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公开(公告)号：KR1020160066838A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140172123
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K3/48 , Y10S174/20
Abstract: 헤어핀구동모터의고정자권선패턴이개시된다. 개시된헤어핀구동모터의고정자권선패턴은, 고정자코어의슬롯에헤어핀타입의평각선코일이삽입된분포권선의 8극48슬롯을포함하며 3상 2병렬의전절권 6피치로설정된것으로서, 슬롯에고정자코어의반경방향을따라제1 내지제4 레이어를형성하며, 서로이웃하는슬롯간의한 칸을 1피치로할 때, 임의의기준슬롯에서제1 레이어또는제4 레이어를한 상의인출부로설정하면, 기준슬롯을기준으로다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라 16피치의인출슬롯에형성되며, 기준슬롯을기준으로또 다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라 32피치의인출슬롯에형성될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种发夹驱动电动机的定子绕组图案。 所公开的发夹驱动电动机的定子绕组图案被确定为三相二次布置的全部间距绕组的六个间距，包括分布绕组的八极48槽，其具有插入到发夹型的矩形铜线圈 定子芯的槽。 第一至第四层沿着定子芯的径向方向形成在槽上。 此外，当相邻时隙之间的一部分被认为是一个间距时，将第一层或第四层确定为随机参考时隙中的引入单元的一个相位，然后在引入时隙上形成引入单元的另一相 沿着相对于参考狭槽在相同层中前进的方向的16节距。 此外，引入单元的另一相可以沿着相对于参考槽在相同层中前进的方向在32节距的引入槽上形成。
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公开(公告)号：KR1020160055483A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020140155355
申请日：2014-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛이개시된다. 개시된하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛은, 하이브리드차량용구동모터의고정자코어를동력전달요소의하우징내부에고정되게설치하는것으로서, 하우징의내벽면에압입설치되며고정자코어를고정하는링 형상의고정부재를포함하고, 하우징의내벽면과고정부재의외벽면 사이에냉각매체를유동시키는유동통로를형성하며, 하우징의내벽면과고정부재의외벽면 사이에는유동통로의가장자리측을실링하는오-링이설치되고, 하우징의내벽면과고정부재의외벽면에는오-링을장착하기위한장착홈이각각형성되며, 하우징내벽면 및고정부재외벽면의장착홈중 적어도어느하나에는오-링을압착하기위한압착돌기가형성될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于混合电动车辆的电动机的定子组装结构。 用于混合电动车辆的电动机的定子组件结构允许用于混合动力电动车辆的电动机的定子铁心被固定地安装在动力传递元件的壳体的内部。 定子组件结构包括具有环形的固定构件，其被按压并安装在壳体的内壁的表面上并固定定子芯。 在壳体的内壁的表面和固定构件的外壁的表面之间形成流动通道，以允许冷却介质流动。 O形环安装在壳体内壁的表面和固定构件的外壁的表面之间，以密封流动通道的边缘。 安装槽分别形成在壳体的内壁表面和固定构件的外壁的表面上，以允许O形环安装在其上。 可以在壳体的内壁的表面的安装槽和固定构件的外壁的表面的至少一个上形成压力突起，以按压O形环。 根据本发明，可以提高用于冷却水相对于支撑环的流路的气密性。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020150080259A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：KR1020130168644
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K3/34
CPC classification number: H02K3/34
Abstract: 구동모터의절연유닛이개시된다. 개시된구동모터의절연유닛은, 고정자의슬롯들에설치되며그 슬롯으로끼워지는적어도 3개이상의코일들및 그코일들과고정자코어를절연하는것으로서, ⅰ)코일들의배열방향에따른슬롯의한 쪽내측면에대응하는제1 메인절연면과, ⅱ)제1 메인절연면의한 쪽끝단에연결되고, 2개의코일을동시에감싸며슬롯의다른한 쪽내측면의일 부분에대응하는제2 메인절연면과, ⅲ)제1 메인절연면의다른한 쪽끝단에연결되고, 적어도하나의나머지코일을감싸며슬롯의다른한 쪽내측면의나머지부분에대응하는제3 메인절연면과, ⅳ)제2 메인절연면에연결되며, 2개의코일중 나머지코일과인접한하나의코일을감싸며이와인접한다른하나의코일사이로개재되는제1 서브절연면을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于绝缘单元的驱动电机。 驱动电动机包括至少三个线圈，其被安装在定子的槽中并被插入槽中。 线圈和定子芯是绝缘的。 其可以包括：i）根据线圈的布置方向对应于槽的一个内部的第一主绝缘表面，ii）连接到第一主绝缘表面的一端的第二主绝缘表面围绕两个线圈 同时对应于槽的另一个内部的一部分，iii）连接到第一主绝缘表面的另一端的第三主绝缘表面包围至少一个剩余线圈，并对应于其余部分 iv）与第二主绝缘表面连接的第一副绝缘表面，围绕与两个线圈的剩余线圈相邻的一个线圈，并插入到与其相邻的另一个线圈中。
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公开(公告)号：KR1020150041258A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：KR1020130119316
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/04
Abstract: 구동모터의냉각유닛이개시된다. 개시된구동모터의냉각유닛은, 냉각매체를유동시키기위한냉각루트를형성하고있는모터하우징내에고정자를배치하고, 고정자의내측에일정공극을두고회전자를배치하며, 회전자의양측단부에권선코일의이탈을방지하기위한엔드코일커버를장착하고있는구동모터에서, 회전자의회전으로서주변공기의난류를발생시키는난류발생부를엔드코일커버에형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种驱动电动机的冷却单元。 驱动电动机的冷却单元，在具有用于将电机壳体中的定子配置在形成冷却剂流的冷却根部的端部线圈盖的驱动电动机中，配置在定子中分离一定距离的旋转体，防止 旋转体两侧的线圈分离可以形成湍流产生部件，用于通过旋转器的旋转产生端部线圈盖中的周围空气的湍流。
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公开(公告)号：KR1020140039345A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：KR1020120102855
申请日：2012-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K5/04
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K7/003 , H02K5/20
Abstract: Disclosed is a combination structure of a motor housing and a stator. The disclosed combination structure of the motor housing and the stator integrates the stator with the motor housing of a driving motor. The outer side of the stator and the inner side of the motor housing to form a cooling route are mutually combined with a teeth structure.
Abstract translation: 公开了电动机壳体和定子的组合结构。 所公开的电动机壳体和定子的组合结构将定子与驱动电动机的电机壳体集成。 定子的外侧和电动机壳体的内侧形成冷却路径与齿结构相互组合。
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公开(公告)号：KR1020100063380A
公开(公告)日：2010-06-11
申请号：KR1020080121881
申请日：2008-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한동연
CPC classification number: H02K11/25
Abstract: PURPOSE: Temperature sensor fixing structure and method for a motor are provided to drive a motor without overload by overcoming the problems related with coil tension and supplying good temperature sensor response performance. CONSTITUTION: A temperature sensor fixing method for a motor is as follows. A bobbin(3) is provided at which a groove is formed in a length direction. The bobbin is assembled to be arranged by partitioning a full section in a circular outer case ring(2) forming a motor stator(1). A core(4) is coupled. A temperature sensor(6) is positioned in the groove of the bobbin. A coil(5) is wound in a centered winding manner by covering the bobbin on the temperature sensor.
Abstract translation: 目的：提供电机的温度传感器固定结构和方法，通过克服与线圈张力相关的问题，提供良好的温度传感器响应性能，驱动电机无过载。 构成：电动机的温度传感器固定方法如下。 设置有在长度方向上形成有槽的线轴（3）。 线轴被组装成通过在形成电动机定子（1）的圆形外壳环（2）中分隔整个部分而布置。 核心（4）耦合。 温度传感器（6）位于线轴的槽中。 线圈（5）通过覆盖温度传感器上的线轴以中心卷绕方式卷绕。
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