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公开(公告)号：KR101610073B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020100094722
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M35/14 , F02M35/024 , F02M35/12
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른터보차져엔진의기류소음저감형에어클리너는, 터보차져엔진으로공급되는흡입공기를필터링하는것으로서, 공기유입구를구비하는바디와공기배출구를구비하는커버를포함하며상기바디와커버를클램핑하여이루어지고, 상기터보차져엔진에발생된토출소음을정렬하는제1 메쉬부재를상기공기배출구에구성하고, 상기토출소음을 1차적으로흡음하는흡음부재를상기커버의내측에구비하며, 상기토출소음을 2차적으로제거하는제2 메쉬부재를상기공기유입구에구성하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020150060253A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020130144464
申请日：2013-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정현수
Abstract: 본발명은구형부시를이용한마운팅구조에관한것으로, 하우징에다수개형성되며, 각각구형상의장착돌기가구비된장착브라켓과, 장착돌기가삽입가능한구형상의체결홈이형성된구형상의부시와, 하우징을고정하기위하여차체에구비되며, 부시가끼워진장착돌기가삽입고정가능한고정홀이구비된고정브라켓을포함하며, 부시와장착브라켓및 고정브라켓의접촉이최소화되어부시의탄성계수를최소화되며, 이로인하여반력이최소화되어에어클리너로부터차체로전달되는진동의차단효과가높아지는효과가있는구형부시를이용한마운팅구조를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用球状衬套的安装结构，包括：多个安装托架，其形成在壳体上，每个安装支架具有球形安装突起; 具有球状接合槽的球形衬套，以允许安装突起插入; 以及固定支架，其布置在车身上以固定所述壳体并具有固定孔，以允许与所述衬套接合的所述安装突起被插入并固定。 因此，使用球形衬套的安装结构使衬套与安装支架和固定支架之间的接触，衬套的弹性模量和反作用力最小化，从而非常有效地隔离从空气滤清器输送到车体的振动。
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公开(公告)号：KR1020060002419A
公开(公告)日：2006-01-09
申请号：KR1020040051453
申请日：2004-07-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정현수
IPC: F01N13/14
Abstract: 본 발명은 배기 파이프의 열 차단판에 관한 것으로, 내측 박판과, 외측 박판 및, 이들 2장의 박판사이에 개재되면서 공기층을 갖도록 일정하고 반복 및 규칙적인 속이 빈 형상을 한 중간 박판을 갖춘 구조로 되어, 구성이 간단하여 용이하게 제작할 수 있고, 차체에 용이하게 체결할 수 있으면서도 배기 파이프 속을 유동하는 배기 가스로부터의 발열 에너지를 차체로 가능한 한 전달되지 않도록 효과적으로 차단할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101526716B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130144464
申请日：2013-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정현수
Abstract: 본발명은구형부시를이용한마운팅구조에관한것으로, 하우징에다수개형성되며, 각각구형상의장착돌기가구비된장착브라켓과, 장착돌기가삽입가능한구형상의체결홈이형성된구형상의부시와, 하우징을고정하기위하여차체에구비되며, 부시가끼워진장착돌기가삽입고정가능한고정홀이구비된고정브라켓을포함하며, 부시와장착브라켓및 고정브라켓의접촉이최소화되어부시의탄성계수를최소화되며, 이로인하여반력이최소화되어에어클리너로부터차체로전달되는진동의차단효과가높아지는효과가있는구형부시를이용한마운팅구조를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020140074554A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：KR1020120142637
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M35/1283 , B60R13/0846 , F02M35/1272 , F02M35/1277
Abstract: The present invention relates to a sound absorption air duct for a vehicle, and, more specifically, to a sound absorption air duct for a vehicle, which is manufactured through the simplification of a process of bonding a polyurethane film on non-woven fabric so that the sound absorption performance of an intake system can be improved. Thus, the sound absorption air duct for a vehicle and a manufacturing method thereof are capable of not only easily absorbing discharge noise generated from an engine and noise caused by air flow, but also easily blocking foreign matters such as water or dust from the outside by winding a film member-integrated non-woven fabric, a nylon wire, and a hot melt into the air duct, wherein the film member-integrated non-woven fabric is formed by integrally and closely bonding the non-woven fabric on a film member after spreading an adhesive on the film member.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的吸声空气通道，更具体地，涉及一种通过简化在无纺布上粘接聚氨酯膜的工艺制造的用于车辆的吸声风道，使得 可以提高进气系统的吸音性能。 因此，用于车辆的吸声空气管道及其制造方法不仅能够容易地吸收由发动机产生的排放噪声和由空气流动引起的噪声，而且还能够容易地从外部阻挡诸如水或灰尘的异物， 将薄膜构件一体化的无纺布，尼龙线和热熔体卷绕到空气管道中，其中所述薄膜构件一体型无纺布通过将无纺布整体地紧密地粘合在膜构件上而形成 在胶片上涂抹粘合剂之后。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020070084668A
公开(公告)日：2007-08-27
申请号：KR1020060016760
申请日：2006-02-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정현수
Abstract: An element of an air cleaner is provided to recycle upper and lower non-woven fabrics and reduce mold and material costs by including the upper and lower non-woven fabrics made of same material by combining the upper and lower non-woven fabrics and completing an assembly process. An element of an air cleaner comprises upper and lower non-woven fabrics(64,62) and a filter part(66). The upper and lower non-woven fabrics are combined with each other and forms closed space. The filter part is located in the closed space by the upper and lower non-woven fabrics, respectively adhered to the upper and lower non-woven fabrics, and provided with vacant space in the inside. The upper and lower non-woven fabrics are combined with each other by thermal adhesion.
Abstract translation: 提供空气净化器的元件以通过将上下无纺布组合而形成的上下无纺织物，通过组合上下无纺织物并使其完成，从而回收上下无纺织物并减少模具和材料成本 装配过程。 空气净化器的元件包括上下无纺布（64,62）和过滤器部分（66）。 上下无纺布相互结合形成封闭空间。 过滤器部分通过上下无纺布分别位于封闭空间中，分别粘附在上下无纺织物上，并且在内部设置有空的空间。 上下无纺布通过热粘合而相互结合。
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公开(公告)号：KR1020070060331A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：KR1020050119634
申请日：2005-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정현수
IPC: F16B5/02
Abstract: A coupling retainer is provided to be connected with a connection member by pressing a hand grip part down or to separate from the connection member by pulling the hand grip part out. A coupling retainer includes a screw part(50), a center shaft, and a hand grip part(70). The screw part has a male screw on a circumference of the screw part to be connected with a connection hole(H) formed thereon a female screw. The screw part has a penetration hole at a center of the screw part. The shaft is arranged through the penetration hole of the screw part. The hand grip part is formed to press down or to pull out the shaft. The screw part can move to a shaft direction of the center shaft in a space of a first holding part of the center shaft and a second holding part of the center shaft. The screw part is rotatably arranged in a circumferential direction of the center shaft. The first holding protrusion is formed on an end of the center shaft and the second holding protrusion is formed on the other end of the center shaft. The hand grip part is formed on a top of the second holding protrusion of the center shaft.
Abstract translation: 通过将手把手部分向下压或与连接件分离，连接保持器被设置成与连接构件连接。 联轴器保持器包括螺钉部分（50），中心轴和手柄部分（70）。 螺钉部分在螺钉部分的圆周上具有外螺纹，以与形成在其上的连接孔（H）连接。 螺钉部分在螺钉部分的中心具有穿透孔。 轴穿过螺钉部分的穿透孔。 手柄部分形成为压下或拉出轴。 螺杆部分可以在中心轴的第一保持部分和中心轴的第二保持部分的空间中移动到中心轴的轴向。 螺杆部分沿中心轴的圆周方向可旋转地设置。 第一保持突起形成在中心轴的端部上，第二保持突起形成在中心轴的另一端上。 手握部分形成在中心轴的第二保持突起的顶部上。
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公开(公告)号：KR100610092B1
公开(公告)日：2006-08-08
申请号：KR1020040051453
申请日：2004-07-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정현수
IPC: F01N13/14
Abstract: 본 발명은 배기 파이프의 열 차단판에 관한 것으로, 내측 박판과, 외측 박판 및, 이들 2장의 박판사이에 개재되면서 공기층을 갖도록 일정하고 반복 및 규칙적인 속이 빈 형상을 한 중간 박판을 갖춘 구조로 되어, 구성이 간단하여 용이하게 제작할 수 있고, 차체에 용이하게 체결할 수 있으면서도 배기 파이프 속을 유동하는 배기 가스로부터의 발열 에너지를 차체로 가능한 한 전달되지 않도록 효과적으로 차단할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050121808A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：KR1020040046884
申请日：2004-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정현수
IPC: F02M35/12
Abstract: 본 발명은 흡기 소음 저감 장치에 관한 것으로서, 이를 위해 본 발명은 서로 연통되게 양측으로 형성한 연결관부(10)와; 상기 양측의 연결관부(10) 사이에서 상기 연결관부(10)의 내경보다는 큰 내경을 갖도록 형성한 확장관부(20)와; 상기 확장관부(20)의 외측으로 구비되면서 내부의 공간 체적이 각각 다르고, 각 내부 공간은 상기 확장관부(20)와 소정의 직경을 갖는 관통구(31)를 통해 상호 연통되도록 하는 레조네이터부(30)로서 이루어지도록 하여 흡기계의 소음 제어에 소요되는 비용을 대폭적으로 절약할 수가 있도록 하며, 구성을 간소화하는 동시에 에어 클리너의 용량을 확장시킬 필요가 없으므로 차량에서의 흡기계 레이 아웃에 대단히 유리하고, 특정 주파수 대의 소음과 함께 전체적인 엔진 룸 측에서의 소음을 대폭적으로 감쇄시킬 수가 있게 되므로 더욱 주행 운전성을 향상시키게 되는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020160092321A
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：KR1020150012802
申请日：2015-01-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B27/0273 , F02M35/10255 , F16K17/02
Abstract: 본발명은능동형흡기가변밸브및 그작동방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른능동형흡기가변밸브는공기를에어클리너로유입시키거나, 에어클리너로의공기유입을차단하는밸브(100); 상기밸브(100)가설치되며, 상기밸브(100)에의해개방또는폐쇄되는밸브챔버(200); 상기밸브(100)의개방또는폐쇄시, 길이방향을축으로회전하면서길이방향을따라이동하는샤프트(300); 상기샤프트(300)의일단을지지하는마운팅박스(400); 상기샤프트(300)에고정되며, 상기샤프트(300)가길이방향을축으로회전하면서길이방향을따라이동하는것을가이드하는텐션컨트롤러(500); 및일단은상기마운팅박스(400)의하단에장착되고, 타단은상기샤프트(300)에장착되며, 상기샤프트(300)를회전시켜상기밸브(100)가상기밸브챔버(200)를폐쇄하도록복원력을제공하는리코일스프링(600);을포함한다. 본발명에따르면, 흡입되는공기의압력과리코일스프링의복원력을이용하여, 서브덕트를개폐할수 있으므로, 별도의구동장치를요하지않고, 전체적인설계의폭이넓어짐과동시에단가를절감시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种主动和可变空气吸入阀及其操作方法。 根据本发明的实施例，主动和可变空气吸入阀包括：阀（100），其将空气吸入空气滤清器或阻挡空气滤清器的空气; 具有安装在其上并由阀（100）打开或关闭的阀（100）的阀室（200）; 轴（300），当所述阀（100）打开或关闭时，其以纵向方向作为轴线旋转并沿纵向方向移动; 支撑轴（300）的端部的安装盒（400）; 张力控制器（500），其通过使用所述纵向方向作为轴线固定在所述轴上并引导所述轴（300）沿纵向方向移动; 和反弹弹簧（600），其具有安装在所述安装盒（400）的下端上的端部，并且另一端安装在所述轴（300）上并且提供恢复力以使所述轴（300）旋转，以便能够 所述阀（100）关闭所述阀室（200）。 本发明可以通过使用反冲弹簧的恢复力和吸入其中的空气的压力来打开和关闭副管道，以便扩大可能的总体设计的范围并降低成本，而不需要单独的驱动装置。
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