45/4421 ,  B29K2821/00 ,  B29K2905/00 ,  B29L2023/00 ,  F16L9/21

Abstract: 본발명의실시예에따른흡입덕트제작을위한금형은, 탄성재질로형성되고내부에유로가형성되는내측금형과, 상기내측금형의외부에구비되는흡음패드, 및상기흡음패드의외측에구비되고내주면에적어도하나의제1사출홈이형성되는외측금형을포함하여구성된다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의한흡입덕트제작을위한금형에의하면, 탄성재질의내측금형의외측에흡음패드를구비하고흡음패드의외측에구비된외측금형을통해투입된사출물이흡음패드와같이성형되어자유로운형상의흡음덕트를제작할수 있는효과를가진다.

公开(公告)号：KR101417458B1

公开(公告)日：2014-07-08

申请号：KR1020120142637

申请日：2012-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학 ,  정현수 ,  한영호 ,  정우민

IPC: F02M35/12 ,  B60R13/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 흡음 에어덕트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 부직포에 폴리우레탄 필름을 접착하는 등의 공정 단순화를 통하여 제작하여, 흡기계의 흡음 성능을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 흡음 에어덕트에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 필름부재 위에 접착제를 도포한 후, 그 위에 부직포를 접착하여, 부직포와 필름부재가 일체로 밀착되며 접착된 필름부재 일체형 부직포를 구비하고, 이를 나이론 와이어와 핫 멜트와 함께 에어덕트 형상으로 감아줌으로써, 엔진에서 발생되는 토출음 및 에어 흐름에 의한 소음을 용이하게 흡음시킬 수 있을 뿐만 아니라 외부로부터 물이나 먼지 등의 이물질을 용이하게 차단시킬 수 있도록 한 자동차용 흡음 에어덕트 및 이의 제조 방법을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020120062574A

公开(公告)日：2012-06-14

申请号：KR1020100123885

申请日：2010-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 리한 ,  주식회사 엘씨링크

Inventor： 장영학 ,  정우민 ,  박민용 ,  이창호

IPC: F02M35/08 ,  F02M35/024 ,  F02M35/09

CPC classification number: F02M35/09

Abstract: PURPOSE: A system for sensing a time to replace an air cleaner filter is provided for drivers to confirm the time to replace the filter through a gauge while driving. CONSTITUTION: A system for sensing a time to replace an air cleaner filter comprises a power unit, a pressure sensor(1), a converter(2), a processor(3), and a display unit. The power unit supplies power to the system. The pressure sensor is installed in a discharge port connected to a filter unit, and measures the pressure of a filter. The converter converts a measured value into the pre-set form. The processor controls a measurement period of the pressure sensor. The processor receives a converted measured value, and compares the value with a pre-set standard value. The display unit displays the time to replace the filter.

Abstract translation: 目的：为驾驶员提供一种用于感应更换空气滤清器过滤器的时间的系统，以确认在驾驶时通过量规更换过滤器的时间。 构成：用于感测更换空气滤清器过滤器的时间的系统包括动力单元，压力传感器（1），转换器（2），处理器（3）和显示单元。 电源单元为系统供电。 压力传感器安装在连接到过滤器单元的排放口中，并测量过滤器的压力。 转换器将测量值转换为预设格式。 处理器控制压力传感器的测量周期。 处理器接收转换的测量值，并将该值与预设的标准值进行比较。 显示单元显示更换过滤器的时间。